384ac562
1: 22/03/08 09:40:16 ID:7DAW
雪国やないけど坂道ばかりなら4WDのがストレスなく走れる?

引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1646700016/

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2: 2022/3/(水) 06:06:16 ID:kurumania
2: 車ニュース ID:kURumANia
2: 22/03/08 09:40:46 ID:ONWc
坂の度合いとそもそものパワー次第

12: 22/03/08 09:58:04 ID:7DAW
>>2
9から13㌫くらいやな

3: 22/03/08 09:41:34 ID:p1uk
四駆とか関係ないむしろ遅くなる

4: 22/03/08 09:42:11 ID:Kvrn
雪国じゃないなら二駆でええやろ

5: 22/03/08 09:46:31 ID:7Br3
2wdでもターボ付いてたら速いでwww

6: 22/03/08 09:47:53 ID:Ftci
どうせなんちゃって四駆やろ

7: 22/03/08 09:48:25 ID:V7zs
四駆燃費悪い~

8: 22/03/08 09:48:31 ID:kTrN
滑った時だけ四駆なの多いよな

9: 22/03/08 09:49:09 ID:rj67
公道で四駆が必要な場面は殆どないやろ

13: 22/03/08 09:58:24 ID:ymRv
そういうのはな
間をとって3WDにしといたらええねん

14: 22/03/08 09:58:40 ID:zhh1
急に氷河期来るかもしれないから4駆

15: 22/03/08 09:58:50 ID:o1IZ
重い荷物載せてても楽々とかないのけ?

77: 車ニュース ID:kURumANia
16: 22/03/08 09:59:09 ID:MLPl
道路しか走らんならどっちでもいい

17: 22/03/08 10:00:31 ID:7DAW
駆動より排気量が重要なんやな

18: 22/03/08 10:01:20 ID:ZsDv
勾配だけならターボのが重要じゃね
4駆だけど坂おっそいぞ

19: 22/03/08 10:02:07 ID:7DAW
カーブとかの安定感は4くやろ?

22: 22/03/08 10:04:40 ID:5f9o
>>19
4駆がいいのは発進のときぐらいでカーブとかはあまり関係ない

24: 22/03/08 10:05:47 ID:ZsDv
>>19
カーブの安定性に4駆は関係ないやろ
ほぼ自分の腕とハンドルと車幅掴んでるかどう

20: 22/03/08 10:03:27 ID:MLPl
扱い方と慣れ次第や 車輌の性能に頼ってええんか
勾配に対しては出力と車重の影響が大きい

21: 22/03/08 10:04:29 ID:7DAW
アクセラスポーツのディーゼルなんやが2wdと4WDの中古で迷ってる

23: 22/03/08 10:05:41 ID:Oq31
アクセラで四駆である必要ある?

27: 22/03/08 10:07:37 ID:7DAW
>>23
ぶっちゃけアクセラじゃなくていい

25: 22/03/08 10:06:32 ID:7DAW
まとめサイトやと関係あるみたいなことばっかりやけどなぁ

26: 22/03/08 10:07:19 ID:ZsDv
>>25
じゃあまとめサイトとお話しとけよもうええわ

29: 22/03/08 10:08:38 ID:7DAW
>>26
いや実際乗ってるやつが正義
よって2wd買うわすまんな

28: 22/03/08 10:07:38 ID:MLPl
ステアリングに対する挙動は駆動方式で違う
それが顕著に現れるのがカーブやコーナリング

30: 22/03/08 10:09:57 ID:ymRv
数字が多い方がええねん
なんなら12WDくらいいっとけ

33: 22/03/08 10:10:58 ID:MLPl
四駆は発進のときの反応が早いのとエンジンブレーキが効きやすい
滑る路面でブレーキ踏んだらどれもだいたい一緒

36: 22/03/08 10:12:06 ID:5f9o
車ってのは所詮タイヤの性能を活かす装置に過ぎない
タイヤこそ全て

46: 22/03/08 10:21:43 ID:MLPl
いうてまぁ今どきのAT車でもレンジ落として踏んづけたら「を!?」ってくらいの加速感はあると思う
グラフを理解して回転計と仲良くなるとどんなんでもそれなりに楽しめるはずや
カッコいいとか扱いやすそうとかピンときたで気に入ったヤツとつきあったらええ

39: 22/03/08 10:14:35 ID:3cvF
雪国じゃなないなら2wdでええよ
もし車いじりたくなったとしたら4wdの方がパーツ少ないし高い

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716: 2022/3/(水) 06:06:16 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (51)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年03月09日 06:35
      • 坂道は関係ない
        四駆は重量が増えるから、パワーが同じなら二駆の方が良い
        それよりターボ付いてるか付いてないかを見ろ
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:44
        • >>1
          後輪が動くからぜんぜん違います
          エアプ乙
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年03月10日 08:36
        • >>1
          アドバイス内容が軽自動車しか知らなそう
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年03月09日 07:16
      • 雪国だと※1に同意。それ以外だとノンターボの四駆で十分。
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:44
        • >>2
          今の4WDは乗りやすいからな
          馬鹿馬力4WDと平成の夢見てるやつが騒いでるのが笑えるわ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年03月09日 07:20
      • アクセラディーゼル乗ってるけど燃料タンクが小さくなるぞ。
        後前輪の軸荷重が大きいから発進は意外となんとかなる。
        けど4駆はやっぱり心強い。迷ったなら買っとけ。
        雪道で吹っ飛ばないのに必要なのは煽られても動じない鋼の精神と道を譲る気遣いや。
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:43
        • >>3
          金のない、買う気もないくせに4WDと張り合うバカ多すぎてな
          迷ったら買えばいいだけ
          4WDに利点見出していれば悩むこともない
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年03月09日 07:22
      • ずっと四輪を駆動するタイプなら、エンジンブレーキが四輪に効いて安定してるし
        直進安定性も良い。もし関心があるなら試乗してみるといいよ。
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:42
        • >>4
          今の電子制御さんはスリップ待機だけでなくて減速時とかも介入してくれるぞ
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:13
        • >>14
          その車名を教えて~
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年03月09日 07:36
      • 個人的にはFFとAWDならAWDだけど、FRとAWDならFRだな
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年03月09日 07:38
      • 雪道では発進は安定するけど滑ったら全部一緒なので駆動方式より乗り方を工夫する必要があるAWDだからと飛ばす奴いるけど制御不能のまま雪に突っ込むのはちょっと理解できない、普通の道走るなら重量増と燃費の悪化
        と故障で修理時に修理代が高いデメリットがあるから
        一長一短
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:41
        • >>6
          いまは四駆でも燃費はそう変わらん
          むしろ荷重安定の悪い二駆の方がアクセル踏んで落ち着かんわ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:29
        • >>13
          アクセラスポーツのカタログ値で2.6Km差が出るけど?満タンで132Km走行距離の差が出る
          日本道を走る分には2WDで十分(雪国は除く)
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年03月09日 13:45
        • >>26
          実用性の話してるのだから頭でっかちのカタログのスペオタ気取りやめて実燃費で語ってくれよ
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年03月12日 19:05
        • >>26
          カタログ数値なんて適当だぞ。
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年03月12日 11:54
        • >>13
          それはない。
          つーか「むしろ」の前後に繋がりがねえだろ。
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年03月09日 08:21
      • 4wdは安定するけどパワー無いともっさりだからなぁ
        雪降らないなら2wdが良いでしょ
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:38
        • >>7
          エコエコ時代の低トルク全振り時代にそれはねーよ
          何年前のポンコツ乗ってんだよ
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:20
        • >>10
          悲しい事に今現在でも軽自動車は2駆4駆で結構体感の加速感が変わる。
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年03月09日 13:46
        • >>24
          で、それ後どうなのか書けよ
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年03月09日 09:11
      • 坂の多い街に住んでたこと有るけどセダンならFFで十分だった。
        雪降らないならFFで十分だろ。
        降るなら四駆のほうが良いだろうけど。
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:39
        • >>8
          雪が降るからという話なんだけど?
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年03月09日 18:11
        • >>11
          雪国じゃないとかいてある。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:45
        • >>8
          急坂となるとFFはきついけど?
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年03月09日 18:14
        • >>18
          9から13%と書いてある。
          まあ、FFは20%でも余裕だけど。
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年03月09日 09:24
      • アルトワークスの2WDと4WDって違いある?
        別にサーキットとか行かんけど峠とかは走るつもりやが
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年03月09日 10:40
        • >>9
          低排気量がサーキットで四駆とかねーわwww
          やるならフロントのドラシャ抜いてFRにしろや
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:05
        • >>12
          フロントに駆動力掛からなくなったら
          後輪も動かなくならない?
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:48
        • >>21
          デブの直結するショップ探してみ
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年03月11日 08:18
        • >>27
          デブが結合してるのか
          いたたまれないな
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年03月11日 15:08
        • >>9
          サーキット行くならFF一択
          雪遊びするなら4WD一択
          峠で遊ぶレベルならどっちでも
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年03月09日 10:50
      • キャラバン4WD ディーゼル・ターボの中古99万円だが、めちゃ速すぎて超楽しい
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年03月09日 11:06
      • 坂道登りやすいかどうかはトラクションが掛かるかどうかだから四駆の方が有利なのは確かだよな
        最近多い電磁式カップリングのスタンバイ型だと物足りないかもしれないけど
        せっかくターボ付いてて実質上排気量が上がっていてもトラクションが掛からないと結局上がらないよね
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:09
        • >>20
          坂道登るならFR、発進時にトラクションが後方にかかるから登りやすい、下りはFFのが止まりやすいけど
          そもそも雪の日にそんな急配な坂行かないし避けるからないけど
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年03月09日 12:22
        • >>22
          駆動方式で制動性能変わるなんてすげー世界に住んでるな。それともシャフト分の重量増を感知できる超感覚持ちなのか。
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年03月09日 13:43
        • >>25
          家から出ないからそんなこともわからんのだなw
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年03月09日 15:03
        • >>25
          当たり前やん?ブレーキ掛けるとフロントに荷重が掛かる、アクセル踏むと後ろに荷重がかかる
          FF車が発進を苦手とするのは後ろのグリップが加速時に弱くなるからだよ
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年03月09日 18:27
        • >>22
          ないな。そりゃFF車が単純に軽いから止まりやすいだけだ。
          同じ車種でFFとFRがある車がないからそんな勘違いをするんだ。
          登りだってMRやRRのほうが有利だよ。FRなんか一番不利だよ。
          FFのほうが有利なくらいFRは登りも不利な重量配分なんだよ。
          空荷の軽トラで未舗装の上り坂のぼってみ?トラクションなんか全然かからんから。
          それが困るんで各メーカーなんとかしてFR車のリアを重くしようと頑張ってるんだよ。
          ミッションをなるべく後ろ寄りに配置したりな。
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年03月11日 08:20
        • >>22
          雪国で「坂道のぼるならFR」って言ったら可哀想な目で見られるよ
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年03月11日 15:13
        • >>46
          ついでに「雪道で坂道下るならFF」もくっそバカにされるぞ
          頭でっかちすぎて現実知らなさすぎ
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年03月09日 12:18
      • 選べるなら四駆でいいよ。精々燃費が少し落ちるくらいのデメリットしか一般人は感じないし。
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年03月09日 13:44
        • >>23
          3人くらい常に乗るなら結構わかるぞ
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年03月09日 19:23
      • SUVでFRベースの4WDとFFベースの4WDがあるが、何が違うんだろう?
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年03月09日 23:32
        • >>36
          FRは高価な大型系の縦置きエンジンが主流
          FFベースは横置きエンジンの貧乏人仕様
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年03月09日 23:33
        • >>36
          運動性能は無理してエンジン積んでないFRベースの方が良い
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年03月10日 00:28
      • 悪路も雪道も走らないなら四駆は無意味
        余計な部品付いて重量増しだし燃費も劣るから舗装された道路を走るだけならデメリットしかない
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年03月10日 23:45
        • >>40
          ランボとかスーパーカーどもにも文句言ってれや
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年03月11日 08:28
        • >>44
          40は非力なクルマしか知らんのだろ
          軽自動車なら確かにその通りだもの
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      • 42. 熊本の洋一
      • 2022年03月10日 10:34
      • 以前FRからフルタイム4WDに乗り換えたが直進安定性は桁違いで4WDだった。
        雪の日はもちろんだが、雨天や強風でも安心して運転できる(ただし適切なタイヤが大前提)
        燃費は悪いがまぁ安心、保険代と割りきれば…
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年03月10日 16:04
      • 4WD犬
        久しぶりに見た
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