K0001314788
1: 2022/02/14(月) 10:24:08.876 ID:/gjNVM2j0St.V
どれも似たような感じで迷うけど

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1644801848/

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2: 2022/2/(金) 19:14:00 ID:kurumania
2: 2022/02/14(月) 10:24:26.758 ID:ZsvtE8mh0St.V
ノートは全く違うが

6: 2022/02/14(月) 10:24:58.341 ID:/gjNVM2j0St.V
>>2
いや要するにハイブリッドじゃん

12: 2022/02/14(月) 10:25:53.845 ID:WNUBipFgaSt.V
オーラにしろ

15: 2022/02/14(月) 10:26:37.332 ID:/gjNVM2j0St.V
>>12
認定中古車でいいわ

21: 2022/02/14(月) 10:27:41.443 ID:r/WGf9lx0St.V
燃費気にするならその中でアクア以外無い

25: 2022/02/14(月) 10:28:45.715 ID:/gjNVM2j0St.V
>>21
アクアがいちばん燃費はいいけど
誤差の範囲だし
ノートフィットのが少し広い

29: 2022/02/14(月) 10:29:22.156 ID:r/WGf9lx0St.V
そこであえてのヴィッツハイブリッド
最終型後期しかない隠れた名車

33: 2022/02/14(月) 10:30:03.877 ID:/gjNVM2j0St.V
>>29
わかるヴィッツにハイブリッドあるな知らない人多いよね
アクアとほぼ変わらんけども

41: 2022/02/14(月) 10:31:16.388 ID:XWhJiiaWaSt.V
アクアより広めならカロスポだな

45: 2022/02/14(月) 10:32:29.679 ID:/gjNVM2j0St.V
>>41
いやアクアでもいいよ後ろに人そんな乗せることないし燃費特化ならアクアやね

52: 2022/02/14(月) 10:34:56.440 ID:YP5AmEPNdSt.V
ヤリスは？

55: 2022/02/14(月) 10:36:14.033 ID:/gjNVM2j0St.V
>>52
納車待ちえぐいで
中古は球がないし

59: 2022/02/14(月) 10:37:05.020 ID:2LjCjTtqMSt.V
アクアしか勝たんやろそれ

64: 2022/02/14(月) 10:38:01.908 ID:/gjNVM2j0St.V
>>59
後部座席が一番狭い
空力考えて天井低い
がデメリットかな

67: 2022/02/14(月) 10:38:24.443 ID:xBdwO1bHdSt.V
>>59
燃費だけの勝負ならな
狭すぎるしフロントのお口グリルが変だし

73: 2022/02/14(月) 10:41:13.758 ID:YP5AmEPNdSt.V
ヤリスは人気だから納車半年以上はかかるんだっけ？
納車待ちの間に金貯めてヤリスクロス買おうかな

75: 2022/02/14(月) 10:44:12.791 ID:/gjNVM2j0St.V
>>73
ヤリスクロスってライズと変わらんよ

74: 2022/02/14(月) 10:44:03.588 ID:2LjCjTtqMSt.V
どうせ乗ってたら見た目なんて飽きるし
乗り心地なんてコンパクトならどっこいだし
トータルで考えたらアクアでいいじょん

76: 2022/02/14(月) 10:45:06.179 ID:/gjNVM2j0St.V
>>74
アクアならヴィッツハイブリッドの方が天井高くていいんだよね値段も少し安いエンジンは同じ

136: 2022/02/14(月) 14:01:02.678 ID:0JPC/igL0St.V
>>74
アクアは無いな
電パ付いてないし狭いし天井低い
マンション駐車場にアクアとフィットが並んで停まってるが明らかに小さく感じる

79: 2022/02/14(月) 10:46:46.334 ID:5QefeKuJdSt.V
アクアだろね

80: 2022/02/14(月) 10:47:37.772 ID:/gjNVM2j0St.V
>>79
燃費特化
一人でしか乗らない
天井低いの妥協できるならアクアかね

100: 2022/02/14(月) 10:56:41.926 ID:0PqJ4ZYPpSt.V
アクアはマジで狭いし無駄に高いからアクアのデザインやサイズ感が好きとかじゃなければやめておけ
広さも欲しいならFITにしておけ

101: 2022/02/14(月) 10:57:19.558 ID:/gjNVM2j0St.V
>>100
それなアクアの狭さは異常だわ
まあだから燃費一番いいんだけど

118: 2022/02/14(月) 11:12:27.867 ID:0PqJ4ZYPpSt.V
>>101
FITもムッチャ燃費良いぞ
知り合いにアクアもFITも何人かいるけど総合的にFITの方が高いくらい
乗り方の違いかもしれないけど圧倒的な差とかは絶対に無い

121: 2022/02/14(月) 11:15:06.346 ID:/gjNVM2j0St.V
>>118
そう
乗り方の影響は大きい
だからトヨタも日産もホンダも燃費なんて誤差なんだよ
そんで価格も似たりよったり
だからデザインが好みくらいしか決定的な決断要素がない

124: 2022/02/14(月) 11:20:25.883 ID:0PqJ4ZYPpSt.V
>>121
今は価格似たり寄ったりなのか
数年前だとアクアとFIT-HVを同等クラスで比べるとアクアの方が20～30万円は高かった上に値引きも渋くてかなりの価格差だったな

125: 2022/02/14(月) 11:22:12.005 ID:/gjNVM2j0St.V
>>124
アクアのが30万高かったらフィットHV一択になるんじゃないかな

115: 2022/02/14(月) 11:09:02.935 ID:WEYfJBGs0St.V
燃費って少なくとも100キロくらい走らないとわからんだろ

117: 2022/02/14(月) 11:11:16.914 ID:/gjNVM2j0St.V
>>115
長距離走る人ほど燃費大事
サンデードライバーで全然乗らない人がハイブリッド買うメリットは静音性が高いくらいしかメリットない

120: 2022/02/14(月) 11:14:51.955 ID:WEYfJBGs0St.V
フィットは加速がスムーズだよな
あんま燃費気にした丁寧な運転心がけなくてもいい感じの塩梅で走れる
同じ乗り方で日産車とか乗るとめちゃ燃費悪くなる

122: 2022/02/14(月) 11:15:47.292 ID:/gjNVM2j0St.V
>>120
まあ慣れだと思うけど
ホンダセンシングは凄いと思う
あと後部座席はフィットが一番広い

129: 2022/02/14(月) 11:38:43.039 ID:9lAqi6Aq0St.V
アクアはとにかく燃費が良いオールラウンダー
ノートはアクセル踏んだ瞬間から力強さが違う
フィットは座った瞬間癒される広い開放空間

こんな個性的なクルマばかり、自国産を買えるってすごい
マトモなハイブリッド自体は他の国では出来ないんだから
好み次第でどれ選んでいい

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716: 2022/2/(金) 19:14:00 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (12)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年02月18日 19:23
      • 型落ち前提だと広さでフィット、燃費でアクア
        E12ノートのeパワーは所詮ノートなだけあって内装やら色々と酷いからオススメはしない
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年02月22日 02:08
        • >>1
          FIT3HVはDCTがおバカだから…
          見た目気にしないなら先代ノートのほうがいい
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年02月18日 19:25
      • 燃費ならアクア。他社の追従許さない程良い
        使い勝手ならフィット。コンパクトカートップの広さとフラット感
        乗り心地ならノート。遮音性と安定感は頭一つ抜けてる
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年02月18日 23:26
        • >>2
          何を重視するかだよな。このスレ主は何を求めてるのかがまるで分らん。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年02月18日 19:27
      • フィットに誘導する気マンマン
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年02月18日 19:39
      • コンパクトは昔の方がいいのが多かった
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年02月18日 20:06
      • セカンドカーにフィット買ったんだが電動パーキングブレーキがシフト操作に連動しないのが超絶不便
        どこのメーカーもDレンジ入れたら自動でパーキング解除されるもんだと思ってた
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年02月18日 20:13
      • ヤリス上げてるやつ何なん
        使い勝手悪すぎだろあの車
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年02月18日 23:27
        • >>6
          3人以上で乗る機会が多いならそうだが、2人以下なら別に問題ないだろ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年02月18日 20:14
      • 中古ならノートe-powerかな
        オーテックかニスモじゃないと制御イマイチだけど
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年02月19日 00:52
      • ガマガエルは無いわな。
        日産かトヨタかディーラーが近い方でいいだろ。
        大差ねーわ。
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年02月19日 11:15
      • 燃費ならやっぱりアクアしか勝たん。
        ノートはプロパイロット付けないと魅力半減。プロパイロット、ガチ便利。特に高速道路の渋滞時は！
        0~何キロでも車間守ってくれるし、きちんと止まってくれる。何秒かは忘れたけど、停止してからも前走車が動けば勝手に発進してくれるwブレーキアクセル操作必要ない。
        エセ自動運転と言われようとつけるべし。電動パーキングも、DレンジでもRレンジでも入る。（ただし、Rの時はそのまんま。Pにしないと、バックブザーがうるさいよw）

        ホンダは昔買った時、ディーラーがクソだったから二度といかん！いまは知らん。
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