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1: 22/05/06(金) 23:03:46 ID:lwJ7
HVとEVの上位互換やろどうみても。

引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1651845826/

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2: 2022/5/(月) 21:01:00 ID:kurumania
2: 22/05/06(金) 23:04:16 ID:ZfYl
でも高いです

3: 22/05/06(金) 23:04:32 ID:lwJ7
>>2
航続距離の為にバッテリーモリモリしたEVより安いやろ

2: 車ニュース ID:kURumANia
4: 22/05/06(金) 23:05:10 ID:0lam
イマイチ車種が少ないやろ
プリウスかアウトランダーくらいやし

6: 22/05/06(金) 23:05:46 ID:lwJ7
>>4
それな
HVは上位グレードでPHV用意すればええのにな

8: 22/05/06(金) 23:06:44 ID:0lam
調べたらレクサスのNXにもPHVあるんやな

9: 22/05/06(金) 23:06:47 ID:lwJ7
PHVなんてEVのバッテリー容量の1/10くらいしかないんやし
いうほど高くないし重くもないのにな

11: 22/05/06(金) 23:07:43 ID:lwJ7
アルファードとかPHVグレード作ったら売れそうやのにな

15: 22/05/06(金) 23:08:40 ID:XDXS
高いのがな
アウトランダーええと思ってるけどエントリーで450万は中々

24: 22/05/06(金) 23:11:08 ID:lwJ7
>>15
アウトランダーPHEVって初代300万くらいやったのにメッチャ値上がりしたよなw

16: 22/05/06(金) 23:08:40 ID:yF03
PHVってEVへの移行期である今しか使えない技術やろ
メーカーがどこまで力入れてるのか疑問や

19: 22/05/06(金) 23:09:43 ID:lwJ7
>>16
いうて日産とかe-Powerだとバッテリー盛って充電対応するだけでPHVになるんやがなぁ
ホンダも同じ理由で

42: 22/05/06(金) 23:22:31 ID:44mM
RAV4 ハリアーのPHEVが性能高いとはいえさすがにアウトランダーが欲しい

43: 22/05/06(金) 23:23:29 ID:lwJ7
航続距離500kmとか日常で必要なシーンなんて年一あるかないかなんよな。
で、その長距離旅行だと旅行先で充電設備の事気にするから500kmじゃ足りない。
ぶっちゃけEVの航続距離は中途半端すぎる。

60kmの航続距離で1年のうち350日は足りると思う。
足りないときはどこでも分で給油できるガソリンが使えるのは大きい。

46: 22/05/06(金) 23:24:11 ID:44mM
EVも高いけどPHEVも高い

47: 22/05/06(金) 23:24:30 ID:lwJ7
PHV高いといってもHVに比べてバッテリー価格で30万も差ないやろ

49: 22/05/06(金) 23:24:54 ID:44mM
100万でPHEV買えたら神

51: 22/05/06(金) 23:25:26 ID:lwJ7
>>49
アルトワークスPHEVとかあったら面白いな

57: 22/05/06(金) 23:27:40 ID:2yVq
かなり早い段階でi-MiEV作った三菱がPHEVで頑張ってるしなぁ

65: 22/05/06(金) 23:39:50 ID:I31V
新型プリウス買うやつなんでPHVにしないのか謎すぎる

77: 車ニュース ID:kURumANia
70: 22/05/06(金) 23:44:06 ID:lwJ7
>>65
家に充電設備付けられないとかやないか?

67: 22/05/06(金) 23:40:31 ID:qYgT
冬に弱いし、バッテリーもすぐ壊れるし、充電スポットが少ない

71: 22/05/06(金) 23:44:40 ID:lwJ7
>>67
PHVは充電スポット無くてもガソリンスタンドあれば問題ないやん

83: 22/05/06(金) 23:51:38 ID:4mDq
PHVってなんや?

84: 22/05/06(金) 23:52:12 ID:lwJ7
>>83
プラグインハイブリッド
充電できる大容量バッテリーを積んだEV走行ができるHV

87: 22/05/06(金) 23:57:36 ID:4mDq
>>84
普通のハイブリッドと何がちがうねん

89: 22/05/06(金) 23:58:50 ID:lwJ7
>>87
家で充電して60km程度のEV走行ができる。
日常的に給油する手間が省ける。
60kmを超える中距離移行はガソリンも使ったHV走行する。

156: 22/05/07(土) 00:44:29 ID:yWZ8
EVモードだろうが調子こいた踏み方するとエンジンかかる
優しく操作しないとダメね

100: 22/05/07(土) 00:06:17 ID:yWZ8
あとphvは遠乗りでアップダウン多いとチャージモード使わなくても回生から取った電気充電してくれたりする
言うて表示で3キロとかやけどお得感あってちょっと嬉しい?

102: 22/05/07(土) 00:07:16 ID:wX9s
>>100
ええな
HVだと六甲山とか箱根山の下りで速攻満タンになって悲しい思いするわw

153: 22/05/07(土) 00:42:06 ID:2cTf
今日本でEV流行らす理由ってなんや?
無駄やろ

99: 22/05/07(土) 00:05:55 ID:Szd7
プリウスはわからんがRAV4のはよく見かけるわ
っぱトヨタの販売力は正義なんやなって

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716: 2022/5/(月) 21:01:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (24)

      • 1. 名無しさん🎌🎌🎌
      • 2022年05月09日 21:20
      • 日本には日本の生き方がある
        他国の都合、工作
        に惑わないことが大事
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年05月09日 21:24
      • 新車でphv買って3年乗ったけどガソリン車に乗り換えまーす
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年05月10日 11:15
        • >>2
          なにゆえ?
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年05月09日 21:31
      • エンジン走行だと燃費がイマイチ、「車体の重さがネックですからね、もう少し排気量か馬力がほしいですよ」ってM社の営業が言ってた。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年05月10日 12:40
        • >>3
          e:HEVなら問題なさそう
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年05月09日 21:32
      • eパワーのバッテリー増やせばPHEVになると思ってる害児の妄想
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年05月10日 12:45
        • >>4
          PHEVって何か知らなさそう
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年05月09日 21:35
      • 全部載せたら高くなるんだわ。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年05月09日 21:45
      • 近距離の通勤に使ってて、家でも毎日充電してたなら、ガソリンは腐らないの?
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年05月09日 22:09
      • コンパクトカーでPHEV出して
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年05月10日 07:28
        • >>7
          FITになかった?
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年05月11日 11:04
        • >>7
          エンジンとデカいバッテリーを詰め込むスペースが無い
          無理矢理詰めれば出来なくはないかもしれないが原価が上がるのは避けられない
          高くて狭いコンパクトが売れるかね?
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年05月09日 22:09
      • ev走行ばっかりで、数ヶ月ガゾリン消費されないとエンジンが強制始動になるよ。
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年05月09日 23:21
        • >>8
          何ヶ月も消費しないまま燃料ポンプの中にガソリン残ってたら腐っちゃうからね。
          タンク内のガソリン全部使い切るまでエンジン動かすわけじゃない
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年05月09日 22:15
      • 普段は10キロ程度の街乗り
        月一回は100km程度の遠出
        長期連休+αで年5回くらい片道1000kmの帰省
        なのでPHEVは正直気になる。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年05月09日 22:20
      • わざわざ重量物積んでどこがエコだよと思うがまあ便利ならいいんじゃない
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年05月09日 22:44
      • PHVは乗り潰すほどの距離を走らない
        ひとはやめておいたほうが良いよ。
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年05月10日 02:08
      • 色々詰め込みすぎて器用貧乏って感じ
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年05月10日 10:26
      • 確かにHVの上位互換ではあるけど家に充電設備付けられないと正直メリット半減だしな
        あとはやっぱり値段
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年05月10日 12:42
        • >>15
          そういう人は下位グレードとしてのHVを用意しておけばいいのでは
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年05月10日 12:03
      • 上位互換なんて聞こえはいいが、ほとんどの人にオーバースペック。
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年05月10日 13:24
      • まだ国産のPHEV車はシステムの出力が低すぎてときめかない。
        今後10年で実用的な車以外の面白そうな車種が増えたら期待できそう。
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年05月10日 14:26
      • 過渡期においては有用そうだけど、どっちつかずで無駄が多いように思う。
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年05月11日 11:17
      • NXのPHEVの全乗せ感
        ドラクエでレベル上げまくる人みたいな、全てにおいて余剰があるクルマだな
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