いつも曲がるときにこれ効率悪くね？って感じる
引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1660578745/
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2: 2022/8/(木) 22:07:52 ID:kurumania
4: 2022/08/16(火) 00:53:22.560 ID:GgpsJDRu0
攻殻機動隊みたいに頭にプラグ刺そう
5: 2022/08/16(火) 00:53:22.747 ID:SEHp9Xnq0
回すほうがカッコいいでしょ
6: 2022/08/16(火) 00:54:03.964 ID:+zF2jY50a
わかるジョイスティックみたいなレバー1本で手先動かすだけでええわ面倒臭い
10: 2022/08/16(火) 00:55:03.618 ID:M9rS8kJFd
>>6
操作ミスでドリフトしそう
操作ミスでドリフトしそう
8: 2022/08/16(火) 00:54:54.012 ID:3MTTiUifp
バイクとかみたいにハンドルにブレーキつけれたら踏み間違いなくなるんじゃね
11: 2022/08/16(火) 00:56:06.777 ID:4G32wDEzF BE:747779947-2BP(1000)
普通に車ゲーでいろんなコントローラー試せばわかることだが
ハンドルコントローラーが最適
ハンドルコントローラーが最適
14: 2022/08/16(火) 00:57:38.269 ID:97gH5Atm0
細かい操作ができなくなるから危険だぞ
15: 2022/08/16(火) 00:58:06.899 ID:Q5UeiJ4kd
旅客機でもエアバスは操縦桿じゃなくてジョイスティックなんだよな
18: 2022/08/16(火) 00:59:43.203 ID:JPQRn6to0
教習所通って初めて運転した時に思ったのはこんなにグルグル回さないといけないのかってことだわ
マリカーとかgtaとかの感覚だとハンドル傾けた角度だけ曲がると思ってた
マリカーとかgtaとかの感覚だとハンドル傾けた角度だけ曲がると思ってた
26: 2022/08/16(火) 01:03:23.730 ID:6vk1IIeXM
たまにこれじゃないといけないのかって思うことある
プロコンとかで操作できたら腕疲れないのになって思うけど、事故ったときにボタン押し間違えたっていうのもなあって同時に思ってしまう
プロコンとかで操作できたら腕疲れないのになって思うけど、事故ったときにボタン押し間違えたっていうのもなあって同時に思ってしまう
34: 2022/08/16(火) 01:09:33.139 ID:+O+/EfHU0
回転操作すなわちバーでもなくサークルが最適解だと思うけどそう思わないのは不便なとこで停めたことない人なんだろうな
35: 2022/08/16(火) 01:11:17.513 ID:4G32wDEzF BE:747779947-2BP(1000)
たとえばセルフステアリングの効きの強さ一つでもドライバビリティは大きく変わる
自動車には地面に接したタイヤから操縦桿へのアクションが存在する以上飛行機や船と比べることはできない
自動車には地面に接したタイヤから操縦桿へのアクションが存在する以上飛行機や船と比べることはできない
36: 2022/08/16(火) 01:11:20.653 ID:KjYuBgk80
フォークリフトみたいに取手がついていてもいいとは思うけどスティックは無いわ
39: 2022/08/16(火) 01:18:51.357 ID:aglAnzwI0
>>36
あれはスピード出すのには向いてないからな
あれはスピード出すのには向いてないからな
38: 2022/08/16(火) 01:14:48.751 ID:Agy0gOGC0
ハンドルの方が直感的に操作しやすいと思う
スティックだと微調整がしにくいのと誤操作で倒し過ぎたりが怖い
スティックだと微調整がしにくいのと誤操作で倒し過ぎたりが怖い
41: 2022/08/16(火) 01:19:20.041 ID:NeIvEpHr0
今はパワステが当たり前だしなんなら軸が繋がってる必要すらないけど
車が登場した当初は車重が乗った車輪を人力で曲げてたから大きな円形じゃないとまともに曲げられなかったんだよ
今でも丸いのはその時代の名残
別ににやろうと思えばスティック操作にもできるし
実際障害者向けとかだとスティック操作のものはある
車が登場した当初は車重が乗った車輪を人力で曲げてたから大きな円形じゃないとまともに曲げられなかったんだよ
今でも丸いのはその時代の名残
別ににやろうと思えばスティック操作にもできるし
実際障害者向けとかだとスティック操作のものはある
48: 2022/08/16(火) 01:26:39.010 ID:Q5UeiJ4kd
日産の一部の高級車ではパワステでなくドライブバイワイヤが採用されてるが
通常の運転ではありえないような複雑なハンドル操作をすると挙動がおかしくなるらしい
通常の運転ではありえないような複雑なハンドル操作をすると挙動がおかしくなるらしい
63: 2022/08/16(火) 01:37:23.842 ID:KjYuBgk80
キックバックだとか車輪側からの入力がハンドルに帰ってこないようにするのはドライブバイワイヤなんかにしなくても機構的に可能だけど、
そうすると切ったステアリングが手を離しても戻ってこなくなるから運転しづらい
そうすると切ったステアリングが手を離しても戻ってこなくなるから運転しづらい
111: 2022/08/16(火) 02:12:51.197 ID:4+xEy2x30
ネジコンでよくね
122: 2022/08/16(火) 02:21:05.848 ID:EuD31KDxd
ハンドルより先にアクセルとブレーキどうにかしてほしい
133: 2022/08/16(火) 02:28:28.189 ID:NeIvEpHr0
これから自動運転にしようって言う時に手動のクラッチつけてどうするの
144: 2022/08/16(火) 02:39:03.440 ID:PV4dJWEg0
でも今のハンドルだと駐車の切り返しとかのロックトゥロックで持ち替えないといけないから
やっぱりなんとなくめんどくさいんだよな
やっぱりなんとなくめんどくさいんだよな
148: 2022/08/16(火) 02:46:05.968 ID:uBLNBplD0
おれはプレステのコントローラーみたいなのがいいと思う
アクセルブレーキはトリガーで
アクセルブレーキはトリガーで
175: 2022/08/16(火) 03:51:14.597 ID:K/CERcAV0
あのさ
グランツーリスモとかマリオカートとかコントローラーで操作できるわけじゃん
なぜそれが実車で出来ないんだよ
出来ない理由を探すなって言いたいんだが
グランツーリスモとかマリオカートとかコントローラーで操作できるわけじゃん
なぜそれが実車で出来ないんだよ
出来ない理由を探すなって言いたいんだが
177: 2022/08/16(火) 03:55:25.658 ID:NeIvEpHr0
>>175
それらのコントローラーにはフィードバック機構がない
現実の物体は周囲から反発する力が戻る
だからフィードバック機能のない普通のゲームパッドでは適切な操縦ができない
最初の方で指摘されているようにおかしな減り方をするだけならいい方で
物理の限界を超えて操作してそのままスピンみたいなことが起きてしまう
それらのコントローラーにはフィードバック機構がない
現実の物体は周囲から反発する力が戻る
だからフィードバック機能のない普通のゲームパッドでは適切な操縦ができない
最初の方で指摘されているようにおかしな減り方をするだけならいい方で
物理の限界を超えて操作してそのままスピンみたいなことが起きてしまう
180: 2022/08/16(火) 03:56:16.159 ID:3zwBzRBvx
居眠り運転でガクッとレバー倒しただけで大惨事
181: 2022/08/16(火) 03:56:41.071 ID:+QNOAptJ0
不可能じゃなくても操作性や安全性でしょうね
ゲームのコントローラーはオンオフしかない
ハンドルを切る速度の調整ができないのはこまる
ゲームのコントローラーはオンオフしかない
ハンドルを切る速度の調整ができないのはこまる
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716: 2022/8/(木) 22:07:52 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (15)
それともステアリングくらいの大きさのジョイスティックにでもするか？ギャグかよ
jyoki0501
が
しました
小さい動作で動くようなら少しズレるだけで大事故になるしあれでいい
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
嫌なら構造からごっそり変えるしか無い
jyoki0501
が
しました
ロクに知らん奴に限って必ず引き合いに出すんだよなあ
フィードバックなしに加えて、加速度の加減を指示するものだから、トレーニングを受けた奴でないと到底操作できんぞ
最初に叩き込まれるのが、操作に迷ったら手を離せ、だからな
jyoki0501
が
しました
スムーズな操作しようと思ったら操作側の移動量が全然足らんわ
ハンドルは二回転半で900度、一般的なゲームパッドのスティック稼働角なんて左端から右端まで倒しても合計60度くらいだから
操作側で1度入力した時の精度は15倍荒っぽくなる（操作角が大きいやつでも90度くらいだからそれでも10倍）
操作する円周側の大きさも違うから角運動考えるともっと大変
むしろゲーム用で入力精度向上を目的としてスティックを延長する改造パーツが売ってるくらいだから
完璧に逆行してる
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
車や船は、様々な地形に沿って移動する必要があるので、舵輪やステアリングが最適解。
まぁモータースポーツとか見てもわかるでしょ。
飛行機がスティックでも可能なのは、進行方向の調整を時々するだけで済むから。
滑走路という直進する場所でしか離着陸しないでしょ。
地形に合わせて姿勢を変えるのではなく、姿勢が真っ直ぐのままで済むようにと、発想を変えたワケだな。
jyoki0501
が
しました
でもゲームの方は、車がコースから外れないようにとか、補正かけまくってるんだよね。
補正がかかりすぎて、逆方向にハンドル切っても曲がれたり、空に浮いているのに曲がれたりするが…。
雪道とか滑りまくる低ミュー路を走ったことがあれば、ハンドルが最適解だって「言葉」でなく「心」で理解できるんだが。
jyoki0501
が
しました
ただそれはそれ以外の方法がないからそれなのであってやっぱ舵輪の方が操作はしやすい
jyoki0501
が
しました
逆に聞くけどマリオカートとかグランツーリスモってゲーム機付属のスティックで精密な操作出来るわけ？
あの辺だって正確な操作しようとしたらハンコン使うだろ
jyoki0501
が
しました
D型ハンドルですらガタガタ言われるんだ。
ジョイスティックだ、リモコンだなんて無理だろ。
つーかゲームのコントローラーなんて特許の塊だろ。
不便さとリスクを得るために特許料を払うとかもうわけわかんねえな。
jyoki0501
が
しました