1: 2022/07/21(木) 12:14:18.48 ID:+1uEN5pD0 BE:271912485-2BP(1500)
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中国BYDが日本に参入--「ATTO 3」「DOLPHIN」「SEAL」のEV3車種を発表

 中国の深センに本社を構えるBYDの日本法人となるビーワイディージャパンは7月21日、日本の乗用車市場に参入すると発表した。

 これに伴いBYDジャパンは7月4日付けで、日本国内における乗用車の販売と関連サービスを提供する100%子会社となる「BYD Auto Japan株式会社」を設立。2023年1月から順次、3種類のEVを販売する。

 BYD Auto Japanが発売を予定しているのは、最新のテクノロジーを搭載するスタイリッシュなミドルサイズのe-SUV「ATTO 3(アットスリー)」と、日常に溶け込むサイズでさまざまなライフスタイルにマッチするe-Compact「DOLPHIN(ドルフィン)」、BYDの最新技術を結集したハイエンドなe-Sedan「SEAL(シール)」の3車種。

 ATTO 3は2023年1月に、DOLPHINは2023年中頃に、SEALは2023年下半期に発売する予定だ。

 あわせてBYD Auto Japanは、販売代理店を通じて乗用車の販売とアフターサービスを提供。日本のユーザーのニーズに応えるサービス体制を構築するという。

https://japan.cnet.com/article/35190736/

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1658373258/

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2: 2022/7/(金) 23:06:00 ID:kurumania
2: 2022/07/21(木) 12:15:57.48 ID:Euuh291a0
参入時期今でいいんか

50: 2022/07/21(木) 12:37:49.49 ID:Sz8kEDXK0
>>2
トヨタが本気出す前の今しかないやろ。

4: 2022/07/21(木) 12:16:26.86 ID:2Q78TKwG0
>>1
アフターサービスが信用できない。
日本のメーカーがケツ持ちするならカタログくらい見てもいい。

6: 2022/07/21(木) 12:18:28.76 ID:hxDGS4Nb0
100万以下でこれならマジで売れそう
200万近くなら無理
no title

99: 2022/07/21(木) 13:00:07.20 ID:GtOpLNk90
>>6
逆に普通車サイズで100万以下のEVとか怖すぎて買う気しねぇよ
その価格は絶対に安全性を保証しない

10: 2022/07/21(木) 12:19:22.53 ID:yNsm/qSP0
既にEVバスでは日本進出してるね

2: 車ニュース ID:kURumANia
11: 2022/07/21(木) 12:20:12.13 ID:u/r0DUIh0
すぐ錆びそう

12: 2022/07/21(木) 12:20:17.43 ID:DkBfY3Ld0
atto3のインテリアひでーな

no title

14: 2022/07/21(木) 12:21:05.35 ID:F7vQGuCd0
>>12
テスラもこんなんだろ

168: 2022/07/21(木) 14:07:51.65 ID:sKjKpgyL0
>>12
中華~って感じのデザインだな
変な曲線とかごちゃごちゃした感じ
これはキツい

13: 2022/07/21(木) 12:20:22.79 ID:Bvn9tV9S0
アイヤー待ったなし🤗

20: 2022/07/21(木) 12:24:28.77 ID:N9V16xBY0
中国製なんて中国人でも買わないだろ

22: 2022/07/21(木) 12:24:39.36 ID:DkBfY3Ld0
内装が中国感満載
no title

no title

188: 2022/07/21(木) 15:05:56.88 ID:XPeB0z4c0
>>22
デザインいいじゃねえか

209: 2022/07/21(木) 16:11:39.22 ID:JIU2+vEm0
>>22
あれ
トヨタ車より好きかも
質感どんなんだろ

248: 2022/07/21(木) 20:21:02.56 ID:GYnqHRB80
>>22
悪くないじゃん
200万以下の国産みたいな安っぽくて古臭いデザインよりずっといい

24: 2022/07/21(木) 12:25:30.74 ID:e0WRQvWU0
ドアノブがもげるとか日常だろうな

29: 2022/07/21(木) 12:28:30.81 ID:yNE/JJRT0
命に関わるもんは買いたくねーな

32: 2022/07/21(木) 12:29:31.27 ID:pez6mm2f0
BYDフォークリフトはもうすでに入ってたよな?
トヨタ、三菱、日産もフォークリフトやってるしシェアとれるかね

34: 2022/07/21(木) 12:29:45.18 ID:ao75jD6a0
5年落ちのマツダ車よりは長持ちしそう

41: 2022/07/21(木) 12:33:24.15 ID:8vAHcds70
日本の安全基準満たしてんの?
多湿多雨だけど錆びないか

43: 2022/07/21(木) 12:34:52.31 ID:4oFBM+gE0
重慶かどこかの今現在の都市散歩動画を観たけど
日本なんか目じゃない位、EVが普及しててビックリしたわ
交通量が多いのにエンジン音はほぼ皆無、うるさいのはクラクションのみ
あんなんじゃ携帯にEVにと充電需要で電力が逼迫して当然だわw

45: 2022/07/21(木) 12:35:17.94 ID:bEj0/q6q0
怖がってるアホが多いけど
もう日本の公共交通機関のバスはこのメーカーに抑えられてるよw

77: 車ニュース ID:kURumANia
54: 2022/07/21(木) 12:38:41.19 ID:W8NDBMa00
安物買いの銭失いとはこのこと。運悪かったら命も危ない

71: 2022/07/21(木) 12:47:32.69 ID:v9ILiCWJ0
10年後は中華EVが地方の街に溢れてるんだろうな

疲弊した地方じゃもう国産車なんて買えないだろうしね

75: 2022/07/21(木) 12:49:19.03 ID:v9ILiCWJ0
BYDの電気バスは日本や海外で実績積みまくってるんで信用できる

国産よりいいんじゃね

84: 2022/07/21(木) 12:54:32.51 ID:3IRawbYZ0
そんなに安かったらまあ買うよね

164: 2022/07/21(木) 14:02:25.95 ID:XFEO74OR0
エンジンだけで数百万なわけじゃないんだから曲がる止まるの辺りがおざなりになってるだろうな

166: 2022/07/21(木) 14:04:47.03 ID:gSO/Wflj0
100万以下なら田舎で売れそうだな。

192: 2022/07/21(木) 15:19:00.91 ID:hyG1DxNv0
故障が少なく万が一の故障でも修理体制が日本でちゃんと確立できるなら売れる

247: 2022/07/21(木) 20:17:44.05 ID:GYnqHRB80
エクステリアは無難だな
これが最近の中国家電並の品質でクソ安かったら相当な脅威になるかもな

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716: 2022/7/(金) 23:06:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (41)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年07月22日 23:44
      • 100万円以下とかどこにも書いてなくて草
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年07月22日 23:47
      • 自動車開発してるけど、中国には部品とか材料調達の時点からマジで勝てん。
        償却費とかどうなってんのって見積もり出してくるし、わけわからん
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年07月23日 01:48
        • >>2
          そりゃ人権が無い人達を使うんじゃない?
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年07月23日 03:38
        • >>2
          全部納品だから、検品で落とされるロスがない。歩留まりとかいつも最高。(検査しない)
          たとえロスがあっても、どこかに黙って投棄するから処分費用がかからない。
          赤字が出ても、無限に資金が湧いてくる。あれ?、この元紙幣の番号がみんな同じだ…
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年07月22日 23:49
      • 法規対応できるんけ
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年07月24日 17:12
        • >>3
          センターディスプレイを見る限りでも、衝突安全基準は満たせんだろ
          袖の下で何とか通すんだろうけど
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年07月22日 23:51
      • SUVの普通さとコンパクトのダサさ、それぞれの内装が有機的すぎて生き物に包まれてるような感じ、なんとかならんのか、いやなんともしなくていい売れて欲しくないから
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年07月23日 00:10
      • 中国は高性能なリチウムイオン電池の量産化を実現していて
        テスラや日本メーカーのEV車はBYDなどの中国バッテリーが頼みの綱になってるし
        自前で高性能バッテリー量産できるBYDはコストダウンできるからね
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年07月23日 04:00
        • >>5
          量産するには大量の物資輸送が必要で、どこか一部が滞っただけでも、たちまち生産数が激減するから、安定供給できるかどうかは不安だがな。

          今の量産体制は、あくまで中国国内の流通網でまわすことで実現できてる。
          でも他国への輸出となれば、特に電池は重いから船便だけだろうし、一帯一路のメリットも発揮できんだろう。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年07月23日 00:15
      • 変なナショナリズム無しで見たらBYDはけっこう強敵だと思うけどな
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年07月23日 00:57
        • >>6
          ナショナリズムはまた別の話よ
          まずは中国韓国メーカーは信用がないってだけの話よ
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年07月23日 08:10
        • >>13
          コストカットしちゃいけないところを平気で落とすからなぁ
          命載せて走る道具にガチャ要素いらんよ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年07月23日 00:23
      • ヒョンデよりは実績もあるし信頼できるとは思うよ
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年07月23日 00:43
        • >>7
          韓国内の報道によると売れないアイオニックを民族系のタクシー会社に押し込んだらしい
          次に沖縄でのレンタカー用に売りつければ前回のソナタのとき同様の負けフラグかな
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年07月23日 08:11
        • >>7
          ウンコより栄養ある
          って言われても
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年07月23日 00:32
      • つーか、安全性は本当どうなの?
        衝突試験バージョンと市販バージョンが違うなんて事は有りえないだろうな…。
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年07月23日 00:38
        • >>8
          少なくともヒョンデみたいに燃えることは無いよ
          BYDのブレードバッテリーは何があっても最大で60℃くらいにしかならない
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年07月23日 00:56
        • >>9
          って事が10年ぐらいかけて証明されればワンチャン売れ始めるかもしれんね
          即時、結果を求める中国韓国メーカーが売れなくても我慢出来るとは思えんが
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年07月23日 01:20
        • >>12
          BYDの規模を考えたら我慢くらいできるでしょ
          テスラ、トヨタに次いで世界3位の会社だよ?
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年07月23日 00:39
      • >販売代理店を通じて乗用車の販売とアフターサービスを提供

        テスラレベルのサービス拠点でごまかすならともかく
        既存の外車レベルの販売整備網なんて来年の1月までにできるわけないよね
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年07月23日 07:31
        • >>10
          2025年までに全国にディーラー100店舗だってさ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年07月23日 01:11
      • 今はまだ日本のメーカーもBYDの手並み拝見段階だと思うが
        電気自動車の「令和最新版」でいる間に対抗しないと
        いつの間にか日本の風景に馴染んでそう
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年07月23日 01:44
      • atto3既に販売してる中国国内で280万、オーストラリアで460万。
        日本も400万超えだろ
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年07月23日 01:58
        • >>16
          補助金込みで300万切るってよ
          日本のハイテン鋼とパナのバッテリー使ってこの値段はお買い得じゃね?

          スズキのディーラーでもメンテしてくれるってさ

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        • 21. 名無しさん
        • 2022年07月23日 03:05
        • >>18
          国+東京都の補助金で300万切るのでは?
          大半の田舎民には県の補助金なんてほぼ無いから高いよ
          これは電気自動車全てに言える事だけどさ
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年07月23日 03:21
        • >>21
          国の補助金だけでも270万位で買えるってよ
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年07月23日 03:29
        • >>22
          そしたらだいぶ頑張った値付けしたんやね
          本気で日本市場狙ってんのか、おもしろそうだね
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年07月24日 04:23
        • >>18
          今のスズキのディーラーって最悪レベルだぞ
          自販管轄のお偉いさん出てきても先ず日本語しゃべれないようなの出てくる
          ダイハツ馬鹿にしてたらトヨタ連合になってからは雲泥の差
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年07月23日 02:18
      • ウイグルかかわってたら売れないよ
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年07月23日 02:53
      • 印象操作やめろや
        100万とかどこにも書いてないのにタイトル入れるのは悪意あるし、中身見てないやつが安いと印象持ってしまうだろ
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年07月23日 03:33
        • >>20
          違法なのか?
          違法ならあかんけど、合法ならいーんじゃね?
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年07月23日 10:17
        • >>24
          そのへんの感覚が日本人と中国韓国人ってのは違うかもね
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年07月23日 06:36
      • VWサンタナを日産で生産してたように
        BYDもトヨタやホンダあたりの工場で生産すれば
        客も安心するだろ
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年07月23日 07:53
        • >>27
          で、結局VW欲しい層にも日産層にも訴求できなかった…
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年07月23日 07:36
      • ステータス狙いで新車買うなら判るが、実用度で言うなら国産中古で十分なのにワザワザ信頼性の保障が無い車を買う者が居るのか?
        まぁそこ等へんは個人の考え方だから居てもおかしくないだろうけど、余程のメリットがなければ選択しない
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年07月23日 07:50
      • 単純にパクリデザインはアカンでしょ
        これドヤ顔で乗る勇気はない
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      • 35. 名無しさん
      • 2022年07月23日 11:50
      • 本国のシェアが何故伸びたのか考えたらこれじゃ日本では厳しい
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年07月23日 15:19
      • 別サイトのまとめではEVは普通の車より100倍燃えない!って暴れまわってるのいたけどココにはおらんのな
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年07月24日 00:08
        • >>36
          乗り物○報の日常やん
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年07月24日 04:18
      • 例の共産党推薦メーカーすら日本参入したけどまだ在日中国人でもたいして買ってないぐらいだしな…
        バスとかで中国製買ったところはやっぱり不具合ガンガン引いて面倒になってるようだし
        ヒュンダイ並みに売れ行き悪そう。ヒュンダイですら頼み込んだ在日外国人経営タクシー相手にすら50台どまりだったし
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年07月24日 15:06
      • 100万以下なら、地方に多いチャリ代わりの買物用の軽(セカンド、サード)が入れ替わる可能性は大いに考えられるな
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