1: 2022/10/30(日) 17:58:03.45 ID:F8CH6CbQd
日光 いろは坂 3時間の渋滞で本田技研のデュアルクラッチドライブのハイブリッドシステムが4台もトランスミッションの熱で停止は問題あるような...




https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)




た
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1667120283/
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2: 2022/10/(月) 19:01:00 ID:kurumania
2: 2022/10/30(日) 17:58:26.69 ID:mB7u0fFpa
草
3: 2022/10/30(日) 17:58:48.42 ID:mruz5Epk0
そんな壊れるもんなん?
4: 2022/10/30(日) 17:59:15.05 ID:oVqhnOdf0
こっわ
バイクもdct あるけどやめたほうがよさそうやな
バイクもdct あるけどやめたほうがよさそうやな
5: 2022/10/30(日) 17:59:18.29 ID:2ab2eii90
ポンタさぁ…
6: 2022/10/30(日) 17:59:54.40 ID:lePyfTJia
DCTってリコールできないんやな
8: 2022/10/30(日) 18:00:19.13 ID:FdSqUx9L0
ワイもフィットやねんけどガソリン車なら大丈夫なんか
9: 2022/10/30(日) 18:00:53.00 ID:oVqhnOdf0
>>8
ガソリンとかは関係ないかな
ガソリンとかは関係ないかな
10: 2022/10/30(日) 18:01:41.57 ID:zm5Ari3f0
DCTってダメなん?
全然知らんかったわ
全然知らんかったわ
11: 2022/10/30(日) 18:01:58.15 ID:F+oR6HWaa
やっぱMTよ
12: 2022/10/30(日) 18:02:31.33 ID:7PZ2l0m10
やっぱり安定のスバルやね
13: 2022/10/30(日) 18:04:02.09 ID:g73bMdlIa
FITとか老人とまんさん以外が運転してるの見たことないわ
7: 2022/10/30(日) 18:00:16.60 ID:tiLwLGCua
これじゃ外車笑えないじゃん
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716: 2022/10/(月) 19:01:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (55)
構造としての弱点は企業が改善すべきではあるが、車って本来は持ち主がそういうの考えて(理解して)乗らないといけないものだと思う
jyoki0501
が
しました
勝手に変速するATとか信用出来ねえ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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もはや川俣温泉から林道走ったが早いんじゃねーのそれ
jyoki0501
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さすがアホンダ
jyoki0501
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ある程度の距離が空いてからサッと前進すればいい。
CVTの出始めも、少しの登り勾配をクリープないからってMTみたいにアクセル少し踏んだ状態を維持して止まってると壊れた。
MT以外はアクセル優しく踏んでコントロールするってのは良くない。
jyoki0501
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ウクナチの片棒担ぎしてるゴミトヨタ・腐れ日産三菱から大金貰ってバズツイートしてネガキャン張ってるの見え見えなんだよ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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MT構造のATで半クラをずっと使ってたら熱で壊れるってこと?
jyoki0501
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jyoki0501
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これ実費なら載せ替え20万コースだろ
やっぱり故障の無いTHS2が最強
jyoki0501
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jyoki0501
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如何せん複雑&海外サプライヤー製で爆弾抱え過ぎた
jyoki0501
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止まってる時はDじゃなくてPに入れてアイドル充電しておけば、
低速走行は純モーター走行できる(クラッチが滑らない)から
熱で停止することもなかったのに
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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今の季節でそれなら欠陥としか
jyoki0501
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一般人が高度に自動化された装置を理解する必要は無いし不可能
他の車はまったく問題ないのだから、その車種の欠陥と考えるべき
jyoki0501
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jyoki0501
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企業体質
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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