6ea96c4f-s
1: 2022/09/27(火) 16:31:18.689 ID:4rFZMhp80
公道ではポンピングブレーキはしない方がいいの?

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1664263878/

2: 2022/9/(木) 09:06:00 ID:kurumania

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2: 2022/09/27(火) 16:32:49.254 ID:UR2x8OvRd
一ついいことを教えてやろう
教習所で習うのはあくまでそこを卒業するための技術だ

8: 2022/09/27(火) 16:34:52.573 ID:4rFZMhp80
皆エンブレでゆっくり減速して1回の踏むブレーキで止まるらしい

4: 2022/09/27(火) 16:33:53.524 ID:1tovRf0A0
ポンピングはよっぽどの上級者じゃないと効果ないから
普通に踏めって習った

12: 2022/09/27(火) 16:36:21.238 ID:4rFZMhp80
>>4
1回踏んで減速して離してまた踏んで減速ししろって言われた

5: 2022/09/27(火) 16:34:04.996 ID:ieBbHNhr0
完全にブレーキ離すんじゃなくて遊びのとこで止まっとけばブレーキランプついたまんまだよ

9: 2022/09/27(火) 16:35:38.305 ID:LQsYqhyp0
5回踏んだら後ろから告白されるぞ

10: 2022/09/27(火) 16:35:53.920 ID:rUmPLVRK0
俺のようなプロは、階段制動階段緩めでビシッと停める

13: 2022/09/27(火) 16:36:25.178 ID:zH/SU1sb0
早めにブレーキランプ光らせて
ランプ点滅させないようにゆっくり落として止まれよ

16: 2022/09/27(火) 16:37:24.152 ID:pTFu+WRWM
ポンピングの意味わかってないだろ
ONOFFの繰り返しでブレーキランプパカパカさせるんじゃないぞ

24: 2022/09/27(火) 16:42:10.298 ID:4rFZMhp80
>>16
よく分かんない、教官にブレーキ何回か踏んでポンピングブレーキで止まるように言われた

18: 2022/09/27(火) 16:38:56.111 ID:nZZXwnQs0
数度に分けてかけるのはブレーキの限界での挙動についてわからない一般人にはいいと思う

23: 2022/09/27(火) 16:41:43.607 ID:nZZXwnQs0
一度サーキットなどで高速からフルロックするくらいブレーキをかけたら車体がどんな挙動をするのか
コントロールを回復するにはどうすべきかとか、限界での挙動を習っておくのも悪くない

28: 2022/09/27(火) 16:46:03.255 ID:4rFZMhp80
>>23
急ブレーキの練習はやった、すごい前に吹っ飛びそうになった

26: 2022/09/27(火) 16:43:46.376 ID:iX+Rbk2DM
ブレーキかけてるのかどうか分からないくらいに踏んで徐々に止めるようにしてる
完全停止する時にクッと反動感じるような停め方したら負けみたいな

29: 2022/09/27(火) 16:46:31.266 ID:4rFZMhp80
>>26
ガクンブレーキはするなって言われた

32: 2022/09/27(火) 16:48:23.398 ID:nZZXwnQs0
同乗者を安心させるブレーキングは、最初ソフトに踏んで止まりたい目標地点に向けてその強度を微調整し、
止まる寸前ですっと抜くのがいいと思う

33: 2022/09/27(火) 16:49:50.268 ID:4rFZMhp80
>>32
なるほど、慣れるまで難しそうだ

36: 2022/09/27(火) 16:54:07.849 ID:nZZXwnQs0
ABSは緊急時に力いっぱい踏んでもタイヤがロックせず、安全に最短距離で止まれる装備

38: 2022/09/27(火) 16:55:59.837 ID:CS+Py01d0
俺もよく覚えてないから確認したいんだけどABSが付いてない場合に
タイヤロックしない程度に踏んで制動距離を縮める技術で合ってるっけ?

42: 2022/09/27(火) 16:58:23.302 ID:nZZXwnQs0
>>38
本来はそうだが、それを完璧にこなせる人は訓練を積んだ人くらいだと思う
自動車はタイヤがロックしたらそのまま滑りっぱなしで、グリップを回復させるのにも苦労する乗り物

46: 2022/09/27(火) 17:02:05.294 ID:CS+Py01d0
>>42
あんがと。俺も運転に自信がある方じゃないから雨やら雪やらの時は
ブレーキランプを光らせる程度に踏んで、あとはエンジンブレーキだわ

44: 2022/09/27(火) 17:00:17.719 ID:UmnLqk0q0
急な坂道と雨路はその限りではない

48: 2022/09/27(火) 17:02:51.445 ID:4rFZMhp80
>>44
雨の日はあまり止まらないからゆっくり走ってブレーキは早めに踏むって習った

45: 2022/09/27(火) 17:01:54.465 ID:bfiHzq37d
今ABSあるでしょ

47: 2022/09/27(火) 17:02:30.622 ID:xwj8dbVy0
俺ポンピングブレーキしてるんだがあかんのか?
まずはエンジンブレーキで減速して停止線近付いてきたら何回かブレーキ踏んだり離したりして止まってる
なんかブレーキ半踏みのまま進むの抵抗ある

51: 2022/09/27(火) 17:04:53.453 ID:UmnLqk0q0
止まる時にガックンってしないためにも一回ペダルから足離すだろ

55: 2022/09/27(火) 17:20:44.953 ID:qTzYXBdO0
>>51
踏力を少し抜くだけで足は離さないしブレーキランプも点滅しない
ブレーキはオンとオフしかないわけじゃないぞ

52: 2022/09/27(火) 17:11:15.673 ID:d+RyXSEqr
路面凍結した時にやらないとあの世行き

53: 2022/09/27(火) 17:13:28.071 ID:nZZXwnQs0
ちょっと難しい話になるけど、タイヤは一度滑り出すと摩擦係数が急激に低下して滑りっぱなしになる
高速道路でスピンして、そのまま左右にぶつかって止まる動画がよく出ているけどそういうこと
一度滑ったら、一般の人ではどうしようもなくなる
それを防止するのがポンピングだったりABSだったりするが、今の車はABS標準装備なので緊急時はめいっぱいブレーキを踏んでOK
速度だし過ぎでコーナーを曲がったり、他の車に追突されてスピンを始めたらもう祈るしかない

54: 2022/09/27(火) 17:16:31.595 ID:4rFZMhp80
なるほど、勉強になりますね!

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716: 2022/9/(木) 09:06:00 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (26)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年09月29日 09:21
      • ポンピングブレーキの是非は触れんけど、よほど車間詰めてもない限り先行車がポンピングブレーキしようが気になることはない。よって車間詰めてるやつがゴミ
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        • 3. 名無しさん
        • 2022年09月29日 09:54
        • >>1
          何の話?
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年09月29日 11:01
        • >>3
          ポンピングが煽りと取られるか否かだろ
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年09月29日 12:31
        • >>6
          ポンピングブレーキを煽り運転だと感じるやつは、前の車に近すぎるからそう感じるだけってこと
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年09月29日 09:46
      • ポンピングよりABSがどんなものか体験しとくほうが重要よ
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年09月29日 10:13
      • 教習所のアレは間違ってアクセルを勢いよく踏まないようにやってるんだわ。
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年09月30日 22:58
        • >>4
          違う。
          元々はブレーキが超プアだった頃の車が下りであっという間にベーパーロックでペダルが奥に入ってしまうのでポンピングの癖をつけて事故を防ぐのが目的だった。
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年09月29日 10:41
      • 減速Gだけ気にして目的の位置で止まれるようにしとけばいいぞ
        スッと踏んでススーっと進んでグーっと踏んでスッと抜いてフギュッと踏んで止まる
        運転慣れてる人とゲーセン行って教えて貰えばいい
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年09月29日 11:02
      • ただ単に一気に減速しないで徐々に速度を緩めろって事じゃないの
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年09月29日 11:11
      • 俺は絶対ブレーキ踏まないしウインカーも出さない。後続車に動きを悟られたくないしな

        アサシンのようにスッスッと華麗にかわして運転する
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年09月29日 12:40
        • >>8
          おは名古屋人
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年09月29日 11:25
      • ポンピングやABSが必要になる
        荒い運転をしてはいけないのが前提。
        フルブレーキ踏んだらどうなるかは
        雪道で安全なところを探して経験しておくべき。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年09月29日 11:51
      • ポンピングブレーキとアイシテルブレーキは違うよね
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年09月29日 19:50
        • >>10
          5回炸裂ですね?
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年09月29日 12:06
      • ABSがあるなら要らねぇ
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年09月29日 12:10
      • ポンピングブレーキがわかってないアホ
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年09月29日 12:48
      • ポンピングブレーキっていうか晴れてるときに止まる時はブレーキ踏みっぱが原則だろ
        するにしても完全にブレーキ離すんじゃなく遊びのところでライトだけ点灯させる感じ

        ブレーキonoff繰り返すのはブレーキの効き一定にならないからむしろ逆効果
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年09月29日 13:14
        • >>15
          教習のとき寝てたのか?
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年09月29日 13:23
        • >>16
          そりゃ晴れてるときブレーキ踏んだり離したりしたら制動距離伸びるやろ
          お前こそ教習寝てたのか?
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年09月29日 13:32
        • >>16
          随分偉そうな態度やん。じゃあポンピングブレーキの意義を具体的に教えてもらおうか
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年09月29日 19:48
      • 教習所のそれはともかく。
        ブレーキランプを複数回点滅させるのは、後続車への配慮。
        それが出来ない奴が居るから、今は車の方で急ブレーキ時にハザードを自動で点滅させるようになっている。
        サーキットでは迷惑な機能。
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年09月30日 17:57
        • >>19
          それは予告ブレーキ、ポンピングブレーキではない
          混同してるヤツ多いけど
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年09月30日 20:42
        • >>23
          いやいや、ブレーキをダフるのとは違って、ブレーキランプを点滅させる事をポンピングブレーキって教習所で教えてるんだよ。
          ブレーキダフるのなんて、総輪ドラムの車かキャリパー剛性低い車でサーキット走る時位だから、一般ドライバーがやる事は無い。
          その上で、後続車へのアピールとしてポンピングブレーキうぃ教えてるんだよ。

          壁ドン並みに間違って伝わってるけど。
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年09月29日 21:48
      • 制御してくれてるからどーなんだろーか
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年09月30日 17:55
      • ポンピングブレーキとは
        「タイヤがロックした瞬間にブレーキを“少し”緩め、グリップが回復したら再度ブレーキを踏み込み、
        制動距離を抑えるための運転技術」

        ブレーキランプが消えるくらい踏むのを止めるテクニックではない
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      • 26. 名無しさん
      • 2022年09月30日 23:04
      • >ABSは緊急時に力いっぱい踏んでもタイヤがロックせず、安全に最短距離で止まれる装備

        少し違うかな。
        ABSはパニックブレーキで足を突っ張ってもハンドルを効かせて衝突を回避できるようにするのが目的。
        今はその技術を発展させてタイヤのスリップ率の最大効率付近で制御できるようになったので制動距離が縮まっただけ。
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