コメント一覧 (39)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年08月19日 00:07
   • 人載せたいなら箱買え
     普通は前2人快適なだけで満足できるんだ
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2. • 2. 名無しさん
   • 2022年08月19日 01:34
   • トヨタ車はそういう所でファミリー層を騙してる所ある
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3. • • 10. 名無しさん
     • 2022年08月19日 07:55
     • >>2
       ファミリーはミニバン買ってるから
       ミニバン売れてるの知らないの？
       まさか世間のファミリー層はミニバン買わずにトヨタの後部座席が狭いのに気付かずにカローラ買ってると思い込んでる？
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   • • 21. 名無しさん
     • 2022年08月19日 12:24
     • >>2
       ファミリー層はノアヴォク、アルヴェル買うんだよなぁ…
       ファミリーユースでヤリス買う奴まずおらんやろ
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年08月19日 01:39
   • ヤリスもアクアも天井の圧迫感が酷かった
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5. • • 15. 名無しさん
     • 2022年08月19日 12:05
     • >>3
       つかフィットとかノートが広いだけでBセグって基本2人乗り用だろ
       そんなに頻繁に後部座席使うこと想定してない
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6. • 4. 名無しさん
   • 2022年08月19日 01:52
   • ホンダは昔から機械のスペースは最小限に人間のスペースは最大限にっていうコンセプトで作ってるからなトヨタが狭いというよりは他のメーカーが広すぎる
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7. • • 32. 名無しさん
     • 2022年08月20日 07:28
     • >>4
       トヨタは多彩なラインナップだけど、そのせいで上のモデルを下のモデルが超えてはいけない縛りがあるのよ。
       だから拡大・縮小コピーと言われるのだけど、下のモデルは確実に狭く作られている。
       
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   • • 38. 名無しさん
     • 2022年08月20日 15:46
     • >>4
       ディーラーの車検整備の回転まで考えてく作るのがトヨタの車
       ホンダの車に乗っているが自分でライトの球交換を諦める狭さ
       
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8. • 5. 名無しさん
   • 2022年08月19日 06:09
   • ショッピングモールで展示してたけどドア開けた感触で萎えた。
     なんだあのペラペラ。乗り込む事なく閉じて去ったわ。
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9. • 6. 名無しさん
   • 2022年08月19日 06:16
   • トヨタとマツダは酷すぎる
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10. • 7. 名無しさん
    • 2022年08月19日 06:47
    • フィットが例外なだけで、コンパクトカーはあんなもん。デミオもスイフトも後ろ乗れたもんじゃない。
      コンパクトより上でも、トヨタだとカローラツーリングとかもホンマ酷い。フィールダーのほうが圧倒的に快適。
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11. • • 16. 名無しさん
      • 2022年08月19日 12:07
      • >>7
        ツーリングというか現行のカローラシリーズは基本前席優先の設計だししゃーない
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12. • 8. 名無しさん
    • 2022年08月19日 06:58
    • トヨタなんてそんなもんだよ
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13. • 9. 名無しさん
    • 2022年08月19日 07:19
    • 広さを求める層はミニバン買うからな
      フィットみたいにスライドドアじゃないコンパクトカーで広い車なんて中途半端な存在の時代になってる
      そこが分かってない人だらけ
      
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14. • • 11. 名無しさん
      • 2022年08月19日 08:00
      • >>9
        信者の擁護がキモ過ぎ
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    • • 13. 名無しさん
      • 2022年08月19日 08:31
      • >>11
        実際ヤリスは燃費全振りでフィットより100kg軽くWLTCで6km/Lの差
        後部座席頻繁に使うような層はルーミー買っとけって購入層分けの考え方
        実際コンパクトカー買う奴でそんな後部座席の居住性考える奴いないだろ
        ホンダはルーミーやソリオクラスの車が無いんで後部座席の事も考えざるを得ないしフィットはよく言えば万能悪く言えば器用貧乏の車
        何より販売台数でこれだけの差がついてるのに信者擁護とか言うならもう手の施しようがないね君
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    • • 14. 名無しさん
      • 2022年08月19日 09:09
      • >>11
        事実じゃん
        だから軽の中でもスライドドアがあるのが売れてるわけで
        陰謀論にハマるタイプ？
        何でもかんでも信者扱いしないで現実知ろうよ
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    • • 19. 名無しさん
      • 2022年08月19日 12:21
      • >>9
        いうてハリアーも広くないけどな
        他社の同格に比べて明らかに劣ってる
        
        まさかハリアークラスですら後部座席使わない前提とか抜かすんじゃないだろうな？w
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    • • 23. 名無しさん
      • 2022年08月19日 12:32
      • >>19
        確かに広くは無いけどCX5と同レベルやろ
        あれで狭いってクソデブかよお前
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    • • 25. 名無しさん
      • 2022年08月19日 16:52
      • >>23
        アルファードの後部座席で育ったおぼっちゃんなんだよきっと。
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    • • 24. 名無しさん
      • 2022年08月19日 14:05
      • >>19
        ハリアーはデザイン重視で先代と比較しても荷室容量減らした
        その為に後部座席と荷室が広いRAV4を日本導入して棲み分けしてる
        あと言い返せなくなったら他車種の話するのキモイよ
        
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    • • 34. 名無しさん
      • 2022年08月20日 07:45
      • >>9
        そう、ルーミーやソリオのような車が売れる時代。
        むしろホンダが参入しないのが不思議なくらい。
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    • • 36. 名無しさん
      • 2022年08月20日 10:20
      • >>34
        ホンダの場合はフィット広くしすぎてソリオとかルーミー競合作ったところで売り分け出来んやろ
        今でさえNボとシェア奪い合ってるのに
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15. • 12. 名無しさん
    • 2022年08月19日 08:11
    • 後席のこと考えるとデザイン的にダサくなるからな
      ルーフラインが後ろいくにしたがって下がったほうがデザイン的に良い
      
      セダンなら乗車姿勢が低くできるので屋根が低くても何とかなる
      前後長の短いコンパクトカーなら積載性かデザインかのどっちかを取らなきゃいけない
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16. • • 20. 名無しさん
      • 2022年08月19日 12:21
      • >>12
        まるで今のトヨタのデザインが良いみたいな言い方だなおい
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    • • 39. 名無しさん
      • 2022年08月20日 18:11
      • >>20
        結局燃費のための空力デザインのせいよな。
        リアは絞ったほうが燃費良くなる。
        前モデルのインサイトのえげつない天井。
        マジで余裕なかったけど、本気で燃費攻めたらだいたいああなる。
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17. • 17. 名無しさん
    • 2022年08月19日 12:16
    • つか大体どこのメーカーもデザインとかサイズ的にもCセグまでだったら基本前席優先だろ
      後部座席広くしたいならクラウンまで車のランク上げろよ
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18. • • 30. 名無しさん
      • 2022年08月20日 06:48
      • >>17
        しかしクラウンは後席があのサイズのセダンとしても狭いぞ。
        
        170センチ以上の人はまず乗せられない
        次期型では改善したのかな。
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19. • 18. 名無しさん
    • 2022年08月19日 12:19
    • その通り
      トヨタだけやたら狭い
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20. • • 22. 名無しさん
      • 2022年08月19日 12:29
      • >>18
        まさかマツダは狭くないとでも？
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21. • 26. 名無しさん
    • 2022年08月19日 19:17
    • ホンダがなんでも一番広い
      ヴェゼルなんかハリアーやRAV4やCX5より「全然」広い
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22. • • 33. 名無しさん
      • 2022年08月20日 07:30
      • >>26
        しかもホンダは、ガラス面積も広いんだよね。
        トヨタなんかと比べたら、２割くらい広い。
        おかげで視界が開けてる。圧迫感がない。
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23. • 27. 名無しさん
    • 2022年08月19日 19:18
    • ランクルプラドもヴェゼルのがかなり広いからな
      トヨタって設計下手なのかな
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24. • • 28. 名無しさん
      • 2022年08月19日 20:04
      • >>27
        優先順位が違うだけ
        駆動方式が全く違うものを比較するな
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25. • 29. 名無しさん
    • 2022年08月19日 23:15
    • 色々ケチってるからな
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26. • 31. 名無しさん
    • 2022年08月20日 07:18
    • 後席含めた同乗者優先ならミニバン。
      ドライバーシートや特定の性能優先ならそれ以外の車種選ぶ感じ。
      
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27. • 35. 名無しさん
    • 2022年08月20日 08:50
    • ヤリスクロスも後席の狭さシートは、外すと分かるかるけど薄い所で30mm程度
      後席は、百歩譲っても前席のヘリなんか椅子自体のフレームが触れるぐらいペラッペラ
      ついでにエンジンルームもう少し下げれないのか？
      エンジン上部にあんだけ隙間有るなら視認性も含め改善されてていいと思う
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28. • 37. 名無しさん
    • 2022年08月20日 10:54
    • ロールスロイスなら後部座席ゆったりしててええぞ。
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