1: 2022/08/18(木) 13:59:11.15 ID:CAP_USER
（省略された部分は元ソースでご覧ください）
約200万台の受注残を抱えるトヨタ、2023年度後半へ向けて生産の遅れを取り戻していく。新型クラウンの生産も立ち上がっていくものと思われる
トヨタ自動車は8月10日、9月の生産計画を公表するとともに9月から11月のグローバル生産台数を公表した。トヨタは8月4日の2023年3月第1四半期決算において、上海ロックダウンや南アフリカの洪水など想定外の案件により計画どおりの生産ができなかったことを公表しており、後半に向けて増産体制を敷くことを明らかにしていた。
（中略）
とくに世界でもトップレベルのクルマ需要を受け止め、年間1000万台に迫る約970万台の生産を予定しているトヨタ自動車においては、その受注残が多く積み上がっている。
トヨタの抱える受注残はグローバル全体で約200万台、国内のみでは約80万台と見られており、この受注残の解消のために2023年3月第1四半期決算では下期に向けて増産を行なっていくとしていた。
8月4日に発表された8月4日の2023年3月第1四半期の決算。増収でありながら減益となり、資材高騰などで利益率が悪化している
9月の生産計画公表は、この増産を反映したものとなっており、9月のグローバル生産台数は85万台程度を見込む（国内約25万台、海外約60万台）ものの、9～11月のグローバル生産台数は平均で月90万台程度と、トヨタ自身が「高い生産計画の立案」というものになっている（通期生産見込みの約970万台は変わらず）。
（中略）
連結営業利益増減要因。左から3つ目のマイナス2750億円の部分に含まれる3150億円の資材高騰分。サプライヤーの資材高騰分の引き受けもこの部分に入っているという
□関連リンク
9月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37824233.html
8月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37669692.html
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
2022年8月18日 10:18
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1432774.html
約200万台の受注残を抱えるトヨタ、2023年度後半へ向けて生産の遅れを取り戻していく。新型クラウンの生産も立ち上がっていくものと思われる
トヨタ自動車は8月10日、9月の生産計画を公表するとともに9月から11月のグローバル生産台数を公表した。トヨタは8月4日の2023年3月第1四半期決算において、上海ロックダウンや南アフリカの洪水など想定外の案件により計画どおりの生産ができなかったことを公表しており、後半に向けて増産体制を敷くことを明らかにしていた。
（中略）
とくに世界でもトップレベルのクルマ需要を受け止め、年間1000万台に迫る約970万台の生産を予定しているトヨタ自動車においては、その受注残が多く積み上がっている。
トヨタの抱える受注残はグローバル全体で約200万台、国内のみでは約80万台と見られており、この受注残の解消のために2023年3月第1四半期決算では下期に向けて増産を行なっていくとしていた。
8月4日に発表された8月4日の2023年3月第1四半期の決算。増収でありながら減益となり、資材高騰などで利益率が悪化している
9月の生産計画公表は、この増産を反映したものとなっており、9月のグローバル生産台数は85万台程度を見込む（国内約25万台、海外約60万台）ものの、9～11月のグローバル生産台数は平均で月90万台程度と、トヨタ自身が「高い生産計画の立案」というものになっている（通期生産見込みの約970万台は変わらず）。
（中略）
連結営業利益増減要因。左から3つ目のマイナス2750億円の部分に含まれる3150億円の資材高騰分。サプライヤーの資材高騰分の引き受けもこの部分に入っているという
□関連リンク
9月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37824233.html
8月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37669692.html
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
2022年8月18日 10:18
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1432774.html
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1660798751/
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2: 2022/8/(木) 21:06:00 ID:kurumania
3: 2022/08/18(木) 14:12:01.25 ID:Q8TIbfgX
半導体足らんだけやろ？
4: 2022/08/18(木) 14:18:15.07 ID:1atIyknZ
どこのメーカーも大変でしょうから
無理強いさせないように
クルマは買わないでおきますね
無理強いさせないように
クルマは買わないでおきますね
6: 2022/08/18(木) 14:51:16.76 ID:h4KWvBKX
中古車屋儲けさせてもしゃーないからな
10: 2022/08/18(木) 15:09:02.08 ID:/FS7WV/O
>>6
知り合いの中古車ブローカーのおっさん儲かってしょうがないとか言ってたわ
知り合いの中古車ブローカーのおっさん儲かってしょうがないとか言ってたわ
11: 2022/08/18(木) 15:36:29.01 ID:/cNvv8ZH
トヨタ様相手に納期回答を反故にしたらどんな目に遭わされるんだろ
15: 2022/08/18(木) 16:28:14.78 ID:qZGtDXQs
>>11
いや、半導体に関してはトヨタは言い値で買うしかないレベル
いや、半導体に関してはトヨタは言い値で買うしかないレベル
18: 2022/08/18(木) 16:47:10.39 ID:qmxKHnP3
やっと半導体不足解消かね？
トヨタ以外の他社も同じだろ
やっと非正規の仕事が増えてくるな
コロナでいろいろ言ってたけど間接職のじいさんは
現場には入らないだろうな
出来ないし
トヨタ以外の他社も同じだろ
やっと非正規の仕事が増えてくるな
コロナでいろいろ言ってたけど間接職のじいさんは
現場には入らないだろうな
出来ないし
2: 車ニュース ID:kURumANia
23: 2022/08/18(木) 16:54:46.02 ID:qmxKHnP3
もう既存モデルは受注停止
打ち止めにして、何年も先の高いモデルチェンジ買わせてるw
打ち止めにして、何年も先の高いモデルチェンジ買わせてるw
25: 2022/08/18(木) 17:05:51.58 ID:FYVZBQKX
ランクル買えんの？
28: 2022/08/18(木) 17:13:40.19 ID:vMHgyafx
現場の人は残業代でウハウハ？
30: 2022/08/18(木) 17:19:29.63 ID:lpAPlc14
>>28
生産調整で止まる→休みでも給与補償されてウハウハ
生産再開で増産→残業代乗っかってウハウハ
大きく波があるほうが働いてる人にはプラス
生産調整で止まる→休みでも給与補償されてウハウハ
生産再開で増産→残業代乗っかってウハウハ
大きく波があるほうが働いてる人にはプラス
35: 2022/08/18(木) 17:37:33.52 ID:Yh76CWub
>>30
生産調整でライン止まってもなかなか休みにはならんのや
その間に普段出来ない清掃や改善要項の実施、安全管理意識の研修などなんかしら理由付けて出社させられることがほとんど
1週間ずっと掃除とかあったで
既に掃除するところないけど何もやってないと上から言われるから掃除してるふりをずっとしてないといけないからライン作業してるより苦痛という
生産調整でライン止まってもなかなか休みにはならんのや
その間に普段出来ない清掃や改善要項の実施、安全管理意識の研修などなんかしら理由付けて出社させられることがほとんど
1週間ずっと掃除とかあったで
既に掃除するところないけど何もやってないと上から言われるから掃除してるふりをずっとしてないといけないからライン作業してるより苦痛という
33: 2022/08/18(木) 17:32:10.55 ID:hNV/kSa/
ノアハイブリッドですら1年待ちと言われた
38: 2022/08/18(木) 17:55:41.43 ID:O/xilpUM
増産するのはいいけど発注の平準化を放棄するのやめーや
下請けがまた無駄に残業するだけじゃん
下請けがまた無駄に残業するだけじゃん
41: 2022/08/18(木) 18:11:43.94 ID:Kw5qpwB+
オレが頼んだノアはいつ作ってくれるんだろ？
44: 2022/08/18(木) 18:41:31.48 ID:qRQBsb/D
じゃそろそろスープラ買いに行くか
77: 車ニュース ID:kURumANia
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716: 2022/8/(木) 21:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (6)
jyoki0501
が
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いかになめられてるかわかるな
jyoki0501
が
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jyoki0501
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jyoki0501
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