09a5153b
1: 2022/07/25(月) 21:14:54.435 ID:LvFt/Z3h0
マジで無い件

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1658751294/

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2: 2022/7/(火) 19:01:00 ID:kurumania
3: 2022/07/25(月) 21:15:46.045 ID:ztpDPerW0
エンジンのゴキゲン具合が違うぞ

4: 2022/07/25(月) 21:16:02.243 ID:3SY1h83aa
性能落ちるで

7: 2022/07/25(月) 21:17:00.429 ID:rpNl7NdK0
なんでハイオク車買ったん

8: 2022/07/25(月) 21:17:09.967 ID:oERQDogM0
確かレギュラーかハイオクかを判別するセンサーが感知して止まらなかったっけ

10: 2022/07/25(月) 21:17:51.094 ID:lIAv1gMvM
日本製はこわれない
外国車は壊れる
コンピューターにレギュラいれた場合
の空燃費をデータでいれてあるから

11: 2022/07/25(月) 21:18:18.295 ID:3SY1h83aa
遅角やらなんやらの制御や元の性能次第だし、ぶっちゃけ車による
下手すりゃ燃費落ちてレギュラーの意味すら無くなる場合も

13: 2022/07/25(月) 21:19:11.803 ID:lZDu3VIpd
壊れないんじゃなくて壊さないように調整されるんでしょ

14: 2022/07/25(月) 21:19:23.968 ID:zgIgC4GW0
ハイオク車にレギュラー入れて言うほど安く上がる?

15: 2022/07/25(月) 21:20:01.858 ID:O8Xxwccb0
壊れるぞ

2: 車ニュース ID:kURumANia
17: 2022/07/25(月) 21:20:53.992 ID:/ZFP3euh0
そもそも日本、EU、USAでのオクタン価の値とかしらなさそうなのがな

18: 2022/07/25(月) 21:21:09.908 ID:3SY1h83aa
実際プレミアム仕様にレギュラー入れてる奴って、中古で背伸びした車買った奴くらいじゃね?

20: 2022/07/25(月) 21:22:17.345 ID:G+z4sR4Kr
半々入れたらどうなるのっと

22: 2022/07/25(月) 21:23:23.572 ID:LAI7piBGM
ぶっちゃけレギュラーとハイオクの違いがわからない

49: 2022/07/25(月) 22:14:44.630 ID:cCeXBRSP0
>>22
レギュラーは燃えやすくハイオクは燃えにくい
なので燃焼サイクルってか点火タイミングを詰めたい(回転数を上げたい)車はハイオク指定にする事が多い

間違えて憶えるなよ?
レギュラーは燃えやすくハイオクは燃えにくいんだ

24: 2022/07/25(月) 21:23:32.495 ID:+0YBUDG50
キャブ車ならモノによっては一撃

25: 2022/07/25(月) 21:24:11.555 ID:LvFt/Z3h0
燃費悪くなる

26: 2022/07/25(月) 21:24:34.519 ID:3SY1h83aa
欧州車の一部はノックセンサーが拾ったら、ディーラーでリセットするまでECUはそのままの制御になるんだっけ?

28: 2022/07/25(月) 21:25:33.169 ID:/ZFP3euh0
>>26
あくまでハイオクが手に入らないときのエマージェンシーモード的な側面もあるからな。
カリカリ制御のハイオク車は即●する可能性があるから基本いれてはならん。

31: 2022/07/25(月) 21:27:18.204 ID:CLBUOF5u0
今はハイオク車に乗ってたやつは車破壊するか貯金破壊するかなんだな

32: 2022/07/25(月) 21:27:45.714 ID:Eh3GUIQap
そりゃノックセンサーありゃいくらでもどうぞだろ

33: 2022/07/25(月) 21:28:36.734 ID:gwphZDsrd
日本のガソリンのオクタン価って高いんだっけ

36: 2022/07/25(月) 21:29:49.143 ID:/ZFP3euh0
>>33
ハイオクは高すぎる
逆にレギュラーが低すぎる。

34: 2022/07/25(月) 21:28:38.235 ID:/ZFP3euh0
ハイオクとレギュラーの差額考えてケチるようなやつは車に乗るべきじゃないだろたった10円そこらだぞw
クラウン満タン入れても一回あたり500円から1000円以下の差額だぞwww

37: 2022/07/25(月) 21:31:22.713 ID:wYHH1RHd0
これよく燃調マップ替えるとかノックセンサーで鈍角するから平気とか昔から言われてるけどそもそも圧縮比が違うから長い目で見ると痛む
失火もするし

38: 2022/07/25(月) 21:31:55.473 ID:fYDm32ZV0
ハイオクで設計したエンジンなんだから本領発揮させたいよね

40: 2022/07/25(月) 21:33:15.370 ID:/ZFP3euh0
石油精製設備の更新をするのに莫大な金がかかるから石油精製会社はオクタン価の変更やらないって言ってる。
アメ車なんかは94オクタンくらいあれば走れるから
日本のレギュラーの90をちょい変えるだけでレギュラーでいい、逆に98オクタン超えのハイオクがオーバースペックすぎる
EU規格に合わせれたら殆どの車はレギュラーでよくなる

35: 2022/07/25(月) 21:28:52.494 ID:3SY1h83aa
たかがリッター10円くらいの差だし、ケチるくらいなら安い車乗る方がいいと思うがな
プレミアム仕様って大抵燃費良くないし

77: 車ニュース ID:kURumANia

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716: 2022/7/(火) 19:01:00 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (34)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:11
      • は?ハイオクの車にレギュラー入れたら1週間で壊れたが?電柱に激突して電柱ごとな。
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年07月26日 22:23
        • >>1
          下手くそって言ってほしいのか?
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:30
      • ヅダ3のなんとかXがそのタイプでしょ?
        露骨に性能落ちるって言われてるよ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:32
      • 新車のベンツ10万キロずっとレギュラーしか入れてないが絶好調だ!
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年07月26日 19:52
        • >>3
          国産ハイオク車は案外余裕だけど外車はあかんって聞く。
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:32
      • 逆にわざわざレギュラー入れる理由がマジで無い件
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:32
      • 維持費の高さマウスでドヤる為のハイオク車でケチってどーすんのよw
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:33
      • クソ燃費になってレギュラーの意味無くなるよ

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      • 7. 名無しさん
      • 2022年07月26日 19:34
      • 昔間違ってレギュラーを入れてガクンガクンなったけど、高い餌が欲しい車に騙されたんか俺は。
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年07月27日 09:18
        • >>7
          昔の車だと燃料マップ設定されてないのが多いから
          ノッキングおこして故障の原因になると思う
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年07月26日 20:22
      • 君らに問う………
        日本車に、ハイオクとレギュラーを半分ずつ入れたらどうなるのだろ❓❓
        誰か、答え出せ❗❗😁😁😁
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年07月26日 23:12
        • >>9
          オクタン価は混ぜたら間になるで
          低い方に合わせるような数値ではない
          添加剤も有鉛時代と違って今は混ぜても問題ない

          ちゃんと混ぜないと最初にレギュラーモードに入ってそのままになりそうだが
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年07月27日 07:47
        • >>9
          交互に給油してたらハイオク仕様の車は大丈夫と聞いたことがある。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年07月26日 20:33
      • 一般向けの車両にハイオクでないと壊れるエンジンの車はない。
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年07月26日 21:19
        • >>10
          外車は結構軽くやられるよ。
          あいつらの頭の中にはオクタン価高いガソリンしか世の中に存在しないことになってる。
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年07月26日 20:33
      • 普通の国産ハイオク指定なら特に問題は起こらない
        ただ、ディーラーで買える国産車でも少ないが例外はある
        それは新車でも持ち込み車検を必要とする車 こういう車がハイオク指定なら素直に従った方が無難
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年07月26日 21:28
      • 2ZZエンジンはハイオク専用エンジンだからレギュラー入れると普通に壊れるぞ
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年07月26日 21:48
      • おいやめろ、マニうけてほんとにレギュラー入れて滅多に拾わないノックセンサー系統異常とかで運ばれてくる奴いるんだから!
        3系セルシオがソレだった、あと50、51シーマと一部フーガ
        まじネット民ろくでもねーな
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年07月26日 21:51
      • オクタン的に50:50でブレンド製造派は正解なの?
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年07月26日 23:13
        • >>15
          ちゃんと混ぜれるなら
          順番にいれた程度ではさして混ざらんぞ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年07月27日 12:18
        • >>15
          ちゃんとブレンド出来るなら正解だけど正直やる手間に見合わんぞ
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年07月26日 21:52
      • 露骨に燃費もフィーリングも変わるけど・・・
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年07月26日 23:12
      • 平常時のガソリン代ってハイオク単価は+10円位が多いと思うけど
        今みたいに高値が続いている時って+11円とか12円に設定してる店も有るやろ
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年07月26日 23:13
        • >>18
          というか値段変わってるのに一定価格差なのが寧ろ疑問
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年07月27日 05:34
      • ハイオク車にレギュラー入れたことあるけどノッキングが酷かった
        加速も遅いし壊れるかと思ったわ
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年07月27日 08:35
      • ハイオク車に乗ってると「えぇ~ハイオクなの?大変だね~」とか「無駄じゃん笑」とかよく言われるけど、レギュラーとの価格差@10円で1回20L入れたとしても差はたった200円。
        年間10,000km走行して、その間の平均燃費を15㎞/Lとした場合の差は6,000円強。

        そんな気にするほどの事かと思うわ。
        むしろハイオク車に無理矢理レギュラー入れて燃費悪化・コンディション悪化でその倍は飛んでくんじゃないか?
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年07月28日 08:31
        • >>24
          そこまで考慮するには高度な知能が必要なので、大半の国民には理解できない難しい話なのですよ。「俺は事故らないからドラレコ必要ない」とか言ってるような人間が多いのが、何よりの証拠だね。
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年07月28日 21:16
        • >>32
          そもそも、ハイオク入れたことない人間はハイオクの値段を知らないし、差額が一定だということも知らない。
          ハイオクはレギュラーの1.5倍くらいに思ってる。
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年07月27日 09:17
      • メーカーにもよるけど最近のハイオク車なら壊れる事はないと思う
        説明書にも「ハイオクがない場合はレギュラーを」って
        書いてある車もあるしね
        ただ、パワーと燃費は落ちるからトータルで見ると
        普通にハイオク入れた方がいい
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年07月27日 09:31
      • エンジンが壊れるのは自己責任だけど、この手合いは任意保険未加入率が高そう。
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年07月27日 10:27
      • みんカラ見るとe-power車にハイオク入れてる人がチラホラいるけど発電機にハイオクは意味無いだろ
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年07月28日 08:33
        • >>28
          ワロタ
          気持ちの問題なんだろうよ
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年07月27日 18:26
      • 普通に性能落ちるから、逆になんでハイオク仕様買った?という話になる。
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年07月27日 21:27
      • 上まで回さないほうがいいぞ。まあたいがい失火を防ぐ制御が仕事するから、即故障はないと思う
        ただ、ガチで入れないほうがいい車種もあると聞いたことはある。
        しかも国産、割と最近のモデル、かつスポーツモデルですらなかった。何だっけな・・・
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