1: 2022/03/21(月) 21:02:21.80 ID:7Pgfj0lQ0● BE:423476805-2BP(4000)
ホンダ・フィット(FIT4)に待望の「RS」グレードが新設され、2022年夏頃に発売されることが予想される。
fit-front

現行フィットは2020年2月に発売されたGR系の4代目モデルである。
このフルモデルチェンジのタイミングで、先代型にあったRSグレードが廃止されており、全車においてマニュアルトランスミッション車が用意されないというグレード体系が取られてきた。
この点については、ワールドプレミアとなった東京モーターショー2019でも筆者を含めた多くのジャーナリストが説明員に質問したところであると思うが、後追いでRSグレードを計画していることについてはホンダも否定はしてこなかった。
販売3年目に入り、ようやくフィットRSが導入される機運が高まっている。

■フィットRSに搭載されるのは、ホンダの最新1.5L NAエンジン、L15Z型が濃厚
フィットに新たに導入されるRSグレードのエンジンは、ホンダ最新の1.5LコンベンショナルNAエンジン、L15Z型が予想される。
これは2021年発売のヴェゼルから搭載がスタートしたエンジンである。

1.5Lクラスのエンジンは3気筒とするのが、環境性能の理由から近年のトレンドとなってきたが、L15Z型では4気筒が継続され、ホンダの独自性を感じさせる仕様となっている。
通常フィットに搭載される1.3Lエンジンからの排気量アップも果たしており、フィットRSを名乗るのに相応しいエンジンと考える。

L15Z型のスペックは、ヴェゼルでの最高出力が87kW(118PS)、最大トルクが142Nm(14.5kgfm)となっているが、多少の環境性能を犠牲にすれば、より高いパフォーマンスに仕上げることは可能だろう。

トランスミッションは、シビックからの6速MTの流用が現実的と考えられる。
シビックには1.5Lターボエンジンが搭載されていることから、フィットのボディにシビックと同じエンジンと6速MTが搭載されるという期待もあり、もしそうなればファンとしては喜ばしい限りである。
ただし、最新のL15Z型があるだけに、その可能性は低いと考える。

■ハイブリッドモデルにもRSが設定される見込み
(続きあり)
https://car-research.jp/fit/honda-b-segment.html

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1647864141/

2: 2022/3/(木) 23:30:00 ID:kurumania

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4: 2022/03/21(月) 21:05:31.03 ID:K4vrzpSw0
この失敗フロントマスクなんとかしろ

236: 2022/03/22(火) 17:45:04.21 ID:Mc7cesRC0
>>4
可愛くて良いと思うけどなぁ

238: 2022/03/22(火) 18:02:09.79 ID:zRi2em930
>>236
デザインはすっきりしてて好きなんで
5MTの1.3Lガソリンエンジン仕様があったら買ってた

6: 2022/03/21(月) 21:08:05.89 ID:jebk2FKI0
ホンダとは言えターボ仕様も欲しいな
NAの120馬力程度では加速が寂しい

8: 2022/03/21(月) 21:10:09.31 ID:svy8P5VB0
せっかく売れていた車種を現行のようなデザインにして
ほんとバカなことしたよなあ…ホンダ
ってか、まえフィットに乗っていたユーザーがN-BOXなんかに移っただけか?(´・ω・`)

9: 2022/03/21(月) 21:10:24.47 ID:CZ0zNv9X0
フィットのRSって見た目が変わっただけでエンジンとか同じじゃなかったっけ?
今は足回りが変更されてるモデューロXがあるから需要ないんじゃないの?

14: 2022/03/21(月) 21:13:58.27 ID:I/FCgzWd0
初代、2代目が何故売れたのかわかってねーもんな

58: 2022/03/21(月) 22:07:43.47 ID:RyN0omp60
>>14
内外装とかはチャチくて安っぽいけど、維持費が安くて価格も安くて
おまけに中も広くて使いやすい庶民の味方的な初代や2代目の全長所を
今は全部そのままNBOXが持って行ってしまったからな。

16: 2022/03/21(月) 21:14:10.09 ID:RBtUjKXU0
まだGE8乗ってるわ
そろそろ乗り換えたいけど新車は納期アホみたいに先だし中古車相場は上がり過ぎ

2: 車ニュース ID:kURumANia
181: 2022/03/22(火) 09:54:01.15 ID:u4jzyVMB0
>>16
GEフィットは乗りやすいし視界も広いし良く出来てるんだよな
3でいきなり女性ユーザー切ったかの様なモデルチェンジですでにちょっとコケてたよな

17: 2022/03/21(月) 21:14:21.52 ID:B6YQ+DuE0
1.5ターボででるなら楽しそう

23: 2022/03/21(月) 21:16:41.41 ID:jNeQzJCT0
ちゃんとフェイスリフトしろよ

37: 2022/03/21(月) 21:23:54.26 ID:MM1TuM550
BセグホットハッチはスイスポとGRヤリスがあるからもう需要ないだろ
どうせ120馬力で1.1㌧とかだろゴミじゃん

47: 2022/03/21(月) 21:36:03.43 ID:I4yZZ5e+0
先代RSが1.5L NAレギュラーガソリンで132psとかいう凄いスペックだったのにパワーダウンするんか
燃費や排ガス規制のからみ?

48: 2022/03/21(月) 21:38:08.58 ID:Bb0TFQcC0
このfitにrsつける意味あるんかい。

49: 2022/03/21(月) 21:39:51.15 ID:iBWi3oaT0
初代から先代まで買ったけど今回のは酷くて
買えなかった
どこの層にウケてるんだろ

132: 2022/03/22(火) 01:47:19.34 ID:Ghvy3Co50
>>49
FIT e:HEV Modulo Xでええやろ

51: 2022/03/21(月) 21:40:50.38 ID:Pc9WtHU40
2Lエンジンを載せろよ
1.5Lエンジンはスポーツカーのエンジンとしてはイマイチ

55: 2022/03/21(月) 21:47:47.81 ID:V8m1/AIn0
柴犬マスクとステアリング何とかしろ
格好悪すぎて
セカンドカーがノートに変わったぞ

57: 2022/03/21(月) 21:51:02.27 ID:ex7QBziE0
燃費 ヤリス
楽しさ スイスポ
室内空間 フィット

スイスポ並の動力性能に広さが加われば
カッコ悪さに目をつぶってもいいかもしれんが
1.5のNAじゃ…

66: 2022/03/21(月) 22:17:00.99 ID:72HZBSGV0
2代目のRSにはハイブリッド6MTの変態モデルがあったな

77: 車ニュース ID:kURumANia
134: 2022/03/22(火) 01:57:04.60 ID:Ghvy3Co50
もうね RS e:HEVはFIT e:HEV Modulo Xで良いだろう
no title

no title

137: 2022/03/22(火) 03:05:17.45 ID:bVh5XrIg0
現行Fitってホント見ねぇな
N BOXかVEZELに流れたよな

141: 2022/03/22(火) 04:37:11.60 ID:GwE41iKg0
ぼくはフィットe:HEV好きよん
no title

142: 2022/03/22(火) 04:39:17.55 ID:Yn3Rka0F0
あの顔でRSかよw

148: 2022/03/22(火) 06:44:28.05 ID:YH/5r7G60
初代フィットの頃は、走り、居住、ユーティリティ、燃費全てに当時のハイレベルな水準だったから売れた。

ダイハツのタントが出て軽で経済性と居住にステータスを全振りしたような車が出て、当時はハイトワゴンは走らん、安定悪いとか先入観から言われたものの、一番売れるようになったN-BOXが出たりと今の軽の形のスタンダードになった。
燃費はアクア、走りはノートやヤリスとフィットのようにバランス型でないものの、ステータスの尖ったものが出てきて、フィットが中途半端に見えるようになってしまった。

4代目のデザインは嫌いじゃないが、乗って欲しいターゲット考えたらあのデザインはいかんかった。

177: 2022/03/22(火) 09:49:44.42 ID:I4Dz3w0A0
no title

no title


中国ホンダが出してるフィット(Life)の方がデザインセンスいいんだが。
せめてこの顔にマイチェンしてくれよー

193: 2022/03/22(火) 10:21:33.86 ID:Ghvy3Co50
>>177
クロスターじゃん

275: 2022/03/23(水) 12:46:43.59 ID:toeQA0pa0
スポーティーカーのRSより
スポーツカーのTYPE-Rの方がいいよな

276: 2022/03/23(水) 12:57:07.52 ID:tn82meKn0
>>275
FIT e:HEV Modulo Xでええのよ FIT e:HEV Modulo Xで

296: 2022/03/24(木) 09:08:23.52 ID:zNXJr++I0
モデューロとかRSとかType-RとかType-Sとか無限とか横展開しすぎやん?

297: 2022/03/24(木) 09:10:03.04 ID:uDxGRoFQ0
>>296
ベースが地味だからだろ
最初からスポーツカーみたいなコンセプトで作られてないからな

147: 2022/03/22(火) 06:41:25.92 ID:HpFjwl0M0
もうスポーツイメージなんてないのに

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716: 2022/3/(木) 23:30:00 ID:kURumANia


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     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年03月24日 23:38
      • この顔で出されてもな
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年03月24日 23:45
      • ホンダ・フィット(FIT4)に待望の「RS」グレードが新設され、2022年夏頃に発売されることが予想される。
         
        2022年夏頃に発売されることが予想される。

        予想される。

        こういうのゴミ予想CGとかと一緒でゴミとしか思えない
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年03月25日 04:43
        • >>2
          ベストカーとかカートップならふーんで済ますんだがそれですらないっていうね
          こんなん一昔前のキュレーションサイトと変わらんわな
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年03月25日 17:52
        • >>2
          いつもの出る出る詐欺ですな。
          スイスポのエボリューションやらGRカローラやら。フィットtypeRとかも流行ったな。

          無駄に信じてる層がいるからこの手の記事を出すんだろうけど。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年03月24日 23:51
      • 14年くらい前2代目のRS乗ってたわ
        あの頃は車両価格150万円台で安かった
        今だと200万円くらいしちゃうのかな
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年03月25日 05:21
        • >>3
          先代の時点で208万円
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年03月25日 00:10
      • ノーマルヤリスと対して変わらんエンジンスペックなのにRS名乗られても…
        というか可愛い路線で売りたいのか走り路線で売りたいのかはっきりしてくれ
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年03月25日 17:55
        • >>4
          雰囲気味わう車だよ。
          一昔前ならハイブリットが無かったからノーマルより少し速いモデルなんだろうけど今じゃターボ付けないと勝てないしな。
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年03月31日 08:12
        • >>4
          ホンダのRSってそういうもんやん
          エボのRSとかセリカや86のRCと勘違いしてね?
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年03月25日 00:32
      • ヤリスの6MTとかスイフトRSより高くて遅そうなんですがそれは...
        車の種類減らしたり誰得な車ばっかり出してるけどホンダマジで大丈夫か?
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年03月25日 17:57
        • >>5
          本田にはN BOXがあるから!
          そもそもN BOXしか買わない日本人相手にしてないんだろうな。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年03月25日 00:52
      • ターボほしい?シビック買えば?
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年03月25日 01:15
        • >>6
          セグメント違う車の名前出すなんてアホなの?
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年03月25日 17:59
        • >>7
          無い物ねだりする方がアホかと。
          今ならGRヤリスあるし。

          値段のこと文句言うならスイスポ買うだろうし。
          スイスポあんのにフィットにターボターボ言ってる奴の方がよっぽどヤベー奴よ。
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年03月26日 05:30
        • >>19
          メーカーちゃうやん…って言ってもホンダにターボ付けろはおかしいわな
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年03月26日 05:47
        • >>19
          タイプRの廉価版でシビックRSつくれば良いかも
          馬力は200〜250psほど
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年03月26日 19:54
        • >>25
          typeSは海外で売られてらるよ。200馬力前後で、2ドアだったと思う。
          そもそも400万近く出してシビック買うならGRヤリス買うしホンダに期待すんなよと。
          マツダも300馬力ディーゼルで耐久レース出るらしいから期待してる。
          まーマツダ2じゃなくて3に載せるらしいから微妙だけど。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年03月25日 01:36
      • フィット3のデザインが1番良かったわ
        2乗ってるけどもうフィットは要らない
        次は他のメーカーの3ナンバー買うとする
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年03月25日 01:58
      • フィットRS買う層ってMTでマフラー入れてレカロシート付けてんのにサイドガラスにカーテン付けてたり、鏡面ピラー付いてたり、DADステッカー貼ってたり、ダッシュにチンチラ置いてたり、テーブル付いてたりする謎の層だよな

        どこをとっても中途半端でダサいクルマを更に中途半端でダサくするっつーか
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年03月25日 18:01
        • >>9
          フィットRSだとノーマルで乗ってる人の方が多い印象なんだが。
          ヴィッツや86なんて比じゃないくらい見るぞ。
          ステッカーとエアロだと軽自動車やミニバンのが多いし。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年03月25日 04:26
      • 1.5NAじゃホンダ一筋の人以外スイスポに行くだろ
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年03月25日 12:09
        • >>10
          NAが好きでFITの積載能力が欲しい層ってのが一定数いるからw
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年03月25日 10:56
      • そもそもRSって名前がそこまでスポーツグレードとしての認知が低いよな
        STIとかGRなんかと比較してスペシャル感が薄すぎる
        今のホンダはとにかく中途半端な事ばかりする
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年03月25日 18:10
        • >>13
          ロードセイリングだからスポーツじゃないし。
          HONDAにはシビックtypeRがあるし。
          GRヤリスもヤリスのグレードじゃないしWRX-STIもインプと独立してる。
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年03月26日 00:11
        • >>21
          スポーツグレードではないなら何のために存在してんの?って話になるよね
          GRはGRヤリスだけでなく色んな車にある
          STIもWRXだけでなく色んな車にある
          エンジンは同じでも各部スポーティにしてGRやSTIってバッジにスペシャル感を感じて皆買ってると思うんやけどね
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年03月31日 08:17
        • >>22
          タイプRは型式を変えなきゃいけないけど 同じ型式で出せるだけで価値はあるね
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年03月25日 14:45
      • 買う・買わないは購入者自身が選べるし、選択肢が増えること自体は歓迎すべきでは。
        パワーは無くても乗ったら楽しいかも。
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年03月26日 05:29
      • 車内広いのは利点なんだけど今のfitにスポーティなイメージ皆無だわ
        デカくて鈍いイメージ
        まあ今のホンダに期待するのも間違ってるか
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年03月26日 07:20
      • デザイナーを日本人にしてからだな
        某国人が絡むとろくなことないってわかった炉
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年03月26日 20:01
        • >>26
          中国向けの車はパクリだらけだし日本仕様は芋臭いし欧米向けも日本デザインに引っ張られて芋デザインやからなー。
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年03月26日 15:22
      • デルソルの呪い
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      • 28. 224炭酸
      • 2022年03月26日 17:29
      • ホンダ e の 
        ガソリン車 発売した方が
        売れると おもうが。
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年03月26日 23:01
        • >>28
          なんで はんぱに
          切ってるの かな
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年04月20日 07:11
      • アウディのRSなら買う価値有るが、これ何やりたいのかな?
        底辺がイキりたいだけ?
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