1: 2022/05/15(日) 21:09:37.08 ID:lcX7b4AC0
no title

no title

no title

いやどう考えても今の方がカッコいいだろ
タイプSじゃなくても今の方がカッコいい

引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1652616577/

2: 2022/5/(月) 21:06:00 ID:kurumania

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2: 2022/05/15(日) 21:10:28.77 ID:lcX7b4AC0
なんでも昔の方がカッコいいって言うよな

4: 2022/05/15(日) 21:11:14.31 ID:L81XTKfId
ランボルギーニの出来損ないみたい

8: 2022/05/15(日) 21:12:38.79 ID:lcX7b4AC0
>>4
新型NSXや昔のに比べたらカッコいいけど
今のスーパーカーで比べたら負けてるな

5: 2022/05/15(日) 21:11:31.97 ID:X30rrMKy0
ほんまわかる
あと86とGTRも今の方がカッコええと思うわ

6: 2022/05/15(日) 21:12:03.87 ID:+vaYPvJcM
昔のほうがカッコいいぞ

7: 2022/05/15(日) 21:12:32.65 ID:3PM2l88A0
車好きは時代に取り残されている

9: 2022/05/15(日) 21:13:02.72 ID:aTu1YBnFd
実車見るとかなり迫力あるわ

11: 2022/05/15(日) 21:13:47.50 ID:aFK/siZO0
昔のケツが好き

15: 2022/05/15(日) 21:15:28.18 ID:lcX7b4AC0
デザインじゃなくて
NAで後輪駆動なのが好きなんやろ?
今で言うポルシェ911 GT3とかコルベットzo6みたいな方向

17: 2022/05/15(日) 21:17:21.65 ID:8lqgP8Xa0
NSX買うならフェラーリかランボルギーニ買うよね

20: 2022/05/15(日) 21:18:16.06 ID:NjR4snJy0
かっこいいんだけど名前別にNSXじゃなくて良くないとは思う

21: 2022/05/15(日) 21:18:29.95 ID:T+PX13dFa
見た目地味なのにスーパーカー並みの性能ってところが人気だったのであって、デザイン単独で見たらそらそうよ

22: 2022/05/15(日) 21:18:33.44 ID:8jyg4n/L0
ケツのランプ以外は古いやつも悪くない

23: 2022/05/15(日) 21:18:53.26 ID:sraFghCu0
いいやNSXは1番最初のがカッコイイね
現物見りゃ分かるよ

24: 2022/05/15(日) 21:19:43.44 ID:sNOehIAz0
現行のNSXはケツがダサすぎるわ
どの角度から見てもダサくてほんま酷い

31: 2022/05/15(日) 21:21:32.49 ID:Xz7OFqugM
昔のでカッコイイのはFDだけ
基本は最近の方がカッコイイ

35: 2022/05/15(日) 21:23:00.49 ID:YJsyWpOLa
GT-Rより高くてGT-Rより遅くてショボい内装…
これが2500万…
no title

97: 2022/05/15(日) 21:47:54.44 ID:Ri0NPpsb0
>>35
日本車の内装のダサさはマジでどうにかすべき
こんなんゲーミングPC並みのセンスじゃん

37: 2022/05/15(日) 21:23:42.93 ID:oerw2E6/d
リトラクタブルライトすきやから昔のがすき

38: 2022/05/15(日) 21:24:26.96 ID:JA0hIThlr
なんでNSXこんなクソ高いんや?

40: 2022/05/15(日) 21:25:11.00 ID:ISivXTCH0
デザインはええなって思ったけどコーナーまともに曲がれないのがね…

43: 2022/05/15(日) 21:25:58.89 ID:CXJcmUFu0
NSXとGTRってどっちが速いの?

55: 2022/05/15(日) 21:28:46.61 ID:A1LYNXyPM
>>43
NSXって速いかどうかの話題にすら上がらんイメージ

64: 2022/05/15(日) 21:32:49.26 ID:sraFghCu0
現実で見かけるとうおぉ!ってなるのは古い方やからな

70: 2022/05/15(日) 21:34:03.54 ID:BmF8LWl60
オールアルミ製で1000万円近くするんだっけこの車

91: 2022/05/15(日) 21:46:24.68 ID:XQ0uSUsN0
NSXは格好やなくてアルミボデーとかリアミッドシップとかの設計思想が良かったんやぞ
ニュースポーツカーエックスやからな

100: 2022/05/15(日) 21:49:22.33 ID:i1ZHFumv0
アメ車定期

115: 2022/05/15(日) 21:54:34.84 ID:y3upAR8dp
古臭いのがカッコいいんやないか?
現代車のもっさりしてるのより異彩放っててとんがってる感じがええやんな

121: 2022/05/15(日) 21:58:30.68 ID:XRPPKq370
ほんま外装だけなら海外のスーパーカーにも引けを取らんわ
no title

125: 2022/05/15(日) 22:01:24.26 ID:VSRh0cid0
NSXはリトラの方がかっこいいだろ...

59: 2022/05/15(日) 21:31:22.34 ID:sraFghCu0
NSXは3リッターであんだけ速いのはすごいわ
未だにNSXのポテンシャルに勝てる3リッターNAおらんのやないか

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716: 2022/5/(月) 21:06:00 ID:kURumANia


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     コメント一覧 (44)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年05月16日 21:56
      • 昔のNSXは速かったからカッコよかった
        実績あっての評価だろうね
        今のはいい評判全く聞かんしね…まあ街で見かけるとレア過ぎてテンションは上がる
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年05月16日 22:27
        • >>1
          普通に現行車のほうが早いんだが何の話しとるん?
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年05月16日 22:45
        • >>6
          当時の話だぞ
          30年前の車と現行の車を比べてどっちが速いとか比べるわけないだろ
          反射でコメントするなよ
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年05月16日 23:01
        • >>10
          書き込み方的に同一人物が返信してるんだろうけどその書き方は今と昔のを比べてる書き方だと思うぞ
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年05月17日 00:17
        • >>14
          「カッコよかった」どう考えても過去形だろ
          読解力が無さ過ぎて呆れる
          今のNSXは競合車種と比べて性能が微妙だから昔のNSXのように神格化されるような存在では無い、そう言った意味で言ったんだが…
          30年前の車に勝った所で当然だし、勝負とするのもアホらしい、普通の人は今のNSXより昔のNSXの方が速いとは思わないからその疑問すら出てこんだろ
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年05月17日 00:20
        • >>14
          昔のNSXの方が早いと思ってるんだったら「速かったからカッコよかった」では無く「速いからカッコいい」と書くのでは?
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年05月17日 21:18
        • >>18
          お前はもうひとさまの文章に意見するな。
          お前以外みんなわかってんだよ。
          こんな下らないことでコメント欄を埋めるんじゃない。
          下らないやり取りをスクロールさせられる全員の気持ちも少しは考えろ。
          つべこべつべこべと! 何故ごめんなさいと言えんのだ!
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年05月16日 22:35
        • >>1
          初代シビックにすら負けるやん
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年05月16日 22:55
        • >>9
          意味不明だったから調べてみたら初代シビックの最高速160km/hで草
          なかなかやるやん
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年05月16日 22:59
        • >>11
          安くて早いはやっぱ正義なんやなって
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年05月16日 22:05
      • NCも格好良いけどNSXである必要性は無かったかも
        つかディーラーの展示かスーパーGTマシンでしか実物見たこと無いんだけど
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年05月17日 15:19
        • >>2
          そのレースのVIP駐車場とか、パドックでもよく見かける。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年05月16日 22:07
      • 古い方は今でもちょいちょい見かけるが、新しい方は多分1回しか遭遇したことない
        実物見たことないから新しい方はわかんないけど、古い方は「随分間延びしてんな」ってのが最初の感想だった
        事情はあとからわかったけど、まだ頑張れたと思う
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年05月16日 22:19
      • 初代は「日本が作った和製スーパーカー」っていうロマンがあったけど、現行はただのスーパーカー
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年05月16日 22:26
      • 初代NSXって今の時代の車と比べると小さくて異様な薄っぺらさなんよな
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年05月16日 22:33
        • >>5
          厚みある方が良いか薄いほうが良いか別れるよね
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年05月17日 12:39
        • >>7
          スーパーカーとしては薄い方がいいけど、911とかGT-Rみたいなのはどっしりしてて重戦車みたいでこれはこれで好き
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年05月18日 09:46
        • >>7
          いまは色々な制約で薄くしたくても出来ないという都合もあるので
          今のNSXは技術者が純粋に作りたかった形なんじゃないだろうなとは思う
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年05月16日 22:35
      • >>4
        言うほどスーパーカーか?
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年05月16日 23:08
        • >>8
          数千万するんだしスーパーカーで良いんでね?
          内装は触れるな
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年05月17日 15:21
        • >>8
          トランクあるし、乗りやすいクルマだ。
          オレは スーパーに行くカー として使ってる、
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年05月18日 01:03
        • >>33
          すべってるな
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年05月16日 22:57
      • NSXの為にレジェンドを実験台にしてSHAWD開発して完成させたのを前後入れ替えてNSXに搭載したらレジェンドより性能落ちたの草も生えない
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年05月16日 23:07
      • 初代はセナがとか、初めての和製スーパーカーとか、他の色々箔付けされてた。今はただの早く車。
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年05月17日 00:31
      • NAのVTECとアルミボディ、しかし当初は重ステ(確か最初はAT設定なし)エアコンもオプションで1000万っていうぶっ飛んだクルマだったはず。
        初代のポジション的にはLFAに近いのかな?LFAは球数少なすぎるけど。

        速さならGTR、スタイリングと内装ならレクサスLC選ぶだろうね。よほどのホンダファンでなければ。
        まぁ2000万あれば輸入車も選択肢増えるけど。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年05月17日 00:50
        • >>19
          最初期モデルは800万円台だったことはあまり知られていない?
          1000万円級のイメージが強すぎるからかな
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年05月17日 01:25
        • >>19
          現行一番の問題点って値段よね
          2000万後半出すんならそれこそローマとか911買えるし、ローマ辺り買えるのにわざわざNSX選ぶかっていう
          内装なんて半額ちょいのLCにボロ負けしてるし
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年05月17日 15:23
        • >>21
          好燃費ならNo.1
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年05月17日 07:10
        • >>19
          なんか色々と混じってるな。
          ATも最初から設定あって、MTはパワステ無し(後にOP)、ATはパワステ標準。
          エアコンはNSX-R以外標準。RはOP。
          誰でも運転できるスポーツカーを目指して開発された事もあって、ATの方が生産数多い。
          生産台数に制限設けていなかった点でも、現代で例えればR35だと思う。
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年05月18日 18:50
        • >>23
          高級車が普通に乗りやすい海外の車作りもnsx登場以降で変わったとか変わらないとか

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      • 22. 名無しさん
      • 2022年05月17日 04:56
      • 昭和平成セダンと令和SUVを比較してるのに近い気がするわ
        そもそも感性がちゃうもんが全く違うデザインを評価し合っても共感なんてされんのじゃよ
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年05月17日 08:21
      • デカくしたS660だろ?

        クルマとしての性能は認める、現物をみたら「おぉ」となるし
        ただ好きではないよ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年05月17日 09:43
        • >>24
          デカくしたCR-Zだよ。

          性能も大したことない。マシなのは燃費くらいか?
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年05月17日 14:22
        • >>26
          お前S660とCR-Z見たことないのか?
          まったく見た目違うぞ
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年05月17日 20:50
        • >>30
          お前NSXとS660見たこと無いのか?
          まったく見た目違うぞ。
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年05月17日 09:27
      • ここ10年のホンダで昔から日本でも馴染みがある車は日本設計なのかね?
        NSX、レジェンド、アコード、シビックは日本一切関与してないように感じるんだけど
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年05月21日 05:19
        • >>25
          調べてからコメントしてね
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年05月17日 10:19
      • フロントは格好いい。
        リアがな…でかいS660感。S660をNSXに寄せたのかもしれんけど、悪手やったと思う。
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年05月17日 12:05
      • 格好良いかはわからないが、
        初代は上品、現行は下品な感じはする。
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年05月17日 14:25
      • 次の新型はEV・・・と見せかけてリッターバイク用の水素エンジンをリアミッドに積むくらいの斜め上を見せてくれ
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年05月17日 20:32
      • 新しい方がカッコいいんだけど、古いものカッコイイ。古いのは、ボディがスリムなのとリトラなのがいい
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年05月17日 20:44
      • 常磐道で実車を一度だけ見かけたけど、バックミラーに映る姿はローダウンしたミニバン?かと思ったわw

        ズングリムックリのあんなデザインをなんで採用したのかねw
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年05月17日 22:24
      • 今のnsxはデザインは悪く無いけど遅いのがマズイのよ
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年05月18日 19:13
      • ハイパーレブ見る度やっぱNSXタイプRかっけぇな〜と思ってた懐かしい
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