1: 2022/03/24(木) 11:40:46.12 ID:1KCIvLim9
2022年03月24日 09時27分 乗り物
メルセデスの自動運転機能「ドライブパイロット」は動作中の事故でドライバーが法的責任を負う必要なし
「自動運転」と一口に言っても、車線キープ(LKAS)や前の車両への追従走行(ACC)、自動ブレーキといった運転支援を行うレベル1から、常時システムが運転タスクをすべて行うレベル5まで、複数の段階があります。まだレベル5の自動運転は実用化されておらず、GMの「スーパークルーズ」やテスラの「オートパイロット」はシステムによる自動運転をドライバーが監視し、もしシステムが解除されたらただちにドライバーが運転を交代できる状態でいる必要があるレベル2にとどまります。メルセデスは自動運転機能「ドライブパイロット」において、システムが解除されるまでドライバーが車の運転に法的を責任を負わなくてもよい、レベル3の自動運転システムの国際認証を取得し、2022年末までにアメリカでシステムの提供を開始する予定だそうです。
「ドライブパイロット」は、時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路を走行しているとき、速度・ステアリング操作・ブレーキ操作をシステムが自動制御するという点においては他社の自動運転機能と類似していますが、一度システムを作動させると、解除まで車の運転に法的責任を負わないという点が異なります。
https://gigazine.net/news/20220324-mercedes-drive-pilot-take-legal-responsibility/
メルセデスの自動運転機能「ドライブパイロット」は動作中の事故でドライバーが法的責任を負う必要なし
「自動運転」と一口に言っても、車線キープ(LKAS)や前の車両への追従走行(ACC)、自動ブレーキといった運転支援を行うレベル1から、常時システムが運転タスクをすべて行うレベル5まで、複数の段階があります。まだレベル5の自動運転は実用化されておらず、GMの「スーパークルーズ」やテスラの「オートパイロット」はシステムによる自動運転をドライバーが監視し、もしシステムが解除されたらただちにドライバーが運転を交代できる状態でいる必要があるレベル2にとどまります。メルセデスは自動運転機能「ドライブパイロット」において、システムが解除されるまでドライバーが車の運転に法的を責任を負わなくてもよい、レベル3の自動運転システムの国際認証を取得し、2022年末までにアメリカでシステムの提供を開始する予定だそうです。
「ドライブパイロット」は、時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路を走行しているとき、速度・ステアリング操作・ブレーキ操作をシステムが自動制御するという点においては他社の自動運転機能と類似していますが、一度システムを作動させると、解除まで車の運転に法的責任を負わないという点が異なります。
https://gigazine.net/news/20220324-mercedes-drive-pilot-take-legal-responsibility/
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648089646/
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2: 2022/3/(金) 12:00:00 ID:kurumania
2: 車ニュース ID:kURumANia
4: 2022/03/24(木) 11:42:46.41 ID:Oi9L0kn10
高速道路を64km以下で走るとか迷惑以外の何者でもない。(´・ω・`)
9: 2022/03/24(木) 11:44:09.09 ID:PzddkGNS0
首都高の合流、自動でやってくれて、
それも事故ったらメルセデスで保証してくれるん?
それも事故ったらメルセデスで保証してくれるん?
11: 2022/03/24(木) 11:44:48.87 ID:fwYiJ+uV0
もちろん日本で売るつもりはありますよね?
13: 2022/03/24(木) 11:45:21.30 ID:9DnBMQ2W0
ジャップの制限速度60の自称高速道路やないんやから
時速64km以下なんて渋滞時しか有り得んやろw
時速64km以下なんて渋滞時しか有り得んやろw
14: 2022/03/24(木) 11:45:26.02 ID:g1x7YoC60
>>1
ドライバーが責任を負わないというのはいい。
で、誰が責任を負うんだ? 記事に書いてないぞ。
ドライバーが責任を負わないというのはいい。
で、誰が責任を負うんだ? 記事に書いてないぞ。
16: 2022/03/24(木) 11:45:31.45 ID:moFEjUni0
ベンツ乗ってるやつが自動運転の速度で満足するわけない
19: 2022/03/24(木) 11:46:55.28 ID:rGH+HOFU0
>時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路
日本でこんな道路多いのか
首都高のくらいしか思いつかんが
しかも一番運転難易度が高いのが首都高ってオチw
日本でこんな道路多いのか
首都高のくらいしか思いつかんが
しかも一番運転難易度が高いのが首都高ってオチw
22: 2022/03/24(木) 11:48:11.15 ID:rzRZPrTK0
これ免許無しでも運転できるようにまでなるのかな
34: 2022/03/24(木) 11:50:47.10 ID:4OmLCRKZ0
誰が法的責任とって、誰が被害者に金だすのかと
40: 2022/03/24(木) 11:52:25.56 ID:ssCHnKDD0
>時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路を走行しているとき
およそ現実的ではないな
早期に速度引き上げないと
およそ現実的ではないな
早期に速度引き上げないと
42: 2022/03/24(木) 11:53:15.47 ID:mLuwodCZ0
>>1
時速64km以下で走れる高速道路ってどんなの?
時速64km以下で走れる高速道路ってどんなの?
67: 2022/03/24(木) 11:58:52.79 ID:ssCHnKDD0
>>42
どこでも(法的には)
どこでも(法的には)
45: 2022/03/24(木) 11:53:46.63 ID:ax7Dh9iM0
日本じゃまぁ駄目だよな。
63: 2022/03/24(木) 11:57:33.52 ID:3PvTrdY90
アウトバーンで時速64kmで走行するベンツ
逆に恐ろしいなw
逆に恐ろしいなw
61: 2022/03/24(木) 11:57:16.93 ID:hdeRNfmH0
「特定の高速道路」かつ「64km/h以下」
条件がこれでは使えるところがほとんどなさそうだな。
条件がこれでは使えるところがほとんどなさそうだな。
75: 2022/03/24(木) 12:00:28.44 ID:ne3yI3Nd0
ウィンカー出せばハンドル握ってなくても勝手に車間みて車線変更もしてくれるのは楽
77: 2022/03/24(木) 12:00:58.66 ID:ydLMCLih0
その代わり、定期点検が義務化されたり
高いセンサーをすぐに交換とかあり得そうだな
高いセンサーをすぐに交換とかあり得そうだな
80: 2022/03/24(木) 12:01:27.29 ID:cangnPAp0
>システムが解除されるまでドライバーが車の運転に法的を責任を負わなくてもよい
ぶつかる直前に解除になるんだろ?
ぶつかる直前に解除になるんだろ?
77: 車ニュース ID:kURumANia
93: 2022/03/24(木) 12:05:31.25 ID:5KL/44Ni0
まだこの程度のものしか作れないのか
122: 2022/03/24(木) 12:15:05.97 ID:ne3yI3Nd0
日本ではまだだろ
多分このスピードなら対応できる自信があるんだろうがドライブレコーダーとかにスピードまで記録されないと証明難しそうだとは思う
多分このスピードなら対応できる自信があるんだろうがドライブレコーダーとかにスピードまで記録されないと証明難しそうだとは思う
131: 2022/03/24(木) 12:22:00.92 ID:PMu0COK30
>>122
レベル3は当然記録義務付け
ドライバーモニタリングの搭載
自動運行装置の作動状態を記録
自動運行装置がオン/オフした時刻、運転の引き継ぎ警報を開始した時刻、
ドライバーが対応可能でない状態だった時刻などを6カ月間記録
レベル3は当然記録義務付け
ドライバーモニタリングの搭載
自動運行装置の作動状態を記録
自動運行装置がオン/オフした時刻、運転の引き継ぎ警報を開始した時刻、
ドライバーが対応可能でない状態だった時刻などを6カ月間記録
160: 2022/03/24(木) 12:43:55.16 ID:z0I+acis0
アメリカでもまだそんなレベルなのかガッカリ
178: 2022/03/24(木) 13:17:12.31 ID:Ve/03IuK0
これ頑張ってほしい。長距離バスやトラックの運用が劇的に楽になるだろ。
192: 2022/03/24(木) 13:50:25.17 ID:XbSiTee80
自動運転が主流になったらワンボックスカーでキャンピングカーみたいな内装の車多くなるだろうな
寝てたりゴロゴロしてるうちに目的地につくって凄いな
寝てたりゴロゴロしてるうちに目的地につくって凄いな
204: 2022/03/24(木) 14:11:58.49 ID:GAzvlz7m0
>>192
運転手は運転席にいて緊急時によるマニュアル操作にいつでも変われる体制を取るのが義務になるんじゃないかな?
だから完全放置はまだまだ先になりそう
運転手は運転席にいて緊急時によるマニュアル操作にいつでも変われる体制を取るのが義務になるんじゃないかな?
だから完全放置はまだまだ先になりそう
255: 2022/03/24(木) 16:41:48.05 ID:04usb9G80
はやく無責任に車で出かけられる世の中になってくれ
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716: 2022/3/(金) 12:00:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (17)
つまり航空業界と同じ考え方なのでは。
jyoki0501
がしました
渋滞時に限っての話ってのが分からんのかな
しかしレジェンドから大分遅れたな
jyoki0501
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まだまだ先の話かな
jyoki0501
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とっくに日本は法整備も済んでホンダが発売してるのに
jyoki0501
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jyoki0501
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もしかして、直進道路だけとかじゃないよね?
jyoki0501
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ドライバーの様子と車の動きがかみ合わない状態は外から見たら恐ろしいと思う
高速道路で流れが遅くなってるときに、後ろから明らかによそ見してる車が追いついてきたら嫌だろ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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