1: 2022/09/22(木) 14:00:50.21 ID:98D2e/8a0
【動画】スバルWRX S4がヒョンデ・エラントラNに徹底的に負ける・・・!加速、ブレーキ、旋回すべてにおいて敗れ、やはりスバルはWRX STIを作るしかない
https://intensive911.com/other-car-brands/korean-car-brand/252684/

値段もヒュンダイのほうが安い
no title

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引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1663822850/

2: 2022/9/(金) 17:06:00 ID:kurumania

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2: 2022/09/22(木) 14:01:13.28 ID:SihQOdf6M

3: 2022/09/22(木) 14:01:58.86 ID:dAqaUQy/M
排気量では勝ってるし本当はスバルのほうが早いんじゃないの?

6: 2022/09/22(木) 14:03:59.42 ID:hLLDF/510
よう知らんけどSUBARUだしスペックシートに乗らない対雪性能が凄いんじゃない?(適当)

7: 2022/09/22(木) 14:04:32.13 ID:CvEuz+n4M
しかもヒョンデの方FFかよ

8: 2022/09/22(木) 14:05:20.45 ID:DhsZTMw+M
トルクもぜんぜん出てないやん

9: 2022/09/22(木) 14:06:06.51 ID:YXo2335n0
東欧あたりで謎のヒットしそう

10: 2022/09/22(木) 14:06:20.02 ID:y+QeryFrd
旋回で4wdがffに負けるって意味がわからん

12: 2022/09/22(木) 14:06:24.93 ID:DhsZTMw+M
ヒュンダイ車名コロコロ変えるのいつの間にかやめたんやな

13: 2022/09/22(木) 14:06:29.41 ID:UONxLbCCM
スバルはガチで終わってるぞ
ファミリーカーしか作れなくなった

15: 2022/09/22(木) 14:08:41.90 ID:jmaFBXfx0
>>13
でもスバルにはBRZがあるから・・・
なおなぜか86の方が楽しい模様

28: 2022/09/22(木) 14:16:23.32 ID:F7DrAOhUd
>>15
86のが足回り滑らせるように作ってるからなぁ

14: 2022/09/22(木) 14:08:02.28 ID:SvsLFdi1r
登坂能力は?

17: 2022/09/22(木) 14:09:35.17 ID:1+/osQvL0
youtubeなどでも見たけど惨敗してて草

26: 2022/09/22(木) 14:15:29.10 ID:dR6haf000
>>17
スバルだけじゃなく同クラスの日本車全敗してるからセーフ

31: 2022/09/22(木) 14:18:54.97 ID:V7iT+gEiM
>>26
カローラGRのほうがヒュンダイより速いやろ

18: 2022/09/22(木) 14:10:16.81 ID:IKVNLEnN0
インプランエボをチー牛が買うだけのメーカーやったのにスポーツカー流行ってない今何で儲けてんのここ

19: 2022/09/22(木) 14:10:17.94 ID:neQ0JkGgp
ラリーカー作らなくなってゴミ化したよね

23: 2022/09/22(木) 14:13:03.72 ID:s69Scm920
競技に出てくるヒュンダイって中身プジョーやからな

16: 2022/09/22(木) 14:08:58.70 ID:OrztQAbjM
重いのはアカンちゅーコトや

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716: 2022/9/(金) 17:06:00 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (37)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年09月23日 17:21
      • 八百長じゃねーかよw
        本気でこれ言ってたら車に詳しい奴におバカにされんぞ
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年09月23日 21:21
        • >>1
          >その方法として「Uドラッグ」なる独自に考えた方法を用いています。

          これが今回の笑いどころ
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年09月23日 17:40
      • 初速はさすがの4駆と言うかwrxがトルク寄りなんじゃないの?
        コーナリングはフリー旋回だから参考にならん、もっと厳密なコース設定してどうぞ
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年09月24日 21:54
        • >>2
          厳密コース設定しないと勝てないゲスバル車ってオワコン。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年09月23日 17:42
      • ドノーマルグレードなんだろ?
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年09月23日 18:00
      • 韓国に負ける日本車、
        もう終わりだよこの国葬国家
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        • 5. 名無しさん
        • 2022年09月23日 18:03
        • >>4
          でも日本にはなだぎが居るから....
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年09月23日 19:49
        • >>4
          喜んでるのかな?
          いきなり政治に持ち出すこの短文に秘められた気持ち悪い文章
          これだけで年金老人かナマぽの縮こまった脳みそがどうかわかるわ
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年09月23日 22:27
        • >>10
          んで日本は韓国に勝ったの負けたの?
          ネトウヨ老害ジョーカー予備軍は常に現実から目を背けるようね
          いつになったら韓国中国は崩壊するんです?いい続ければ叶う予言かな?w
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年09月24日 14:16
        • >>4
          ンなこと言ったらガチ仕様のi30Nが先代型FK8シビックRにボロ負けしてらっしゃるんですが、するってーと韓国は「もう終わり」なのかな?
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        • 28. 名無しさん
        • 2022年09月24日 23:17
        • >>22
          始まってさえいないから終わりようがない
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年09月23日 18:06
      • 現行レヴォーグ乗りのワイが言うのも何だが
        ダウンサイジングでエンジンパワーが落ちたししゃあない
        何がクソってダウンサイジングしても燃費悪いのが許せん
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年09月24日 14:18
        • >>6
          いやダウンサイジングしてないじゃん
          2L→2.4Lなんだから
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年09月25日 01:37
        • >>23
          2.5Lを知らんニワカは黙ってたほうがいいぞ
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年09月23日 18:08
      • キモオタはカスタム(笑)するんだろ?やり甲斐あっていいじゃん笑
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年09月24日 14:18
        • >>7
          現行WRXはMTにもCVTにもキャパねぇから無理
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年09月23日 18:17
      • 排ガス規制とかで今のWRXは一世代前のWRXSTIより排気量下がってるしワールドラリーを制したEJ20エンジンの系譜じゃない
        全くの別物になってしまった
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年09月23日 18:59
        • >>8
          どこの世界の人?
          S4は2.4Lなんだけど、2LのEJ20より排気量下がってるの?
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年09月23日 20:02
        • >>9
          先代はメリケンだとEJ25ターボなんだよ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年09月24日 20:31
        • >>9
          EJ20なのは日本仕様だけ
          輸出仕様はGD系の途中からEJ25
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年09月23日 19:54
      • まぁのってへんからどうでもいいけど
        日本で見かけることないのに参考になる?
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        • 19. 名無しさん
        • 2022年09月23日 22:28
        • >>11
          ならお前が書き込みすらしないのが筋では?
          ネトウヨ馬鹿だから負けを認められないんだもんなw
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年09月23日 19:56
      • 同じような馬力で最初のダッシュ数十メートルで4WDがFFに負けるってちょっと考えにくいけどな。

        重さが相当違うからそれ?
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年09月23日 21:23
        • >>12
          そもそも最初のダッシュは両方髭のおっさんが勝ってる
          これが答え
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年09月23日 21:41
      • FFは大パワーを受け止めるトラクションは無いが、メカニズムがインプルで軽く作れる。
        逆に四駆は、大パワーを路面に伝えやすいが、複雑な構造で重量増になる。

         加速し・曲がり・止まる…このうち、駆動レイアウトの差が出るのは加速だけだ。
        曲がったり止まったりは、タイヤや車体サイズが同等なら差が出ないわけで、車重が軽いほうが有利なくらい。
        まぁ低ミュー路面とか、もっとチューンしたエンジンでやれば、四駆が圧倒できるんだけどね。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年09月23日 22:18
      • BRZと86の乗り味の差を感じられるような名人様が何か言ってるが、こいつら生きてて恥ずかしくないのかね?
        水素水とか有難がってるタイプの知恵遅れと大差ねえだろ実際。
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年09月24日 07:10
      • ホントにヤラセ無しのプロドライバー同士だと最初のスタートから何回やっても同じような状態になるから、何らかの恣意的要素が入ってるのは分かる。
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年09月27日 15:09
        • >>20
          まぁバラエティだし
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年09月24日 11:28
      • 燃費やエミッションの比較は無か?
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年09月27日 16:09
        • >>21
          この手の比較にそれ必要?
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年09月24日 14:28
      • 絶対的なものと言うより比較参考の一つとしてみるには良いんじゃないか
        心情としては国産スバルを応援したいけど。
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年09月24日 23:20
      • WRXより速いか遅いかよりも、確実に技術が上がってきてるのは感じる。
        日本車より速くなるのは時間の問題なのかもな。



        俺はいらんけど
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年09月25日 13:38
      • ファミリーカーいう割には、チー牛のイラストに瓜二つの奴が乗ってるのを見かけるが。
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年09月26日 03:04
        • >>31
          これ買える位金あるならお前より格上のチー牛だな
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年09月26日 07:36
      • 速いとか安いよりも冬道での安全性とか信頼性の方が大事だから。

        コスパだけで物を語る心まで貧しい国民性。
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      • 34. 名無しさん
      • 2022年09月26日 17:23
      • S4から唯一のアピールポイントである速さを失ったら後は何も残らんのになあ
        デザイン酷い、燃費悪い、CVT
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      • 37. 名無しさん
      • 2022年10月01日 20:41
      • まぁ今のスバルはトヨタの犬だし
        大したもん作れんやろ
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