【日産】新型「エクストレイル」登場　パワートレインは可変圧縮比ターボの「e-POWER」 : くるまにあ速報

1: 2022/07/20(水) 21:25:58.89 ID:TmB6yrOU9

日産自動車は2022年7月20日、SUV「エクストレイル」をフルモデルチェンジし、同年7月25日に発売すると発表した。

■可変圧縮比エンジンを搭載

4代目となる新型日産エクストレイルは、初代からのDNAである「タフギア」を継承しつつ、新たに「上質さ」も追求。最新世代の「e-POWER（イーパワー）」だけでなく電動4輪制御技術「e-4ORCE（イーフォース）」も採用し、全く新しいSUVに生まれ変わっている。

シャシーには日産・ルノー・三菱のアライアンスで開発した、軽量かつ高剛性が特徴の「CMF-CD」を採用。ボディーのスリーサイズは全長×全幅×全高＝4660×1840×1720mm（先代モデルは4690×1820×1740mm）で、ホイールベースは先代と同寸の2705mm。

パワートレインは日産のシリーズハイブリッドe-POWERで、モーターとインバーターを刷新した最新世代を採用。フロントアクスルに搭載される駆動用モーターは最高出力204PS/4739-5623rpm、最大トルク330N・m/0-3505rpmを発生し、4WD車の場合は同136PS/4897-9504rpm、同195N・m/0-4897rpmのモーターがリアアクスルにも搭載される。発電用エンジンは日産が世界で初めて量産化に成功した圧縮比可変式の「VCターボエンジン」。1.5リッター直3ターボのこのユニットはコンロッドのマルチリンク機構とアクチュエーターモーターによって圧縮比を8.0～14.0の間で自在に可変させられる。e-POWER用に最適化することで高出力化とともにエンジン回転数の抑制を図っており、静粛かつ力強い走りを実現している。指定燃料はレギュラーガソリンで、WLTCモード燃費はFF車が19.7km/リッター、4WD車が18.3～18.4km/リッター。

4WD車には日産の電動化技術と4輪制御技術、シャシー制御技術を統合した電動4輪制御技術のe-4ORCEを搭載。前後2基の駆動用モーターとブレーキによるベクタリングを統合制御することで4輪の駆動力を最適化し、…

（中略、詳細はソースでご確認下さい）

新型日産エクストレイルのラインナップと価格は以下のとおり。

【FF車】
・S：319万8800円
・X：349万9100円
・G：429万8800円

【4WD車】
・S e-4ORCE：347万9300円
・X e-4ORCE：379万9400円（2列シート車）／393万0300円（3列シート車）
・G e-4ORCE：449万9000円

（webCG）

2022.07.20
https://www.webcg.net/articles/-/46645

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1658319958/

スポンサードリンク

2: 2022/07/20(水) 21:26:15.46 ID:TmB6yrOU9

エクストレイル

7: 2022/07/20(水) 21:27:56.80 ID:9fwYSFHG0

クラウンもそうだけど、なぜデザインが奇抜になっていくの？

17: 2022/07/20(水) 21:30:11.93 ID:s2tau6En0

先代のエクストレイルって中古相場が安いんだが何で？

18: 2022/07/20(水) 21:30:15.63 ID:NfKbZ51p0

すげえ複雑な機構で萌えるな

203: 2022/07/20(水) 23:11:47.75 ID:mqSzLC5B0

>>18
可変圧縮エンジンにこんな使い道があったとは、ちょっと意外
北米日産のピックアップトラックやフルサイズSUV向けだと思ってたw

他社はまだ追い付いて無い技術だな

207: 2022/07/20(水) 23:15:00.20 ID:m9dL8GzM0

>>203
凝った造りでコスト高くて重くなるのに
たいして燃費良くない代物じゃん

213: 2022/07/20(水) 23:26:32.17 ID:mqSzLC5B0

>>207
でも可変圧縮エンジン研究してない会社は無いだろ
そんな無駄な物に開発費回すと思うか？
メルセデス・ベンツが先頭だと思われてたけど、あっさり日産に先を行かれてたw

特にターボエンジンの効率を上げるには、もうこれしか方法が無い
他はやり尽くしたからな

21: 2022/07/20(水) 21:30:45.65 ID:xNMnKW/z0

FFのエクストレイルてw

39: 2022/07/20(水) 21:34:41.71 ID:0yFPTKpB0

>>21
でもハイラックスとかも二駆あるんだよな
買う人の気がしれないけど

41: 2022/07/20(水) 21:35:15.59 ID:qOcGEP6r0

ライバルはRAV4なんだっけ
デザインはRAV4の圧勝だな
日産縛りが無ければハリアー買いたくなる

43: 2022/07/20(水) 21:35:34.25 ID:6lCRy4Zn0

どうだろこれ、実物見ないといまいちかっこいいのか悪いのかわからんな

47: 2022/07/20(水) 21:36:27.77 ID:PUM8sOKP0

ARIYAとかAURAみたいなフロントグリルにしてくれよ

70: 2022/07/20(水) 21:40:16.01 ID:kRtPeSHE0

1.5リッター直3ターボ車開発した方が楽しそうな車ができると思うが…

84: 2022/07/20(水) 21:43:48.84 ID:QJd8DdNq0

思ったより安いな
三菱ボッタクリアウトランダーと同じプラットフォームなのに

88: 2022/07/20(水) 21:45:03.30 ID:RttO9r3j0

ジュークとキックス混ぜただけやん
エクストレイルの面影なし

100: 2022/07/20(水) 21:49:41.73 ID:6jKVjwWP0

北米発売から何年たってるの？

109: 2022/07/20(水) 21:52:25.49 ID:+pP8+BEG0

>>100
発売は20年10月だから1年10ヶ月位かね

103: 2022/07/20(水) 21:50:36.47 ID:VqtUjwpQ0

>>1
e-4orceの性能ってどないやねん？
またトヨタのe-fourみたいな60km/h以上は作動しませんみたいなオモチャみたいな四駆か？
雪道走る民からしたらスバルのシンメトリカルAWDみたいな信頼性ないと怖い

224: 2022/07/20(水) 23:41:25.67 ID:i0nCCAy80

>>103
e-forceはフルタイム4wdだぞ
ノートシリーズや先日マイチェンで4wdが追加されたキックスなど第2世代e-powerの4wdもフルタイムだし
前者と後者の違いは制御面にあるけどね

114: 2022/07/20(水) 21:57:31.75 ID:eEQZJpXe0

可変圧縮比のVCターボエンジンは時代を間違えた
もうちょっと早ければ内燃式エンジンのスタンダードになったのに

126: 2022/07/20(水) 22:01:32.54 ID:Alff5mAq0

3気筒1.5リッターのVCターボエンジンというだけでも相当な変態。
しかもそれは発電用

151: 2022/07/20(水) 22:15:38.52 ID:0Pqa2C/P0

四角いから良かったのにちょっと前から没個性しちゃったよな

152: 2022/07/20(水) 22:15:53.32 ID:bOpzR+qj0

>>1
燃費悪くね？

162: 2022/07/20(水) 22:24:31.97 ID:Alff5mAq0

>>152
2WDのGグレードでも1750kgあるからな。
シリーズハイブリッドは、高速での燃費が伸びないし。

177: 2022/07/20(水) 22:34:51.64 ID:2qxjsxaW0

初代のデザインで出せよ。ハリアールックなら要らねぇわ

183: 2022/07/20(水) 22:38:06.90 ID:jkb56pJb0

なんでも流線形にしてるけど、四角いのを洗練することできないんかね。
軽は四角いのが主じゃんよ。

194: 2022/07/20(水) 22:57:21.38 ID:K4NRTmWQ0

俺も燃料電池車乗ってるぐらいの変態だが、eパワー乗ってる奴は違う種類の変態と思うわ

197: 2022/07/20(水) 23:00:53.62 ID:MOr1B/x+0

>>194
ワンペダル走行が快適すぎて慣れたらもうこれしか乗れなくなるレベル

201: 2022/07/20(水) 23:10:41.36 ID:m9dL8GzM0

日産が1番遅れてるのが軽量化技術
地道な努力と時間と金が掛かるからねえ

214: 2022/07/20(水) 23:28:49.81 ID:OSARPs++0

凄まじくダサい
ローグコンセプトカーの時はセンス有ったのに
ここまでダサく出来るとかある意味すげえわ

230: 2022/07/20(水) 23:49:12.94 ID:033lE1wY0

デザインがなんじゃこれ
エクストレイルで大コケしてどうすんだよ
オーラ系デザインで最高だったのに
すぐにやり直せよもったいない

257: 2022/07/21(木) 00:29:12.64 ID:IrzsuKbx0

キックスをただデカくしただけやん

スポンサードリンク

タグ：: #日産; #エクストレイル

コメント一覧 (20)

- 1. 名無しさん
- 2022年07月22日 22:10
- 新型（2年落ち）
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2022年07月22日 22:32
- これローグじゃないの？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2022年07月22日 22:34
- 北米向けのV6でVCターボとっくに出てて、その3気筒版ってだけだろ？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2022年07月22日 22:53
- 多分実燃費は12～14ぐらいじゃないかな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2022年07月22日 22:54
- 変態すぎて草
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2022年07月22日 23:23
- e-POWERはNA、ターボだろうが
  結局ＥVの力でタイヤを駆動させるんだから
  エンジンにこだわる意味がない
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 10. 名無しさん
  - 2022年07月23日 06:23
  - >>6
    時間軸でのニーズがあるんだよ
    出力足りないからフル充電まで待ってから加速するか～
    みたいなのんびり屋さんだけじゃないからな
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 16. 名無しさん
  - 2022年07月23日 21:32
  - >>6
    速度とエンジン音が合ってないから違和感があるって言う意見が結構多くて、それに対応できるらしいぞ。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 7. 名無しさん
- 2022年07月22日 23:33
- 初代のバタ臭い部分を改善した2代目が完成形。
  ジムニーみたいにデザイン原点回帰してくれ。
  それかラシーンのボディ載せてくれ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2022年07月23日 02:03
  - >>7
    
    ＞ラシーンのボディ
    
    ラシーンってw
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2022年07月23日 18:57
  - >>7
    ラシーンの下りはおいといて、二台目エクストレイルが完成形だというのは同意。
    空力(笑)にこだわってハリアーみたいなデザインの採用と全車CVTは明らかに悪手だった。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2022年07月23日 00:32
- You Tubeでウナ丼の動画がピックアップされた際に「何でキックスの動画を連発で取り上げてるんだ」
  とか思ってたら片方がエクストレイルだった
  また顔を統一させたがってんだなぁ日産
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 11. 名無しさん
- 2022年07月23日 07:20
- 初代はタフだったかもしれんが３代目はCVTとともに廃棄された車両が相当数あるよなあ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 12. 名無しさん
- 2022年07月23日 07:47
- 大金投じた折角のエンジンが発電用ってあんた
  つくずく載せる車種がないのは可哀そうに思えるな
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2022年07月24日 17:25
  - >>12
    しかも可変圧縮比しか売り物がないってな
    あんなもん、マツダやトヨタが20年近く前に実用化したミラーサイクルで幾らでも対応できるのに
    ほんま、しょーもない欺術の日産は健在ですわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 13. 名無しさん
- 2022年07月23日 12:21
- こういうエンジンと駆動方式出してくるからな。
  まだまだ日産は侮れん。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 14. 名無しさん
- 2022年07月23日 12:23
- 刈谷勇は当然新型に乗り換えるんだろうな。
  この機に刈谷勇復活してほしいわ。
  今の安部礼司は物足りない。
  カレーの入ってないカレーパンだわ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 18. 名無しさん
- 2022年07月24日 19:47
- 今日試乗したけどバカ早いEV車って感じ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2022年07月24日 20:39
  - >>18タイヤがハンコックだった。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 19. 名無しさん
- 2022年07月24日 20:27
- ノートがEV全振りではなかったら、このエンジンを駆動用に使えたのにな
  折角のエンジンも宝の持ち腐れよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました

コメントフォーム

名前

コメント

記事の評価

リセット

リセット

顔

星

情報を記憶

「日産」の最新記事

コメント

コメント一覧 (20)