CS003_bridgestone_b_0
1: 2022/10/14(金) 22:03:50.19 ID:CAP_USER
ブリヂストンは2030年にも使用済みタイヤから新品をつくるリサイクルを実用化する。国内タイヤ廃棄量の約1割にあたる年10万トン程度の処理になるとみられる。日本ゼオンなども同様の取り組みを始める。自動車のサプライチェーン(供給網)全体で二酸化炭素(CO2)排出量を減らす要請が強まるなか、製品の廃棄時も含めた資源循環の取り組みが「カーボンゼロ」時代の競争力を左右する要因になってきた。

原料を分子レベ...
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC128M60S2A810C2000000/

引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1665752630/

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2: 2022/10/(土) 14:00:37 ID:kurumania
2: 2022/10/14(金) 22:19:36.94 ID:kSrnkmY5
航空機タイヤみたいに表面にゴム巻き直して再生タイヤ売ればいいのに
そっちのが安くできるんじゃね
再生タイヤが普及すればはじめから再生前提のタイヤとかメーカーが出すようになるでしょ

25: 2022/10/15(土) 01:12:48.68 ID:Rew+4TPg
>>2
タイヤなんてそんなこまめに確認しないだろ
だから信用買うんじゃね

4: 2022/10/14(金) 22:25:49.27 ID:/doJLgMz
ヒビ割れタイヤ直してくれ
溝は綺麗に残ってるんだ
勿体なさすぎる

6: 2022/10/14(金) 22:42:31.36 ID:+lDdwcAH
>>4
REGNOは5年目でようやくヒビ入るほど持つじゃん
3年以内でイカれる某半島タイヤと比べたら意外にエコでコスパもいいよ

5: 2022/10/14(金) 22:26:21.32 ID:KFt3GsCY
パンダの遊び道具がなくなっちゃう・・・

7: 2022/10/14(金) 22:43:30.60 ID:+lDdwcAH
>>5
パンダどんだけいるんだよw

10: 2022/10/14(金) 22:59:08.56 ID:YwinkQCQ
ブリヂストンとかミシュランとかリッチやな
そこら辺の名もなき中華の使ってるわ

24: 2022/10/15(土) 01:10:51.13 ID:Rew+4TPg
>>10
高速だと命かかっているのに

12: 2022/10/14(金) 23:22:07.50 ID:gLxXWtHf
乗用車用はサイドウォールが弱すぎだろ

13: 2022/10/14(金) 23:23:27.93 ID:l5rfUv1x
再利用出来るようにケースを丈夫にしたから値上げしますとか馬鹿なこと言うなよ。その分はリサイクルしたタイヤを高く売って賄え

14: 2022/10/14(金) 23:31:55.07 ID:UxL9BHsZ
再生タイヤではなくて完全なマテリアルリサイクルって事か
実際、原料から作るより高くつく可能性大だな
しかし円安で原料も高くなるから案外コスト合うかも

29: 2022/10/15(土) 08:14:45.85 ID:Z3xmdZv3
>>14
コスト以前にSDGsの姿勢を見せないとやっていけない時代

15: 2022/10/14(金) 23:33:42.78 ID:T7JVt8M6
磨り減ったタイヤの粉はどこどこいくの

17: 2022/10/15(土) 00:04:45.61 ID:1eEG6jpN
車も中古

タイヤも中古

嫁も中古

23: 2022/10/15(土) 01:08:45.29 ID:Rew+4TPg
再生は中途半端な感じして怖いわ、環境考えてリサイクルに出すなら良いけど

30: 2022/10/15(土) 08:38:18.23 ID:jIc4Z1I3
古タイヤに溝を彫るのか?

31: 2022/10/15(土) 08:49:35.62 ID:cxiytKZD
貧乏で車は中古しか買ったことないけどタイヤは
命にかかわるからいつも新品を買う

33: 2022/10/15(土) 08:59:43.71 ID:DYYGivZG
これもプラ削減、海洋プラごみマイクロプラ削減の一環かな

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716: 2022/10/(土) 14:00:37 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (14)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年10月15日 15:07
      • 今のままでええわ。レグノとかブリザックが再生タイヤになったら買わないかも。
        本スレで、航空機みたいに表面巻き直したらええとの意見あるけど、あれは使用期間に対して磨耗による交換頻度が高いからああいう使い方になってるんよね。
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年10月15日 15:48
        • >>1
          性能が確保されてたらなんでもよくね?
          再生だから再利用だからって忌避するのはただの老害やろ
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年10月15日 19:47
        • >>4
          他社も再生タイヤだけしかラインナップしてないなら諦めつきそうだけど、BSの上の方のモデルを選ぶのは品質と圧倒的な信頼性だから、高いカネ出して、とりあえず品質基準は満たしていますよレベルだとユーザーは納得しなさそう。
          新品ゴムをポテンザとかレグノで使って、再生タイヤはネクストリーとかの安物やタイヤ館の裾物タイヤに回すならまだ分かる。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年10月15日 15:22
      • これも補助金絡みなんかな
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年10月15日 15:47
      • >ヒビ割れタイヤ直してくれ
        >溝は綺麗に残ってるんだ

        黙れ池沼
        ヒビ割れてる時点でゴムが硬化して終わってんだよ
        まーだ溝がとか言ってるガいジおるんか
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年10月15日 16:39
      • ローダーみたいにでかいタイヤはくっそ高いからやる価値あるかもしれんけど…
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年10月15日 18:58
      • トラックにあるようなリトレッドタイヤとは違う技術って事なのかな
        興味ある
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年10月15日 21:01
      • サイドのひび割れは灯油とシリコンシーラント(黒)を1:1で混ぜたものを塗れば治るよ
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年10月16日 14:43
        • >>8
          初めて知った。
          灯油で薄めるところがミソね
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年10月16日 08:40
      • 再生タイヤはワイが走り屋だった頃からあるから、一般的ではないが新しい技術でもない。
        ピレリの金型とか普通に売ってるしな。
        メーカーが取り組みとして廃棄せずにリサイクルするってことはええな。
        放置タイヤは燃えるし。
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年10月16日 12:29
      • ラバー舗装とかに使うんでしょ。
        各々専用のコンパウンド配合がある以上はタイヤとしては再生できないから。
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        • 13. 名無しさん
        • 2022年10月17日 14:18
        • >>10
          案外いろんなコンパウンドが混ざってすげぇ良いタイヤになったりしてなw
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年10月16日 21:55
      • タイヤの削りカスって見た事無い
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      • 14. 名無しさん
      • 2022年10月17日 15:11
      • それをいくらで売るつもりなんだ?
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