d3b04536-s
1: 2022/08/09(火) 17:52:09.42 ID:sRsBeYZQ0
なんでやろな?

引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1660035129/

2: 2022/8/(水) 08:06:00 ID:kurumania

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2: 2022/08/09(火) 17:52:48.24 ID:RPTIiwJW0
シュバシュバシュバシュバwwww

3: 2022/08/09(火) 17:53:07.92 ID:83CbK2w7a
スバル好きがオタクだっただけでは?

5: 2022/08/09(火) 17:54:25.06 ID:sRsBeYZQ0
>>3
そういうことなのか?
スバルの車乗ってる人見かけると大抵オタクっぽいわ

6: 2022/08/09(火) 17:55:03.53 ID:C0DdDJJ80
安くて他と違うからな
違うって言っても主に悪いほうに違うだけやけど

2: 車ニュース ID:kURumANia
8: 2022/08/09(火) 17:56:11.94 ID:sRsBeYZQ0
>>6
スバルの車って安いか?
そういうイメージないわ

13: 2022/08/09(火) 17:59:20.02 ID:C0DdDJJ80
>>8
高級車ではないやろ

7: 2022/08/09(火) 17:56:04.64 ID:LhZPwl3A0
ゴテゴテしててスポーティーでかっこええやん?

10: 2022/08/09(火) 17:57:16.32 ID:sRsBeYZQ0
>>7
ゴテゴテしてるのがエエんか?

18: 2022/08/09(火) 18:01:03.32 ID:LhZPwl3A0
>>10
あたぼー
スポーティーでかっこよくね?
子供っぽいって意見はわかるけど実際正直かっこよくね?
大人やからシンプルにしよう…ってのもわかるけど実際正直マジのガチで乗りたいやろ?

11: 2022/08/09(火) 17:58:01.57 ID:w0K4+SLK0
レガシィb4乗ってたけどクソ運転しやすかったぞ
事故って廃車したけど

14: 2022/08/09(火) 17:59:29.19 ID:5uQ467ox0
スペック厨みたいなのが多いイメージ

15: 2022/08/09(火) 17:59:36.31 ID:4QiEWuKoa
あのcmにやられる

16: 2022/08/09(火) 18:00:24.84 ID:w0K4+SLK0
awd雪道余裕でスノボ楽しめたのも二重丸

21: 2022/08/09(火) 18:03:48.39 ID:C0DdDJJ80
>>16
日本での売り上げゴミみたいなもんやからな

17: 2022/08/09(火) 18:00:54.15 ID:plqZIVIJ0
センスがないのよ

20: 2022/08/09(火) 18:02:50.03 ID:IafvPdj+0
クソダサ樹脂フェンダー外人みんなボディーカラーで塗ってて草
no title

no title

no title

25: 2022/08/09(火) 18:06:41.46 ID:iP0IkNKRd
>>20
塗装しちゃうとたしか空力の効果なくなるんやろ
ええんかよ

22: 2022/08/09(火) 18:04:45.22 ID:PsF2bCnn0
同期が乗っ取るんやがインプレッサとかフォレスターってどうなん?

24: 2022/08/09(火) 18:05:35.70 ID:N0B+/R/u0
雪道と周囲の見やすさは上位だと思うわ

26: 2022/08/09(火) 18:07:05.42 ID:AhC4+6KI0
ワイはアウトバックが好きな異端や

28: 2022/08/09(火) 18:09:40.29 ID:ln1P4iQp0
オイル漏れするゴミ

29: 2022/08/09(火) 18:11:44.77 ID:wJ29D8Vu0
今のスバルにオタクが惹かれるか?

30: 2022/08/09(火) 18:11:47.04 ID:pWrrunRk0
分厚いメガネかけてそう

12: 2022/08/09(火) 17:58:53.82 ID:uDuBbIyu0
先進安全システムが発達し始めの頃、「スバルが世界一でどこも追いつけない」っていろんな動画にコメントしてた人、まだ息してるかな

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77: 車ニュース ID:kURumANia

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     コメント一覧 (63)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月10日 08:30
      • うんちくが多いからだろ
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月10日 08:32
      • オタクはスペック厨という固定観念が広まってるけど、それは正解でありかつ、それだけじゃないんだよな。
        オタクほどイメージに左右されずに物事の真理が見分けられる人種はいない。
        売り上げが少ないメーカーほどいいものを作ってるんだよ。
        つまり真にいいものを見分けられる君らはどこのメーカーを買うのが正解か。そう、三菱だね。
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        • 3. 名無しさん
        • 2022年08月10日 08:44
        • >>2
          そのオタクほど迷惑な運転とカスタムして害悪なだけだけどな。
          しかもオタクほどディーラーに金落とさないしな。
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年08月10日 08:55
      • 水平対抗が既にオワコン水平どころか退行エンジンに縋るスペオタばっかだからな
        他社が多段ATに進む中未だにスポーツCVTとか吠えてるし車界のお笑い担当、ゲーム界で言えばセガだろとwww

        年寄りのがランエボとインプ乗ってる運転見ればよくわかるよ
        派手でごめんね!と乗ってるランエボジジイに対して退け退け道開けろインプジジイばかりだから
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年08月11日 06:34
        • >>4
          多段ATに進んで行ってるってどのメーカーの事だよ
          トヨタは大体の車がダイレクトギア付きCVT(1速付きCVT)だし
          ホンダだってシビックですらCVTだぞ
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月10日 08:57
      • リコールも三菱より売れてる分スゲー多いよな
        ま、大体トヨタとくっついてから更に増えてるし同時リコール発表もするし
        恐らくトヨタとの共通部品やクォリティだったりだろうけどさ
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月10日 08:58
      • 燃費もちょっと良ければなー
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年08月10日 08:59
      • エンジンの性能を高めて等長マフラーになったのにわざわざ不等長マフラー入れる馬鹿どもだよ
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:35
        • >>7
          妥協の産物である不等長マフラーを有り難がるのがスバリストという連中
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年08月10日 09:00
      • XVハイブリッドというガソリン車より燃費が悪い車w
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月10日 09:01
      • 今のインプとかさ競技も出ないしシビック並みに誰に売りたいの?ってスポーツカーもどきだよね?
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年08月10日 10:14
        • >>9
          だからインプレッサとWRXSTIは別物だと何度言えば
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:45
        • >>9
          インプはただのファミリーカーやん
          非力だけどボディがっちりしてて安全性も高いし悪くない車だと思うが

          もうラリー出てないのに未だにWRX名乗ってるのは恥ずかしいとは思うが
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年08月10日 21:31
        • >>31
          30年ほどトヨタに乗ってきたが、乗ってみると今のインプは出来がいいよ。
          燃費が気にならなくて、運転が好きな人には試乗を勧めるわ。
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        • 62. 名無しさん
        • 2022年08月12日 11:18
        • >>46
          自分には合わなかった
          もうしばらくGC乗るよ
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年08月10日 09:03
      • 軽は止めるしトヨタのイエスマンになったスバリストは息してるの恥ずかしくないのかな?
        トヨタよりダイハツの子会社になれば良いのに
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        • 60. 名無しさん
        • 2022年08月12日 06:35
        • >>10
          赤字しか出せない軽部門を存続させることの方が経営者として恥ずかしい。
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        • 61. 名無しさん
        • 2022年08月12日 09:02
        • >>60
          自主規制撤廃やらなかったけーえーしゃーが無能だったの?
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年08月10日 09:25
      • 車の内装が大好きなんだけど、スバルの内装はちょっと色気が足りない気がする。

        安っぽいとかそういう意味ではなくて、機能として質実剛健で実用的・合理的でいいと思うんだけどその方面に振り過ぎて官能性がなくて、家電的になっちゃってる気がする。車としての色気がなくてロボットっぽいというか。

        そういう遊びの少なさも人気の理由なのかな。
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年08月10日 10:10
        • >>11
          >スバルの内装はちょっと色気が足りない気がする。
          >安っぽいとかそういう意味ではなくて、

          実際に安いんだよ。ボクサーエンジンは同排気量同気筒数の直列エンジンより
          コストがかかるので、内装をケチらないと他社競合車種と勝負にならない。
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年08月10日 09:54
      • オタクは基本的に他の人とかぶるのが嫌いだからな他のメーカーに無い水平対向エンジン、クソデカウイング、郵便ポスト等惹かれるものが多い
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        • 58. 名無しさん
        • 2022年08月11日 16:57
        • >>12
          被りまくってる
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年08月10日 10:03
      • 一般のアニメ視聴者がジブリだワンピだ鬼滅だと騒いでるのを尻目に
        深夜のなろう系ばかり観て「アニメ上級者」を気取る心理と同じ。
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年08月10日 12:05
        • >>13
          あーしっくりくるそれだわ
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年08月10日 14:11
        • >>13
          ジブリもガチ勢いるしなんともいえない。
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年08月10日 10:27
      • 旧車はヲタクが多いけど、今のモデルはキャンプが好きそうな陽キャや家族持ちが乗ってるイメージあるわ。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年08月10日 10:50
        • >>16
          実際GJ系インプレッサ出した辺りからスバリストとファミリー路線切り離してるしな
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年08月10日 10:35
      • ボクサーエンジンの優位点・スバルの長所
        ・知ってるやつは知ってる。ファンは下記の欠点も含めて理解及び支持している。

        ボクサーエンジンの欠点
        ・同排気量同気筒数の直列エンジンより部品点数が多く、製造コストの面で極めて不利。
        (左右バンクでヘッドもカムも別部品。しかもインマニ/エキマニの形状は左右非対称。
         等長等爆の観点から、パイピングも長く、形状も複雑)
        ・タイヤハウス干渉を避ける為にショートストローク型にならざるを得ず、燃費が悪い。
        ・薄く低重心だが、幅と奥行きが長いので、ショートノーズの車種に搭載しずらい。
        (コンパクトカーやミニバンと極めて相性が悪い。セダンやワゴン向きだが、こちらは
         人気が低下しつつある。結果として人気のSUVに「避難」している)
        ・他にもオイル循環や整備性など、レイアウト由来の問題点は多岐に及ぶ。

        スバルの弱点
        ・数多くの構造的不利を抱えるボクサーエンジンの搭載が、同社のアイデンティティーに
         なってしまっている。(アイサイトの優位性が小さくなった今、水平対向以外に
         スバルにしかない魅力が無い。自慢のAWDも水平対向と一体化してナンボだし。)
        ・仮にボクサーをやめたら、既存ファンや現顧客の支持を失ってしまう。

        結論
        ・袋小路
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:15
        • >>17
          スバルディーラーは店員・営業がスバリストだったりするから
          車の話は得意だがローンとかの知識が足りなかったりするのも
          他社に逃げる客を追わないのも欠点と言えば欠点かもな

          その辺トヨタとスズキの営業は粘る粘るw
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:24
        • >>23
          >スバルディーラーは店員・営業がスバリストだったりする

          自社ファンの社員はあまり多くない方が良いんだよね。
          鉄道会社なんか鉄オタはあえて採用しないっていうし。
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:31
        • >>24
          ファンじゃない人取り込んでファン増やすなら全然ありだけど、元々ファンがその会社入ると悪い所が目について逆にファン減るパターンがあるからね
          鉄道会社の場合はヲタ、特に撮り鉄は客じゃなく敵だからってのもあるけど
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        • 55. 名無しさん
        • 2022年08月11日 16:51
        • >>23
          近所のネッツは営業もトヨタマンだったりするから車も詳しく何より車を好きだから
          他メーカーを貶すことはしないポジティブなプロ集団かな
          餅は餅屋というじゃん?ローンは銀行さんとかに相談すればより詳しく教われる
          いい仕事してもらえるからまたお世話になろうかなって僕は思ったよ
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:26
        • >>17
          マツダだってロータリーが無くても頑張ってるんだから
          スバルにも出来るって。がんばれよ。
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年08月10日 13:05
        • >>17
          いまや小排気量エンジンで主流の3気筒ユニットが作れない。
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年08月10日 16:42
        • >>36
          水平対抗3気筒www
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年08月10日 18:04
        • >>42
          作れなくはないやろ、欠点しかないエンジンになるがw
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      • 18. 名無しさん
      • 2022年08月10日 10:36
      • ボンネットに穴開いてるからだろwwww
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:04
        • >>18
          インタークーラーが上にあるから仕方ねえよな
          歩行者保護の観点から今後難しくなるだろうし
          ターボ車はどうすんだろな
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年08月11日 00:04
        • >>22
          ターボ車でも効率的にフロントから空気取り入れればいいわけで
          最終的にはステッカーになるんじゃないか?
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年08月10日 10:41
      • オタが好んでたのはMT+AWD+ターボだろ?いまラインナップに一つも無いけどな。
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年08月10日 10:53
        • >>19
          MT>カタログ上の燃費が悪くなるからな
          ターボ>実燃費が悪くなるからな
          水平対向自体の燃費が悪いんだから、これ以上燃費悪くできねえしな
          仕方ねえよな
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:27
        • >>21
          ヲタは燃費なんかどうでもいいんだが
          会社としての制限あるから辛いな
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        • 59. 名無しさん
        • 2022年08月11日 17:10
        • >>26
          燃費も必須だよ
          だからみんな窓開けて走ってる
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年08月11日 08:03
        • >>21
          あろ?スバルに限ってはターボの方が燃費良くなるんじゃなかったか?
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:34
        • >>19
          トヨタみたいにカタログ燃費30km/L超の車あればCAFEクリアも容易いし割と無茶できるんだけどね
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:45
        • >>28
          水平対向のスバルがそれをやるなら、1000cc二気筒の
          レンジエクステンダー用PUを作るしかないと思う。
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年08月10日 11:57
        • >>30
          >1000cc二気筒
          500×2でしょ? それだとエンジンの幅が4気筒2000ccと一緒になるので
          結局ショートストロークになってしまって、通常時低回転でジワジワ発電という
          発電専用仕様に合わないっす!
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年08月10日 13:03
        • >>32
          アメ車みたいにOHVにしてカム周りをヘッドから遠ざけ、
          その分ストロークを伸ばしてボアを減らし、
          低回転高トルク型にシフトすればワンチャンあるかも!!
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年08月10日 12:19
      • むしろオタクほど今のスバルは嫌ってるイメージあるけど
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年08月11日 16:34
        • >>34
          オタクも十人十色
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年08月10日 13:24
      • ・昔日産のZ31でV型エンジンを採用したけど、当初は片バンク辺り1カムのSOHCだった。
        当時すでに、3000cc級の高級車向けユニットはDOHCが主流であったのにも関わらずだ。
        それでも左右バンク構造故に、カム周りに関して直列DOHCに準ずる部品点数を必要とした。

        ・ボクサーエンジンは、構造及び部品点数においては直列よりV型エンジンに近い。

        ・部品点数増加のコスト高を嫌い、2500ccクラスまで直4にするのが主流である。
        しかしスバルのボクサーは、2000cc以下であっても左右バンク構造を取らざるを得ない。


        なにかにつけて最新の定石に「右向け右」ができねえのは辛ぇなあ。
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年08月10日 13:53
        • >>37
          >当初は片バンク辺り1カムのSOHC
          ツインカムのメリットは
          ①吸排気を個別制御・調整できるので高回転高出力化に対応しやすい
          ②各カムシャフトの負荷が半減するのでレスポンスが高まる
          以上の2点だが、V型またはボクサーなら、片バンク当たり1カムシャフトであっても
          後者のメリットは得られる。だから無意味ってことも無いんだ。
          その後V型もバンク当たりツインカムに進化したが、カタログでは
          「4カム」なんて表記されてたこともあった。
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年08月11日 16:35
        • >>37
          それがどーしたん?
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年08月11日 16:54
        • >>37
          典型的な右向け右じゃん
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      • 38. 名無しさん
      • 2022年08月10日 13:28
      • インプレッツアッーー!!
        BRジィーーットゥッ!!
        とかカッコイイから好き
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年08月11日 16:55
        • >>38
          みんな窓開けて走ってるよな
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      • 39. 名無しさん
      • 2022年08月10日 13:36
      • お手軽な値段でパワーがあるガソリン車が買えるのはスバルだけと言うポイントもオタク心をくすぐるか?!

        他のメーカーは同じパワーの車にしようとするともうちょい高いし。
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年08月10日 16:44
        • >>39
          一応馬鹿がよく買ってるせいで弾数あって中古が安いんで手軽にターボ4WDは味わえメーカー
          だがら壊れるし燃費が悪い
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年08月11日 00:21
        • >>43
          燃費は目を瞑るとして、壊れやすいのか!
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年08月11日 03:18
        • >>48
          壊れるなんて話はとんと聞かんが
          壊れるとトヨタの倍以上かかるって話なら聞くな
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年08月10日 18:41
      • 郵便ポストが好きだもんな、スバルヲタクw
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      • 54. 名無しさん
      • 2022年08月11日 16:36
      • 右向け右のやつしかいない
        好きな方向けるやつは自由に生きてる
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      • 63. 名無しさん
      • 2022年08月12日 23:06
      • オタクはどのメーカー、にもおる
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