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■ツイッターより
<このツイートへの反応>

渋滞する所の交差点の右折レーン手前に設けられてる所が多く
渋滞してたら通って行っていい所ですよね。


踏んでも構わないですが、
ゼブラゾーンは車が走ってはいけない場所と思っている人もいるので、
両者が出くわすと衝突するリスクがありますね。



踏んでも構わないけど、積極的に踏みに行くものではない。
走れるなら、白線の内側を走るべき。


これで事故った友達は6:4でしたね。
ゼブラ側の友人は直進扱いで4、相手は車線変更扱いでした。
ゼブラの形にもよるので全てのパターンがそうではないでしょうけども。



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     コメント一覧 (59)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年09月30日 08:39
      • 前の車を無視しなきゃ事故る事はない
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        • 3. 名無しさん
        • 2022年09月30日 08:52
        • >>1
          この状態でウインカー寸前に出して急ハンドルきる馬鹿がいるんですがw
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:44
        • >>3
          車間距離取れば問題ないですよね
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        • 56. 名無しさん
        • 2022年10月01日 15:59
        • >>27
          君は隣の車線の車とも車間距離取るんかい
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        • 6. 名無しさん
        • 2022年09月30日 10:04
        • >>1
          横っ腹に突っ込まれりゃどうしようもねえだろボケ
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年09月30日 10:17
        • >>3
          >>6
          横から入られるって状況的に自分の前か2台前の車が割り込むってことよな?
          加速して並走しなければいいのでは?
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年09月30日 11:50
        • >>10
          加速しなくても直進の方が遅いから並走になることなんてよくあるでしょう
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:30
        • >>17
          だからそれを見越して相対速度合わせたり徐行すればよくね?
          ゼブラ抜けてから加速しろよ
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        • 37. 名無しさん
        • 2022年09月30日 17:36
        • >>20
          徐行しても横から突っ込まれたらどうしようもないって話じゃないの。
          ゼブラ抜けて加速とかそんな当たり前のこと言われても笑
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        • 38. 名無しさん
        • 2022年09月30日 18:29
        • >>37
          車間取ればいいだけだしそれでも突っ込まれたらそいつは後方不注意でどこでも危険運転するやつだ
          お前がウダウダ言ってようがゼブラ直進車が優先なんだわ
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        • 50. 名無しさん
        • 2022年10月01日 02:54
        • >>38
          ※3,6をもう一度見直そうな。そこをウダウダ言う話じゃ無いんだぞ
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        • 52. 名無しさん
        • 2022年10月01日 04:16
        • >>50
          結局横から突っ込むバカがいるからなんだっての?
          だからゼブラ通りませんって主張じゃねーの?
          お前こそ話の流れ理解して無いだろ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:44
        • >>6
          車間距離取って横っ腹に突っ込まれるって
          どういう状況?
          それこそが前車無視してるってことだろ
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        • 39. 名無しさん
        • 2022年09月30日 18:47
        • >>26
          交差点手前
          道が混んで直進車みんな徐行してるぜ
          俺は右折したいんだわ
          直進レーンの右側のゼブラゾーンを走って交差点手前の右折レーンまで前に出るぜ
          徐行中の直進レーンから後方確認もせずに突然ふらっと右に出てくる車
          ぎゃあああああああああ

          ということかと
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年09月30日 08:52
      • 運転に余裕無い人が大体事故ってることが多い
        歩行者信号機の無い横断歩道に歩行者いても停車しないクルマ多いのどうにかならないかな
        あと黄色信号は「チャンス」じゃないよ青森県民
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        • 43. 名無しさん
        • 2022年09月30日 21:51
        • >>2
          黄色まだまだ赤勝負やぞ
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年09月30日 08:54
      • かつて在籍した中古屋で1円カーってヤツで抽選会やってたけど結構人集まってたよ
        群馬県藤岡市にあるチェーン店だわ
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年09月30日 09:30
      • ゼブラ走ってて事故ると通常のレーンより過失が大きくなるって聞いた。
        通常レーンから割り込んできた車とぶつかったとかの場合ね。
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年09月30日 11:10
        • >>5
          ゼブラ除けた側が確認不足で車線変更したのが原因なのに理不尽過ぎるや
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        • 34. 名無しさん
        • 2022年09月30日 16:26
        • >>14
          そもそも走行車線じゃないんだから当たり前だろ
          優先は走行車線を走る前走車にある
          走行しても違反にならない≠走行車線と同じ、ではないからな
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        • 49. 名無しさん
        • 2022年10月01日 02:37
        • >>34
          ゼブラゾーンは走行車線だぞ
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        • 53. 名無しさん
        • 2022年10月01日 07:41
        • >>34
          それだよなあ。
          イッチの警察の回答はあくまでも「法律上は走ってはいけない場所ではない」というだけで、事故時の扱いには触れられていない。

          本来意識的に走らないところ(走らせたくないところ)を走ってくる輩の存在なんて基本的に深くは確認しないからな。走行時をイメージすりゃ分かるけど、ゼブラ走ってくる奴はどう考えても脅威でしかない。
          ゼブラを走る側も見られていないんだということを念頭に置いて走るべきだけど、堂々とかっ飛ばす連中にその意識があるかと言えば恐らくない。
          結果として事故時の責任割合はゼブラを走ってた側が重くなる。
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        • 57. 名無しさん
        • 2022年10月01日 21:45
        • >>53
          逆なんですけどw
          知ったかすぎで草
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:06
        • >>5
          こんな認識がのさばってるうちはどうしようもないな。導流帯も泣いてるよ。
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        • 44. 名無しさん
        • 2022年09月30日 22:07
        • >>5
          ちゃんと記事読んだ?
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年09月30日 10:05
      • ネット情報を鵜呑みにする奴は極端な認識してる人が多いからな
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年09月30日 10:07
        • >>7
          一かゼロかでしか考えられない人が多い印象があるね。
          あとソースを調べない。
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年09月30日 10:12
      • 尾根幹線の多摩大学の交差点にゼブラが出来て、二車線あるのに「左車線のクルマは一回右車線に寄って左折レーンに入る」ということをさせてる。
        事故が多い交差点なので抑制のためだと思うけど、どうなったかというと…その手前の交差点で渋滞が起きる結果に。
        その先の、件の交差点の左車線が実質使えないように見えてしまうのでみんな事前に右に車線変更しちゃう。
        設計そのものを可能な範囲で見直さなきゃならんのに付け焼刃したからもうね。。
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        • 45. 名無しさん
        • 2022年09月30日 22:08
        • >>9
          教習所が目安にして過ぎたらレーンチェンジと教えてるのが悪い
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年09月30日 10:25
      • 要は周りの状況見て支障が出そうならやむを得ないということでしょ?支障が無いならゼブラには入らず普通に進まなきゃ要らない事故が起きるじゃん
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年09月30日 11:32
        • >>11
          導流帯が走行可ってことを理解できない知能の人に合わせるならそうなるね。
          まぁ日本は『できない人』に合わせる国だから、それがルールを超えてくることもあり得るとは思うよ。
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        • 35. 名無しさん
        • 2022年09月30日 16:34
        • >>15
          常時走行は不可だよ、ためしにパトカーの目の前でゼブラゾーンを走り続けてみな、注意されるから
          ゼブラゾーンはあくまで「スムーズな流れを妨げないように設けられた」もの。若干短い右折レーンや、比較的路駐が多い道での真ん中ゼブラゾーンなど、状況によって走行しても問題のなしというやつだ
          バイパスなどで何百メートルも中央がゼブラゾーンになっている道があるが(片側2車線拡張をみこしたもの)、そのゼブラゾーンを延々と走り続けて追い抜きをするとパトカーに注意される
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        • 41. 名無しさん
        • 2022年09月30日 19:17
        • >>35
          注意してくるくらいなら検挙してやればいいのにと思うんだけど何故注意止まりなんだ?
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        • 51. 名無しさん
        • 2022年10月01日 04:16
        • >>41
          走行自体は違反じゃないからな
          でも、一車線内に二台が並走する状況は事故の誘発になるから注意される
          それでもやめない場合は止められて検挙される、安全運転義務違反でね
          職場でよく回ってくる交通KYTなどで紹介される案件だよ
          渋滞時にゼブラゾーンを走行して追い抜きも検挙される、これも安全運転義務違反
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        • 21. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:31
        • >>11
          やむを得ない、とかではなく走行可能だよ。
          道交法より自分のルールを上とする結論を出すプロセスを知りたい。
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年09月30日 10:40
      • チンカストラックがゼブラゾーンから入ってきたな、ゴミ以下のクズの分際で俺を苛つかせたら法定速度でタラタラ走ってやったよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年09月30日 11:08
      • ゼブラゾーンは直進車の為の導流帯であって境界線でも中央線でもないから本来右折車はゼブラゾーンを無視して中央線寄りを走らないとダメだろ
        ちなみにオレンジ枠のゼブラゾーンは立ち入り禁止だから入ってはダメと白枠の通常ゼブラゾーンと明確に分けられてる
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年09月30日 11:47
      • そもそも、ゼブラのところを直進している段階で、横から右折車線に移動してくる「かもしれない運転」してないとな
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年09月30日 12:08
      • 導流帯「お前ら少しは道路交通法の条文ちゃんと読め」
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:32
        • >>19
          じゃあ過失割合変えろよカス
          リスク負うぐらいならゼブラ侵入安定だわ
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      • 23. 名無しさん
      • 2022年09月30日 12:34
      • はみ出しの警告音が鳴ったわ
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年09月30日 12:36
        • >>23
          ウインカーあげればならんやろ…
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年09月30日 12:40
      • 確かホケンハ割合変わるときある
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年09月30日 13:22
      • ゼブラゾーンが通行禁止だとしても、安全確認をしてから進路変更をしてないほうが悪い
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        • 40. 名無しさん
        • 2022年09月30日 18:58
        • >>28
          通行禁止ではないけどな
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        • 46. 名無しさん
        • 2022年09月30日 22:10
        • >>28
          普段使わず渋滞の時使うだけの阿呆はすぐに怒るんだよな
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      • 29. 名無しさん
      • 2022年09月30日 13:30
      • ポチポチの勢いに草
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      • 30. 名無しさん
      • 2022年09月30日 13:46
      • 右折レーン手前でゼブラが百メートル以上続いている道路があるけど、道路作るとき最初から右折レーンじゃ駄目だったのかなぁと思う
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        • 32. 名無しさん
        • 2022年09月30日 14:04
        • >>30
          なんなら途中で数メートルだけゼブラになるトラップ道もあるしなw
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        • 36. 名無しさん
        • 2022年09月30日 16:36
        • >>32
          あるな、なんなら数mのゼブラが引かれているのに、障害物が置いてある道もある。国道50号、お前の事だ!
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      • 31. 名無しさん
      • 2022年09月30日 14:03
      • 基本過失割合ではゼブラゾーン走行は30%で進路変更は70%だからな?
        進路変更が目視するのが基本でできないなら免許返納しろって話だ
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        • 47. 名無しさん
        • 2022年09月30日 22:11
        • >>31
          めくらか?
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      • 33. 名無しさん
      • 2022年09月30日 15:55
      • 白線ゼブラはいいけど、黄線ゼブラはダメだぞ
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      • 42. 名無しさん
      • 2022年09月30日 20:52
      • 区間が短い場所でわざわざ直進から来るやつは踏んでいいんだから最初から右いれば?って思う
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        • 48. 名無しさん
        • 2022年10月01日 00:48
        • >>42
          そう思って右ゼブラ走って右折したら待ち構えてた警察に怒られた(前も書いたか)
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      • 54. 名無しさん
      • 2022年10月01日 08:33
      • 走っても罰則規定が無いだけで、基本的に走る部分では無い
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      • 55. 名無しさん
      • 2022年10月01日 09:42
      • あくまでもその先の交差点が右左折のみだよと示してるんだから直進優先で車線変更してきたやつが悪いと思うけどな
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      • 58. 名無しさん
      • 2022年10月02日 05:26
      • 踏まないで走れるならそれに越したこと無いけど追い越しが必要なら自己責任で使えってことだろ
        設置された意味を理解せず最初から入るのはアホ
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      • 59. 名無しさん
      • 2022年10月04日 02:32
      • 右折レーンがあるよ!ってぐらいのマークとしか認識してないわ
        あのゼブラのおかげでスムーズになってる感じしないんだよなーあってよかったって人いるの?
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