車の「N」って何に使うんや : くるまにあ速報

1: 2022/11/30(水) 20:20:02.57 ID:pDSKLlro0

謎すぎる

引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1669807202/

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2: 2022/11/30(水) 20:20:26.09 ID:xBAwWWh30

牽引や💪

3: 2022/11/30(水) 20:20:46.44 ID:YH6YrzDu0

これ坂道やったら勝手に動き出すからこわい

4: 2022/11/30(水) 20:21:15.13 ID:65oP5pTed

Lが一番謎

5: 2022/11/30(水) 20:21:39.82 ID:RVfyyjaZ0

信号待ちの時にNにしとくと車が長持ちするで

7: 2022/11/30(水) 20:22:24.65 ID:2mvLPt5E0

>>5
坂道でやるバカが湧くからやめーや

9: 2022/11/30(水) 20:23:44.87 ID:AUyPE2pv0

下り坂でやるとガソリン節約なるぞ

10: 2022/11/30(水) 20:25:20.47 ID:ws6gRjEE0

>>9
ならんぞ
アイドリングしてるから燃料消費してる
ドライブにいれてアクセル踏まなければ燃料噴射なしやからそっちのがええぞ

11: 2022/11/30(水) 20:27:06.94 ID:45UQjVDx0

ニュートラルで信号待ちって法的にok？
okなら車的にどっちがええんやろか

16: 2022/11/30(水) 20:30:19.19 ID:ouIYCfVla

>>11
長時間信号待ちになりそうならN入れろって習ったわ

12: 2022/11/30(水) 20:28:13.84 ID:/Y8so0ZdM

ドライブスルー

13: 2022/11/30(水) 20:28:39.65 ID:LDij/oIE0

信号待ちで使ってるわ

14: 2022/11/30(水) 20:29:21.22 ID:aks//hk4M

Nでサイドブレーキ引けばええやん

15: 2022/11/30(水) 20:29:41.51 ID:bGeuGs9x0

Nだけでいいのに
むしろPがいらない

21: 2022/11/30(水) 20:33:52.44 ID:0pSo32er0

昔のオートマはブレーキギュっと踏んでないと突っ込む勢いでクリープ現象してたんや

22: 2022/11/30(水) 20:33:52.68 ID:BRgHLJJhM

押したり牽引したりして車を動かすときがニュートラルギアの出番だろ

24: 2022/11/30(水) 20:35:00.31 ID:0jIQeMit0

Nの使いみちはブレーキが壊れた時に使うんや
ただ駆動の構造上、前進するギアとバックのギアの切替で必要なだけや
電気自動車にはいらないな

30: 2022/11/30(水) 20:36:52.64 ID:1GAWywaP0

下りでＮってエンブレ効かないじゃん😨

31: 2022/11/30(水) 20:37:19.56 ID:sz5rYlB90

みんなで押す時に使うんちゃうの

35: 2022/11/30(水) 20:39:06.79 ID:sFrX8VOy0

長い信号止まる時や

36: 2022/11/30(水) 20:39:16.26 ID:Qi4norxu0

AT車に乗ってるって事？

37: 2022/11/30(水) 20:39:24.52 ID:BRgHLJJhM

オートマチック車は頻繁なギアチェンジを想定して設計されたものではないから赤信号のたびにDからNに戻すといった頻繁なギアチェンジを繰り返しているとギアを痛めてしまう可能性があるよ。
停車時にNギアに入れていると、後続車が追突しそうになった時などに急発進をすることもできないし、ギアを守る意味からも、緊急回避に備える意味からも、信号待ちはDに入れた状態でブレーキを踏んでおくのが基本だろ

38: 2022/11/30(水) 20:40:02.40 ID:TIyczHb8p

PRDしか使ったことないわ

39: 2022/11/30(水) 20:40:24.92 ID:kcDQvRFGd

緩衝やRからいきなりDに行ったらミッション潰れるから間にN入れてるんや

28: 2022/11/30(水) 20:36:12.51 ID:+M9U7iSd0

下りでNはマジで燃費良くなると思ってるやつが居そうなのが困るわ
というか普通に危険

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コメント一覧 (21)

- 1. 名無しさん
- 2022年12月02日 17:57
- 走行中にドライバーがNに入れるのはどうかと思うけど
  輸入車にはクルマがコースティング(ニュートラル走行)制御する物も有るのね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2022年12月02日 18:05
- 速度制限がなくて無限に下るならNの方が燃費は良くなると思うけどそんな極端な場所は無い
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 5. 名無しさん
  - 2022年12月02日 20:38
  - >>2
    古いエンジンならいざ知らず最近のエンジンではリスクしかない
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 7. 名無しさん
  - 2022年12月03日 00:00
  - >>5
    燃費のことを言ってるのに最近のエンジンがーとかリスクがーとか頭大丈夫？
    本物のアスペ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 12. 名無しさん
  - 2022年12月03日 21:47
  - >>7
    え？マジモンかよｗ
    最近のアトキンソンエンジンなんかはアクセルオフで燃料100パーカットなの
    昔のエンジンはアクセルオフでも燃焼は止まらん
    燃費にエンジンは関係大ありやぞｗ
    あとリスクというのは下り坂でＮに入れる大馬鹿には何言っても無駄なので好きにせい
    
    高校生なら許せるがｗちょっとその感覚はヤバい奴やなｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2022年12月03日 22:07
  - >>12
    本物のアスペ怖いなぁ笑
    極端な例だと、下り坂300km/hで走行中の車はエンブレで減速するからアクセルを踏むより、Nで無限に加速する方が燃費が良いって話なんだけどアスペには理解できないだろうね笑笑笑
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 19. 名無しさん
  - 2022年12月04日 21:47
  - >>14
    それ整備学校で熱弁してみ？ｗｗｗ
    君が成人してないことを祈るばかりだわｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2022年12月04日 23:19
  - >>19
    反論出来てなくて草
    論破されたからって顔真っ赤で返信しなくていいよ＾＾
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2022年12月02日 18:37
- わからんやつは使わなくていい
  普通に乗るぶんにはまず使わないものだ
  故障したときはJAFとかプロがやってくれるんだし
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 4. 鷹今　みこ
- 2022年12月02日 19:32
- フロアシフト＆ハンドブレーキで坂道ストッパーのないオンボロ安物車ユーザーが一番よく知ってるよ。
  それはお前だろというツッコミはなしこちゃんね
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 6. 名無しさん
- 2022年12月02日 20:42
- 本スレ5にあるような勘違いしてるやつもおるけど信号待ちでNは車には良くないで
  ちょっと前の軽なんかだと段々N～Dに入れた時に間隔あくようになってそのうち滑る
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 8. 名無しさん
- 2022年12月03日 00:10
- 免許持ってないやつが知る必要なくない？
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 9. 名無しさん
- 2022年12月03日 10:55
- 先頭で踏み切り待ちになった時は「D＋フットブレーキ」or「N+サイドブレーキ」かで迷う。
  万が一追突されてペダルから足が離れたら前者だと動き続けるが、後者だと少し動いただけで止まる。
  被害が少ないのはどちらかいつも考えてしまう。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2022年12月03日 23:03
  - >>9
    dフットサイドで良いのでは？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 10. 名無しさん
- 2022年12月03日 13:57
- 幹線道路の交差点、先頭で信号待ち後再発進できなかった時に使った
  押して横道に移動、ブレーキの倍力装置が動いてないから止めるのきつかった
  こういう場合はサイド引いて止めるのがいいのかね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 18. 名無しさん
  - 2022年12月04日 14:49
  - >>10
    あくまでフットブレーキを踏みつけた方がいい。
    パーキングだと後ろしか効かないので、下手するとスピンする。
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    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2022年12月03日 14:53
- 7へ
  お前がアスペやろがい
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 13. 名無しさん
  - 2022年12月03日 21:49
  - >>11
    ワイもこんなマジモン初めて見たｗ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 16. 名無しさん
  - 2022年12月03日 23:04
  - >>11
    ツリー使えよ
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    jyoki0501
    
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- 17. 名無しさん
- 2022年12月04日 14:48
- D→停車→N→パーキングブレーキ→フットブレーキ放す→パーキングブレーキに流転トルクを預けたことを確認→P
  これで駐車時にドライブシャフトやプロペラシャフトにトルクが掛かりっぱなしになることが防げるぞ。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 21. 名無しさん
- 2022年12月05日 01:49
- まぁ普通に乗ってたら使わんわな、バッテリー上がった車移動する時に使うとか用途は限定される
- 0
  
  jyoki0501
  
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