1: 2022/06/22(水) 08:58:55.36 ID:yJmBXxbl9
FRの直6ディーゼルエンジンが323万円、マツダ「CX-60」の予約受注がスタート
電動化
(1/2 ページ)
2022年06月22日 06時00分 公開
[齊藤由希,MONOist]

 マツダは2022年6月22日、クロスオーバーSUVの新型車「CX-60」の予約受注を同月24日から開始すると発表した。納車開始は、直列6気筒のディーゼルエンジンと電圧48Vのマイルドハイブリッドシステム(MHEV)を組み合わせた「e-SKYACTIV D」が9月から、その他のパワートレインのモデルは12月からを予定している。
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https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2206/22/news085.html?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1655855935/

2: 2022/6/(月) 15:00:23 ID:kurumania

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7: 2022/06/22(水) 09:08:56.20 ID:AlTENEHe0
ボンネット長すぎない?

2: 車ニュース ID:kURumANia
11: 2022/06/22(水) 09:19:46.88 ID:dYcmmVQL0
見た目もほとんど同じだし、名前も同じ感じだし、もう1車種で良いんじゃないかと思うわ

49: 2022/06/22(水) 10:10:32.59 ID:EdI2GdTv0
ディーゼル直6でFRのSUVてニッチな需要しかなさそう

74: 2022/06/22(水) 10:35:34.42 ID:R5lfB9OQ0
マツダってSUV以外はロードスターくらいしか売ってなくね?潔くてカッコいいな

75: 2022/06/22(水) 10:35:34.66 ID:cwdOa7Hl0
「マツダはBMWになりたかったんか!ベンツになりたかったんか!
ロータリーを作っていたあの頃のアンタはどこへ行ったんや!ペシッ(頬打つ音)」
「どうぞお引き取りを。」

78: 2022/06/22(水) 10:38:47.83 ID:rbylI8Ps0
CX-60
no title

no title

80: 2022/06/22(水) 10:40:08.19 ID:fEdVQ/mu0
Mサイズのミニバンなら2000NAで十分だし
なんなら1500ターボ最高だよ
3000ヂーゼルなんて不要

85: 2022/06/22(水) 10:46:12.60 ID:6QGia/+y0
事故を考えたら、これくらいの大きさが良いだろう

94: 2022/06/22(水) 10:54:58.83 ID:RShedmID0
日本で損益分岐点超えて販売台数伸ばすなら
CX50じゃね、コスト、サイズ、外観からして

Rav4や新型X-TRAILに競合して勝てないと判断して日本市場投入は諦めたのか

後だしジャンケンではなく国産メーカーで先進的な
事やるのは凄いが、売れる車を売っていった方がいいだろ

102: 2022/06/22(水) 11:05:50.40 ID:iEABnpqt0
x5の直6ディーゼル乗ってるけど、SUVには直6ディーゼルは至高のエンジンやぞ。
分厚いトルクでゆるく流すもよし、踏めば2トンのボディを軽々加速、さらに燃費もいいから踏むことに躊躇しない。

マツダみたいな小規模メーカーがこの時代に直6作ったことを讃えたいわ。

外車は円安で急激に高くなりそうだからCX90?出たら次の車で考える

109: 2022/06/22(水) 11:14:42.93 ID:xIqH2L2M0
8速化したのか
cx-5が次8速になれば考えるわ

110: 2022/06/22(水) 11:14:53.90 ID:LyhzmP780
マツダもな・・・新作出すのは良いけど、イマイチ車種毎の特徴が感じられん。
グレードの差異もあまり無いから、どうも二の足。

116: 2022/06/22(水) 11:18:29.06 ID:rqnkGoRv0
装備どんなもんか知らんけどこの見た目なのに安いから売れるんじゃねえ?

166: 2022/06/22(水) 12:39:46.39 ID:v0XddWYW0
ディーゼルは音が嫌
乗っているとあまり気にならないけど
外から聞くとうるさい

187: 2022/06/22(水) 13:24:22.24 ID:Uw8oLHVD0
CX-8より大きいのかな
なんかゴッツイね

237: 2022/06/22(水) 18:52:37.10 ID:CNZ78xzw0
自動車税は高いけど、馬力は低いな

240: 2022/06/22(水) 19:38:56.23 ID:AlTENEHe0
>>237
ディーゼルは馬力でなくトルク

77: 車ニュース ID:kURumANia
249: 2022/06/22(水) 21:06:55.40 ID:lCOFzvnp0
レクサスやらボルボ、ドイツ御三家買う人達はコスパとか二の次だよ。
それらを買えない人達がコスパが悪いと貶す。

257: 2022/06/22(水) 22:15:42.99 ID:irHC1yr00
CX-60

最安値
299万2000円
(ガソリンエンジン2WD)
no title



最高値
626万4500円
(e-SKYACTIV PHEV)
no title

268: 2022/06/23(木) 01:41:12.97 ID:kkgPSsRV0
全部同じ顔という系統から外れたらダサい
なんてフェンダー面イチじゃないのに同色塗るかな
MX30は好きなデザインだったのに

293: 2022/06/23(木) 19:00:03.36 ID:YLMkQ4pI0
内装は良さげやな
CX5でもこのくらいの付けてや

318: 2022/06/23(木) 22:57:27.55 ID:GDgjbBmm0
ディーゼルかよ

329: 2022/06/24(金) 08:44:47.77 ID:/RePEqtj0
>>318
ディーゼルはトルクあって坂道も余裕、
燃費もかなり良くて燃料代安いから良いよ。
そんなに煩くもない。
ベンツのディーゼル買って良かったわ。

370: 2022/06/24(金) 20:10:24.17 ID:TkBqCbSJ0
マツダの車のラインナップはどんどん巨大化していくな
CX-20は出さないの?

425: 2022/06/25(土) 17:14:16.11 ID:nDzOyIWT0
全幅1910って、、デカくすればうれるのかね?
実際、駐車場で目立つのはデカい車だけと

429: 2022/06/25(土) 20:02:09.48 ID:oiQc3g040
ディーゼルでも300万超えかよ
おれにはもう新車は買えんな
400万超えも普通だし
日本人はいつから金持ちになったんだ?

442: 2022/06/25(土) 21:01:53.84 ID:PGtCEJEJ0
コレでリッター20kmぐらい走るんでしょ
率直にスゲェな
実燃費はSUVのHVより良いんじゃないの?

445: 2022/06/25(土) 21:30:11.66 ID:Z1fq3E2y0
おんなじ顔っていう批判をよく聞くけど、それ言い出したら、BMWもAudiもVOLVOも全車種おんなじ顔だけどな

475: 2022/06/26(日) 11:49:30.92 ID:ikXOjZcB0
デザインは大味になったけどレガシィも大味なデザインにしてアメリカで爆発的に売れるようになったからなあ。
海外ではこういうデザインがいいのかも知れない。

488: 2022/06/26(日) 14:33:12.59 ID:ikXOjZcB0
燃費良いらしいけど、パワーが無いのはどうなんだろうな?
折角の大排気量6気筒の意味が無い。

燃費を重視する人は小排気量のHVでも買うのだろうし。
大型SUVで燃費が良い車がどうしても欲しいって相当ニッチなニーズだと思うけどな。

まあCAFE規制があるから燃費重視になるのは仕方ない面もあるのだけど。

344: 2022/06/24(金) 11:26:32.06 ID:Q/To2KqN0
営業はSUVはもういいからミニバンを出してほしいらしいな
結婚して家族が増えると他社に流れてしまうんだと

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716: 2022/6/(月) 15:00:23 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (35)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年06月27日 15:22
      • いくら買う気のないやつが喚いたって何の意味もない。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年06月27日 15:29
      • 大人気CX-5の上位互換やからね。
        まずは既存のCX-5ユーザーが反応してくれるかどうか。
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年06月27日 17:10
        • >>2
          CX-5に2割増で2割上の車が手に入るから上位モデル買う客はCX-60に流れるだろうね。
          ただ車幅とFR化による車内の狭さが不利にはたらくので既存ユーザーの反応はわからんな。
          あとやっぱ4WDよりFRの方が人気高いみたいよ。
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年06月27日 20:16
        • >>2
          グローバルではCX-5は廃止方向で、日本で残すのは今のところ5の代替が難しいからの様子。
          ただCX-60の価格帯を見るとCX-5の上級グレードの購入者を刈り取ろうとする意志を感じるから、マツダ的にはCX-5を減らしていきたいのだろう。

          CX-60は素のエンジンモデルとハイブリッドモデルの価格帯が違いすぎて、上はこれまでターゲットではなかった上級向けで、下はCX-5ユーザーの乗り換え用だと思う。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年06月27日 15:30
      • 横幅がでかすぎて草
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年06月27日 15:44
      • めっちゃ売れそう(マツダ比)
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年06月27日 15:47
      • さっさとアテンザに積め
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年06月27日 16:14
      • そもそもターゲットが日本じゃないんでしょ?
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年06月27日 16:55
      • ディーゼルは燃費良すぎてビビるわ
        通勤にしか使わないとか的外れな意見を出されるけど、それ言い出すならガソリン車だって坂道急勾配の多い地域は苦手だし、ハイブリッドだって毎週のように県を跨ぐような移動してれば駆動バッテリーがへたりやすいだろ
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年06月29日 13:01
        • >>7
          ぜんぜん的外れじゃないよ。👍
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年06月27日 17:36
      • ディーゼルと言ったらうるさいエンジンの代表格で、
        直6といったら逆に静かなエンジンの究極型みたいなもんで、
        この二つを合わせたら一体どうなっちゃうんだろうな。
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年06月27日 17:42
        • >>9
          灯油の燃やし方が音の原因だから振動は無くとも燃焼音が6発分だから相応に五月蝿いと思うぞ
          大量の遮音で音は消してるだろうけどな
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年06月27日 18:16
        • >>12
          軽油な
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年06月27日 18:27
        • >>12
          灯油で走れるんだすげーなマツダ
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年06月27日 18:39
        • >>15
          脱税になるだけで走れるやろ主成分同じだし
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年06月27日 17:36
      • このエンジンをボンゴに使ってくれよって思ったらもうマツダのヤツはないのね
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年06月27日 17:40
      • suvにfrって似合わないよな
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年06月27日 17:58
      • マツダデザイン(金太郎飴)だな!
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年06月27日 18:33
      • オイル多そう
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年06月27日 19:21
      • 内装ボルボ
        フロントジャガー
        リアBMW

        だが悪くないね...💪
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年06月27日 19:52
      • CX-50本気で欲しいのになんで日本じゃこんな「デッカいデミオ」みたいなのしか売らねえんだよ
        4台マツダ車乗り継いでるのに次に乗る車無いじゃねえか
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年06月27日 20:11
        • >>19
          CX-50は見た目だけで過大評価されすぎてる気がするがな。CX-60よりデカくて中身はCX-30を膨張させた車。
          CX-30ではショボいから50は成り立つけど、モノ自体は60のほうが確実に良い。
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年06月28日 12:20
        • >>20
          見た目だけでマツダ車買ってるからいいんだよそれで
          中身がどうとか言い出したら普通にトヨタかスバルでも買ってるし
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年06月27日 20:19
      • 直6FRってだけで買う奴はおるやろからな
        1番安いグレードは結構売れるんやないか?
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年06月27日 20:23
      • 暑い日にディーゼル車がおると臭くて大変
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年06月28日 06:48
      • SUVでFRは意味不明だろ
        後輪駆動に定評のあるメーカーならまだしもマツダだから尚更意味不明
        全く調べてないけど四駆あるのか?
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年06月28日 18:19
        • >>24
          四駆あるよ
          FFでもどうせ四駆作るんだから最初からセンタートンネル使っちまえっていう発想のFR
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年06月28日 09:52
      • もーこの全部同じ顔やめろ🥸正面から見たらデミオのSUVじゃねーか
        でも名前はCX60でクソみたいな数字ひとつじゃないからとっても良いね
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年06月28日 12:40
      • ドイツ車の3lディーゼルのSUVと比べて、どうなのか気になる
        できが良かったら無理してドイツ車買ったワイはショックだが、次はマツダにしようかとも思う
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年06月28日 14:12
        • >>27
          圧倒的に性能は劣るが燃費がいい。
          元々直4相手の直6ディーゼルだから2.2Dの1割アップくらいのパフォーマンスで
          ドイツ3Lと比べて6割程度と3L直6のイメージとはかけ離れてる。
          対して燃費はよくて17-8km/Lくらい。(ドイツ3Lだと12-3くらいで元の2.2Dだと14-5くらい)
          3Lディーゼルをパフォーマンス目的で買ったなら安心、燃費重視で3L選んでるならショック

          直6 3.3Lにして直4のパフォーマンスを維持したまま燃費を上げるという方向性をもってて
          ダウンサイジング+電動化とは違う環境性能アプローチでおもしろい。
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年06月28日 21:29
        • >>28
          新開発した8ATと使い古した6ATの差もあるだろうけど、3.3もあるのにCX-30の1.8Dと同等以上の燃費なのはすごいと思った
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年06月29日 11:06
        • >>30
          ただドイツ車の2Lディーゼルはマツダの3.3Lと同等のパフォーマンスで燃費19-20km/Lだから
          すごいかと言われるとそうでもないのよ。
          マツダの直6は大排気=パフォーマンスのセオリーに囚われない技術的なおもしろさが一番だな。
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年06月29日 02:54
      • 車は悪くないけど、あのカモメマークはクッソ獺祭。納車当日に速攻ひっぱがして、MAZDAマーク真ん中につけた。
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年06月29日 02:59
      • もうマツダは飽きたから、次はついに憧れのリア充スバル車に乗ってCMのように星を見に行きたい。
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年06月29日 15:51
      • デザインとかは好みだろうけど安くて良いじゃん。
        重い車にディーゼルは乗りやすい。
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