1: 2022/08/10(水) 05:53:46.05 ID:ohvmIjuM0
no title

no title

no title

no title

ロータスエリーゼ・エキシージ

引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1660078426/

2: 2022/8/(木) 06:05:41 ID:kurumania

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2: 2022/08/10(水) 05:54:34.67 ID:uCOM/qJ2r
チー牛

4: 2022/08/10(水) 05:55:14.11 ID:mrgcEIS60
乗りこなすの大変そう

10: 2022/08/10(水) 05:58:02.10 ID:ohvmIjuM0
>>4
重ステらしいで
軽いから大丈夫らしいけど

6: 2022/08/10(水) 05:56:42.78 ID:alVtlFLzd
ロードスターとかFDはミーハー乗りそうなイメージあるけど、ロータスエキシージはガチ硬派な車好きが乗るイメージあるわ

8: 2022/08/10(水) 05:56:54.76 ID:YsGjvXfj0
ワイの近所に同じ車あったで

9: 2022/08/10(水) 05:57:47.96 ID:YsGjvXfj0
めちゃくちゃ音うるさいんよな
ちな乗ってるイケおじの友達も同じ車やった

14: 2022/08/10(水) 05:59:12.76 ID:wtLIFpq3a
ロータスはうるさいねん
しかも下品な音

2: 車ニュース ID:kURumANia
15: 2022/08/10(水) 05:59:16.27 ID:DQ/gNWtM0
ガキ臭い

17: 2022/08/10(水) 06:00:27.66 ID:ohvmIjuM0
>>15
スポーツカーなんてみんなガキ臭いの宿命だろ

16: 2022/08/10(水) 05:59:31.87 ID:alVtlFLzd
ライトウェイトスポーツカーの頂点
究極のコーナリングマシン

20: 2022/08/10(水) 06:02:49.42 ID:8mSuM0rS0
これ買うならマツダロードスター買ったほうが幸せになれる

26: 2022/08/10(水) 06:06:34.50 ID:ohvmIjuM0
>>20
ロータスは確かに硬派すぎるよな
ある程度軟派なロードスターの方が気軽に乗れそう

23: 2022/08/10(水) 06:05:13.62 ID:ohvmIjuM0
no title

no title

no title

no title

no title

アルミバスタブボディだしNSXの小さくした感じ?

24: 2022/08/10(水) 06:06:12.98 ID:q3b/Cip10
こういうの乗ってるのキモいやつしかおらんから買わん方がええで

25: 2022/08/10(水) 06:06:15.66 ID:tXuLybm60
シフトブーツ無くてメカ剥き出しなのは楽しそう

27: 2022/08/10(水) 06:07:36.78 ID:EEI5XAMS0
名車再生で見たけど作りがチープだったな

28: 2022/08/10(水) 06:08:06.28 ID:LeF/MpCWM
トヨタエンジンwwwww

32: 2022/08/10(水) 06:12:43.37 ID:ohvmIjuM0
>>28
ロータスにVTECエンジン積む猛者もいるらしいわ
2ZZエンジンもテクノプロスピリッツのやつとかパワーも音も良さそう

30: 2022/08/10(水) 06:10:03.95 ID:uCOM/qJ2r
スポーツカーって大体降りてくるのはチー牛か冴えないデブなんだよな

31: 2022/08/10(水) 06:10:16.32 ID:pf7ZCiBc0
コーナーはレールの上を走るように

33: 2022/08/10(水) 06:13:51.43 ID:ohvmIjuM0
no title

no title

ロータスヨーロッパは車重600kgでクソ軽い

36: 2022/08/10(水) 06:14:58.55 ID:lo8opAWfd
>>33
これ新潟に乗ってる奴いるわ例の如く乗ってる奴はアレやった

41: 2022/08/10(水) 06:29:17.43 ID:qNuxk9ZX0
グラセフでよく走ってる

44: 2022/08/10(水) 06:35:17.19 ID:rmK92sR90
昔のセリカみたい

46: 2022/08/10(水) 06:38:19.05 ID:ohvmIjuM0
no title

no title

ジムカーナでめちゃくちゃ速かったらしい

51: 2022/08/10(水) 06:41:56.71 ID:Qg2mNk2i0
顔が微妙

55: 2022/08/10(水) 06:49:19.34 ID:RTFHy8Ped
>>51
no title

no title

no title

no title

これは?

56: 2022/08/10(水) 06:50:57.02 ID:XQCLDkWw0
いつか運転してみたい

40: 2022/08/10(水) 06:19:44.61 ID:ohvmIjuM0
https://youtu.be/bNYyYnDEUrs?t=5m45s

ベスモではN2のAE86とか35GTRをエキシージがぶっちぎってたな

77: 車ニュース ID:kURumANia

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716: 2022/8/(木) 06:05:41 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (49)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:00
      • 好みの顔じゃない
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:04
      • エンジンが乗用車ベースなので、扱いやすく乗りやすい。ただしパワー的には大人しめで、スポーツカーとしては速くはない。
        車体が軽いうえに重心物が真ん中に集中していて、コーナーリング速度が速い。
        ハンドル操作への反応の良さは世界でも有数。ということでFD3SやNSXに近いタイプ。
        エアコンがないと日本ではきついが、エアコン装着すると、持ち味の軽さが損なわれるのが悩ましい。
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:06
        • >>2
          エアコンあるんだが
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        • 12. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:18
        • >>4
          エアコン装着するか選べるが、初期型には装着車そのものが無かった
          重量増だが快適性をを取るか、軽快な持ち味を取るかが悩ましい…と書いたつもりだが伝わらなかったか?
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年08月11日 12:56
        • >>4
          うわ、バカだ。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:04
      • ライトウェイトスポーツカーの頂点
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:06
      • ハードコアすぎてオタク系には向かない。
        乗ってる人は割とガチ勢。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:08
      • 性能もそうだけど用途が突き抜けてるから万人に好まれる車じゃ無いでしょ。
        普段乗りならここまでスパルタンじゃ無くていい的な
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:08
      • 性能はすごいんだろうけど、色々我慢しなきゃならないのかな、とは思う
        これ一台で過ごせないから、乗る人は色々選ばれた人なんだろうなとも思う
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:22
        • >>7
          狭いし乗り降りしづらいし、いろいろ我慢しなきゃいけないのは確かだね。
          でも、性能はそんなにすごくない。エンジンもトヨタの乗用車用をちょっとチューンしただけ。
          ただ軽いだけの車よ。大人四人分くらい軽いからそれだけ動きに無駄な慣性が無い。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:28
        • >>15
          軽さこそ最高のチューニングだろ
          軽量で剛性高いアルミバスタブだからあまりヤレないし軽い
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年08月11日 10:45
        • >>15
          190〜240PSで800kgを動かすのがそんなに凄くない?
          どういう感性してんだ?
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        • 42. 名無しさん
        • 2022年08月11日 22:15
        • >>30
          流行のトラクションコントロールや、電子制御の駆動配分もない。
          前輪で操舵して後輪で駆動するシンブルな設計で、持てあますほどハイパワーでもない。
          よくしつけられていると感じるがね。
          後ろを逃がすことで、どうにかバランス取ってるFD3Sに比べれば、そもそも後輪が破たんするほどのパワーはない。
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年08月11日 12:58
        • >>7
          バイクに近い乗り物なんかね。
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:08
      • カッコいい
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:12
      • ロータス 右ハンドルで乗ってる人が多いけど
        せっかく外車乗ってるのに左ハンドルに乗らないなんて
        もったいない
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:14
        • >>9
          元はイギリスのメーカーだから、右ハンドルが基本なんだけどね。
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年08月11日 09:33
        • >>9
          ネタかガチか分からんな
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年08月12日 16:38
        • >>9
          左ハンドルのメリットとかゼロだぞ
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:13
      • この車で満足できない人は、スーパー7かバーキン7にでも乗るしかない。

        乗用車に強力なエンジンを乗せ、AWDで無理やり速くするだけのマッチョタイプとは違い、極力無駄を省いたシンプルな機械を操る楽しさがある。
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:45
        • >>10
          エキシージをチューニングしたら解決
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年08月11日 10:47
        • >>25
          フレームでホイールベース伸ばさなきゃエンジンルーム余裕ないぞ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:20
      • 見た目は女受けする
        オシャレだし
        なお中身は…
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:21
      • 日本車よりカッコいい
        FD超えてる
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:24
      • ライトウェイト好きの頂点
        ガチ勢しか乗らない
        でも玉数も乗ってる人少なそうだから
        AE86やFDみたいにSNSのコミュニティーはキツそう
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:26
      • ヨタエンジンってのが興醒めだな。せめてフォードエンジンとか
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年08月11日 07:30
        • >>17
          2ZZエンジン結構良いぞ
          物足りなければVTEC積めば最高だろうし
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年08月11日 10:51
        • >>17
          パワーと燃費のバランスであのエンジンルームに収まる直4エンジンでは当時トップクラスだぞ?
          あとは排気量下げてホンダのB型載せるか金食いのロータリーくらいしかない
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年08月11日 12:16
        • >>17
          エヴォーラのトヨタエンジン乗ってるけど、俺も最初はトヨタかーって思ってたが、いざ運転してみるとトヨタとは思えないぐらいスポーティーなフィーリング。安定してるし、10年乗って故障すらない。チューニングがいいんだと思う
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:31
      • 軽いからサーキットでタイヤ減らないらしくガチ勢向き
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:33
      • 外車のイメージ
        FDとかロードスターの方が車好き乗ってそう
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:37
      • 金持ちの車好きのイメージ
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:40
      • 高そう
        ちっこいマクラーレン
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:43
      • 最高のコーナリングマシン
        しかもタイヤ減らない
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:46
      • こういう硬派な車は男が乗ったらむさ苦しい
        女が乗ればカッコいい
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      • 27. 名無しさん
      • 2022年08月11日 07:51
      • でも欲しいか?
        同じ値段ならFDS2000選ぶだろ日本人なら
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        • 33. 名無しさん
        • 2022年08月11日 10:52
        • >>27
          価格は倍近く違う
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年08月11日 14:58
        • >>27
          エリーゼ/エキシージは余裕と置き場所あったら欲しい
          どっちも無いから買えない
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年08月11日 09:34
      • 金持ちのヲタが乗るイメージ
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年08月11日 11:00
      • 走行性能を突き詰めたタイプで好きだな
        器用貧乏なほど魅力がない
        日本だとエンジン〜デフまで国内で手に入るセリカ用部品を使えるのも高ポイント
        1ZZのベースグレードでも十分面白いと思う
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      • 36. 名無しさん
      • 2022年08月11日 12:44
      • ワイは車好きやけどこういう快適でない車はあまり好きじゃないです。
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      • 40. 名無しさん
      • 2022年08月11日 17:56
      • 安い普通の古典的スポーツカーってイメージしかない。
        形状面もエアロとか機能に意味を成さずカッコつけてるだけなので個人的には好みではない。
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年08月11日 21:28
        • >>40
          形状の好き嫌いはおいといて、2シーターで新車700万以上の車が安いってお前金持ちだな
          エリーゼの中古は今は価格も上がって、モノによっては1000万超えてるんだが
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      • 43. 名無しさん
      • 2022年08月12日 01:12
      • 軽さを追求してる車だし、気にするなw
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      • 44. 名無しさん
      • 2022年08月12日 06:26
      • これ、デブは乗れるんか?
        座席にはまって出てこれなくなったりしない?
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      • 45. 名無しさん
      • 2022年08月12日 07:55
      • S2エキ乗ってるが最高に楽しいぞ!完全に変態向きw
        ww
        サーチャー付乗ってるけどミニサーキットや山道走るならサーチャーなしの2zzが一番楽しい気がする
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年08月12日 07:56
        • >>45
          誤字なwスーチャーwww
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      • 47. 名無しさん
      • 2022年08月12日 15:00
      • 変態の乗る車
        そう私のことです
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年08月12日 21:29
        • >>47
          褒め言葉ですね。
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