1: 2022/04/12(火) 22:04:59.17 ID:cTqImT2I9
トヨタ自動車は2022年4月12日、新型の電気自動車（EV）「bZ4X（ビーズィーフォーエックス）」の国内販売を同年5月12日に開始すると発表した。販売方式はリース販売のみで、個人のユーザーにはサブスクリプションサービス「KINTO」を通じて提供される。
■デザインも機能も先進
bZ4Xは、トヨタがスバルと共同開発したSUVタイプのEV。「乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のあるクルマを目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など各分野で革新にチャレンジした」という。
先進感とSUVらしい力強さを融合させたというボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mmで、ホイールベースは2850mm。“ハンマーヘッド”形状と呼ばれるフロントデザインや、ホイール周辺のモール、シャープなラインなどが特徴となっている。
インテリアは、ステアリングホイールのリムより上方にメーターパネルを視認する「トップマウントメーター」がポイント。ステアリングホイールとタイヤが機械的に結合されない「ステアバイワイヤシステム」と横長の異形ステアリングホイール「ワンモーショングリップ」を組み合わせた仕様も用意される。ファブリック張りのインストゥルメントパネルや、ダイヤル式のシフトセレクターも特徴的である。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
■法人にはリース、個人にはサブスクで
bZ4Xは「Z」のモノグレードで、価格はFWD車が600万円、4WD車が650万円。ただし、「EVの電池性能・メンテナンス・残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し3R（リビルト・リユース・リサイクル）を含め無駄なく使いカーボンニュートラルに貢献する」との考えから、初年度販売予定台数5000台は、すべてリース販売される。
法人にはトヨタレンタリース店またはトヨタモビリティーサービスを介して、個人のユーザーには（販売店からKINTOに車両が販売されたのち）サブスクリプションサービスであるKINTOを通じて提供。KINTOでは、以下の特徴を持つ「bZ4X専用プラン」が用意される。
・契約期間中の電池性能（10年20万km／電池容量70％）を保証。
・10年のうち4年間は、補助金の関係で所有義務が生じる（中途解約金が発生する）が、5年目以降は月額利用料が毎年段階的に低下。5年目以降の中途解約金はゼロとし、ユーザーのフレキシブルなカーライフを支援。
・インターネットを介して契約まで完結可能。
・月額利用料には、自動車保険や自動車税、メンテナンス代、コネクティッドサービスの利用にかかる費用が含まれる（補助金は月額利用料に別途織り込まれる）。
・ソフトウエア・ハードウエアの機能やアイテムをタイムリーにアップデートできるサービス「KINTO FACTORY」を介し、使用中のbZ4Xを進化させる取り組みも予定。
なお、KINTOでの月額利用料や契約時の申込金の詳細は、2022年5月2日に発表される見通しとなっている。（webCG）
2022.04.12
https://www.webcg.net/articles/-/46181
bZ4X（ビーズィーフォーエックス）
■デザインも機能も先進
bZ4Xは、トヨタがスバルと共同開発したSUVタイプのEV。「乗員全員が楽しい時間や空間を共有できるワクワク感のあるクルマを目指し、インテリア、スタイリング、運転感覚、走行性能など各分野で革新にチャレンジした」という。
先進感とSUVらしい力強さを融合させたというボディーのサイズは全長×全幅×全高＝4690×1860×1650mmで、ホイールベースは2850mm。“ハンマーヘッド”形状と呼ばれるフロントデザインや、ホイール周辺のモール、シャープなラインなどが特徴となっている。
インテリアは、ステアリングホイールのリムより上方にメーターパネルを視認する「トップマウントメーター」がポイント。ステアリングホイールとタイヤが機械的に結合されない「ステアバイワイヤシステム」と横長の異形ステアリングホイール「ワンモーショングリップ」を組み合わせた仕様も用意される。ファブリック張りのインストゥルメントパネルや、ダイヤル式のシフトセレクターも特徴的である。
（中略、詳細はソースでご確認下さい）
■法人にはリース、個人にはサブスクで
bZ4Xは「Z」のモノグレードで、価格はFWD車が600万円、4WD車が650万円。ただし、「EVの電池性能・メンテナンス・残価に関するユーザーの不安解消と、電池を全数管理し3R（リビルト・リユース・リサイクル）を含め無駄なく使いカーボンニュートラルに貢献する」との考えから、初年度販売予定台数5000台は、すべてリース販売される。
法人にはトヨタレンタリース店またはトヨタモビリティーサービスを介して、個人のユーザーには（販売店からKINTOに車両が販売されたのち）サブスクリプションサービスであるKINTOを通じて提供。KINTOでは、以下の特徴を持つ「bZ4X専用プラン」が用意される。
・契約期間中の電池性能（10年20万km／電池容量70％）を保証。
・10年のうち4年間は、補助金の関係で所有義務が生じる（中途解約金が発生する）が、5年目以降は月額利用料が毎年段階的に低下。5年目以降の中途解約金はゼロとし、ユーザーのフレキシブルなカーライフを支援。
・インターネットを介して契約まで完結可能。
・月額利用料には、自動車保険や自動車税、メンテナンス代、コネクティッドサービスの利用にかかる費用が含まれる（補助金は月額利用料に別途織り込まれる）。
・ソフトウエア・ハードウエアの機能やアイテムをタイムリーにアップデートできるサービス「KINTO FACTORY」を介し、使用中のbZ4Xを進化させる取り組みも予定。
なお、KINTOでの月額利用料や契約時の申込金の詳細は、2022年5月2日に発表される見通しとなっている。（webCG）
2022.04.12
https://www.webcg.net/articles/-/46181
bZ4X（ビーズィーフォーエックス）
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1649768699/
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2: 2022/4/(水) 15:05:00 ID:kurumania
6: 2022/04/12(火) 22:08:13.15 ID:bcij1RZf0
すげぇな、5年強制ローンみたいなもので買い取りなしのただのレンタカーとはw
17: 2022/04/12(火) 22:12:08.55 ID:BNzuJvwr0
フェンダー周りが樹脂っぽいので質感を下げている
これさえなければ格好いいのに
これさえなければ格好いいのに
19: 2022/04/12(火) 22:12:42.11 ID:oyapDLrx0
月額二万くらいならいいのに
23: 2022/04/12(火) 22:14:18.32 ID:DYeRe0Z+0
この設定はβ実験だろ
レベル3レジェンドと同じ
レベル3レジェンドと同じ
34: 2022/04/12(火) 22:18:22.98 ID:gmlu3ERV0
bZ4Xは「Z」のモノグレードで、価格はFWD車が600万円、4WD車が650万円
高すぎで草
高すぎで草
58: 2022/04/12(火) 22:28:27.64 ID:lzxKJmMV0
まだPHEVでいいだろ
65: 2022/04/12(火) 22:32:31.86 ID:DIIU+uGz0
リース明けのバッテリー弱った車どうすんのかね～
内燃機関みたいに中古にも回せないだろうし
内燃機関みたいに中古にも回せないだろうし
140: 2022/04/13(水) 00:01:51.12 ID:fP4xFNB80
>>65
記事ではその管理のしやすさもあってリース,サブスクと読めたけど。トヨタとしても将来の進歩に期待なのかもだけどリサイクルする青写真。
記事ではその管理のしやすさもあってリース,サブスクと読めたけど。トヨタとしても将来の進歩に期待なのかもだけどリサイクルする青写真。
2: 車ニュース ID:kURumANia
71: 2022/04/12(火) 22:37:42.49 ID:xzXl5U5B0
なーんか最近の車のデザインは心がときめかないんだよな
72: 2022/04/12(火) 22:38:16.00 ID:2BlpLrOS0
補助金加味して月5万くらいか
75: 2022/04/12(火) 22:40:52.59 ID:YI1uO2bq0
もうちょっと容積の大きい車種もみてみたい
トヨタ車窮屈
トヨタ車窮屈
78: 2022/04/12(火) 22:45:20.70 ID:2FRJTtdm0
EVは災害時ぶんちんになるからな。PHVを増やして欲しい
86: 2022/04/12(火) 22:51:31.36 ID:soO60aDn0
EVだと自宅に給電付けなきゃならないだろうけど、車がサブスクだとなんか微妙…
94: 2022/04/12(火) 22:55:16.39 ID:TsiDd6JG0
5000台だからな
全然EV売る気無いわ
全然EV売る気無いわ
97: 2022/04/12(火) 22:56:37.08 ID:lzxKJmMV0
ソルテラのほうがいい
128: 2022/04/12(火) 23:26:20.31 ID:oqSJ9yCR0
リースって事はオプション設定はほぼない感じ？
144: 2022/04/13(水) 00:17:40.52 ID:w/MPIyhD0
KINTOを軌道にのせたいのだろう。
販売店潰し。
それかバッテリーが確保できてないか。
販売店潰し。
それかバッテリーが確保できてないか。
148: 2022/04/13(水) 00:55:02.68 ID:XffRUlhD0
>>144
というか、トヨタは車を売るのは損だと思っていて
車を貸し付けることで利益を得るビジネスモデルに切り替えて、資産運用のやり方を変えるつもり。
というか、トヨタは車を売るのは損だと思っていて
車を貸し付けることで利益を得るビジネスモデルに切り替えて、資産運用のやり方を変えるつもり。
152: 2022/04/13(水) 01:02:00.15 ID:7xEsC8+X0
1回充電したら800キロぐらいは走ってほしいねーじゃなきゃいらん
153: 2022/04/13(水) 01:02:02.96 ID:dXGgyQD70
月10万くらいになるんだろ？バカじゃね
166: 2022/04/13(水) 01:33:15.61 ID:k0mPfPYk0
>>153
EVのあらゆるリスクを回避してちょっと試せるから
今の日本ユーザーにはありがたいだろう
成功するかどうかは別にして
少なくともEVの第一選択肢になる
テスラや中華は取り返しのつかないことになるからな
EVのあらゆるリスクを回避してちょっと試せるから
今の日本ユーザーにはありがたいだろう
成功するかどうかは別にして
少なくともEVの第一選択肢になる
テスラや中華は取り返しのつかないことになるからな
77: 車ニュース ID:kURumANia
163: 2022/04/13(水) 01:21:57.85 ID:KPEPR2yh0
今はまだハイブリッドで様子見だ
193: 2022/04/13(水) 05:16:12.97 ID:m0/p4HOo0
航続距離が問題だわ
もしテスラ3なみの性能があったらCHAdeMO対応のみだと
クソほど時間がかかりそうだ
もしテスラ3なみの性能があったらCHAdeMO対応のみだと
クソほど時間がかかりそうだ
202: 2022/04/13(水) 06:18:29.33 ID:dbcGZcol0
>>193
航続より充電問題じゃね
それ見越してのリースやサブスクなんだろうけど
航続より充電問題じゃね
それ見越してのリースやサブスクなんだろうけど
192: 2022/04/13(水) 05:11:55.38 ID:J1j0IUTK0
大胆戦略だな
開発費かけた車売らないとか
資金力あるトヨタしかできんわ
開発費かけた車売らないとか
資金力あるトヨタしかできんわ
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716: 2022/4/(水) 15:05:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (13)
jyoki0501
が
しました
って事らしいけど
確かに買ったそばから海外に持ってかれてもこ円からな
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
あれか、CH-Rくらいのサイズが欲しいけどカブるのヤダ！って人間が買うのか
jyoki0501
が
しました
これならタクシーでいいで中古でいい終わるんだよこういうのは
こんなんで働いたつもりで人手不足だと？ふざけんな
jyoki0501
が
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jyoki0501
が
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リースが終わった車両はバラして次の開発のためのデータ収集
jyoki0501
が
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結局はそー言う事なんだよトヨタの考えは…
jyoki0501
が
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FF？
jyoki0501
が
しました