1: 2022/05/04(水) 18:15:33.25 ID:CAP_USER9
スーパーGTの第2戦富士の決勝レースで、#3 CRAFTSPORTS MOTUL Zの高星明誠が大クラッシュ。しかし骨折もなく、無事だということを、坂東正明GTA代表が場内放送で報告した。

2022/05/04 17:37

 富士スピードウェイで行なわれている2022年のスーパーGT第2戦の59周目、メインストレートで大クラッシュが起き、赤旗中断となっている。


 クラッシュしたのは#3 CRAFTSPORTS MOTUL Zで、当時は高星明誠がステアリングを握っていた。ただ高星は無事に大破したマシンから救出され、骨折もないことが発表された。

 GT500クラスは激戦となり、#39 DENSO KOBELCO SARD GR Supraが首位を走り、2番手に3号車CRAFTSPORTS、3番手に#37 KeePer TOM'S GR Supraが連なって先頭争いを繰り広げていた。

 先頭の39号車サードをドライブしていた関口雄飛は、後続のマシンの攻撃を交わそうと、メインストレートでGT300クラスのマシンのスリップストリームを使い、必●の防戦を行なった。

 その中でメインストレートの右側を、GT300クラスのマシンが1台スロー走行。関口はこのスリップストリームを使おうとしたが、速度差がありすぎるためコース左側に避けた。
ただ39号車サードの真後ろを走っていた3号車CRAFTSPORTSの高星は、39号車が進路を変えた瞬間に突如遅いGT300クラスのマシンが目に飛び込んできたため、急遽避けようとステアリングを切った。そしてコントロールを失い、コース左側のガードレールに激しくクラッシュしてしまった。


 その後方にいた37号車KeePerトムスの宮田莉朋は、なんとかクラッシュを避けることができた。

 このクラッシュで3号車CRAFTSPORTSはマシンの前後が大破。モノコックだけが残るという状況になった。ぶつかったガードレールもひしゃげ、その支柱も完全に倒れてしまうほどの衝撃だった。

 高星の容態が心配されたが、幸いにも無事。GTA(GTアソシエイション)の坂東正明代表がサーキットの場内放送ブースを訪れ、高星が無事であり、骨折もないことを報告した。

 なおガードレールの修復作業は依然続いており、セッション再開を待っている状態。ただこの日の日没時間は18時32分であるため、レースが実施可能な時間は18時20分までとされている。


※追記:18時5分に再スタート5分前が宣言されることになった。つまり残り10分のスプリントレースということになりそうだ。

https://jp.motorsport.com/supergt/news/2022-r2-takaboshi-update/10280372/
2分45秒~

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1651655733/

2: 2022/5/(水) 23:41:57 ID:kurumania

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4: 2022/05/04(水) 18:19:13.71 ID:bCEqv5J30
F20Cフィガロ-WRX追突といい,何か追突がブームなんか?(;´Д`)

5: 2022/05/04(水) 18:21:20.20 ID:22XA3h9n0
>>4
別にこのクラッシュは追突なんてしてないだろ

13: 2022/05/04(水) 18:27:11.07 ID:bCEqv5J30
>>5
 ギリギリで避けたみたいだね。ビデオを見直したよ。ごめん。(´q`;)

10: 2022/05/04(水) 18:25:17.96 ID:yrSFnJB40
あのトロトロ走ってた車は何なの?

83: 2022/05/04(水) 19:23:34.03 ID:OwoPkHYq0
>>10
500の車を先に行かせるつもりだったんだろ

14: 2022/05/04(水) 18:27:49.86 ID:DNQ3FVnk0
燃えなくて良かったな

18: 2022/05/04(水) 18:31:55.41 ID:6FsGiqgg0
日産「どや?新型は安全性もええやろ?」

23: 2022/05/04(水) 18:38:02.25 ID:JwFqm/Vy0
場内放送してくれるのっていいね
会場のファンも選手のことを心配してくれる側だと信頼してる感じ

26: 2022/05/04(水) 18:38:39.81 ID:qj1ReDkh0
3台団子状態で2台目がクラッシュしたんか
これトラップだろw

41: 2022/05/04(水) 18:49:37.01 ID:7K+Bc1yr0
GT500決勝結果
レースフィニッシュ直前にトップの39号車は赤旗中の作業違反でペナルティ、また2番手の37号車に2度目の赤旗のリスタート直後の1コーナーの36号車との接触についてのペナルティが発表され、
セーフティカーランで3番手フィニッシュした8号車ARTA NSX-GTが優勝
no title

no title

150: 2022/05/04(水) 20:59:30.11 ID:dL8w2T8D0
>>41
車こんなバラバラなのに骨折も無く無傷だったんだな

42: 2022/05/04(水) 18:49:38.49 ID:hZn3N4Uu0
500がなんで300をスリップストリームに使うんだよ
速度差ありすぎるの分かりきってるじゃん

43: 2022/05/04(水) 18:53:05.39 ID:VQlHkIR+0
300の車もトラブルじゃないなら速度落としすぎじゃね

52: 2022/05/04(水) 18:56:44.38 ID:IRCwUZGr0
ピットロードの入口からそんなに遠くないとこで
なんであんなスロー走行してたんだ

67: 2022/05/04(水) 19:06:20.98 ID:RPmnpDwg0
速度が遅い300のマシンを利用するのもこのレースの醍醐味だがこういう使い方はいかんよね

68: 2022/05/04(水) 19:07:31.50 ID:VQlHkIR+0
300スローだったのか。ピット入り口抜けた後にトラブルだったんかね

81: 2022/05/04(水) 19:21:46.11 ID:GAxgXsXB0
ドライバーには無線でスロー走行車がストレートにいてインを走ってるのは伝わってるはずなんだけどな

88: 2022/05/04(水) 19:32:24.67 ID:wbJiZldK0
これ客席に部品飛び込んでるだろ?

90: 2022/05/04(水) 19:40:39.10 ID:VWmCLQ5d0
>>88
破片をツイッターにアップしてる人も居た。

114: 2022/05/04(水) 20:01:57.00 ID:7it9+hnl0
この接戦具合いなら2番手はどうやって先頭仕留めるかで頭一杯だろ
追突避けただけよくやった

152: 2022/05/04(水) 21:06:54.73 ID:vE4nFelq0
まあルールが出来るよこりゃ

181: 2022/05/04(水) 22:24:02.89 ID:BSVshuxr0
前を行く300の車はマシントラブルかあ
徐行せざるをえないならウォールギリギリに寄せないとダメじゃないの

15: 2022/05/04(水) 18:29:32.60 ID:U0MXdQdB0
富士スピードウェイは怖い

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716: 2022/5/(水) 23:41:57 ID:kURumANia


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     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年05月05日 00:18
      • ほんとよく怪我なかったな
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年05月06日 01:36
        • >>1
          うっせーハゲで悪いな
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年05月05日 00:40
      • ピット入り口直前でトラブル出てピットインできず、ピットウォールギリギリを低速走行してたみたいだな

        白旗も出てた上にウォールギリギリでスロー走行のマシンのスリップストリーム使って行くとか頭おかしい
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年05月05日 19:31
        • >>2
          完全に白旗見落としでしょう。
          旗を見落とすとかもうサーキット走る資格ない。
          ギリかわせた一台目のみならずスリップ入ってた後続も全員見落としてたか、先頭盲信してたかどっちか知らんけどサーキット走る資格がない。資質もない。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年05月05日 00:49
      • 今回の事故はスローダウンしてる車は悪くないよ
        レコードライン通らないスープラに原因がある
        本人はスローダウン車と直前まで気が付かなかったというと思うけど、わかってて直前でよけたともとられかねない
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年05月05日 07:19
        • >>3
          ピットイン直前の前車のスリップに入りたくてあのラインになっただけだし
          あそこからラインを振ると最高速にロスが出るからライン維持で直進するしかない
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年05月05日 08:45
        • >>11
          そんなことしたら危ないんだからライン維持するなって話
          低速走行してるのは分かってるんだからライン変えないといけない
          低速走行車に近づいて急にライン変更に行うのは後続車に対する罠
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年05月05日 11:46
        • >>11
          最初のピット入った車は元から遅い車だし
          最終コーナー前には見えてなかったし
          あれのスリップ使おうなんてあり得ない
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年05月05日 13:15
        • >>20
          あり得ないなんてことはあり得ない
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年05月05日 18:11
        • >>3
          ただのテクニックじゃんwww
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年05月05日 00:51
      • この前の追突事故で避けないのが悪いといってた人
        避けるとこうなるんだよ
        レインだったらもっと悲惨なことになってたかもね
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年05月05日 00:55
        • >>4
          やっぱりプロレーサーがそうしてるようにフィガロもトラブル出てたら今回みたいにイン側ウォールギリギリ走るのが正解だったな
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年05月05日 23:42
        • >>5
          トラブル等でスロー走行する場合はレコードラインを空けるのが前提ではあるけど、後ろから速い車両が迫ってる場合は無理にラインを変更するとかえって危険な事があるので、後続車が避けて抜くってのも普通にある
          フィガロのやつは最終コーナーをどう言う風に走ってたか分からないから追突前数秒程度の動画じゃぶっちゃけどっちが悪いとかわからんよ

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        • 40. 名無しさん
        • 2022年05月07日 21:25
        • >>35
          フィガロは前のラップから既にトラブル起きてた定期
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年05月05日 07:22
        • >>4
          一般道でも同じなんだよね
          避けたから歩道に突っ込んで歩行者を轢くことになる
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年05月05日 08:05
        • >>4
          一台目は無傷で避けてるだろうが。

          そもそもフィガロの件はレースじゃなくショーだろ。
          一緒にすんな。
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年05月06日 01:39
        • >>14
          一応ショー的参加のフィガロが粋がって全開バトル枠に無理参戦してのブローと言うまた聴き話が最新かな
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年05月05日 01:53
      • ゴーンに無実の罪をでっち上げた外人差別主義企業のゴミ日産のドライバーなんてそのまましんておけばよかったのに
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年05月05日 06:16
      • 隼人ピーターソンを思い出した
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年05月05日 06:18
      • これ、先頭の39号車はわざと直前で避けたろ。
        まぁ、ここまでの事になるとは思ってなかったかもしれんが。
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年05月05日 07:14
        • >>8
          なんとも言えない。
          あれだけ後ろに2台迫って競り合ってる状況で、スローダウンの前車にどれだけ早く気付けるだろうか。
          プロといえども人間だからね
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年05月05日 08:33
        • >>8
          300でも富士だとストレートは速いんだよ 風よけには十分
          ただあまりにも遅かったって話
          気づいて避けるにも後のZが先に出て横に並んでるか確認してたらさらに遅くなるだろ
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年05月05日 11:49
        • >>15
          でもレコードラインから外れた300が単独で走ってたら
          普通トラブルって気づきそうだけどな
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年05月05日 06:24
      • ゴーンはフランスからも訴えられて国際指名手配されてるぞ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年05月05日 08:01
      • 勘も悪い、反射神経も鈍いって奴がスリップストリームなんかやるなよ。
        コロナ渦の影響なんかね。とてもじゃないけどレーサーの資質があるとは思えんようなのがハンドル握ってる。
        この分じゃこんな低レベルな事故があと三回は続くな。
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年05月05日 14:10
        • >>13
          昨年のチャンピオンだぞ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年05月05日 18:14
        • >>23
          ただのカカシチャンプだな
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年05月05日 19:34
        • >>23
          コロナ禍での火事場泥棒ってバレちゃったね。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年05月05日 10:23
      • 思ったほど大きな怪我でなくて良かったけど
        何ともスッキリしないレースだったね。
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年05月05日 10:50
      • 普段のスポーツ走行枠でも、結構速度差ある車が混走してるんだよなぁ…
        気をつけよ。
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年05月05日 11:22
      • 500の先頭があまりにも速度差ある状況なのにギリギリで避け過ぎだろ
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年05月05日 18:14
        • >>19
          プロの技
          他所でも書かれてるけどチームの無線で知ってる筈
          そもそもレコードライン走ってない件で気付けよ
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年05月05日 14:18
      • レーシングカーの構造上、後ろの高星明誠は関口雄飛の前の300車両は見えにくいんだから直前で進路を変えるのは不適当。
        加えてその直前にピットインする意思もないのにスリップを得るためにピットロード方面にステアリングを切ったことは後続車両に勘違いを起こす可能性もあり、安全面を考えると関口の行動は常識がない。
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年05月05日 18:12
        • >>24
          くやしいのぉ!くやしいのぉ!
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年05月05日 18:13
        • >>24
          ならスリップ出てフィガロで叩かれたレコードライン走れば良いだろ
          馬鹿なのか?
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年05月05日 23:47
        • >>24
          言っちゃあなんだがレース見てりゃああいう場面はいくらでもある
          過去にもピットインする車両のスリップ使って追突しそうになったとかままあること
          あれに関してはチームから無線で指示だしてりゃ良かった話よ
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年05月05日 19:04
      • この間のフィガロといい今回といいfujiのオフィシャルはスローダウン車いるならフラッグ振れ
        いい加減学習しろよ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年05月05日 22:03
        • >>30
          白旗出てたんだよなあ…
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年05月05日 22:57
        • >>33
          17ポストは振ってたけど1ポストは振っていなかった。スローダウンしてた50号車はピットレーンの入口を過ぎても走行してたから1ポストも振らなきゃいけない
          スープラの前を走ってたプリウスがピットインしたから先の見えない後続のドライバーがスローダウン車輌を誤認しやすい状況ではあった
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年05月06日 13:19
      • 関口雄飛はダーティなドライブをすることで有名
        故意に寸前で避けてクラッシュさせるつもりだったんだろ
        事実悪質なドライブってんでペナルティ食らってるじゃん
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      • 41. 名無しさん
      • 2022年05月08日 20:24
      • 関口は昔から見た目どおりの運転してる
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