1: 2022/07/20(水) 15:04:41.58 ID:CAP_USER
6速MTを新設定したトヨタ GRスープラ RZ
トヨタ スープラ RZ ホワイトエディション
その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2022/07/20/359880/1778259.html
TOYOTA GAZOO Racing(TGR)は7月20日、6MT車を新規設定した『スープラ(GRスープラ)』一部改良モデルの商談受付を開始した。また、6MT車に50台限定の特別仕様車「RZ マットホワイトエディション」を設定。7月20日から8月21日までWeb限定で抽選申し込みを受け付け、9月より順次商談を開始する。販売開始は特別仕様車、一部改良モデルともに10月頃からを予定している。
□目玉は6MT、運動性能に磨きをかけた改良
トヨタ スープラ RZ (MT:3ペダル)
今回の一部改良では全グレード共通で、シャシー性能をさらに熟成させ、運動性能に磨きをかけた。Adaptive Variable Suspension(AVS)の制御、アブソーバーの減衰特性チューニングにより、ロールバランス、乗り心地性を向上。スタビライザーブッシュの特性変更により、操舵初期の応答性を高めた。さらにEPSやVSCなどシャシー制御系の見直しにより、操舵フィーリング、限界域でのコントロール性を向上するなど、ハンドリングや乗り心地性を高めた。
3リットル直列6気筒ツインターボを搭載する最上級グレード「RZ」には、6速MT車を新規設定した。新開発の6速MTは、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作に合わせて、最適なエンジン回転数になるよう制御するiMTを採用。シフト操作時に自動ブリッピングし、ドライバーの意を汲んだスムーズで気持ちの良いスポーツ走行に貢献する。トップにGRロゴを配したシフトノブは、どの方向からも握りやすく操作のしやすい球体形状を採用。また、MT専用の室内サウンドチューニングが施され、加速時の盛り上がりを演出する。
トヨタ スープラ RZ (ボルカニックアッシュグレーメタリック)
このほか、RZグレードには、新意匠の鍛造19インチアルミホイールを採用。『GRヤリス』や『GR86』と統一性を持たせ、スポーク形状や断面形状を見直すことより軽量化・高剛性化を両立。1本あたり1.2kgの軽量化を実現し、バネ下重量軽減による乗り心地性と操縦安定性の向上に貢献する。カラーはレースシーンに合うプレミアムチタンダークシルバーを採用した。
ボディカラーは、全グレード共通で「ボルカニックアッシュグレーメタリック」と、「ドーンブルーメタリック」を新設定。RZグレードに台数限定で新規色「マットアバランチホワイトメタリック」を設定した。またRZグレードにはメーカーオプションとして、タンカラー内装を新たに採用。高級感を高めた。
RZグレード、SZ-Rグレードに搭載されるJBLプレミアムサウンドシステムは、サウンドチューニングの最適化により、音質を向上させた。
□MT車ベースの特別仕様車「RZ ホワイトエディション」
トヨタ スープラ RZ ホワイトエディション
特別仕様車「RZ ホワイトエディション」は6速MT車をベースに、造形の力強さと、走りのイメージを際立たせる専用外板色「マットアバランチホワイトメタリック」を採用。上質で落ち着いた雰囲気に包むインテリアカラー「タン」を組み合わせ、スポーツカーらしさと上質さを兼ね備えたモデルに仕上げた。このほか、本革シートやワイヤレス充電器「おくだけ充電」、「Matte White Edition」カーボンオーナメントなどを特別装備する。
価格はSZ(8AT)が499万5000円、SZ-R(8AT)が601万3000円、RZは6MT/8ATともに731万3000円、特別仕様車 RZ ホワイトエディションが789万円。
□GR SUPRA | GR | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/
□GR SUPRA | Matte White Edition | GR | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/matte_white_edition/
□GR Supra RZ “Matte White Edition” 商談申込 利用規約(2022年) | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/form/2022_grsupra_mattewhite_agreement/
2022年7月20日(水)13時35分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2022/07/20/359880.html
トヨタ スープラ RZ ホワイトエディション
その他画像は元ソースでご覧ください
https://response.jp/article/img/2022/07/20/359880/1778259.html
TOYOTA GAZOO Racing(TGR)は7月20日、6MT車を新規設定した『スープラ(GRスープラ)』一部改良モデルの商談受付を開始した。また、6MT車に50台限定の特別仕様車「RZ マットホワイトエディション」を設定。7月20日から8月21日までWeb限定で抽選申し込みを受け付け、9月より順次商談を開始する。販売開始は特別仕様車、一部改良モデルともに10月頃からを予定している。
□目玉は6MT、運動性能に磨きをかけた改良
トヨタ スープラ RZ (MT:3ペダル)
今回の一部改良では全グレード共通で、シャシー性能をさらに熟成させ、運動性能に磨きをかけた。Adaptive Variable Suspension(AVS)の制御、アブソーバーの減衰特性チューニングにより、ロールバランス、乗り心地性を向上。スタビライザーブッシュの特性変更により、操舵初期の応答性を高めた。さらにEPSやVSCなどシャシー制御系の見直しにより、操舵フィーリング、限界域でのコントロール性を向上するなど、ハンドリングや乗り心地性を高めた。
3リットル直列6気筒ツインターボを搭載する最上級グレード「RZ」には、6速MT車を新規設定した。新開発の6速MTは、コンピューターがドライバーのクラッチ、シフト操作に合わせて、最適なエンジン回転数になるよう制御するiMTを採用。シフト操作時に自動ブリッピングし、ドライバーの意を汲んだスムーズで気持ちの良いスポーツ走行に貢献する。トップにGRロゴを配したシフトノブは、どの方向からも握りやすく操作のしやすい球体形状を採用。また、MT専用の室内サウンドチューニングが施され、加速時の盛り上がりを演出する。
トヨタ スープラ RZ (ボルカニックアッシュグレーメタリック)
このほか、RZグレードには、新意匠の鍛造19インチアルミホイールを採用。『GRヤリス』や『GR86』と統一性を持たせ、スポーク形状や断面形状を見直すことより軽量化・高剛性化を両立。1本あたり1.2kgの軽量化を実現し、バネ下重量軽減による乗り心地性と操縦安定性の向上に貢献する。カラーはレースシーンに合うプレミアムチタンダークシルバーを採用した。
ボディカラーは、全グレード共通で「ボルカニックアッシュグレーメタリック」と、「ドーンブルーメタリック」を新設定。RZグレードに台数限定で新規色「マットアバランチホワイトメタリック」を設定した。またRZグレードにはメーカーオプションとして、タンカラー内装を新たに採用。高級感を高めた。
RZグレード、SZ-Rグレードに搭載されるJBLプレミアムサウンドシステムは、サウンドチューニングの最適化により、音質を向上させた。
□MT車ベースの特別仕様車「RZ ホワイトエディション」
トヨタ スープラ RZ ホワイトエディション
特別仕様車「RZ ホワイトエディション」は6速MT車をベースに、造形の力強さと、走りのイメージを際立たせる専用外板色「マットアバランチホワイトメタリック」を採用。上質で落ち着いた雰囲気に包むインテリアカラー「タン」を組み合わせ、スポーツカーらしさと上質さを兼ね備えたモデルに仕上げた。このほか、本革シートやワイヤレス充電器「おくだけ充電」、「Matte White Edition」カーボンオーナメントなどを特別装備する。
価格はSZ(8AT)が499万5000円、SZ-R(8AT)が601万3000円、RZは6MT/8ATともに731万3000円、特別仕様車 RZ ホワイトエディションが789万円。
□GR SUPRA | GR | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/
□GR SUPRA | Matte White Edition | GR | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/matte_white_edition/
□GR Supra RZ “Matte White Edition” 商談申込 利用規約(2022年) | TOYOTA GAZOO Racing
https://toyotagazooracing.com/jp/form/2022_grsupra_mattewhite_agreement/
2022年7月20日(水)13時35分
レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2022/07/20/359880.html
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1658297081/
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2: 2022/7/(金) 06:00:42 ID:kurumania
6: 2022/07/20(水) 15:11:43.58 ID:zmOOZkgG
BMW買った方がマシな車
8: 2022/07/20(水) 15:13:06.73 ID:SU3u2ifQ
もう新車は大学生がバイト頑張ってローンで買うとか言うレベルじゃないな
11: 2022/07/20(水) 15:21:29.20 ID:Krof+spK
730万円もする車に見えないんだよな
2: 車ニュース ID:kURumANia
16: 2022/07/20(水) 15:31:20.64 ID:cDiD8ZRE
最新の車のミッションて出来がいいんだろうな
229: 2022/07/21(木) 10:32:38.39 ID:Fj/d+VUj
>>16
電子制御でブリッピングまでしてくれるんですって!!(゚Д゚;)
電子制御でブリッピングまでしてくれるんですって!!(゚Д゚;)
18: 2022/07/20(水) 15:35:04.32 ID:gx3fgBxE
>>1
ボンネット開けてみるとBMWと部品に小さく書いてある
ボンネット開けてみるとBMWと部品に小さく書いてある
27: 2022/07/20(水) 15:47:41.17 ID:Qo1YgJys
BMW『Z4』の側だけトヨタのダメデザイン
41: 2022/07/20(水) 16:11:05.81 ID:Iy+BQw47
とりあえずデザインがダサすぎて無理
そもそもスープラの名前つける必要あった?
そもそもスープラの名前つける必要あった?
44: 2022/07/20(水) 16:18:29.96 ID:n3R5QFcJ
スープラの響きで胸踊る時代じゃないからな
もう昔と時代が違う
誰が買うの?
もう昔と時代が違う
誰が買うの?
51: 2022/07/20(水) 16:25:20.97 ID:PsVSpFJy
マニュアル乗る人は自分でガチャガチャブオンブオンしたいだろうに、自動ブリッピングとか要らんでしょ。
ATの方はまだしも、マニュアルのはウィンカー/ワイパーは日本仕様が欲しいわな。
ATの方はまだしも、マニュアルのはウィンカー/ワイパーは日本仕様が欲しいわな。
52: 2022/07/20(水) 16:27:50.18 ID:+FrF2Ajo
こんなのサーキットで走る人間以外いらないだろw
公道じゃ性能の10分の1も体感できないわ
公道じゃ性能の10分の1も体感できないわ
245: 2022/07/21(木) 13:09:57.06 ID:GBy8AGKz
>>52
むしろ公道向け。
MTに乗ってるやつなら分かると思うが、普通に乗ってるだけで有意義な時間を過ごせる。
オートマってのは勝手なスケジュールでシフトしていくし、dctだろうがパドル操作しても高確率で弾かれる。
(道路状況でそうしてもオッケーなケースでも、感覚や知能がない機械側は一律に嫌がるし、繊細なオートマミッションの保護を優先する)
クラッチもないので車をドライバーの制御下に置けない。
あと結構ポイントになるのが、ちょっとした改造でもオートマは各種性能が落ちること。
シフトスケジュールが緻密に決まってるので、リアピースを替えただけで加速しなくなる。
特に最後のポイントは日常域で顕著。
むしろ公道向け。
MTに乗ってるやつなら分かると思うが、普通に乗ってるだけで有意義な時間を過ごせる。
オートマってのは勝手なスケジュールでシフトしていくし、dctだろうがパドル操作しても高確率で弾かれる。
(道路状況でそうしてもオッケーなケースでも、感覚や知能がない機械側は一律に嫌がるし、繊細なオートマミッションの保護を優先する)
クラッチもないので車をドライバーの制御下に置けない。
あと結構ポイントになるのが、ちょっとした改造でもオートマは各種性能が落ちること。
シフトスケジュールが緻密に決まってるので、リアピースを替えただけで加速しなくなる。
特に最後のポイントは日常域で顕著。
80: 2022/07/20(水) 17:14:10.67 ID:4mDZFxqX
700万の車なんか購入できる層は限られるわ。余りに高額で興味もわかんな。
82: 2022/07/20(水) 17:19:08.10 ID:gjMFrsAm
日産のZが受注好調なので、慌ててMT発売?
85: 2022/07/20(水) 17:23:12.66 ID:pQsQUtAy
開発者が最初はマニュアルは遅いから用意しないって言ってたのに
信じて買った奴を裏切るなよ
信じて買った奴を裏切るなよ
91: 2022/07/20(水) 17:37:51.99 ID:PrI2c+Mo
とりあえずだっせぇダミーダクトを全部無くしてくれ
話はそれからだ
話はそれからだ
144: 2022/07/20(水) 20:03:03.97 ID:cCJ/zqnH
20年くらい前は高卒の解体工のガキでも乗れる車だったのにお高くなったなあ
150: 2022/07/20(水) 20:32:25.68 ID:EpJ34dWw
ドル換算たと6万ドル切るからアメリカ人にとっては高くはないんだろうな。
日本人にとって高いだけで。
向こうの世帯年収平均で8万7千ドルらしいしな。
日本人にとって高いだけで。
向こうの世帯年収平均で8万7千ドルらしいしな。
171: 2022/07/20(水) 21:58:16.06 ID:CLWp8mNI
相変わらず4気筒のSZとSZ-Rの値段差がえげつないな
まったく同じエンジンなのに
まったく同じエンジンなのに
172: 2022/07/20(水) 21:59:32.38 ID:X2a8ReHj
デザインがなぁ、、
外国のアストンマーティンとかマセラティとかコルベットとか
日本車はこういう風に造れないのか?
外国のアストンマーティンとかマセラティとかコルベットとか
日本車はこういう風に造れないのか?
176: 2022/07/20(水) 22:06:07.86 ID:EmBgIHBP
新型ZもRZでスープラももちろんRZ
共に最後のガソリンMTモデル
Zは発売前に予約中止になるしスープラも同じようになるだろうね
共に最後のガソリンMTモデル
Zは発売前に予約中止になるしスープラも同じようになるだろうね
207: 2022/07/21(木) 07:03:34.17 ID:wv8va9Me
もはや投資商品だろ。
70やZ31に乗ってたが、まぁ庶民でも持てる時代に出会えたことはラッキーかな。
高速走ってるとゴイゴイ燃料減るのは笑えるクルマだったな。
70やZ31に乗ってたが、まぁ庶民でも持てる時代に出会えたことはラッキーかな。
高速走ってるとゴイゴイ燃料減るのは笑えるクルマだったな。
242: 2022/07/21(木) 13:00:34.91 ID:GBy8AGKz
やっとMT開始かよ。
遅すぎるぞ。
遅すぎるぞ。
250: 2022/07/21(木) 13:46:32.63 ID:rxWkdlHr
>>242
章夫がフェアレディZ見て触発されたんじゃね?
章夫がフェアレディZ見て触発されたんじゃね?
247: 2022/07/21(木) 13:17:39.84 ID:a8rDo5gq
MT出たら買うと言ってたやつの99.999999%が買わない
266: 2022/07/21(木) 16:20:26.63 ID:cYbwIraP
>>247
×買わない
○買えない(俺は)
ぶっちゃけ無理をすれば買えない値段じゃないけど、フルローンだな。
×買わない
○買えない(俺は)
ぶっちゃけ無理をすれば買えない値段じゃないけど、フルローンだな。
265: 2022/07/21(木) 16:07:20.37 ID:0Cv8CcrF
オプションと諸費用で軽く800超えるやん
高すぎて目標にもならん
高すぎて目標にもならん
77: 車ニュース ID:kURumANia
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716: 2022/7/(金) 06:00:42 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (17)
どうせ日本割当分も即完売だよ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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昔に幻想持ち過ぎ。昔だって買えないやつは買えなかった。
jyoki0501
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わざわざトヨタ製を買う意味がない。
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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BMW Z4アルピナ>>トヨタGRスープラw
jyoki0501
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jyoki0501
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それなら検討に入れる
jyoki0501
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jyoki0501
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