1: 2022/11/17(木) 06:11:47.64 ID:Zuvi4gko0
no title

引用元: ・https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1668633107/

2: 2022/11/(土) 06:00:29 ID:kurumania

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2: 2022/11/17(木) 06:12:19.13 ID:bd0uFHJ40
ホンダの後追いじゃん

3: 2022/11/17(木) 06:12:27.55 ID:LT90kviE0
それ日産のアレちゃうの

5: 2022/11/17(木) 06:13:39.13 ID:qYXm7Cwz0
下請けのためにエンジン部門潰せない病にかかってる

7: 2022/11/17(木) 06:14:38.19 ID:Zuvi4gko0
>>5
トヨタも古い会社やからなあ
足かせがすごい

20: 2022/11/17(木) 06:26:35.03 ID:jL0Yaddw0
>>5
ルノーみたいにEV部門を分社化して本社とは切り離したほうがいいな

8: 2022/11/17(木) 06:15:44.45 ID:Zuvi4gko0
なんでエンジン付きとエンジンなしの2つ用意せんのやろ?

10: 2022/11/17(木) 06:16:14.11 ID:76pnqNyH0
エンジンすっぽり抜いたら
コストダウンできるな

11: 2022/11/17(木) 06:16:17.96 ID:MlB1W4UZ0
下請けのためでもなんでもなくただ単に技術力が足りてないだけ
トヨタにとって下請けは使い捨て要員でしかない

16: 2022/11/17(木) 06:22:59.49 ID:Zuvi4gko0
>>11
技術力というか単純にやりたくない感がある

12: 2022/11/17(木) 06:16:51.67 ID:4eigZgcO0
水素燃焼エンジンお披露目したろ?
次の覇権はコレ
従来のメーカーが生き残れてクリーンだからな

14: 2022/11/17(木) 06:21:15.38 ID:Zuvi4gko0
>>12
事故ったらとんでもないことになりそう

17: 2022/11/17(木) 06:23:18.36 ID:JQ9J6kLZ0
下請けとか期間工一斉解雇できないからトヨタはいつまでもテスラになれない

18: 2022/11/17(木) 06:24:04.51 ID:jL0Yaddw0
それHVって名前にしようぜ

25: 2022/11/17(木) 06:31:17.86 ID:Zuvi4gko0
エンジン付きEVってのは負けてるけど負けを認めたくないみたいでダサいわ

26: 2022/11/17(木) 06:32:30.20 ID:HUEyLzWm0
電気でエンジンを動かせばええやん

30: 2022/11/17(木) 06:34:27.88 ID:Zuvi4gko0
>>26
うーん

モーターで良くね?

27: 2022/11/17(木) 06:32:37.88 ID:1B1/ofQ20
バッテリーだけやと不安やしな

33: 2022/11/17(木) 06:42:22.74 ID:Zuvi4gko0
とにかくトヨタはもっとEV作っていくべきやと思うわ
こんななんちゃってじゃなくて本物のやつな

38: 2022/11/17(木) 06:47:23.61 ID:1JjMEubd0
まだその時じゃない
中国や韓国の白物家電メーカーみたいに後追いでもパクりまくったらイケるやろ

40: 2022/11/17(木) 06:48:26.86 ID:Lhbq2idPa
既にここまで早急にEV広がるの予想外ぽいしな
GMやドイツ御三家は既に内燃機関系の下請け切り離ししてるし本格的に内燃機関の開発打ち切りに入ってる
フェーズ見誤ると取り返しつかへんで

42: 2022/11/17(木) 06:51:12.68 ID:Zuvi4gko0
>>40
ボルボもエンジン部門を切り離して売り払ったらしいな

43: 2022/11/17(木) 06:51:19.73 ID:Qkw3Vhkc0
トヨタがアホなのはEV車にわざわざガソリン車と共通部品増やそうとしてるとこやな
HVの延長線上にして下請け維持しようとしてるけど無理あるわ
ホンダは既に下請け切りしてるで

45: 2022/11/17(木) 06:53:55.17 ID:R7kri4mG0
日産「...」

46: 2022/11/17(木) 06:56:36.53 ID:Zuvi4gko0
>>45
EVに関してはようやっとる

48: 2022/11/17(木) 06:59:45.48 ID:c+wc3kDC0
プリウスがEVじゃないって
EV作れませんって降参してるようなもんやろ

49: 2022/11/17(木) 07:02:10.59 ID:++JBqpDt0
普通に考えてEVよりHVのが難しいと思うんやが
たまに逆だと思ってる謎の人おるよな

53: 2022/11/17(木) 07:04:56.49 ID:Qkw3Vhkc0
>>49
その簡単言われてるものにわざわざ足枷嵌めて戦おうとしてるからヤバい言われてんねん
簡単故に今注力しないと追いつかなくなるリスク背負ってる
トヨタは内燃機関車との共通化意地でも通そうとして投資家からも白い目で見られて今年度ずっと株価も下落してる

54: 2022/11/17(木) 07:05:20.84 ID:XyxVNXcJ0
インフラ考えたらこうなるよね

56: 2022/11/17(木) 07:06:46.42 ID:Yz63904Z0
ギガプレスとか見てたらテスラとそれ以外って言われるのも分かる気がする

57: 2022/11/17(木) 07:07:37.96 ID:nFJXmrVq0
ディーラー以外にあんま充電器無いし国が馬鹿みたいに金出さなきゃ無理だよ

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716: 2022/11/(土) 06:00:29 ID:kURumANia


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    コメント

     コメント一覧 (11)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年11月19日 06:32
      • ギガプレスなんて目新しいものじゃないのにテスラスゲーってなるのはどうかと思うな

        エンジン付きEVってアメリカ人がテスラにやってた事だから
        実用性はHVに分があるってことだろw
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年11月19日 07:05
      • プリウスこそhv,phevでええやろ
        evはEV車でやってくれ
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年11月19日 07:25
      • 今度のプリウスは
        e-powerみたいな仕様なの?
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年11月19日 08:41
      • 日産のeパワーなんて認めないの、トヨタは
        もっとリスペクトしたら
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年11月19日 15:29
        • >>4
          ライズHVという車があって…
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年11月19日 10:12
      • そもそも、EVは下位互換で内燃機関とかの分野で日本に勝てないから欧州がそれに対抗する為に環境を建前にしてEVを推し進めて経済戦略だというのを理解してないの多すぎ。
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      • 6. 名無し
      • 2022年11月19日 11:15
      • BEV推しばかりの意見ばかりだけど、頭大丈夫かな?
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年11月19日 23:08
        • >>6
          中国にとっちゃエンジンで覇権とるなんて無理だからね
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      • 7. 名無しさん
      • 2022年11月19日 13:53
      • もはやe-powerやんけ
        やはり日産は技術の日産だったな
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年11月19日 14:23
      • レ・・・レンジエクステンダー・・・
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        • 11. 名無しさん
        • 2022年11月19日 23:12
        • >>8
          最終的にはこうなる。

           純粋なBEVです。
           レンジエクステンダーはディーラーオプションになります。
           (工場で乗せてディーラーでコネクター繋ぐだけ)
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