a4ff28b0
1: 2022/03/08(火) 19:09:21.85 ID:6fkAlPYl9
https://news.yahoo.co.jp/articles/938b295f732f0397b1e961e30260fe0d985e8772


ペダル操作のラクさが諸刃の剣となっている可能性も

日本において、AT車よりMT車のほうが事故率が低い……という話を聞いたことがあるだろうか。
「そりゃあそうだ。日本では約98%がAT車で売れているのだから、走っているクルマの数が違う分、事故率が多いに決まっている」という理屈もあるにはある。

が、AT車とMT車をそれぞれ分けて、同数のなかで事故率を算出した結果、AT車のほうが2倍近く事故率が高い……というデータがあるとしたら、どうだろう。

その理由はいくつか考えられる。
2ペダルのAT車は誰もがイージーに運転できるメリットがあるのに対して、運転操作が単純だから、運転に対する注意力が散漫になりがちだ。
一方、3ペダルのMT車はペダル操作に気を使う必要があるため、運転に集中しやすい、という理屈だ。


さらに、最近よくニュースで報道される、コンビニなどの駐車場で店舗に飛び込んでしまう事故も、ペダルの踏み間違いと言われているが、AT車でブレーキの代わりにアクセルを踏んでしまったことが原因のひとつとされている。
なにかの拍子に、ブレーキから足が離れ、クリープ現象によってクルマが前に出てしまったとき、慌ててブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを踏んでしまう、という誤操作である。


しかし、MT車なら、前に出るためにはクラッチ操作が必要なため、2ペダルのAT車に起こりうるペダルの踏み間違いによる急発進(後退含む)は起こりにくいため、事故もまた起きにくいというわけだ。
もちろん、クラッチを踏んでいる状態でアクセルペダルを踏んでも、空吹かしになるだけで、急発進はしないのである。

いまMT車を選ぶ人は運転が上手い!?

AT車はたとえば渋滞時などペダル操作がラクで、ACCを作動させていれば、ほぼ自動で停止、発進を繰り返してくれる便利さもあるが、その裏側に、運転がラクであるがゆえに運転以外のことを考えてしまう、あるいは違反だが、スマホなどを注視してしまうなどの運転とは関係ないところに意識が集中しやすいとも言えるのだ。

とはいえ、AT車とMT車の事故率の違いは、それだけではないと思っている。
つまり、そもそもMT車をこの時代にわざわざ選ぶようなドライバーは、運転好きであるとともに、運転に集中したい運転上手な人たちであるという理屈だ。
暴走による自損事故はともかく、運転に対する意識の違いが、事故率の低さにつながっているようにも思える。

ちなみに、鳥取環境大学環境情報学部情報システム学科の研究によると、事故の形態で見ると、右折、左折、出会い頭、追突、正面衝突に分けた場合、正面衝突だけはAT車とMT車の事故率は同等。
しかしそれ以外の事故では、MT車に対してAT車が約2倍の事故率であることがわかっている。

事故率が低いからMT車に乗りましょう……などと言うつもりはまったくないが、AT車は運転手の意識の持ち方によって運転に対する注意が散漫になりがちで、また、ブレーキから足を離した時にクリープ現象で前に出てしまうことを念頭に、常に運転に集中するとともに、ペダルの踏み間違えにとくに注意して運転してほしい。
免許返納をすべき高齢者ならずとも、「最近、運転に集中できない。ヒヤッとすることが多い」というなら、AT車、MT車にかかわらず、即刻、運転をやめてほしい。
事故によって自身はもちろん、他人の命、財産を奪うようなことになれば、取り返しがつかない。

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1646734161/

2: 2022/3/(水) 20:09:56 ID:kurumania

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2: 車ニュース ID:kURumANia
3: 2022/03/08(火) 19:10:26.08 ID:JFizaJO+0
エンストという安全装置があるからな

504: 2022/03/08(火) 19:56:08.37 ID:VL2avB6K0
>>3
エンブレもある

4: 2022/03/08(火) 19:10:39.20 ID:Qctr9HwM0
爺になるほどAT車を選ぶようになるからだろ

5: 2022/03/08(火) 19:10:53.03 ID:OUZwSOuS0
タイトルで完成されてるんだが

7: 2022/03/08(火) 19:10:57.13 ID:zsDPfvy+0
乗ってる人が違うからだろ
未だにMT乗る奴なんて車が好きだろ

754: 2022/03/08(火) 20:16:46.72 ID:1PgUxsxa0
>>7
確かに
車好きとそうでない奴とでは全然違うよな

9: 2022/03/08(火) 19:11:17.15 ID:t0BZfHiL0
AT恥ずかしい

11: 2022/03/08(火) 19:11:41.35 ID:mE6ZIt0w0
MT車を買うメリットって、あるの?
AT車のほうが、利点多いよね?
何のためにMT車を買うの?

34: 2022/03/08(火) 19:14:12.04 ID:aNQtJWop0
>>11
そらゾンビに襲われてる時に目の前にMT車しかなかったらだな

13: 2022/03/08(火) 19:11:59.25 ID:tFuBhSXb0
AT限定は基本下手くそ
下手くそはAT車にしか乗れないんだから当たり前

14: 2022/03/08(火) 19:12:00.81 ID:HHdD1jPl0
MTはバックと前進間違ってたら反射的にクラッチ切るからだろ

16: 2022/03/08(火) 19:12:22.74 ID:KNe+/seA0
MTは物好きとかプロドライバーが運転できるからと思います

19: 2022/03/08(火) 19:12:30.47 ID:lv8qcSNv0
ATドライバーの中には、ATしか運転出来ない層もいるからね。
つまり、クルマ動かすのにいっぱいいっぱいな人。
そら、事故率も上がるわ。

21: 2022/03/08(火) 19:12:38.50 ID:6IX2UqNk0
MTは緊張感あるがATは歌いながらでも乗れる。

23: 2022/03/08(火) 19:12:49.58 ID:1lHO0ApT0
(´・ω・`)だから言ってるやん、65才以上はマニュアルオンリーの免許にしろって

77: 車ニュース ID:kURumANia
25: 2022/03/08(火) 19:12:51.60 ID:PlnXaUWI0
俺がMTに乗ったら事故率倍になる自信あるよ

30: 2022/03/08(火) 19:13:37.28 ID:OxaoKdHX0
そもそも今どきMT買うような人間は筋金入りの車オタなんだからそりゃ圧倒的に事故率は少ないだろ
ATなんてサンデードライバーからジジババまで有象無象だからな
単に操作性だけの話じゃないよ

31: 2022/03/08(火) 19:13:49.17 ID:FItr8rFZ0
そりゃATは小学生でも車運転出来る仕様だからな。

37: 2022/03/08(火) 19:15:01.04 ID:ZnpArRFF0
事故率が高い若者がATばっかりなんだから
運転歴が長いじいさんのMTや車が好きなMT乗りより事故多いのは当然だろ

57: 2022/03/08(火) 19:16:44.55 ID:8/Hka/es0
AT車とMT車の事故率はまぁ操作性の違いだけど、取得免許でこんだけ事故率違うのがすごい
no title

95: 2022/03/08(火) 19:19:57.48 ID:xrN4Gn8R0
>>57
どっちもAT乗ってるのにこんなに違うんだな
しかも多分ATより普通免許のほうが車好きで運転時間長いだろうに

114: 2022/03/08(火) 19:22:05.29 ID:K6Wq1HfB0
>>57
AT限定は保険料を高くすべき

60: 2022/03/08(火) 19:17:06.61 ID:NxUL8caM0
初心者や高齢者、下手糞が乗ってる率がAT車が高いからかな

64: 2022/03/08(火) 19:17:32.34 ID:zZeicqrs0
良くもわるくもMT車はヲタクが載る車
一般人の方が事故率が高くなるのは当たり前と
それぞれの事故原因を検べたらまた面白い結果が出るんじゃないか

66: 2022/03/08(火) 19:17:53.42 ID:rtFboBHM0
MTじゃながらスマホ運転できないからな

89: 2022/03/08(火) 19:19:14.26 ID:DEv+x5C/0
何年MT-ATの話するんすかね(笑)

mt売れないもんね、それでもマウントとるんすか(笑)

112: 2022/03/08(火) 19:21:44.44 ID:DWVjygzN0
>>89
いや、たいていは免許でマウント取ろうとしてるからまだある意味ほほえましい
AT車に対してマウント取ろうとしてるのは飛び抜けておかしい

132: 2022/03/08(火) 19:23:46.61 ID:NkoItJuo0
このスレのおっさんたちは、2030年以降MT車が消えるけど

どうするの ?

147: 2022/03/08(火) 19:25:35.26 ID:NkoItJuo0
MT車が全車の中でシェア率90%以上だった時代と、
AT車が全車の中でシェア率90%以上の今とでの事故率を比べると、

今のほうが圧倒的に事故率低いやんwww

235: 2022/03/08(火) 19:33:45.96 ID:STkEz7Ae0
AT車のドライバーは運転姿勢も悪いもんな
シートは倒し気味だし、ハンドルの円の頂点あたりを片手持ちとか

174: 2022/03/08(火) 19:28:18.21 ID:K6Wq1HfB0
AT車が悪いんじゃないんだよ
AT限定しか取れないヤバイ運転手が悪いんだよ

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716: 2022/3/(水) 20:09:56 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (48)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年03月09日 20:28
      • 日本国内で走ってるMT車のほとんどはトラックとかの社用車だからでは?
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:38
        • >>1
          走行距離が長くても事故しにくいんだからたいしたものだ
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年03月09日 20:32
      • そらおめえ 目の前に難しいのと簡単なのがあってバカがどっちを選ぶかって言ったらカンタンなのに決まってる
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年03月09日 20:35
      • そりゃMT車は車好きしかーとか書いてるやつは全く記事読んでねえな
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年03月09日 20:35
      • いつまでこの論争引っ張るんだ?
        今はATの方が圧倒的に多いんだから事故率もATの方が高いのは当たり前
        自分も今はMT乗ってるけど次の乗り換えはATになるだろうな
        だからといってそれで事故率が上がるとは思ってないよ
        踏み間違いによる暴走事故みたいなのを除いて事故る奴はATMTとか以前にスマホ運転が日常になってるアホだと思うわ
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年03月09日 20:51
        • >>4
          お前話聞かないってよく言われない?
          あと事故率って何を元に計算してるかわかる?
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:05
        • >>4
          ボケなのマジなのどっちなの
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年03月10日 05:00
        • >>7
          マジに決まってるだろ
          AT限定の脳をナメんな!
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:08
        • >>4
          算数(さんすう)の出来(でき)ないおこさまは早(はや)く寝(ね)ましょうね
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:35
        • >>4
          大人気でうらやましいw
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:53
        • >>4
          日本語勉強しましょうね
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年03月11日 07:21
        • >>4
          事故率の何たるかも理解出来てない癖にこんだけドヤってるアホw
          見てるこっちが呆れて赤面するレベルの恥ずかしさ
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年03月11日 20:54
        • >>4
          おいおい、天才かよ。
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年03月12日 10:01
        • >>4
          やはりAT運転する奴がバカばかりなので事故が多いと言う結論ですね。
          4様のおかげで論争に決着が着きましたwww
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年03月09日 20:50
      • 今のMT車の販売台数は新車に限ると1%程度らしいよ
        そう考えると比率から言ってAT車の事故率が高くなるのは至極当然なのでは?
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:06
        • >>5
          だからどっちなの
        • 0
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        • 17. 千尋の金隠し
        • 2022年03月09日 21:34
        • >>5
          同じ台数同士で比べるのが「事故率」なのでは?
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年03月10日 07:01
        • >>5
          免許取る前に義務教育からやり直してね
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年03月11日 03:57
        • >>5
          頭悪くて草
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年03月09日 21:06
      • AT車に乗る奴が馬鹿なんじゃなくて馬鹿はAT車しか選べないんよ
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年03月09日 21:08
      • MT車はAT車に比べて事故らない構造上の優位点があるのに
        そんなMTで事故ってる奴が1番ヤバいのでは?🤔
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:39
        • >>11
          誰でもハードラックと踊っちまう時はあるからなあ
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年03月09日 21:10
      • ワイAT限定民低みの見物
        左足ないんだからしゃーないわ
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:17
        • >>12
          車の運転好きそう
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:37
        • >>12
          ATが本来の用途で使われてて嬉しい。
          良い車ライフを
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年03月13日 13:54
        • >>12
          まぁきょうびあんま無いかもだけどもしMTまた乗りたいならクラッチのハンド化って言う装置が出てるんで検討してみてな
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年03月09日 21:15
      • 事故「率」の概念を理解していない奴がちらほらいるな
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年03月09日 21:56
        • >>13
          元々記事ちゃんと読んでないか
          日本語理解出来てないかどっちか
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年03月10日 09:49
        • >>13
          そんな低知能が(たぶん)免許を持ってるという恐怖
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      • 15. 千尋の金隠し
      • 2022年03月09日 21:27
      • これは「好きこそ物の上手なれ」に尽きるのでは?
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年03月09日 21:32
      • 踏み間違いで事故起こす人は
        クリープで動き出すより先に
        アクセルペダル踏んでるような人達
        なんじゃないかと
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年03月09日 22:12
      • 全体の98パーがATなら、もう論争なんか成立しないだろ
        もはやトランスミッション=ATで、MTは好事家向けの特殊装備
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年03月09日 22:54
      • 車は論争になってないぞ
        全ては限定君が上に歯向かってるのが間違ってるってだけ
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年03月09日 23:05
      • 今どきチー牛しかATMTを気にしねえよ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年03月10日 08:45
        • >>26
          ここに来てコメントまでしてるお前もな
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年03月10日 09:51
        • >>26
          気にするしないじゃなくて事故率に有意な差があるという事実について語ってるんだけど
          都合悪すぎて話を逸らしたいの?
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年03月09日 23:43
      • ここでAT車の方が多いからって言ってるような、文字も読まない、率が理解できない、間違っていても謝りもしない、そんな奴がここでは率先して煽りコメントしてるってのがわかったね。
        ある意味で有意義なまとめ記事になったようだ。
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年03月10日 00:20
      • ATは手軽な反面、扱いにくいから嫌だな
        出来ればもうAT車は乗りたくない
        バイクでも似たようなものでスクータータイプは好まない
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年03月10日 00:23
      • スマホでしょ
        MTでスマホながら運転する奴はおらんからな
        スマホながら運転はホント危険よ
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年03月10日 09:52
        • >>29
          社用車はMTだが罰則前は普通にスマホ触ってたよ
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年03月10日 06:45
      • AT限定免許というのが糞
        あれは即刻止めるべき
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年03月10日 08:52
        • >>31
          今限定免許の奴は猶予期間のうちに限定解除して解除出来ない奴は失効というのとセットで
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年03月10日 12:36
        • >>31
          正しくは健常者に向けたAT限定免許の廃止かな。
          体の不自由な人のための免許に限定すべき。
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年03月10日 08:48
      • MTと比較してATの方が車を運転する事のハードルや緊張感が低いからやろな。
        操作が簡略化された分のリソースを安全運転の為に使えばええんやろけど、無茶な運転したりスマホいじったりよそ見したりボケェっとしたりetcで…。
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年03月10日 09:20
      • 適当に操作すると暴走する、アクセルを踏み続けると上限なく加速するAT
        適当に操作すると止まる、アクセルを踏み続けてもレブリミットやトルク不足で一定以上加速できないMT
        そりゃそうなるわ
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年03月11日 05:19
      • AT乗りが嫌いな理由は
        信号待ちでしっかりブレーキ踏む事すら出来ないトコだな
        何でお前らトロトロ前に進むんだよ!
        そうなるからと信号待ちでやたら車間距離開けて止まるし…

        と、先週プリウスに追突されて通院中の奴が言ってみる
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年03月11日 20:57
      • 冗談抜きにオートマ車の運転って左脳しか活動してなかったりして。
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年03月13日 13:52
      • やっぱ人の話を聞いてない人多いなぁ

        これは乗ってる車関係なく持っている免許での統計結果でAT限の人は普通免許より最大で3倍事故率が高いというお話なのに
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