コメント一覧 (20)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年03月22日 21:37
   • ゲームの中で課金してスーパーカー乗っても所有感も満足感も得られなそう、むしろ自分の愛車が軽やミニバンならソシャゲより虚しさ残るだろ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年03月22日 21:40
   • クレジットのために同じコースを周回されるのは不本意って意味で更新されたけど、そもそも車を集めてレベル上げようって仕組みなんだから、効率考えれば同じ結末になるよね
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3. • 3. 名無しさん
   • 2022年03月22日 21:58
   • 車ゲーなのに課金の有無で車種を縛るとかいう致命的なセンスのなさ
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4. • 4. 名無しさん
   • 2022年03月22日 22:38
   • 低評価の98%くらいが新規垢でらしいけど、そもそもゴミゲーじゃないと下げられもしないから結局はゴミゲーって事だ
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5. • 5. 名無しさん
   • 2022年03月22日 23:34
   • 一般人がＧＴ７の被害に遭うのを防ぐため転売ヤー様達が盾になってＰＳ５を買い占めてくださってる
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6. • 6. 名無しさん
   • 2022年03月23日 04:13
   • 今やっているがゲームとしての出来はかなりいい。歴代のGTにあった次に何をすればいいのか、チェーンって何、をミッションという形式で分かり易く誘導してくれるから。まだ国内B級ライセンス取得部分だけど。
     だからこそ課金要素＆報酬値下げダウングレード＆現金２万円の期間限定DLCが３台がユーザーの反発を招いたのがもったいない。
     インストール直後のミュージックラリー強制といい、ユーザーの気分を害する事を的確にやってくるのは勘弁してくれ。
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7. • • 8. 名無しさん
     • 2022年03月23日 08:58
     • >>6
       新作がでるたびに修行させられてるように見えるがめんどくさくないの？
       GT2くらいまでやった俺のイメージだが。
       
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   • • 13. 名無しさん
     • 2022年03月23日 15:46
     • >>6
       ライセンスは前作をやっていれば一発クリアできるのが大半だから修行ではなく作業だな。
       それでもGT1,2,4,5プロローグ,5,7とやってきた中でGT7は一番面白い。ゲームとしてのモチベーションもミッションのおかげで保てるし、初心者もゲームを進める方向も迷わないと思う。
       とくにチューニングに関してはこれほど分かり易い説明のゲームはないといえる。
       だからこそ、的確に入れてくるユーザーが反発する要素が目に付く・・・
       コース開放や施設開放のたびに見せられるスキップ不可の30秒以上の風景ムービー、ディーラーで背景で流れるムービーなど、「こんなもののためにロード時間かけるなよ」と痛感する。さらにミッション報酬のルーレット、映像からは高額パーツも車もクレジット報酬も同じ確立でもらえそうだが、２０回やっても一番安いクレジットしか当たっていない。でもユーザーには確立が何％に設定されているか見せない、など。
       ゲームとレース以外の部分で反発を受けることが多すぎる。
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8. • 7. 名無しさん
   • 2022年03月23日 04:20
   • あとGT１と２が受けたのって「自分の車がある」事がとっても大きいと思うんだ。それなのに今のGTに収録されているのはスポーツタイプとかが大半になっていて、今の国内セールで上位に来ている車、N-BOXやタント、ハスラー、普通車ならノアやアルファード、RAV4といった箱形車やSUVの収録が殆どない。
     スバルならフォレスターやXVがあるべきなのに、化石の360を必ず入れる。360を入れるならAWDを築いたレオーネを入れろよ。
     GT2には定番のレガシー、インプ、WRXだけでなく、アルシオーネ、フォレスター、vivio、R2とはいっていたのに。
     トヨタ、ダイハツ、スズキについてもみんなそんなラインナップ。スズキだったらジムニーとか載りたいだろ。
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9. • • 9. 名無しさん
     • 2022年03月23日 09:40
     • >>7
       ジムニーでトレイルとか実車じゃおっかないけどゲームならやってみたかった
       
       基本的に山内はクルマの遊び方知らないよな
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   • • 16. 名無しさん
     • 2022年03月23日 19:44
     • >>9
       ユーザーから大金巻き上げて自分は悠々自適なリアルカーライフを楽しんでるんじゃね？
       
       もうユーザーの気持ちなんて分からないから作るゲームにもそれが滲み出る。
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   • • 11. 名無しさん
     • 2022年03月23日 12:27
     • >>7
       ワイの愛車、有名な英国車なのに未だに実装されない。
       同車種のグレード違いばっか実装するくらいならメジャーなのからマイナーなのまで色んな車種を実装してくれ。
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10. • 10. 名無しさん
    • 2022年03月23日 11:44
    • 2万も出させて希少性について実勢価格反映とか抜かすなら当然内装類の全ギミックを使えて当然だよね
      
      それもないのに希少性とか意味わからん
      パラメータ変えたポリゴンなだけじゃん
      それに価値は無いよ
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11. • • 12. 名無しさん
      • 2022年03月23日 12:59
      • >>10
        獲得した車のドアの開けしめとかエンジンルーム見るモードとか用意すればいいのにね
        劣化wiki見たいなテキスト見てどうしろというのか
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    • • 14. 名無しさん
      • 2022年03月23日 17:56
      • >>12
        その位の機能なら普通にあるんじゃないのか？
        Forzaなら前世代機で実装してたからGTにもあるもんだと思ってたが
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12. • 15. 名無しさん
    • 2022年03月23日 19:40
    • 同じ所グルグル回る為に何万も払うならミニ四駆買った方が数万倍楽しめるぞ。
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13. • 17. 名無しさん
    • 2022年03月23日 22:56
    • >>68
      いつバーンアウトって最新作出したんだよ！
      って感じ
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14. • • 18. 名無しさん
      • 2022年03月24日 06:18
      • >>17
        こういうのはデバッカーの如く動作チェックを行って、怪しい挙動を探しだしているから真に受けない方がいい。フォーザが出た辺りから粗捜しして拡散というマイナス方向の活動に情熱をかける人が出てきた。
        GT7が炎上しているのは、誰でも遊べる領域で運営方法が糞だという部分だけどな。
        プロデューサー、ディレクター、マネージャーを変えてくれないかな。
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    • • 20. 名無しさん
      • 2022年03月24日 14:55
      • >>18
        バーンアウト扱いはネタだよ。ある程度バグ挙動は楽しめるからあってほしいと思うし
        ただバーンアウトの新作出てほしいのも本音だけど（レースだけでなく景色楽しめるし殴り合えるし）
        
        旧作で許容範囲程度だった課金が
        1台で日本価格2万円が世界中のファンに火を注いだの通り越して
        地獄の業火だったからお怒り最高潮になったの明白だしな…
        
        
        
        
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15. • 19. 名無しさん
    • 2022年03月24日 12:13
    • ゲームメディアは当然悪い事を書くわけにはいかないから絶賛してるのはもう仕方ない
      元々あれを鵜呑みにしてる奴はいないでしょ
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