1: 2022/08/31(水) 07:06:20.22 ID:EqYw9Bd29
読売新聞2022/08/31 05:00
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220830-OYT1T50237/
日産自動車は小型車「マーチ」の国内販売を終了する。現行モデルはタイ製だが、8月末に日本向けの生産を終え、40年の歴史に幕を下ろす。日産はハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といった電動車に投資を集中する。
日本自動車販売協会連合会の統計では、2021年のマーチの販売台数は計8819台と、同じ日産の小型車「ノート」の10分の1以下にとどまった。トヨタ自動車の「ヤリス」や「アクア」、ホンダの「フィット」といった他社の小型車に大きく水をあけられていた。
日産は小型車販売の軸をノートに移しており、エンジンで発電してモーターで走らせる独自のHVシステムを全モデルに搭載して電動化を進めている。マーチは国内で人気の高い軽自動車との間で存在感が薄く、在庫がなくなれば販売を終える。
海外の一部では「マイクラ」としてマーチの販売を続ける。欧州では、マイクラの後継車に位置づけるEVを仏ルノーと共同開発し、発売する計画もある。
マーチは1982年10月に誕生した。使い勝手の良さや燃費性能を追求し、女性や若者の支持を集めた。国内の累計販売台数は約260万台に上る。
92年発売の2代目は日本と欧州で「カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。
2010年発売の4代目は、国内向け車両の生産を追浜工場(神奈川県横須賀市)から、コストの低さを優先してタイに移した。カルロス・ゴーン前会長の体制のもと、日本の製造業が生産拠点を海外に移す流れの象徴となった。160の国と地域で販売する「世界戦略車」に位置づけられ、国内の最低価格は100万円を切った。
日産は30年度までにEV15車種を含む計23車種の電動車を発売し、電動車の販売比率を全世界で50%以上にする計画だ。今年6月には初となる軽自動車のEVも国内で発売した。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220830-OYT1T50237/
日産自動車は小型車「マーチ」の国内販売を終了する。現行モデルはタイ製だが、8月末に日本向けの生産を終え、40年の歴史に幕を下ろす。日産はハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)といった電動車に投資を集中する。
日本自動車販売協会連合会の統計では、2021年のマーチの販売台数は計8819台と、同じ日産の小型車「ノート」の10分の1以下にとどまった。トヨタ自動車の「ヤリス」や「アクア」、ホンダの「フィット」といった他社の小型車に大きく水をあけられていた。
日産は小型車販売の軸をノートに移しており、エンジンで発電してモーターで走らせる独自のHVシステムを全モデルに搭載して電動化を進めている。マーチは国内で人気の高い軽自動車との間で存在感が薄く、在庫がなくなれば販売を終える。
海外の一部では「マイクラ」としてマーチの販売を続ける。欧州では、マイクラの後継車に位置づけるEVを仏ルノーと共同開発し、発売する計画もある。
マーチは1982年10月に誕生した。使い勝手の良さや燃費性能を追求し、女性や若者の支持を集めた。国内の累計販売台数は約260万台に上る。
92年発売の2代目は日本と欧州で「カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞した。
2010年発売の4代目は、国内向け車両の生産を追浜工場(神奈川県横須賀市)から、コストの低さを優先してタイに移した。カルロス・ゴーン前会長の体制のもと、日本の製造業が生産拠点を海外に移す流れの象徴となった。160の国と地域で販売する「世界戦略車」に位置づけられ、国内の最低価格は100万円を切った。
日産は30年度までにEV15車種を含む計23車種の電動車を発売し、電動車の販売比率を全世界で50%以上にする計画だ。今年6月には初となる軽自動車のEVも国内で発売した。
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1661897180/
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2: 2022/9/(木) 20:04:13 ID:kurumania
3: 2022/08/31(水) 07:07:28.45 ID:9E32mib20
マッチのマーチはあなたの街にマッチする。
4: 2022/08/31(水) 07:08:11.44 ID:m1WWWjbI0
ゴーン
いなくなったらぼろぼろだな
いなくなったらぼろぼろだな
7: 2022/08/31(水) 07:11:34.97 ID:3GepmmxS0
34: 2022/08/31(水) 07:24:10.97 ID:uaMgaMJ80
>>7
日産のこの顔が本当に受け付けない
どうしてこの顔を採用したんだろう
マーチは2代前くらいのが良いデザインだった
日産のこの顔が本当に受け付けない
どうしてこの顔を採用したんだろう
マーチは2代前くらいのが良いデザインだった
49: 2022/08/31(水) 07:28:22.41 ID:PGHvyecE0
10: 2022/08/31(水) 07:12:53.50 ID:VYBbAoFn0
タイ生産の中古車は同じ年式のパッソなんかと比べて10万以上安いよな
18: 2022/08/31(水) 07:17:49.84 ID:zaP2IX9J0
国内コンパクトはノートに一本化か
オプションがボッタクリだから糞だと思うんだが
オプションがボッタクリだから糞だと思うんだが
21: 2022/08/31(水) 07:19:38.05 ID:06JGxWad0
K12は今でも走ってるの見るな
30: 2022/08/31(水) 07:23:43.28 ID:LaRUvKxq0
>>21
それでも生産終了から11年だから大分減ったねぇ。
ウチの12SRも冬には買い換え予定や。
それでも生産終了から11年だから大分減ったねぇ。
ウチの12SRも冬には買い換え予定や。
40: 2022/08/31(水) 07:25:42.08 0
ガラリとパッケージ変えたキューブ出したり、これベースにBe1やパオやフィガロ出してた時代が夢のようだ
43: 2022/08/31(水) 07:26:47.37 ID:GCFBBpR00
中古のスーパーターボとか高杉
62: 2022/08/31(水) 07:33:58.70 ID:SoZAc5bT0
海外生産になってからのマーチは酷かったよな
68: 2022/08/31(水) 07:35:53.47 ID:VYBbAoFn0
ルノー車に日産のエンブレムを付けて販売始めたりして。
で、専スレで「日産のエンブレムを外してルノーにしたいんですか~」って質問する。
で、専スレで「日産のエンブレムを外してルノーにしたいんですか~」って質問する。
69: 2022/08/31(水) 07:36:34.30 ID:V3VQgpBC0
マーチボレロはなかなかのデザイン
75: 2022/08/31(水) 07:39:11.62 ID:SoZAc5bT0
海外生産になってからのマーチは
商業車?ってぐらいの乗り心地だった
商業車?ってぐらいの乗り心地だった
76: 2022/08/31(水) 07:39:12.10 ID:GRwFdYBN0
PAO再販して欲しい
82: 2022/08/31(水) 07:41:49.56 ID:yEMN+beZ0
>>1
サニーも負け、キューブも負け、マーチも負け
フーガも負け、シーマも負け
技術の日産(笑)
サニーも負け、キューブも負け、マーチも負け
フーガも負け、シーマも負け
技術の日産(笑)
103: 2022/08/31(水) 07:52:56.22 ID:RZBpLLeM0
>>82
ノート「ままままだ大丈夫だから(震え」
ノート「ままままだ大丈夫だから(震え」
105: 2022/08/31(水) 07:53:34.92 ID:MNGtb+450
マーチのデザインって現行モデルも国産にしてはいい線いってると思うよ
よく見ろ
ただし、フロントグリルに日産のアイコン(\(^o^)/)入れたのはNG!
よく見ろ
ただし、フロントグリルに日産のアイコン(\(^o^)/)入れたのはNG!
132: 2022/08/31(水) 08:04:51.35 ID:qedAe5as0
マーチの名で電気自動車を出せばいいのに
なんで日産はかつてのブランドを捨てるのかな
DATSUNブランドとか魅力的なのに
なんで日産はかつてのブランドを捨てるのかな
DATSUNブランドとか魅力的なのに
145: 2022/08/31(水) 08:12:10.69 ID:15kW+j+u0
152: 2022/08/31(水) 08:17:24.86 ID:wx6aH3c40
>>145
これ出たときに試乗したわ
バレンタイン時期だったんてマーチのイラストの形したチョコレートもらった
これ出たときに試乗したわ
バレンタイン時期だったんてマーチのイラストの形したチョコレートもらった
149: 2022/08/31(水) 08:14:18.72 ID:HLw8ienu0
マーチもジュークもデュアリスもヨーロッパでフルモデルチェンジして売ってるんだから
マーチさよならじゃなくて日本さよならってこと
マーチさよならじゃなくて日本さよならってこと
175: 2022/08/31(水) 08:49:18.88 ID:a7yQSQJx0
364: 2022/08/31(水) 15:43:59.94 ID:wx6aH3c40
>>175
ミラージュみたい
ミラージュみたい
185: 2022/08/31(水) 08:54:53.21 ID:a7yQSQJx0
241: 2022/08/31(水) 10:10:18.64 ID:6idjvDAf0
>>185
懐かしいな
懐かしいな
347: 2022/08/31(水) 13:35:19.70 ID:jmPfAb050
昔の丸っこいマーチが良かったのに
個性のない平凡なボディにしちゃったから
個性のない平凡なボディにしちゃったから
348: 2022/08/31(水) 13:37:36.47 ID:pfnN7Rvp0
初代マーチは価格も安くお洒落で意外に広かった
ただ、ボディ剛性は明らかに弱かった
それが軽さや走り、価格の理由でもあったが
ただ、ボディ剛性は明らかに弱かった
それが軽さや走り、価格の理由でもあったが
375: 2022/08/31(水) 17:35:29.98 ID:h+PDD/zq0
K11マーチはローマやパリでさんざん見たけど、K12は見なかったなぁ。それにK12よりモコの方が使いやすそうだった。
380: 2022/08/31(水) 20:26:38.73 ID:GEnss+Di0
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716: 2022/9/(木) 20:04:13 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (11)
jyoki0501
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jyoki0501
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売れてなかった13マーチはそのままバイバイ
jyoki0501
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三菱は時期RVRでこれをマジでやるからなw
jyoki0501
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トヨタみたいにガワだけでもいいから見映えよく仕立てあげれば売れてたのにな
jyoki0501
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jyoki0501
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ただE13で価格帯上げすぎたのと、先代のEPOWERが売れすぎて
ノートの名前も惜しかった、そういうことだと思ってる。
jyoki0501
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jyoki0501
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軽自動車が欲しい コンパクトカーが欲しい SUVが欲しいといった大衆が選ぶ選択肢に入っていない車が殆ど。後何年持つかね。
jyoki0501
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jyoki0501
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