1: 2022/03/24(木) 11:40:46.12 ID:1KCIvLim9
2022年03月24日 09時27分 乗り物
メルセデスの自動運転機能「ドライブパイロット」は動作中の事故でドライバーが法的責任を負う必要なし


「自動運転」と一口に言っても、車線キープ(LKAS)や前の車両への追従走行(ACC)、自動ブレーキといった運転支援を行うレベル1から、常時システムが運転タスクをすべて行うレベル5まで、複数の段階があります。まだレベル5の自動運転は実用化されておらず、GMの「スーパークルーズ」やテスラの「オートパイロット」はシステムによる自動運転をドライバーが監視し、もしシステムが解除されたらただちにドライバーが運転を交代できる状態でいる必要があるレベル2にとどまります。
メルセデスは自動運転機能「ドライブパイロット」において、システムが解除されるまでドライバーが車の運転に法的を責任を負わなくてもよい、レベル3の自動運転システムの国際認証を取得し、2022年末までにアメリカでシステムの提供を開始する予定だそうです。

「ドライブパイロット」は、時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路を走行しているとき、速度・ステアリング操作・ブレーキ操作をシステムが自動制御するという点においては他社の自動運転機能と類似していますが、一度システムを作動させると、解除まで車の運転に法的責任を負わないという点が異なります。

https://gigazine.net/news/20220324-mercedes-drive-pilot-take-legal-responsibility/

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1648089646/

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2: 2022/3/(金) 12:00:00 ID:kurumania
2: 車ニュース ID:kURumANia
4: 2022/03/24(木) 11:42:46.41 ID:Oi9L0kn10
高速道路を64km以下で走るとか迷惑以外の何者でもない。(´・ω・`)

9: 2022/03/24(木) 11:44:09.09 ID:PzddkGNS0
首都高の合流、自動でやってくれて、
それも事故ったらメルセデスで保証してくれるん?

11: 2022/03/24(木) 11:44:48.87 ID:fwYiJ+uV0
もちろん日本で売るつもりはありますよね?

13: 2022/03/24(木) 11:45:21.30 ID:9DnBMQ2W0
ジャップの制限速度60の自称高速道路やないんやから
時速64km以下なんて渋滞時しか有り得んやろw

14: 2022/03/24(木) 11:45:26.02 ID:g1x7YoC60
>>1
ドライバーが責任を負わないというのはいい。
で、誰が責任を負うんだ? 記事に書いてないぞ。

16: 2022/03/24(木) 11:45:31.45 ID:moFEjUni0
ベンツ乗ってるやつが自動運転の速度で満足するわけない

19: 2022/03/24(木) 11:46:55.28 ID:rGH+HOFU0
>時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路
日本でこんな道路多いのか
首都高のくらいしか思いつかんが

しかも一番運転難易度が高いのが首都高ってオチw

22: 2022/03/24(木) 11:48:11.15 ID:rzRZPrTK0
これ免許無しでも運転できるようにまでなるのかな

34: 2022/03/24(木) 11:50:47.10 ID:4OmLCRKZ0
誰が法的責任とって、誰が被害者に金だすのかと

40: 2022/03/24(木) 11:52:25.56 ID:ssCHnKDD0
>時速40マイル(約64km)以下で特定の高速道路を走行しているとき
およそ現実的ではないな
早期に速度引き上げないと

42: 2022/03/24(木) 11:53:15.47 ID:mLuwodCZ0
>>1
時速64km以下で走れる高速道路ってどんなの?

67: 2022/03/24(木) 11:58:52.79 ID:ssCHnKDD0
>>42
どこでも(法的には)

45: 2022/03/24(木) 11:53:46.63 ID:ax7Dh9iM0
日本じゃまぁ駄目だよな。

63: 2022/03/24(木) 11:57:33.52 ID:3PvTrdY90
アウトバーンで時速64kmで走行するベンツ
逆に恐ろしいなw

61: 2022/03/24(木) 11:57:16.93 ID:hdeRNfmH0
「特定の高速道路」かつ「64km/h以下」
条件がこれでは使えるところがほとんどなさそうだな。

75: 2022/03/24(木) 12:00:28.44 ID:ne3yI3Nd0
ウィンカー出せばハンドル握ってなくても勝手に車間みて車線変更もしてくれるのは楽

77: 2022/03/24(木) 12:00:58.66 ID:ydLMCLih0
その代わり、定期点検が義務化されたり
高いセンサーをすぐに交換とかあり得そうだな

80: 2022/03/24(木) 12:01:27.29 ID:cangnPAp0
>システムが解除されるまでドライバーが車の運転に法的を責任を負わなくてもよい

ぶつかる直前に解除になるんだろ?

77: 車ニュース ID:kURumANia
93: 2022/03/24(木) 12:05:31.25 ID:5KL/44Ni0
まだこの程度のものしか作れないのか

122: 2022/03/24(木) 12:15:05.97 ID:ne3yI3Nd0
日本ではまだだろ
多分このスピードなら対応できる自信があるんだろうがドライブレコーダーとかにスピードまで記録されないと証明難しそうだとは思う

131: 2022/03/24(木) 12:22:00.92 ID:PMu0COK30
>>122
レベル3は当然記録義務付け

ドライバーモニタリングの搭載
自動運行装置の作動状態を記録
自動運行装置がオン/オフした時刻、運転の引き継ぎ警報を開始した時刻、
ドライバーが対応可能でない状態だった時刻などを6カ月間記録

160: 2022/03/24(木) 12:43:55.16 ID:z0I+acis0
アメリカでもまだそんなレベルなのかガッカリ

178: 2022/03/24(木) 13:17:12.31 ID:Ve/03IuK0
これ頑張ってほしい。長距離バスやトラックの運用が劇的に楽になるだろ。

192: 2022/03/24(木) 13:50:25.17 ID:XbSiTee80
自動運転が主流になったらワンボックスカーでキャンピングカーみたいな内装の車多くなるだろうな
寝てたりゴロゴロしてるうちに目的地につくって凄いな

204: 2022/03/24(木) 14:11:58.49 ID:GAzvlz7m0
>>192
運転手は運転席にいて緊急時によるマニュアル操作にいつでも変われる体制を取るのが義務になるんじゃないかな?
だから完全放置はまだまだ先になりそう

255: 2022/03/24(木) 16:41:48.05 ID:04usb9G80
はやく無責任に車で出かけられる世の中になってくれ

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716: 2022/3/(金) 12:00:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (17)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年03月25日 12:08
      • 人の命が2億円くらいだから、100件事故ってもメルツェデスとしては大した出費ではない。
        つまり航空業界と同じ考え方なのでは。
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年03月25日 13:15
        • >>1
          支払うのは保険会社
          人間が運転するより事故率が低ければOK。
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年03月25日 13:18
        • >>10
          今回は企業側が「法的責任」を負う話。
          保険は民事な。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年03月25日 12:13
      • 64キロにどんだけ噛み付いてんだ
        渋滞時に限っての話ってのが分からんのかな
        しかしレジェンドから大分遅れたな
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年03月25日 12:30
        • >>2
          そしてレジェンドは絶版となった。
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年03月25日 13:19
        • >>2
          レジェンドのレベル3は国交省の型式指定で日本限定。
          ベンツのはUN-R157という国際規格のレベル3。
          どちらかというとホンダはレジェンドでUN-R157を通せる見込みがないから世界初を優先して国内の型式指定を取りにいってる。
          ベンツが先行してるけどBMWも間もなく出すだろうし他も続くと思う。
          今後はUN-R157に準拠できたかが基準になりそう。
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年03月26日 12:08
        • >>12
          そんな後出し規格の話ししてもな
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年03月25日 12:14
      • 自動運転って道路側の設備開発が先じゃないかね
        まだまだ先の話かな
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年03月25日 13:10
        • >>3
          日本政府が「特別に道路を整備しようか?」
          メーカー「不要」
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年03月25日 12:35
      • おっそ

        とっくに日本は法整備も済んでホンダが発売してるのに
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年03月25日 13:06
        • >>5
          携帯で遊んでていいのは楽そうだよね
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年03月25日 13:07
      • 究極は免許がいらなくなるな
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年03月25日 13:13
      • 特定の高速道路って、何線のこっからここまで見たな感じで区間が指定されてんの?
        もしかして、直進道路だけとかじゃないよね?
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年03月25日 13:30
      • 自動と手動を切り替えられる車の場合、自動運転制御中はパトランプみたいなのを点けてほしい
        ドライバーの様子と車の動きがかみ合わない状態は外から見たら恐ろしいと思う
        高速道路で流れが遅くなってるときに、後ろから明らかによそ見してる車が追いついてきたら嫌だろ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年03月25日 17:19
      • 事故る直前に自動運転を解除するシステムなんだろ?
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年03月25日 18:59
        • >>14
          レジェンドはそうなってるけどベンツもやるのかね?
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年03月25日 22:16
      • 車が身代わりになることで責任取ったってことにして
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