hisessyoku_juuden_car
1: 2022/08/15(月) 18:03:03.37 ID:jqPTvOoj0● BE:194767121-PLT(13001)

電気自動車へのシフトも無関係じゃない! いま「旧車の維持」がますます困難な時代になっている
https://news.yahoo.co.jp/articles/32aa9a7497d2f53077df11a4be292988c0d988b4


引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1660554183/

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2: 2022/8/(木) 23:00:39 ID:kurumania
2: 2022/08/15(月) 18:03:48.48 ID:vj3nTCYh0
所詮乗り物だろ
安全と燃費が普通は考えるもの

10: 2022/08/15(月) 18:05:10.59 ID:5FEIQv120
騒音と排ガスをまき散らす油まみれの
車のどこがいいんだよ。

12: 2022/08/15(月) 18:06:44.32 ID:sQA6XFlu0
FIのバイクに乗ってるやつはバイクが好きじゃないと感じたアレか

14: 2022/08/15(月) 18:06:55.86 ID:IrDT8Z2S0
そもそも燃焼エンジンである必要が全くない
パワーを発生させる装置なら何でもいい

昔蒸気機関からガソリンエンジンに切り替わる時、どうだったか思い出せよ

30: 2022/08/15(月) 18:12:23.48 ID:BN6j4pcr0
>>14
パワーを得るために今現在は内燃機関が最も優れてる気もするが、、、
発電所で燃やして蒸気でタービン回して電気にして結構なロス覚悟で長距離送電して多少の放電覚悟で充電基地に貯めてそこから個々の車に移電する、てちょっと考えれば無駄ばかりで、
なんでもイイならガソリンエンジンでしょ当分の間は。

15: 2022/08/15(月) 18:07:17.98 ID:7z2pjJK/0
車好きでMT車乗ったあと、子供の免許の関係でAT車に乗って、今はEVだけどEV楽しいよ

19: 2022/08/15(月) 18:08:58.32 ID:YPqEtgTJ0
力こそパワーだろ。
新型エクストレイル良かったぞ

35: 2022/08/15(月) 18:14:18.79 ID:TZMU4mfX0
正直、旧車のEVコンバートに期待してる

まともに乗れないオリジナルより、EVコンバートして乗りたい

78: 2022/08/15(月) 18:29:11.06 ID:cqNuCmNn0
>>35
EVコンバートってなんであんなボッタがエグいんだろうな
希少でも高級車でもない車に2シリの新車買えるぐらい金掛けられる奴がそういてたまるかと

43: 2022/08/15(月) 18:18:17.05 ID:phM1Wtq20
やっとモーターのコイルがあったまってきたぜ

44: 2022/08/15(月) 18:18:22.56 ID:i6+bXfWi0
エンジンの補助的にモーター使うのは車のパフォーマンス的にも良さそう

57: 2022/08/15(月) 18:20:57.39 ID:A/z4Q/Xu0
正直ゼロヨンだと電気自動車には絶対勝てない
車カスはその辺理解するべき

290: 2022/08/15(月) 23:16:47.08 ID:hemgCygw0
>>57
それは車好きならみんな分かってると思うよ

70: 2022/08/15(月) 18:26:53.08 ID:dxx8J4p40
性能でいえばモーターカー

でも、
無駄に大きなエンジンがあるから
メカニズムをどうレイアウトするか
多種多様なやり方があって
そこがクルマの面白さ

モーターカーは
EVが熟成期に入ったら
全部同じレイアウトになると思う

73: 2022/08/15(月) 18:28:16.43 ID:0SG8zZsc0
バイクこそEV化を推進した方がいい
異論は認めない

104: 2022/08/15(月) 18:36:53.95 ID:lWEbmdqf0
車というかエンジンが好きなだけ

110: 2022/08/15(月) 18:38:59.42 ID:GPsaYOOK0
エンジンフィールの方が好きだけどね
回転上げればパワーもトルクも上がるし

115: 2022/08/15(月) 18:41:26.20 ID:i6+bXfWi0
純EVの普及は難しいだろうけど
HVがいいとこ取りの最強だとは思う
EUはいい加減負けを認めたらどうかね?

133: 2022/08/15(月) 18:52:25.64 ID:yd9Qy2zI0
モーター車マフラーない音もしないから
スピーカーからエンジン音流しといたで

137: 2022/08/15(月) 18:54:04.58 ID:d9VR0FH20
まあフォーミュラーEの人気のなさを見れば明らかだがな。

141: 2022/08/15(月) 18:56:15.15 ID:UwbIHY9O0
ホイールインモーターで4輪独立制御の鬼トルクジムニーとか見てみたいと思わないの?


187: 2022/08/15(月) 19:33:36.38 ID:njf1p33j0
モーターの気持ちよさ、ハンドリングの良さ、もうガソリンには戻れないのだが

248: 2022/08/15(月) 21:12:43.72 ID:ibrEVWdQ0
EVは定期運行やルート廻りできるバスやトラックから、次にタクシー。
使用が限定されたシティコミューターの次に気まぐれな用途になる自家用車。

260: 2022/08/15(月) 21:28:25.35 ID:fGotiVp20
100年後にはガソリンエンジン車が走っていたことが笑い話になっているよ

344: 2022/08/16(火) 04:12:42.96 ID:XX/bMaB90
充電スタンドを探す為にムダな気と時間を使って、いざ見つかっても先客が居たり、そもそも充電スタンドが故障してる事なんてしょっちゅうだよ。ガソリン車に乗り換えた時は本当に安心して運転ができて良かったと思った。

415: 2022/08/16(火) 14:33:59.99 ID:5TU/3pdD0
今より全然EV車が普及してない頃にEV車を買い
様々な不便に耐えつつ毎日乗りまわしていた知人を見た時
めっちゃ車好きなんだなこの人、と思ったわ

430: 2022/08/16(火) 18:05:05.51 ID:Appx6lnt0
やっぱりタコメーターに目を光らせて
足と指先に全集中させてヒールアンドトゥでペダルを蹴って
シフトレバーを踊らせて後方のエグゾーストから聞こえる
ミスファイアリングシステムの銃撃のような爆音に酔いしれながら
道路にタイヤのスキッドマークを焼き付けながら
命を削りながら限界領域ギリギリで車をねじ伏せる、
これが車ってもんだよな

446: 2022/08/17(水) 08:43:59.27 ID:UNXWhQvk0
>>430
まあ、それも楽しみの一つですな。
何気にエンジン音と振動を体全身で感じながら流すだけでも楽しいけどね。




178: 2022/08/15(月) 19:24:56.18 ID:MuBlfVrD0

日産のe-power乗ってみればわかるけどあれはあれでスポーツカーとして面白いと思うよ


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716: 2022/8/(木) 23:00:39 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (16)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年08月18日 23:34
      • モーターでも走る車乗ってるけど車好きだよ
        そこらのスポーツカー(笑)よりは速いし
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年08月18日 23:50
      • トルクの出方的に楽ではある
        それなりに加速もいい
        でも楽しくない
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年08月19日 01:07
      • フォーミュラEに出場してるプロレーサー全否定で草も草
        明らかに君より車好きな人しかおらんけど
        マジでさ、ネットにいる自称車好きの一部アンポンタンって好きな割にモタスポのモも知らない奴多いよね
        そうやって煽るなら言い訳無用だけど。知識が足り無さ過ぎでしょ
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年08月19日 03:15
      • エコとか環境とかどうでもいいけどエンジン音とか臭い排ガスがマジで嫌いだから早くEVに移行してほしい
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年08月19日 07:18
        • >>4
          そのくせ何故、車まとめに張り付いてるの
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年08月19日 03:54
      • 機械なんて時代と共に変化してくモノだし。
        ガソリンの時代が長過ぎたから「変に思い入れの深い人達」が沢山居るのも分かるけど、勘違いしてるのは「車が好きじゃない」とかではなく「そこまで〈車〉というモノに思い入れが無い」だけだぞ。
        多くの一般人はクルマなんて「荷物や人を運ぶ道具」であり、便利だから使ってるだけ。
        それの機動方法が「ガソリンかモーターか?」なんて、微塵も気にしてない。
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:42
        • >>5
          そこまでガソリン車に思い入れがないが正解。
          ワイは早く電気自動車の時代になってほしい車好きやで。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年08月19日 05:35
      • 発進加速を繰り返し、微妙な出力コントロールをし続けるのが車の運転。
        なのにエンジンのパワーが出る領域は限られ、これを何段ものギヤ比を切り替えて、どうにか走っている。
        そんなエンジンよりもモーターの出力特性の方が、あきらかに優れている。

        ただしEVは普及し始めて間がなく、特に電池と充電環境が未成熟。
        今はまだエンジンのほうが便利な状況が多いが、10年もしたら、なんでエンジンなんて不便なモノに乗っているのか?ってくらいEVが優勢になるよ。
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年08月19日 06:56
        • >>6
          その狭いとこをいかに上手く使うかが面白さだったんだけどね
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年08月19日 08:05
      • 動力装置としてはモーターは最適解
        ただ、補器類に関してまだまだ問題があるので
        車としてはガソリンエンジンに分がある

        航続距離、重量、充電時間をガソリン車並みかそれ以下になるまではEVはまだまだだな
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年08月19日 09:15
      • 今EVに乗ってる人はあんまり車に乗らないか何台か持ってて一台くらい遊ばせといても問題のない人だよね
        そういう意味ではあまり興味がない人と興味があってお試ししてる人両方いるとは思うね
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年08月19日 09:40
      • プロドライバーって車興味ない人結構いるよね
        仕事の道具としか見てない的な
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年08月19日 09:51
      • EVは嫌いじゃないけど色々なものを見ないようにしてゴリ押しして来られるの嫌

        見えてる地雷に突っ込みたくない

        あと再エネ割賦金みたいにその尻拭いに付き合わされるのも嫌
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年08月19日 16:23
      • 大型電動バイクに乗った時は本当に感動したけど、電気自動車乗るとこれまたびっくりくその面白くもない
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年08月19日 20:04
      • こういう奴って勿論エアコン外してんだよな?
        あれはモーターがないと成り立たないぞ
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年08月20日 03:37
        • >>15
          どうやってエンジンかけると思ってんだよ
          バカか?
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