1: 2022/10/05(水) 19:38:51.86 ID:CAP_USER9
10/5(水) 17:41配信 オートスポーツweb
https://news.yahoo.co.jp/articles/b5f2c0e01653fb176f2c145a9279a0798c07def1
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 10月5日、ホンダはレッドブル・グループとのモータースポーツにおけるさらなるパートナーシップ強化について合意し、新たな取り組みの内容を発表した。そのなかで、2022年第18戦日本GPから最終戦となるアブダビGPまで、レッドブルとアルファタウリの両チームのマシンにHRCのロゴに加え、新たにホンダのロゴがあしらわれることが明らかとなった。

 ホンダは8月2日にレッドブル・パワートレインズとの2023年から2025年までのF1パワーユニットに関する支援について合意し、ホンダ・レーシング(HRC)による技術支援を2025年シーズンまで延長することを発表している。そんななか、ホンダとレッドブル・グループはさらなるパートナーシップの強化について合意。新しい3つの取り組みつについて、その内容が明らかにされた。

 まずは、10月7~9日に開催される2022年F1第18戦日本GPから最終戦アブダビGPにおいて、レッドブルとアルファタウリのマシンに、これまでのHRCのロゴに加え、あらたにホンダのロゴがあしらわれるということだ。ホンダのロゴが車体にあしらわれるのは2021年の最終戦以来となる。

 そして、2つ目の取り組みとして、セルジオ・ペレスがホンダ・レーシングスクール・鈴鹿(HRS)のアンバサダーに就任することが発表された。ペレスは11月に開催されるHRSの生徒に向けたドライビングアカデミーに参加するとのことで、こちらも今後が楽しみなところ。

 さらに、11月27日(日)に開催される『Honda Racing THANKS DAY(ホンダ・レーシング サンクスデー)2022』に、マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、ピエール・ガスリー、角田裕毅の計4ドライバーが参加することも明らかにされている。

 今回の発表について、本田技研工業株式会社の執行職 コーポレートコミュニケーション統括部長を兼務する、HRCの渡辺康治代表取締役社長は「両チームのマシンに施されることになったノーズのHRCロゴとサイドのホンダロゴは、我々とレッドブル・グループとの強い絆の象徴です」とコメント。

「HRCの技術支援を通じて、両チームのマシンによる世界最速への挑戦を全力でサポートしていきます。そして、ホンダが大会スポンサーを務める今年のF1日本GPでこの両チームのマシンがお披露目されることをうれしく思います。ホンダの技術がこめられたPUで戦う両チームへの応援をよろしくお願いします」

 また、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは「レッドブル・グループとHRCのパートナーシップは、これまでモータースポーツの最高峰であるF1を舞台に、数々の輝かしい成績を残してきました」

「今回の合意に加え、現行のPUレギュレーションを継続する2025年までホンダからの技術支援を得られることは素晴らしいことです。また、両者の関係性が時間と共に強固になっていくことを誇らしく感じています」

「HRCのここまでの献身的なサポートに感謝していますし、このパートナーシップが今後もさらなる成功を収めていくと確信しています」としている。

 そしてレッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは「ホンダは我々とパートナーシップを締結して以降、競争力のあるパワーユニットを4台のマシンに提供するために、ハイブリッドパワーユニットの開発において多大なる献身と努力を積み重ねてきてくれた」

「そんなホンダに対して、私たちは大きな感謝の思いを抱いている。ここからの私たちの共通の目標は、PUレギュレーションが変更となる残りの3年間、グリッドで最も競争力のあるPUとともにレースに挑み、最高の成績を残し続けることだ。そして、その目標に一緒に到達するために、日本GPからまたホンダのロゴがマシンに戻ってくることをとても楽しみにしている」と、ホンダのロゴが戻ってくることを喜ぶ。

 また、アルファタウリのチーム代表フランツ・トストは「長年にわたりホンダと我々は素晴らしい関係を築いてきた。日本GPから我々のマシンにホンダロゴを再び掲げることや、さまざまな取り組みを共に行っていくことで、この関係をより強固にできることをうれしく思う」

「ホンダのレースに対する真摯な姿勢のおかげで、我々はモンツァでのピエールの初優勝をはじめとする数々の成功体験を得ることができた。このホンダとのコラボレーションでさらなる成果を上げていきたいと思う」 としている。

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1664966331/

2: 2022/10/(木) 06:06:54 ID:kurumania

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2: 2022/10/05(水) 19:39:41.14 ID:AKuP0xUO0
ポルシェが撤退したから?

9: 2022/10/05(水) 19:47:55.34 ID:bY3QWehz0
>>2
ポルシェがホンダの成果を全部引き継ごうとしたら拒否られたんだろうな
二匹目のドジョウはいなかった
その点メルセデスは本当に儲けたよな

3: 2022/10/05(水) 19:40:53.74 ID:zOdPG9lH0
レッドブル無限にしろよ
こっちの方がカッコいい

14: 2022/10/05(水) 19:59:41.33 ID:b6wOVaHi0
正直、ホンダのエンブレムのHマークは変えるべきだと思う
デザインがダサすぎる

16: 2022/10/05(水) 20:02:59.33 ID:IR1hcgLe0
あら?やめるって聞いたけど
まあよかった

18: 2022/10/05(水) 20:10:51.53 ID:CxWqv2uH0
あくまでも協力だから

19: 2022/10/05(水) 20:14:47.38 ID:ORWcVfIt0
ホンダってでたり入ったり面倒なメーカーだな

20: 2022/10/05(水) 20:17:59.94 ID:0iVX346S0
撤退したけどサプライヤーとして現行PUは供給します
参戦していないから勝手に開発するよ

ホンダとして表向き参戦してなけど社内有志が勝手に開発したPUがたまたま次期レギュレーションと合致していた
次期レギュレーション下で再度参戦します

22: 2022/10/05(水) 20:36:49.60 ID:mCv5awls0
motoGPをどうにかしろよ
常勝ホンダの見る影もないぞ
撤退の噂まであった

24: 2022/10/05(水) 20:42:46.00 ID:NLrMXWN00
ポルシェのことがあったからしょうがないけど

なんか、いろいろホンダは損したなあ

27: 2022/10/05(水) 20:46:47.54 ID:fgO4cvCk0
馬鹿だなホンダはPUサプライヤーですらなくなって
電気関係だけレッドブルの為にやらされるただの下請けになるんだろ

31: 2022/10/05(水) 21:06:15.51 ID:FvHJ1PIc0
>>27
ホンダのF1参戦目的は技術者育成だし、ICE捨ててEVに全振りするんだから、レッドブルマネーでF1のテクノロジーに触れ続けられるんだから、万々歳じゃない?

32: 2022/10/05(水) 21:07:39.13 ID:tCndHsLW0
山本さんはどこのどのポジションへ?

34: 2022/10/05(水) 21:13:03.62 ID:eduEPhNb0
ポルシェの話が無くなったからか?まさかまた出戻りじゃないだろうな

37: 2022/10/05(水) 21:21:52.66 ID:chP5m4Za0
ガソリンエンジン止めるんだろ?
本田さん

38: 2022/10/05(水) 21:22:00.33 ID:afr9DnGU0
経営陣が変わったときに経営方針が変わるのは仕方ないけど
ホンダは振れ方が酷いんよな

41: 2022/10/05(水) 21:27:46.87 ID:PqNkFwpE0
ホンダはガソリンエンジン廃止も返上しろ。
F1で究極のパワーユニット作っておきながら、市販車にもフィードバック出来る技術もそのうち実現するだろ。
市販車でもSOHCエンジンで他車のライバル車のDOHCエンジン以上の性能出てたやろ。
化石燃料のエンジンは今後縮小されていくのは仕方ないが、全て無くすのはあまりにも勿体ない。

60: 2022/10/05(水) 22:29:09.40 ID:pAoaF22m0
>>41
実際、最近のホンダのエンジンも凄いよ
1.5リッターSOHCのVTECで他社の1.6DOHCと張り合ってたし、1.5DOHCのVTECターボはスバルの1.8ターボよりパワーも燃費も圧勝だから、多分、市販の小型エンジンではどこも敵わないのに本当にもったいない

42: 2022/10/05(水) 21:28:11.22 ID:RZvuOqj60
ちなみに F 1終了宣言で F 1のパワーユニットを開発してた担当者の多くが辞めたから今後のホンダは色々トラブルが出ても対応できなくなるよ

47: 2022/10/05(水) 21:40:00.48 ID:bY3QWehz0
>>42
リチウムイオンバッテリーもおなじ
開発やーめたで開発リーダーが半島に渡って
あっという間に追い越されちまった
日本のお家芸だったのに
継続は力ってことわざ知ってる経営者は絶対いないわ
ホンダは経営陣がダメすぎる

43: 2022/10/05(水) 21:30:50.78 ID:PqNkFwpE0
ホンダは社長が知らん間にF1モノコックボディ焼いて作る窯とか設置したりしてたんだよな。
ホンダはそういうのでいいんだよ。
上の奴の知らん間にコソコソやりたい事やれw

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716: 2022/10/(木) 06:06:54 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (4)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年10月06日 07:45
      • F1政治だ!と全然勝てずに言い訳涙目敗走した某メーカーに対して、圧倒的な技術力で政治力を捻じ伏せる姿を魅せるホンダ。
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        jyoki0501

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      • 2. 名無しさん
      • 2022年10月06日 11:06
      • 日本メーカーて撤退したり参入したりで全然じゃん。だからモータースポーツが日本では根付かないんだよ
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        jyoki0501

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        • 4. 名無しさん
        • 2022年10月08日 01:54
        • >>2
          やあ情弱の知的障害君
          参入撤退なんて欧州メーカーも同じだし独自カテゴリまである日本のモタスポが根付いてないなんて感想を出せるのは情弱の知的障害だけなんだ

          何も知らないなら書き込まなきゃ良かったね
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          jyoki0501

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      • 3. 名無しさん
      • 2022年10月06日 22:57
      • フィットの前の ロゴ が復活するのかと思った
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        jyoki0501

        jyoki0501

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