ＶＷのゴルフが日本では高級車扱い、終わりだよこの国 : くるまにあ速報

1: 2022/04/05(火) 11:26:19.63 0

かつての大衆車が、いまや高級自動車になっている

経済成長はやめたほうがいい、脱成長ということが最近、年長世代の論客のみならず、若いオピニオンリーダーからもよく言われています。
脱成長、脱資本主義は大人気です。「経済成長するべきだ」論はどうも論壇では旗色が悪いままです。あまりに現実的すぎて、夢がなく見えるのでしょうか。

しかし現実には、多くの国が経済成長を続けていますし、国民の可処分所得も伸びています。今後もそうでしょう。
日本の場合は経済成長は極めて低調で1％以下で推移していて、実質賃金も横ばいか実質的に減少しています。

そのことから現役世代にとって、他国における標準的な商品が、日本にとっては高額品になる現象が生じています。

たとえば、かつて300万円くらいだったドイツ車のフォルクスワーゲン（VW）のゴルフは、いまは400万円以上になっています。
それでも販売している国の多くでは、給料が伸びているので中流世帯が買える車であり続けています。
ところが日本においては給料の額面が伸びていませんから、単に上昇シフトして高額商品になってしまいました。

これがいろいろなところで起きています。自動車が最たる例だと思うんですね。
かつての大衆車がいまや高級自動車になっている。
トヨタのカムリや、ホンダのアコードどころか、シビックですらそうですね。

https://president.jp/articles/-/55701?page=2

引用元: ・https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1649125579/

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2: 2022/04/05(火) 11:28:26.29 0

3年後には軽自動車が高級車になってるぞ

3: 2022/04/05(火) 11:29:37.40 0

カローラが高級になった

4: 2022/04/05(火) 11:30:32.18 0

>>1
安定のプレジデント

5: 2022/04/05(火) 11:32:00.73 0

シビック→フィット
カローラ→ヤリス

9: 2022/04/05(火) 11:35:07.57 0

資本主義全否定ワロタ
資本主義は経済がどんどん成長する前提のシステム

10: 2022/04/05(火) 11:39:51.69 0

軽自動車が200万だからな

11: 2022/04/05(火) 11:55:14.04 0

イギリスでもアメリカでも高級車扱いや
カリフォルニアだと、ポロすら金持ち娘が最初に買う車のイメージ

もちろん新車の話な

12: 2022/04/05(火) 11:59:16.74 0

いつの時代も日本の都市部では車は高級品だぞ
本体価格以外にすごい金かかるからな

13: 2022/04/05(火) 12:01:22.11 0

ゴルフは普通に高級車になってるがな

14: 2022/04/05(火) 12:04:55.78 0

賃上げファーストで政策をやってこなかったツケ

15: 2022/04/05(火) 12:05:15.75 0

上海のタクシーVWだったわ

16: 2022/04/05(火) 12:09:08.16 0

すでに軽自動車が高級車だぞ
大都市に住んでる貧乏人は車すら持てない

17: 2022/04/05(火) 12:11:09.34 0

いつかはカローラ

18: 2022/04/05(火) 12:11:38.53 0

日本人はどんどん新車に乗り換え続けねばならないという呪いをかけられてるからな

19: 2022/04/05(火) 12:13:33.05 0

政府＋大企業「日本人はまだまだカネを溜め込んでる。全部吐き出させろ！」

27: 2022/04/05(火) 12:40:25.78 0

日本車だってグローバル価格のやつが多くなってると思うよ

28: 2022/04/05(火) 12:40:35.82 0

オプション全部盛りみたいなグレードだからでしょ

29: 2022/04/05(火) 12:42:55.38 0

カローラのGRが選ばれし金持ち以外乗れないような極貧国になってしまった

37: 2022/04/05(火) 12:55:51.82 0

テスラはここ1年くらいでしょっちゅう見かけるようになった

39: 2022/04/05(火) 13:06:22.72 0

30年前も300万くらいしたのか？

41: 2022/04/05(火) 13:11:21.28 0

>>39
95年にゴルフのいっちゃん安いの買ったときは198万だった

40: 2022/04/05(火) 13:11:18.55 0

高級というより外車だから割高感あったな

42: 2022/04/05(火) 13:44:13.49 0

いっちゃん安いのポロ？

43: 2022/04/05(火) 15:44:14.98 0

そうだよ

ゴルフは学生のクルマのイメージ
1980年代

36: 2022/04/05(火) 12:55:20.12 0

ボロクソワーゲンを高級車扱いしてる奴なんて見たことねーよw

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タグ：: #高級車; #車速報; #ゴルフ; #VW

コメント一覧 (45)

- 1. 名無しさん
- 2022年04月05日 23:13
- 昔300万くらいで今400万以上の車なんていっぱいあるのに高級車扱いは草生えるわ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2022年04月06日 15:36
  - >>1
    クラウンやアルファードは高級車扱いしねーの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 26. 名無しさん
  - 2022年04月06日 16:11
  - >>22
    クラウンやアルファードは今500万クラスだろ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 27. 名無しさん
  - 2022年04月06日 16:46
  - >>26
    知らんから調べたらクラウン高くなったんだなあ
    でもアルファードはメイングレードは400万円クラスじゃん。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 28. 名無しさん
  - 2022年04月06日 17:08
  - >>27
    アルファードのメイングレードもオプション入れると
    こみこみで500万近くにはなるよ。
    そうならないのはエントリーグレードくらいだが、あれはあってないようなもんだからね。
    次期フルモデルチェンジでほぼ確実になくなる。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 2. 名無しさん
- 2022年04月05日 23:24
- 400万ってSUVとかミニバンのボリュームゾーンだしちょっと良い車ぐらいだろ
  500万超なら高級車扱いでも良いと思うけど
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  jyoki0501
  
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- 3. 名無しさん
- 2022年04月05日 23:41
- 過去の車と比べて高くなってるのはどの車も同じでしょ
  昔はうどんが5円で食べれてたのに、今では500円の高級品！って言ってるようなもんじゃない？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 8. 名無しさん
  - 2022年04月06日 03:33
  - >>3
    お前はうどんが5円の頃から収入変わってないの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2022年04月06日 10:51
  - >>8
    誰も収入の話なんかしてないぞ。
    今と昔で同じような金銭感覚で買い物なんてできるわけないのにという話。
    時代の流れはお前の収入が増えるまで待ってはくれない。
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    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2022年04月06日 12:30
  - >>13
    すげえ的外れな回答してるけど頭大丈夫？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2022年04月06日 12:38
  - >>19
    具体的にどこが的外れなのか言ってください。
    そんな雑な言い返ししかできないあなたのほうが頭大丈夫かと
    思います。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 23. 名無しさん
  - 2022年04月06日 15:37
  - >>3
    いやまさにそういう記事だと思うよ。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 4. 名無しさん
- 2022年04月06日 00:22
- なんならPoloでさえちょっといい車扱いされてるしな
  UPとかはさすがにアレだけど
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 17. 名無しさん
  - 2022年04月06日 11:58
  - >>4
    ヴェゼルと同じぐらいの価格帯なのに？
    もし本当なら多分そいつが外車信仰なだけ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 5. 名無しさん
- 2022年04月06日 00:24
- 性能の割に高いという意味では高級車だな
  外車信仰の評論家ですら国産Cセグと対等な評価
  堅実意外に長所がない
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  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2022年04月06日 00:40
- 終わりだよこの国って言いたいだけだろ。
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  jyoki0501
  
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- 7. 名無しさん
- 2022年04月06日 01:49
- 一部の貧乏人の声がでかいだけ。
  
  ＞シビックですらそうですね。
  記事のこれがすべてを物語っていて、本当に終わっているのは
  普通に一般向け普及車として成り立っているにもかかわらず、
  貧乏人に合わせたいがためかあたかも高級車であるかのように印象操作
  しようとする連中が一定数居ることだ。
  本スレでカローラが軽自動車がと言っているやつらや
  そういうやつらの巣窟になっているネット界隈もそうだな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2022年04月06日 04:02
- ブランディングで外車を高級車として売ろうとやたら高く売り付けてる面をガン無視するのはどうかと思うけどな
  品質や性能面は見合ってなくとも「高級品として売ろう」という戦略なだけ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 29. 名無しさん
  - 2022年04月06日 17:30
  - >>9
    少なくともゴルフは本国と大差ない価格で売ってる
    というか低成長の日本向けに安くしてると言われてる
    ので貴方の指摘は的外れもいいところ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2022年04月06日 08:47
- お前らって経済の話になるとマクロ経済から離れて途端に裁量の単位が個人になるよな
  まさか住んでる世界がすごく狭いとか？
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  jyoki0501
  
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- 11. 名無しさん
- 2022年04月06日 09:33
- それはそれとしてゴルフの販売数は急激に落としてるんだな。5～6年前までは欧州で年50万台程度売ってたのに最近は20万くらい。モデルチェンジ失敗した？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 12. 名無しさん
  - 2022年04月06日 09:56
  - >>11
    え？
    そんな下がってんの？
    ヨーロッパじゃバカ売れしとのかと思ってたわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 24. 名無しさん
  - 2022年04月06日 15:40
  - >>11
    ゴルフは7から7.5へのマイナーチェンジであからさまにコストダウンさせたのよ。本当に内装が安っぽくなった。ディーゼルなんちゃらの罰金の影響だね。
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 30. 名無しさん
  - 2022年04月06日 17:32
  - >>11
    8でえらく値段が上がったのと昨今のSUV人気とEV推進だろう
    個人的には見た目も好きじゃないがね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 14. 名無しさん
- 2022年04月06日 11:29
- そのうちゴルフですき家に来んなとか言うバカが現れそうｗ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 15. 名無しさん
- 2022年04月06日 11:31
- GRカローラもゴルフ超えた
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 25. 名無しさん
  - 2022年04月06日 15:40
  - >>15
    越えてないと思うけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 31. 名無しさん
  - 2022年04月06日 17:34
  - >>25
    どうだろうね？
    どこの優劣に重点を置くかもあると思うけど
    ゴルフRの姉妹車に乗ってるけどGRカローラめっちゃ興味あるわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 34. 名無しさん
  - 2022年04月06日 17:50
  - >>31
    Rの姉妹車ってなに
    GRカローラはMTあるのがいいなあ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 42. 名無しさん
  - 2022年04月07日 15:32
  - >>34
    アウディのS3スポーツバックってやつ
    一時期だけかもしれないけどゴルフもR32時代と7.5RはMTあったね
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 16. 名無しさん
- 2022年04月06日 11:50
- 収入の平均値が変わらないのは、団塊世代の年功序列で給料上がってた世代が定年を迎える事と、ゆとりやさとりの出世欲のない中年青年と、学生バイトやパートが増えた事で、平均値が変わらない
  みたいな意見あったよね
  それが正しいかどうか裏はとってないけど、実際自分の周りは起業したり投資したりで、給与以外でそれなりの収入あったりする人が大半だから、30歳になるあたりで現金換算して1000万前後の層が大半だと思ってる
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 35. 名無しさん
  - 2022年04月06日 18:04
  - >>16
    個人的には欧米に倣えとした90年代以降の女性の過度な社会進出が日本をダメにしたと思ってる
    日本は日本のやり方で成長してきたはずなのに
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 41. 名無しさん
  - 2022年04月07日 08:07
  - >>35
    コイツみたいな収入もなく女にもモテないおっさんがこのコメント欄のメイン層
    
    そもそも中央値の本質を考えれば16の言い分は日本だけでは無く世界中全ての場所に当てはまる訳で、基本的なGDPの三面等価の原則への解釈がまるでできていない時点で絵空事に現を抜かす人間の其れ
    そら経済観にも乏しいわな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2022年04月06日 12:05
- もう終わりだ（日本の）横の国
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 20. 名無しさん
- 2022年04月06日 12:36
- 車名のイメージだけで語る人種が終わってるよ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 32. 名無しさん
- 2022年04月06日 17:35
- The中級車って感じじゃない？
  高級か安いかってよく見るけど、どっちでもないし悪い意味じゃなくて普通だなぁってのは結構あるんじゃ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 33. 名無しさん
- 2022年04月06日 17:40
- 本スレ43
  >そうだよ
  >ゴルフは学生のクルマのイメージ
  >1980年代
  
  ゴルフ2の時代だけど、最低グレードの新車価格230万、GTIで320万
  新卒が背伸びして買うAE86が130万
  スカイラインのRS-Xが270万
  これに乗れるのは都会の私立の学生さんくらいじゃないか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 36. 名無しさん
  - 2022年04月06日 18:15
  - >>33
    2GTIって320万だったんだね
    4GTIのMT乗ってたけど確か車両価格は300万切ってたはず
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 43. 名無しさん
  - 2022年04月07日 17:55
  - >>36
    7.5GTIパフォーマンス乗ってるけど500万したわ。高くなったんだなあ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 37. 名無しさん
- 2022年04月06日 19:06
- ゴルフに乗っている人は金持ちとまではいかないが、そこそこ裕福なイメージ
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 38. 名無しさん
- 2022年04月06日 19:23
- 日本仕様のゴルフを本国で売っても高級車になると思うよ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 39. 名無しさん
- 2022年04月06日 21:29
- 高度成長期は地方公務員の1回のボーナスで大衆車が普通に買えたらしい
  安全装備が義務付けられて車両価格が高くなったという要因ももあるが
  日本人が相対的に貧しくなったこともまた事実だろう
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 44. 名無しさん
  - 2022年04月07日 19:00
  - >>39
    1968年の平均年収(サラリーマン)は約60万円で初代カローラは約50万円なんだが、一体どんな会社に勤めていればそんな額のボーナスが出るんだ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 40. 名無しさん
- 2022年04月06日 22:16
- ヴォクシーのHV4WD、見積もったら450万になったぞ
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  jyoki0501
  
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- 45. 名無しさん
- 2022年04月07日 19:51
- VWはドイツでも中の上くらいの扱いで、大衆価格で売られているのはヨーロッパフォードとかオペルあたりと言われてるけどね
  フランスでもプジョーは中の上で、大衆価格で売られているのはシトロエンらしい
- 0
  
  jyoki0501
  
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