1813010a
1: 22/03/01(火)19:10:42 ID:hT4x
ワイ「歩行者信号点滅始めたからアクセル離してL(S)レンジに入れて」
ワイ「先行車に近づいてきたからブレーキ踏もう」

おまえら「危ない!ブレーキを踏んで後続車に合図しろ!」

ワイ「えぇ・・・」

引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1646129442/

2: 2022/3/(日) 15:06:00 ID:kurumania

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2: 車ニュース ID:kURumANia
3: 22/03/01(火)19:12:15 ID:1gbu
わざわざオートマでエンブレ使ってんの?

5: 22/03/01(火)19:13:00 ID:hT4x
ハイブリッドなら回生エネルギー増えるしな

6: 22/03/01(火)19:13:34 ID:hT4x
あとオートマもミッションもせやけどブレーキパッドの消耗避けるのにエンブレ使うで

4: 22/03/01(火)19:12:37 ID:ecE2
運転上手いやつってブレーキ使わないよな

7: 22/03/01(火)19:13:41 ID:wFWh
平地でLとかよう使わんわ

8: 22/03/01(火)19:14:03 ID:hT4x
>>7
CVTなら適切に制御してくれるからええで。

9: 22/03/01(火)19:14:39 ID:hT4x
NBOX借りたときはパドルシフトで減速してたしな。

10: 22/03/01(火)19:15:43 ID:wFWh
交差点付近とか坂道ではアクセル放すけど。
運転下手なヤツは1人にしとくとむしろブレーキ踏まんやろ
横からヤイノヤイノ言うとパニクってとりあえず踏む生き物になるだけで。つまり下手にしてるのは運転に口だすヤツ

11: 22/03/01(火)19:16:23 ID:hT4x
前の車15年で20万キロ近く走ったけど
ディーラーに「ブレーキパッド3割も減ってないんですけど?」って言われて一度も交換しないままやったな。

13: 22/03/01(火)19:17:28 ID:bJ78
やたらめったら踏むやつがおるからやろ
ワイが思う下手なやつは車間距離の開け方が下手なやつだな

15: 22/03/01(火)19:18:26 ID:ZWVE
やたら踏まなあかんぐらい速度調整がヘタクソなんが駄目なのであって
エンブレ多用するぐらいならパッド減る方がマシやわ

21: 22/03/01(火)19:20:21 ID:hT4x
>>15
モデルによってはエンジンブレーキやなくて発電量あがるシステムもあるしな。
後者は積極的に利用するわ。

19: 22/03/01(火)19:20:15 ID:5jdr
ブレーキランプピカピカさせろってことやろ

20: 22/03/01(火)19:20:17 ID:INNi
ただの減速じゃなくて
アクセルワークの話だと思う
不慣れなな人はブレーキちょい踏みを多用する

77: 車ニュース ID:kURumANia
23: 22/03/01(火)19:22:27 ID:1unz
ATなのにわざわざシフトダウンして速度調整するやつって自分の世界に入っちゃってる感凄いわ
ブレーキでええやろと

27: 22/03/01(火)19:23:09 ID:TVR5
運転が下手なやつは、前の車が普通に走ってるのに近づきすぎてやたらブレーキを踏む

たぶん前走車の速度を理解できないんやと思う

30: 22/03/01(火)19:23:45 ID:MKcS
あのな、セレクターやらガチャガチャしたいならMTのれやw

32: 22/03/01(火)19:24:20 ID:hT4x
ガチャガチャしたいんやなくてブレーキパッドやタイヤの摩耗を防ぎたいだけやぞ

48: 22/03/01(火)19:29:13 ID:hT4x
ワイはハイブリッドやから今となってはMTなんてどうでもええわ。
回生エネルギー増えて万々歳やで

31: 22/03/01(火)19:23:56 ID:lCTd
前乗ってた車はエンブレ強くなるスポーツモードみたいなのがあってよく使ってたかな
今はパドルシフトで下げてるけど

35: 22/03/01(火)19:26:04 ID:INNi
前の車には早めにブレーキ踏んで欲しいのはある
特に夜はね

45: 22/03/01(火)19:28:50 ID:TVR5
後続車おるのにブレーキ踏まずに減速するやつは嫌い

53: 22/03/01(火)19:30:19 ID:hT4x
>>45
いうてエンブレ程度の減速はそんな強い制動力ないから
別に問題ないやろ

58: 22/03/01(火)19:31:33 ID:TVR5
>>53
ギア下げる前に一度もちょんブレは挟んで欲しいンゴね

アクセルオフだけの減速ならええけど、それ以上は合図が欲しい

67: 22/03/01(火)19:32:58 ID:hT4x
>>58
まぁ後続車の車間は見てるでな。
常に車間詰めてくる奴には問答無用でSレンジやるけど。

普通の車間ならSレンジで相手の車間が短くなるようなら合図するようにはしとる。

64: 22/03/01(火)19:32:39 ID:bJ78
適切な車間距離把握できてなくて停止するときに前の車とやたら距離空けて停まる車嫌い
あと助手席に犬放し飼いしてるジジイどもは免許取り上げろ

84: 22/03/01(火)19:38:08 ID:hT4x
走ってて迷惑な車って
遅い車でも早い車でもなく

速度が安定しない車

やと思うんやがニキらどう思う?
遅くても40キロピッタリとか速度が維持されるなら許せちゃう。

95: 22/03/01(火)19:41:14 ID:9vrc
>>84
近づいてくる車にエンブレかますイッチは
速度一定でもないから危険な運転やな

99: 22/03/01(火)19:41:59 ID:hT4x
>>95
エンブレはあくまで信号の変化でしか使わんぞ
巡行中はACCで速度固定するしな

139: 22/03/01(火)20:17:03 ID:hT4x
ワイの中で運転美味い奴は
加速曲線描いて加速からの巡行
巡行時は前後3キロ以内
減速時は歩行者信号の点滅を見て適切にアクセル緩めるか判断できる
信号越えられなさそうなら即時アクセル離して信号に向けてゆっくり停止できるやつ。

これができん奴は下手やと思う。

81: 22/03/01(火)19:36:56 ID:yHVX
車の運転がうまいかどうかの基準は安全か否かと他の車に迷惑かけないかどうかの二つだけや

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716: 2022/3/(日) 15:06:00 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (25)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年03月06日 15:30
      • 止まる時に最初にブレーキを踏んだ力のまま目的の場所に止めれるようになれと言われて今でも実践してる
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年03月07日 02:23
        • >>1
          スポーツ走行しないならなんの意味もないぞそれ
          乗り心地良くなるわけでもないし
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年03月07日 09:39
        • >>16
          途中で制動力が変化したら乗り心地が悪くなるだろうが
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年03月06日 16:05
      • MTに憧れるAT限定ヘナチョコ野郎が周りにMT車と思われたい運転をするとか滑稽だね
        それみんな気付いて苦笑いしてるよ
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:13
        • >>2
          ATでギアガチャガチャは笑えるな、あと無意味なニュートラル入れ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年03月06日 16:19
      • いや車間取れよそうすりゃ解決すんだろ
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年03月06日 16:34
        • >>3
          車間を開けると無理矢理入り込んでくる馬鹿がいるからなぁ
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年03月06日 18:45
        • >>5
          こういう馬鹿に限って他人が空けてる車間に入り込むんだよな
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年03月06日 16:25
      • ブレーキ踏まずエンブレで減速すんなや
        追突しそうで危ないの分からんのか?
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:13
        • >>4
          後ろ確認しながら状況に応じてやるんやぞ
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年03月06日 17:13
      • エンブレ使わないとか言ってる奴、直前までブレーキ踏まない奴、パカパカブレーキ踏む奴全員漏れなく免許返せ。教習所行ってもう一度勉強してこい
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年03月06日 18:46
        • >>6
          そんな事でイライラする奴が免許返納して自決しろ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年03月06日 18:10
      • 今乗ってる車はエンブレ弱めだから、以前より車間あけるようになったわ。。。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年03月06日 21:13
      • 自分でアクセル強めに踏んで車間距離詰めてブレーキバカスカ踏んでらやつは免許返納してほしいわ、あと最近1番多いのが急ブレーキ踏んだ後にウインカー出す奴免許取るとこからやり直せ
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年03月06日 21:39
      • SレンジってことはCVTだろ?
        CVTでギアガチャガチャは下り勾配等の必要最低限だけの方がいいんでねーの?
        高頻度のセレクトレバー操作はミッション傷むとか聞いたことあるわ
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年03月06日 21:51
      • >ガチャガチャしたいんやなくてブレーキパッドやタイヤの摩耗を防ぎたいだけやぞ

        尚更行動予測してエンジンブレーキもブレーキも使わなくてもいいような運転すればいい
        エンジンブレーキが必要って事は予測できてないから急減速が必要なんだぞ。
        予測できていれば通常ブレーキだけで十分
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年03月06日 22:41
      • ブレーキパッド減らさないために交換にその十倍はするクラッチを減らすアホはMT乗らないほうがいいよ。
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年03月07日 00:31
      • アクセルだけで車間をコントロールするからうまいといわれるんだぞ
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年03月07日 00:57
      • F1ドライバーはバンバンブレーキ踏んでるから嘘やね。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年03月07日 08:22
      • 車間コントロールはアクセルだけだけど、赤信号とか一時停止でATでもシフトダウン任意でしちゃいけない感じだったのか・・・
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年03月07日 11:50
      • ワイ、旧規格ペラペラ軽自動車乗り
        どんな状況でも、停車前は必ず事前にブレーキランプを一回点灯させる。
        「頼むから突っ込んでくるなよ?」と祈りながら……
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年03月07日 20:34
      • ノートかなにかのe power?はブレーキランプ点かないのにすごい減速するから後ろ入ってると腹立ってくる
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年03月08日 10:57
      • マニュアル車のことミッションって書いてるよこいつ。
        おっさん臭いうえにバカなんだな。
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年03月09日 14:59
        • >>21
          AT限定はミッションって言うからすぐわかる。
          MTっていう単語知らんから
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年03月09日 17:26
      • 謎ブレーキ踏むやつは下手だが、必要なブレーキはどんだけ触んでも良い
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