1: 2022/10/03(月) 22:27:28.13 ID:nwSWQ9ch9
ダイハツ工業は2022年10月3日、軽乗用車「タント」にマイナーチェンジを実施し、同日販売を開始した。
■累計販売260万台のヒットモデル
ダイハツ・タントは、2003年に登場したスペースユーティリティーを重視する軽乗用車である。高い全高を生かした広い車内空間が特徴で、一代にして軽スーパーハイトワゴンというジャンルを開拓。これまでに累計260万台以上が販売されてきた。
現行型は4代目のモデルにあたり、2019年7月に登場。今回のマイナーチェンジでは、ユーザーの多様化に合わせたバリエーションの拡大や、利便性・機能性の向上が図られた。すでに2022年8月22日に先行受注を開始しており、1万2500台という月販目標に対して2万8000台の受注を得ているという。
■アウトドアで役立つ専用装備を採用
ラインナップでは、既存の「タント」と「タント カスタム」のほかに、新たにSUVテイストを加えた「タント ファンクロス」を設定。アクティブさとタフさを表現したスタイルや、アウトドアレジャーでの使用を想定した専用装備を特徴としている。
エクステリアでは、専用デザインのヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパー、シルバー装飾、サイドガーニッシュなどで力強さを表現。またレジャーシーンで活躍するルーフレールを標準装備とした。一方インテリアでは、オレンジのアクセントカラーやカムフラージュ柄のシートを採用。ファブリックのシート表皮や後席のシートバックには、汚れに強く、ぬれても簡単に拭き取れるはっ水加工を施している。
さらにファンクロスの専用装備として、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
ラインナップと価格は以下のとおり。
【タント/タント カスタム】
・L:138万6000円(FF)/151万2500円(4WD)
・X:154万円(FF)/166万1000円(4WD)
・Xターボ:165万円(FF)/177万1000円(4WD)
・カスタムX:178万2000円(FF)/190万3000円(4WD)
・カスタムRS:187万円(FF)/199万1000円(4WD)
【タント ファンクロス】
・ファンクロス:172万1500円(FF)/184万2500円(4WD)
・ファンクロスターボ:180万9500円(FF)/193万0500円(4WD)
(webCG)
2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47072
■累計販売260万台のヒットモデル
ダイハツ・タントは、2003年に登場したスペースユーティリティーを重視する軽乗用車である。高い全高を生かした広い車内空間が特徴で、一代にして軽スーパーハイトワゴンというジャンルを開拓。これまでに累計260万台以上が販売されてきた。
現行型は4代目のモデルにあたり、2019年7月に登場。今回のマイナーチェンジでは、ユーザーの多様化に合わせたバリエーションの拡大や、利便性・機能性の向上が図られた。すでに2022年8月22日に先行受注を開始しており、1万2500台という月販目標に対して2万8000台の受注を得ているという。
■アウトドアで役立つ専用装備を採用
ラインナップでは、既存の「タント」と「タント カスタム」のほかに、新たにSUVテイストを加えた「タント ファンクロス」を設定。アクティブさとタフさを表現したスタイルや、アウトドアレジャーでの使用を想定した専用装備を特徴としている。
エクステリアでは、専用デザインのヘッドランプやフロントグリル、フロントバンパー、シルバー装飾、サイドガーニッシュなどで力強さを表現。またレジャーシーンで活躍するルーフレールを標準装備とした。一方インテリアでは、オレンジのアクセントカラーやカムフラージュ柄のシートを採用。ファブリックのシート表皮や後席のシートバックには、汚れに強く、ぬれても簡単に拭き取れるはっ水加工を施している。
さらにファンクロスの専用装備として、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
ラインナップと価格は以下のとおり。
【タント/タント カスタム】
・L:138万6000円(FF)/151万2500円(4WD)
・X:154万円(FF)/166万1000円(4WD)
・Xターボ:165万円(FF)/177万1000円(4WD)
・カスタムX:178万2000円(FF)/190万3000円(4WD)
・カスタムRS:187万円(FF)/199万1000円(4WD)
【タント ファンクロス】
・ファンクロス:172万1500円(FF)/184万2500円(4WD)
・ファンクロスターボ:180万9500円(FF)/193万0500円(4WD)
(webCG)
2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47072
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664803648/
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2: 2022/10/(水) 12:06:11 ID:kurumania
2: 2022/10/03(月) 22:27:55.08 ID:nwSWQ9ch9
4: 2022/10/03(月) 22:34:02.98 ID:yIvytXoH0
タフトでいいじゃんか
59: 2022/10/04(火) 12:25:26.62 ID:/tQeFvv/0
>>4
見た目はタフトがかっこいいけどまじで室内狭いからアウトドアで使える代物じゃないんだよね
見た目はタフトがかっこいいけどまじで室内狭いからアウトドアで使える代物じゃないんだよね
9: 2022/10/03(月) 22:37:17.98 ID:Rl+gPQQk0
え?
これでアウトドアすんの?
ただのタントやん
これでアウトドアすんの?
ただのタントやん
10: 2022/10/03(月) 22:37:25.72 ID:fOwi/h8V0
外装に樹脂パーツを多様するとアウトドアという風潮
49: 2022/10/04(火) 01:20:12.54 ID:RlhiyWx+0
>>10
それはまあ昔からよくある
それはまあ昔からよくある
11: 2022/10/03(月) 22:38:36.60 ID:M9SIxWj40
ウェイクとどう違うんですか
44: 2022/10/04(火) 00:36:25.27 ID:6KdqeYJA0
>>11
ウエイクはカタログ落ちしてこれになった
ウエイクはカタログ落ちしてこれになった
65: 2022/10/04(火) 12:55:41.83 ID:gwKqcqYe0
>>44
ウェイク後継はガチキャンパー用にアトレーだよ
ウェイク後継はガチキャンパー用にアトレーだよ
12: 2022/10/03(月) 22:40:16.04 ID:U4g1/vzv0
軽で車中泊とかホームレスみたいで貧しい
コールマンのテント張った方が良い
コールマンのテント張った方が良い
13: 2022/10/03(月) 22:41:45.13 ID:S4VxMjy30
なんでもクロスにすりゃいいってもんじゃねぇだろ
15: 2022/10/03(月) 22:43:05.66 ID:znDiQxE00
どの辺りがアウトドアなのか?
自宅に入れられないから?
自宅に入れられないから?
16: 2022/10/03(月) 22:44:15.03 ID:THzBPTf30
スズキとダイハツは相手の商品をパクリあってるな
20: 2022/10/03(月) 22:52:10.64 ID:Py8T38Xs0
ホンダのNシリーズのほうがいいかな?
22: 2022/10/03(月) 23:02:06.48 ID:ODrmvadk0
もっとシンプルにならんのか?
23: 2022/10/03(月) 23:05:52.95 ID:AYVP5A4Y0
これ男性向けなのかな
色がイマイチ
色がイマイチ
25: 2022/10/03(月) 23:08:35.33 ID:elXWlCvY0
アウトドアたって整備された未舗装路くらいのとこしか走らんやろ
32: 2022/10/03(月) 23:29:13.37 ID:WZjCyI8/0
タントカスタムカッコイイな。対抗馬であろうスズキの下品極まりないフロントグリルの何とかって車よりマシだわ
38: 2022/10/03(月) 23:42:43.81 ID:1NiwsJPr0
タントファンクロスよりもカントタスタムの方がかっこいいなぁ
40: 2022/10/03(月) 23:57:53.13 ID:ei1RJPv90
ん~スペーシアギアでええんちゃうんかなぁ
41: 2022/10/04(火) 00:10:59.15 ID:Wubytm1r0
ファンクロスのシートキモすぎん?
最近の流行なん?
最近の流行なん?
43: 2022/10/04(火) 00:25:43.94 ID:a6aL5vqM0
かたくなにフルフラットしないダイハツ
47: 2022/10/04(火) 01:00:13.55 ID:t1qOiTVz0
スペーシアギアとファンクロスどっちかいいか、だれか試乗してきて教えてくれ
50: 2022/10/04(火) 01:26:21.17 ID:apWCMQ/W0
これだったらタフトの方がよくね?
地上高あるし
地上高あるし
54: 2022/10/04(火) 06:17:15.88 ID:xjKcgTgi0
この手の車マジで廃止にしてくれんかな?タントやスペースギアやN-BOXとかさ
ヘッドライトが高すぎて眩しいんだよ
もっと下げろよ、どっちみちブサイクなんだからさ
トラックが下げて乗用車が上がっていくなんてアホすぎるだろ
ヘッドライトが高すぎて眩しいんだよ
もっと下げろよ、どっちみちブサイクなんだからさ
トラックが下げて乗用車が上がっていくなんてアホすぎるだろ
55: 2022/10/04(火) 08:47:10.12 ID:OABHuL7D0
軽アウトドア車はN-VAN一択
62: 2022/10/04(火) 12:31:50.58 ID:hlAmfSfe0
ダイハツはことさらパクリ感を出すことを追求するよな
どういうセオリーで商品を仕上げてんのかマジでわからん
それで売れてるんだから市場がそれを買いたがるんだろうけどさ
かっこいいの作れば売れるわけじゃないんだよなこのカテゴリーは
どういうセオリーで商品を仕上げてんのかマジでわからん
それで売れてるんだから市場がそれを買いたがるんだろうけどさ
かっこいいの作れば売れるわけじゃないんだよなこのカテゴリーは
68: 2022/10/04(火) 13:51:16.47 ID:1x9GaC1g0
新型出したって納車が半年先じゃあいらない
どこのメーカーが始めた販売戦略か知らんが不愉快極まりない
どこのメーカーが始めた販売戦略か知らんが不愉快極まりない
71: 2022/10/04(火) 14:24:26.65 ID:Iku2tVrz0
デザイン的にも装備的にも魅力に乏しくて失速してたのに
ただ単にSUV風にしただけじゃ売上回復はムリだろ
ファンクロスは樹脂パーツのつけすぎで
余計ごちゃごちゃしてるように見える
ただ単にSUV風にしただけじゃ売上回復はムリだろ
ファンクロスは樹脂パーツのつけすぎで
余計ごちゃごちゃしてるように見える
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716: 2022/10/(水) 12:06:11 ID:kURumANia
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