1: 2022/04/21(木) 21:47:08.57 ID:YTc9O66B9
スズキは2022年4月21日、コンパクトSUV「エスクード」にハイブリッドシステムを搭載し、同日販売を開始した。
■ハイブリッドシステムはスズキのオリジナル
スズキ・エスクードは欧州Bセグメントに属するコンパクトSUVであり、4代目となる現行型は2015年に販売が開始された。
今回の改良では、既存の1.4リッターガソリンターボエンジンからパワートレインを刷新。新たに1.5リッターガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが採用された。
このハイブリッドは、先代「ソリオ」で導入したシステムを進化・発展させたスズキ独自のもので、モーターとシングルクラッチ式ATを組み合わせている点が大きな特徴となっている。今回エスクードに搭載されたシステムでは、既存のものより電圧を高めるとともに、リチウムイオンバッテリーの容量を拡大。モーターのアウトプット向上とも相まって(最高出力33.4PS、最大トルク60N・m)、電気だけで走れるEV航続距離の拡大を実現した。
また、減速時にモーターで発電する回生ブレーキと摩擦ブレーキを統合制御する「回生協調ブレーキ」を、スズキ車として初採用。後退時にEV走行が可能となった点も、スズキのハイブリッド車としてはこれが初となる。
一方、エンジンには最高出力101PS、最大トルク132N・mを発生する「K15Cデュアルジェットエンジン」を、トランスミッションには6段に多段化されたシングルクラッチ式AT「6AGS」を採用(ソリオや「スイフト」のものは5段)。これらによって構成される新パワートレインにより、エスクードの改良モデルはWLTCモードで19.6km/リッターという燃費を実現した。またこのシステムは状況に応じて制御の切り替えが可能で、EV走行の頻度を高めた「エコモード」と、力強くキビキビとした走りの「標準モード」が用意されている。
一方、駆動システムは従来のモデルと基本的に共通で、ドライブモードセレクト機能付きの電子制御4WD「ALLGRIP」を採用。高い走行性能と低燃費の両立を図っている。
このほかにも、安全装備では予防安全・運転支援システム「スズキセーフティーサポート」に、カメラで読み取った道路標識をモニターに表示する「標識認識機能」を追加(車両進入禁止、はみ出し通行禁止、最高速度の標識に対応)。またヘッドランプのハイビームとフロントフォグランプがLED式に変更されている。
内外装の仕様にも手を加えられており、エクステリアでは新意匠のヘッドランプとアルミホイールを採用。インテリアではマルチインフォメーションディスプレイにハイブリッド関連の表示を追加したほか、シフトノブの装飾をサテンメッキオーナメントとしている。
価格は297万円。(webCG)
2022.04.21
https://www.webcg.net/articles/-/46259
エスクード
■ハイブリッドシステムはスズキのオリジナル
スズキ・エスクードは欧州Bセグメントに属するコンパクトSUVであり、4代目となる現行型は2015年に販売が開始された。
今回の改良では、既存の1.4リッターガソリンターボエンジンからパワートレインを刷新。新たに1.5リッターガソリンエンジンと電動モーターを組み合わせたハイブリッドシステムが採用された。
このハイブリッドは、先代「ソリオ」で導入したシステムを進化・発展させたスズキ独自のもので、モーターとシングルクラッチ式ATを組み合わせている点が大きな特徴となっている。今回エスクードに搭載されたシステムでは、既存のものより電圧を高めるとともに、リチウムイオンバッテリーの容量を拡大。モーターのアウトプット向上とも相まって(最高出力33.4PS、最大トルク60N・m)、電気だけで走れるEV航続距離の拡大を実現した。
また、減速時にモーターで発電する回生ブレーキと摩擦ブレーキを統合制御する「回生協調ブレーキ」を、スズキ車として初採用。後退時にEV走行が可能となった点も、スズキのハイブリッド車としてはこれが初となる。
一方、エンジンには最高出力101PS、最大トルク132N・mを発生する「K15Cデュアルジェットエンジン」を、トランスミッションには6段に多段化されたシングルクラッチ式AT「6AGS」を採用(ソリオや「スイフト」のものは5段)。これらによって構成される新パワートレインにより、エスクードの改良モデルはWLTCモードで19.6km/リッターという燃費を実現した。またこのシステムは状況に応じて制御の切り替えが可能で、EV走行の頻度を高めた「エコモード」と、力強くキビキビとした走りの「標準モード」が用意されている。
一方、駆動システムは従来のモデルと基本的に共通で、ドライブモードセレクト機能付きの電子制御4WD「ALLGRIP」を採用。高い走行性能と低燃費の両立を図っている。
このほかにも、安全装備では予防安全・運転支援システム「スズキセーフティーサポート」に、カメラで読み取った道路標識をモニターに表示する「標識認識機能」を追加(車両進入禁止、はみ出し通行禁止、最高速度の標識に対応)。またヘッドランプのハイビームとフロントフォグランプがLED式に変更されている。
内外装の仕様にも手を加えられており、エクステリアでは新意匠のヘッドランプとアルミホイールを採用。インテリアではマルチインフォメーションディスプレイにハイブリッド関連の表示を追加したほか、シフトノブの装飾をサテンメッキオーナメントとしている。
価格は297万円。(webCG)
2022.04.21
https://www.webcg.net/articles/-/46259
エスクード
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1650545228/
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2: 2022/4/(金) 00:04:17 ID:kurumania
3: 2022/04/21(木) 21:48:39.63 ID:OLdT6MaY0
これ何に使うの?
4: 2022/04/21(木) 21:48:46.60 ID:Q/c5hc7C0
高いのにな、スズキなのに300万円オーバーかよ
13: 2022/04/21(木) 21:52:55.14 ID:27VbOzDK0
>>4
貧乏な日本での販売数は期待してないんじゃないかな
海外メインで売って日本には少しだけ輸入してるんじゃね?
貧乏な日本での販売数は期待してないんじゃないかな
海外メインで売って日本には少しだけ輸入してるんじゃね?
10: 2022/04/21(木) 21:51:39.88 ID:v/08xg2t0
昔のエスクードに戻して
14: 2022/04/21(木) 21:53:25.88 ID:kpKC5Gn30
アメリカ人が好きそうなデザインだな
15: 2022/04/21(木) 21:53:54.07 ID:kucjJCE10
インドで売れるのかな
16: 2022/04/21(木) 21:54:25.62 ID:NRv84aqn0
昔と比べると随分前デカくなったな
RAV4もだけど
RAV4もだけど
2: 車ニュース ID:kURumANia
18: 2022/04/21(木) 21:54:52.86 ID:s2YrczOz0
ハイブリッド化しただけでガワは同じか
この間発表したSclossの方が良いな
この間発表したSclossの方が良いな
19: 2022/04/21(木) 21:56:05.73 ID:oHZdk1Eo0
初代エスクードを再販してくれねーかな
価格も当時のままで
価格も当時のままで
70: 2022/04/21(木) 22:31:26.39 ID:x8JzUCSp0
>>19
初代エスクード・ノマドを持ってた
良い車だったな
今のエスクードは、初代と同じなのは名前だけだからなあ
今買うなら、ジムニー・シエラか
初代エスクード・ノマドを持ってた
良い車だったな
今のエスクードは、初代と同じなのは名前だけだからなあ
今買うなら、ジムニー・シエラか
20: 2022/04/21(木) 21:56:22.16 ID:A2auzV920
いつの間にか地味なデザインになったなあ
32: 2022/04/21(木) 22:04:15.70 ID:aveE+yUi0
初代エスクードは滅茶苦茶流行ったよな
39: 2022/04/21(木) 22:12:32.76 ID:Uz3F0DmE0
スズキは電動パーキングブレーキ早く
41: 2022/04/21(木) 22:13:19.54 ID:i5vFkSWR0
この車種フルモデルチェンジ全然しねーもんな。
42: 2022/04/21(木) 22:13:46.12 ID:K7ecUsu90
シンプルでかっこいい
T社の気持ち悪い車ばっか見せられるからこういうシンプルで基本に忠実なデザインはホッとする
T社の気持ち悪い車ばっか見せられるからこういうシンプルで基本に忠実なデザインはホッとする
75: 2022/04/21(木) 22:39:17.02 ID:xvPQxptN0
>>42
そこはかとなくランドローバー・イヴォークに似てるよな
そこはかとなくランドローバー・イヴォークに似てるよな
43: 2022/04/21(木) 22:14:24.60 ID:4rcMXvap0
モーター載せて20kmも出せないならHVじゃなくても良くね?
45: 2022/04/21(木) 22:14:51.94 ID:cmU3N7Rc0
スズキの電気自動車には期待してる🥺
49: 2022/04/21(木) 22:16:57.28 ID:OKXjCrX90
エスクードって言ったらグランツーリスモ1のプレゼントカーしか思い浮かばないんだが?
112: 2022/04/21(木) 23:27:22.55 ID:78sRYmMw0
>>49
ウイリーするやつなw
ウイリーするやつなw
52: 2022/04/21(木) 22:18:38.65 ID:Kq1bUTZg0
初代エスクードの4ATは遅杉でアクセル意味なく踏み込むもんだからリッター6kmくらいやったな
77: 車ニュース ID:kURumANia
55: 2022/04/21(木) 22:20:25.58 ID:2Ss4dBVS0
スズキの内装デザイナーに
ダッシュボードに意地でも物を置かせないマンがいるのな
なんで?
ダッシュボードに意地でも物を置かせないマンがいるのな
なんで?
84: 2022/04/21(木) 22:45:27.56 ID:5wXwbIyJ0
86: 2022/04/21(木) 22:47:20.53 ID:DXURRhW40
>>84
これの後ろが普通の奴がワイの初めての車やったな、親父のお下がりのポンコツだけど車検まで1年間楽しく乗ったわ
これの後ろが普通の奴がワイの初めての車やったな、親父のお下がりのポンコツだけど車検まで1年間楽しく乗ったわ
94: 2022/04/21(木) 23:00:49.55 ID:cy9Pn2fH0
営業の人にはオススメしないって言われたが…。
作りが国内工場製と比べてイマイチとか。
作りが国内工場製と比べてイマイチとか。
96: 2022/04/21(木) 23:02:12.29 ID:QtFBfYdS0
97: 2022/04/21(木) 23:02:50.13 ID:i5vFkSWR0
ラダーフレームじゃなくなったから埋没する一方だわな。
100: 2022/04/21(木) 23:04:59.42 ID:ND0h7STH0
昔の四角いエスクード好きだったなあ
114: 2022/04/21(木) 23:27:54.05 ID:+6lYvSSY0
このサイズでビルトインラダーフレームでデフロック付きなら買ってた。
国産四駆はジムニーの上がいきなりランクルだから選択肢がなくて困るのよ。
国産四駆はジムニーの上がいきなりランクルだから選択肢がなくて困るのよ。
118: 2022/04/21(木) 23:32:07.94 ID:PkpUySZz0
ハンガリー製のまま?
120: 2022/04/21(木) 23:35:00.66 ID:qDR/oMPp0
ハンガリー産なのでホイールは欧州準拠のボルト止め
91: 2022/04/21(木) 22:57:11.70 ID:+wCOC9vW0
悪い意味で無国籍デザインなのがなあ
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716: 2022/4/(金) 00:04:17 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (20)
欧州産をオマケで売ってるだけだからしょうがないんだけど
jyoki0501
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jyoki0501
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インドで売るついでに日本でも少量売るやり方でも十分
jyoki0501
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jyoki0501
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今回も遅れたままだけど、検討の余地あり程度には追いついたかな
jyoki0501
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フォグの周りのキャラクターラインがゴチャゴチャしてT車と変わんねえよ
jyoki0501
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jyoki0501
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確かに日本には受けない特徴だよなあ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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