1: 2022/12/01(木) 22:10:10.64 ID:4/yHWcSw0● BE:423476805-2BP(4000)
スバルは「新型クロストレック 日本仕様」の正式発表を2022年12月1日に行った。

グレードは、17インチタイヤ採用の「Touring」、18インチタイヤ採用の「Limited」が用意される。
AWDモデルのほか、燃費性能に優れたFWDモデルも用意される。
パワートレインは、全車マイルドハイブリッドの2.0L e-BOXERを搭載し、WLTCモード燃費は 16.4~15.8km/Lを達成する。
車両本体価格は 266万2000円~328万9000円に設定され、既に受注受付がスタートしている。
また、月間販売台数としては 2,600台が計画され、2023年に入ってからの発売が予定されている。
■ベースとなる5ドアハッチバックモデル「インプレッサ」は、2022年11月にワールドプレミア
https://car-research.jp/xv/subaru-3.html

グレードは、17インチタイヤ採用の「Touring」、18インチタイヤ採用の「Limited」が用意される。
AWDモデルのほか、燃費性能に優れたFWDモデルも用意される。
パワートレインは、全車マイルドハイブリッドの2.0L e-BOXERを搭載し、WLTCモード燃費は 16.4~15.8km/Lを達成する。
車両本体価格は 266万2000円~328万9000円に設定され、既に受注受付がスタートしている。
また、月間販売台数としては 2,600台が計画され、2023年に入ってからの発売が予定されている。
■ベースとなる5ドアハッチバックモデル「インプレッサ」は、2022年11月にワールドプレミア
https://car-research.jp/xv/subaru-3.html
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1669900210/
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2: 2022/12/(金) 23:01:15 ID:kurumania
4: 2022/12/01(木) 22:11:31.05 ID:+pYSO+Kx0
2Lでこの値段設定はバーゲンプライス
5: 2022/12/01(木) 22:11:48.34 ID:3M5jhnkz0
やっすいな
7: 2022/12/01(木) 22:13:11.81 ID:37rwhsOF0
変わり映えしないデザイン
9: 2022/12/01(木) 22:13:33.22 ID:uy0WxxqR0
やすいのはffか
11: 2022/12/01(木) 22:14:43.02 ID:A8i+PPSR0
今乗ってるレヴォーグがあと1年で車検切れるので
ちょっと興味ある
ちょっと興味ある
12: 2022/12/01(木) 22:15:18.73 ID:Q2DWUCKp0
はよTHS積んだハイブリッド出せや
13: 2022/12/01(木) 22:15:51.15 ID:GuZGXhgA0
いつになったらスバルの燃費はまともになるんだろ?
トヨタの業務資本提携の意味ねえな
トヨタの業務資本提携の意味ねえな
14: 2022/12/01(木) 22:16:06.61 ID:rtp37wao0
なんか異常に安いな。
15: 2022/12/01(木) 22:17:53.99 ID:Q2DWUCKp0
>>14
強制オプションモリモリでマシマシなんだろう
強制オプションモリモリでマシマシなんだろう
16: 2022/12/01(木) 22:18:22.43 ID:XmS/tbeK0
20年くらい何にも進歩してない外観
40: 2022/12/01(木) 22:36:54.66 ID:ZyMDdxmz0
>>16
外観だけじゃなくてもうエンジンもずっと変えてない
任天堂が定期的にハード変えて
マリオとゼルダを何度も買い直させる花札屋商法になっとる
(´・_・`)
外観だけじゃなくてもうエンジンもずっと変えてない
任天堂が定期的にハード変えて
マリオとゼルダを何度も買い直させる花札屋商法になっとる
(´・_・`)
21: 2022/12/01(木) 22:23:23.38 ID:Z66rNUW00
シルエットがインプレッサワゴン?のままだから新鮮味がない
22: 2022/12/01(木) 22:23:34.52 ID:wwxldZWn0
スペック厨がスバルを選ぶイメージ
データ比較とか好きな人
データ比較とか好きな人
23: 2022/12/01(木) 22:23:43.40 ID:5wW/MS+n0
モデルチェンジ感ないな
26: 2022/12/01(木) 22:26:02.13 ID:VE+FBKta0
なにこれXV?
27: 2022/12/01(木) 22:26:19.51 ID:0rneZgLq0
スバルはとっくにシャシーもエンジンも新開発やめてる
EV化からが本当の次世代シャシー
けど、EVを自力で開発できるのかね?
EV作らないとアメリカで商売できなくなるぞ
EV化からが本当の次世代シャシー
けど、EVを自力で開発できるのかね?
EV作らないとアメリカで商売できなくなるぞ
29: 2022/12/01(木) 22:27:14.55 ID:XcqAWV/u0
インパネにデカイモニター付けるのやめてほしい。
物理ボタンのほうが操作しやすいんだよね。
物理ボタンのほうが操作しやすいんだよね。
33: 2022/12/01(木) 22:31:20.62 ID:u7FmE1g40
初代レヴォーグ乗ってるけど気にいってるから中々乗り換えられん
43: 2022/12/01(木) 22:39:30.41 ID:t1zOBUvv0
スバルの一番の強みは圧倒的な性能を誇るアイサイト
5年前はテスラとほぼ変わらないじゃん?って、評価だったけど
今はどうなんだ???
5年前はテスラとほぼ変わらないじゃん?って、評価だったけど
今はどうなんだ???
49: 2022/12/01(木) 22:49:56.04 ID:5/09vFDG0
>>43
アイサイトxは優れているけど、それでも優位性は小さくなってると思う。
アイサイトxは優れているけど、それでも優位性は小さくなってると思う。
54: 2022/12/01(木) 22:58:54.71 ID:WaUC98g70
クロストレックって名前覚えにくい
XVの方がマシだった
XVの方がマシだった
60: 2022/12/01(木) 23:17:30.87 ID:tMIH7ySW0
マジで燃費をどうにかしろ
71: 2022/12/01(木) 23:53:55.35 ID:6CfJWwOt0
つまらん
ワクワクする車作らなくなっちゃったね
ワクワクする車作らなくなっちゃったね
86: 2022/12/02(金) 02:16:30.57 ID:SMBgSI000
2駆FFバーゲンプライスにも見えるがカローラクロスやヴェゼルに比べて燃費が悪すぎ
10万キロ乗ったら60~80万円くらいガソリン代よけいに掛かるよ
10万キロ乗ったら60~80万円くらいガソリン代よけいに掛かるよ
89: 2022/12/02(金) 02:22:53.49 ID:j0RmLzUy0
XVなの?
91: 2022/12/02(金) 02:26:10.64 ID:mmpBwGmV0
>>89
もともとアメリカじゃクロストレックだった。ヴィッツの名前やめてヤリスに統一したようなもん。
もともとアメリカじゃクロストレックだった。ヴィッツの名前やめてヤリスに統一したようなもん。
96: 2022/12/02(金) 03:15:53.88 ID:ko7fN5b30
わざわざFF用意してお得感出すという姑息さよ
101: 2022/12/02(金) 05:16:55.13 ID:ihFJqeVI0
おそらくクラス最高レベルの安全性だろうと思うがなんつーお買い得価格なんだろう・・・
とは言っても俺は今乗ってるガソリン車を一生乗ることにした
とは言っても俺は今乗ってるガソリン車を一生乗ることにした
112: 2022/12/02(金) 11:39:12.97 ID:fOfHiX2A0
20年以上ずっとマイナーチェンジしかしてないような外観
ノーズの飛び出しっぷりとかすごい古臭いシルエットに見えるわ
中身は別物レベルで進化してるんだろうけどさぁ・・・
ノーズの飛び出しっぷりとかすごい古臭いシルエットに見えるわ
中身は別物レベルで進化してるんだろうけどさぁ・・・
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716: 2022/12/(金) 23:01:15 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (16)
反省してないならトヨスバルはw
「うちのはスポーツハイブリッドで燃費型じゃありません!(キリッ!」
jyoki0501
が
しました
それに車に燃費を求めるならスバルじゃなくてトヨタかホンダから選ぶだろ
jyoki0501
が
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カローラクロスには敵わないよ
jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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jyoki0501
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次のモテルチェンジでは、専用ボディになるのかな?
jyoki0501
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jyoki0501
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エクロス買うわ
jyoki0501
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まぁ、2.0Lで街乗り実測9.0km/lなら上等かと。
jyoki0501
が
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