1: 2022/10/03(月) 22:40:16.71 ID:nwSWQ9ch9
トヨタ自動車は2022年10月3日、「カローラ/カローラ ツーリング/カローラ スポーツ」に一部改良を実施し、同日販売を開始した。
■先進装備の進化にも注目
今回の改良では、全モデルにおいてパワーユニットを刷新。ハイブリッド車には新しい電動モジュールを用いた1.8リッターハイブリッドシステムを採用し、優れたモーター性能により、素早く軽やかな発進と伸びやかな加速を実現したという。一方、純ガソリン車には、優れた燃費性能と走りの楽しさを追求したという新エンジンを採用。カローラとカローラ ツーリングには排気量1.5リッターのユニットが、カローラ スポーツには同2リッターのユニットが搭載される。
燃費性能は、カローラのハイブリッド車が25.3~30.2km/リッター、純ガソリン車が18.1~19.4km/リッター、カローラ ツーリングのハイブリッド車が24.9~29.5km/リッター、純ガソリン車が17.8~19.1km/リッター、カローラ スポーツのハイブリッド車が27.2~30.0km/リッター、純ガソリン車が17.2~18.3km/リッターとアナウンスされている(いずれもWLTCモード)。
機能装備についても改良しており、予防安全・運転支援システム「Toyota Safety Sense」では、プリクラッシュセーフティーに、交差点右折時に対向方向から直進してくる車両と、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加。歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないよう、ドライバーのステアリング/ブレーキ操作を支援する新機能「プロアクティブドライビングアシスト」を採用した。また車両購入後も運転支援機能を最新のものに更新できる、ソフトウエアアップデートに対応した。
一方、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
価格は以下のとおり。
・カローラ:199万円~299万8000円
・カローラ ツーリング:207万円~304万8000円
・カローラ スポーツ:220万円~289万円
また2022年4月に世界初公開、同年6月に日本仕様を公開した高性能スポーツモデル「GRカローラ」については、発売時期の遅延を発表。「GRカローラRZ」「GRカローラ モリゾウエディション」ともに、2022年冬ごろに抽選予約受け付けを開始し、2023年年初から台数限定で販売するかたちとなる。(webCG)
2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47075
■先進装備の進化にも注目
今回の改良では、全モデルにおいてパワーユニットを刷新。ハイブリッド車には新しい電動モジュールを用いた1.8リッターハイブリッドシステムを採用し、優れたモーター性能により、素早く軽やかな発進と伸びやかな加速を実現したという。一方、純ガソリン車には、優れた燃費性能と走りの楽しさを追求したという新エンジンを採用。カローラとカローラ ツーリングには排気量1.5リッターのユニットが、カローラ スポーツには同2リッターのユニットが搭載される。
燃費性能は、カローラのハイブリッド車が25.3~30.2km/リッター、純ガソリン車が18.1~19.4km/リッター、カローラ ツーリングのハイブリッド車が24.9~29.5km/リッター、純ガソリン車が17.8~19.1km/リッター、カローラ スポーツのハイブリッド車が27.2~30.0km/リッター、純ガソリン車が17.2~18.3km/リッターとアナウンスされている(いずれもWLTCモード)。
機能装備についても改良しており、予防安全・運転支援システム「Toyota Safety Sense」では、プリクラッシュセーフティーに、交差点右折時に対向方向から直進してくる車両と、右左折時に対向方向から横断してくる歩行者を検知する機能を追加。歩行者や自転車、駐車車両に近づきすぎないよう、ドライバーのステアリング/ブレーキ操作を支援する新機能「プロアクティブドライビングアシスト」を採用した。また車両購入後も運転支援機能を最新のものに更新できる、ソフトウエアアップデートに対応した。
一方、…
(中略、詳細はソースでご確認下さい)
価格は以下のとおり。
・カローラ:199万円~299万8000円
・カローラ ツーリング:207万円~304万8000円
・カローラ スポーツ:220万円~289万円
また2022年4月に世界初公開、同年6月に日本仕様を公開した高性能スポーツモデル「GRカローラ」については、発売時期の遅延を発表。「GRカローラRZ」「GRカローラ モリゾウエディション」ともに、2022年冬ごろに抽選予約受け付けを開始し、2023年年初から台数限定で販売するかたちとなる。(webCG)
2022.10.03
https://www.webcg.net/articles/-/47075
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1664804416/
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2: 2022/10/(水) 14:30:19 ID:kurumania
2: 2022/10/03(月) 22:40:40.38 ID:nwSWQ9ch9
カローラ(左)、カローラ スポーツ(中)、カローラ ツーリング(右)

カローラW×B

カローラ ツーリングG

カローラ スポーツG“Z”

1.8リッターハイブリッドシステム

1.5リッターダイナミックフォースエンジン

1.8リッターダイナミックフォースエンジン

GRカローラRZ(プロトタイプ)


カローラW×B

カローラ ツーリングG

カローラ スポーツG“Z”

1.8リッターハイブリッドシステム

1.5リッターダイナミックフォースエンジン

1.8リッターダイナミックフォースエンジン

GRカローラRZ(プロトタイプ)

3: 2022/10/03(月) 22:41:56.04 ID:xDPZx0zK0
MTまだあるん?
非力な1.2ターボから2.0NAならいい話なんだけど。
非力な1.2ターボから2.0NAならいい話なんだけど。
21: 2022/10/03(月) 23:16:06.23 ID:09Zx4Thv0
>>3
せめて1.5ターボなら良かったのにな
ホンダのシビック1.5ターボなんかは182psトルク24.5kgf出てるからね
普通の2リッターエンジンだと170psトルク20kgfが良い所
せめて1.5ターボなら良かったのにな
ホンダのシビック1.5ターボなんかは182psトルク24.5kgf出てるからね
普通の2リッターエンジンだと170psトルク20kgfが良い所
4: 2022/10/03(月) 22:49:45.73 ID:05beJgki0
ガズーカローラ幾らすんの?
10: 2022/10/03(月) 22:57:41.90 ID:05beJgki0
>>4
RZが396万円
RZ“ハイパフォーマンス”が456万円
RZが396万円
RZ“ハイパフォーマンス”が456万円
5: 2022/10/03(月) 22:50:09.16 ID:Z3NkgyIy0
apex edition日本で売れ
7: 2022/10/03(月) 22:51:49.72 ID:23lV8kou0
カローラが300万とか恐ろしい時代だな
94: 2022/10/04(火) 09:17:45.32 ID:Z/5FI5EL0
>>7
30年前は100万円で買えたのにね
カローラの主たる販売先の外国は30年間で3倍経済成長した=所得が3倍になったってことだから
日本は相対的に見て給料が30年で1/3になってしまったようなもんだしね
30年前は100万円で買えたのにね
カローラの主たる販売先の外国は30年間で3倍経済成長した=所得が3倍になったってことだから
日本は相対的に見て給料が30年で1/3になってしまったようなもんだしね
15: 2022/10/03(月) 23:10:37.91 ID:7I3U4yOG0
カローラスポーツのデザインが好きだ
カローラスポーツが憧れのクルマになってる
今はスズキのクルマに乗ってるけどいつかはカロスポだな
カローラスポーツが憧れのクルマになってる
今はスズキのクルマに乗ってるけどいつかはカロスポだな
47: 2022/10/04(火) 00:43:57.04 ID:XMI66s8s0
>>15
兄弟の中でもサイズが欧米モデルそのままなのでカッコいい
これでエンブレムがカローラじゃなければ完璧なのに
兄弟の中でもサイズが欧米モデルそのままなのでカッコいい
これでエンブレムがカローラじゃなければ完璧なのに
22: 2022/10/03(月) 23:20:09.82 ID:JE9dAuxb0
カローラという名前だけで心が萎える
26: 2022/10/03(月) 23:24:43.53 ID:54vBvLLn0
カローラW×Bはスバルのセダン並みにカッコ悪いな
28: 2022/10/03(月) 23:28:00.61 ID:n/5LlEOd0
カローラて時点で選択肢なし
30: 2022/10/03(月) 23:35:45.20 ID:WZjCyI8/0
いつかはカローラ
32: 2022/10/03(月) 23:46:04.59 ID:tmbWTpuN0
>>30
カローラで十分だわ
クラウンとか無駄
カローラで十分だわ
クラウンとか無駄
31: 2022/10/03(月) 23:37:37.67 ID:r0m3Oimg0
納期1年
33: 2022/10/03(月) 23:49:00.95 ID:d00qVYbI0
カローラって名前付けてるだけで値段はカローラの値段じゃねえじゃん
高すぎるわ
高すぎるわ
36: 2022/10/03(月) 23:58:31.59 ID:x1CDUUga0
カローラクロスが馬鹿売れしすぎて他のカローラが空気
38: 2022/10/04(火) 00:00:25.41 ID:BuAPf/A50
顔が最大の欠点なのに、全く変わらないのか
40: 2022/10/04(火) 00:15:34.48 ID:SYcxik4J0
ダッシュボードに小物を置くスペースが欲しい
ヤリスにはあるのに
あの出っ張りは改善して欲しかった
ヤリスにはあるのに
あの出っ張りは改善して欲しかった
45: 2022/10/04(火) 00:36:31.02 ID:li0l2FCY0
カローラスポーツは、エンジンがショボい1200ccから2000ccにパワーアップして良くなったな。
53: 2022/10/04(火) 01:03:10.14 ID:+kRXkgfK0
この2リッターエンジンでハイブリッドが出たら買うのになぁ…
カムリはデカすぎて買う気にならんし
カムリはデカすぎて買う気にならんし
67: 2022/10/04(火) 03:03:53.00 ID:twnwlqQB0
若めの客が食いつきそうな
フルデジとかドラレコと安全装備つけてきたわけか
若いと言っても若くないんだろうけど
フルデジとかドラレコと安全装備つけてきたわけか
若いと言っても若くないんだろうけど
70: 2022/10/04(火) 03:28:35.80 ID:0ytAh8iH0
GRカローラRZは現代版FXGTかの
77: 2022/10/04(火) 06:48:02.47 ID:4J4nngCX0
スポーツだけ2リッター搭載してきたか
ツーリングとセダンは1.5リッター3気筒でおまけにトーションビームにグレードダウンしたんだって
カローラの中にも格差社会があるんだな
ツーリングとセダンは1.5リッター3気筒でおまけにトーションビームにグレードダウンしたんだって
カローラの中にも格差社会があるんだな
78: 2022/10/04(火) 06:57:07.18 ID:5bth0RTa0
>>77
ツーリングは過去に限定モデルで2L積んだの出して即売してるから、これからも定期的にやるんじゃないかと
ツーリングは過去に限定モデルで2L積んだの出して即売してるから、これからも定期的にやるんじゃないかと
80: 2022/10/04(火) 07:12:10.48 ID:gGARP4Be0
カロスポせっかく2リッターNAなのに
MT廃止とかなんでそういうことするのかな
MT廃止とかなんでそういうことするのかな
87: 2022/10/04(火) 08:53:05.91 ID:moSB5PfY0
>>80
>カロスポせっかく2リッターNAなのに
>MT廃止とかなんでそういうことするのかな
誰も買わないからやろ
>カロスポせっかく2リッターNAなのに
>MT廃止とかなんでそういうことするのかな
誰も買わないからやろ
106: 2022/10/04(火) 18:08:29.04 ID:JPuzGdYu0
>>87
それな
MT厨はノイジーマイノリティなんだよな
やたら声だけデカい
それな
MT厨はノイジーマイノリティなんだよな
やたら声だけデカい
71: 2022/10/04(火) 03:35:27.88 ID:r3D0AJF00
若い子にとってシビックとかカローラはスポーツカーのイメージなのかな
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716: 2022/10/(水) 14:30:19 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (10)
jyoki0501
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jyoki0501
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後ろが恐ろしく狭くて斜め後方の視界が絶望的だがこれが一番安くていい。
jyoki0501
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