コメント一覧 (51)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年12月06日 19:25
   • １みたいな頭悪いのと話すと疲れるよな
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2. • • 16. 名無しさん
     • 2022年12月06日 21:57
     • >>1
       わからない人にモノを教えるというのは本当に難しいよね。
       猫に芸を仕込むのと同じ。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年12月06日 19:36
   • 水素というかミライは単に「うちはこういうものも作れますよ」アピールだろ
     そもそも水素本気で広めようとしてたらもっと車種増やしてるだろうし、豊田社長は自工会会長なんだから水素ステーション増やすとかしてる
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4. • 3. 名無しさん
   • 2022年12月06日 19:41
   • まず原発の再稼働させまくらないと日本で電気自動車は無理
     今でも節電言われてるのに
     水素は日本海のメタンハイドレートの低コスト採掘が出来るならなぁ
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5. • • 18. 名無しさん
     • 2022年12月06日 22:02
     • >>3
       でも最近、国内の電力会社の原発推進CMが増えてきた。
       火力発電では根本解決にならんから、政府も、原発を増やす以外に答えはないと考えてる模様。
       
       問題は、原発の安全性を信用できない国民を説得できるか？であって、国民の理解が得られたと感じたら、原発作りまくると思うぞ。
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   • • 44. 名無しさん
     • 2022年12月07日 14:24
     • >>18
       原発推進派でどんどん増やせだけど何も使うのは一つだけにする必要はないと思ってるんで
       火力は水素のハイブリッド発電があるからそっちの未来も期待、まぁ原発も同じくなんだけどね
       企業用の火力と水素のハイブリッドも進んでるんで
       車の水素ステーションインフラ充実体制はそれ等の工業システムが充実した以降だろうなと予想している
       
       水素利用開発してるのは車だけじゃないってことがわかってない薄っぺら知識論者がトヨタは～とかあほだなあって見てるわ
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6. • 4. 名無し
   • 2022年12月06日 19:41
   • 調べれば調べるほど水素の取り扱いの難しさの問題が山積してる感じ
     賢い人達頑張ってください
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7. • 5. 名無しさん
   • 2022年12月06日 20:12
   • 水素は短期的な目標じゃなくて大昔から構想されてる超長期的な目標だからな
     EVと言う短期的な目標だけが取り上げられてるだけで水素はトヨタだけじゃなく全自動車メーカー共通の長期的な目標になってる
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8. • • 32. 名無しさん
     • 2022年12月07日 07:05
     • >>5
       船舶も混ぜてよ
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   • • 45. 名無しさん
     • 2022年12月07日 14:30
     • >>5
       乗り物だけでなく電力、製鉄、化学工場などの火力を利用すべての企業と産業全体が水素利用を目標に掲げて開発してるよ
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9. • 6. 名無しさん
   • 2022年12月06日 20:14
   • 技術発表を失敗って言うのは発展の妨げにしかならんよ
     
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10. • 7. 名無しさん
    • 2022年12月06日 20:14
    • 全個体に夢を抱いてる人が多いがあんな物100年かかっても出来ないよ
      水素はまあ欠点がてんこ盛りなので主流には難しい
      
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11. • 8. 名無しさん
    • 2022年12月06日 20:26
    • トヨタがどんな未来を見てるのかわからんけど、単純に水素社会になってもレシプロエンジンをブンブン言わせたいだけのモリゾウだったりしてなw
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12. • 9. 名無しさん
    • 2022年12月06日 20:39
    • 燃料電池と水素エンジンごっちゃになってるやつ多くない？
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13. • 10. 名無しさん
    • 2022年12月06日 20:47
    • 水素の方が現実的とか言ってるやつは車持ってないだろ
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14. • 11. 名無しさん
    • 2022年12月06日 20:57
    • EVの流れが無くなったら～年までにエンジン開発やめまーすとか言ってたメーカーは終わるだろうな
      トヨタみたいに全方位やる体力なければこの先生き残れないよ
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15. • • 12. 名無しさん
      • 2022年12月06日 21:01
      • >>11
        おう早々にエンジン捨てたホンダの悪口やめーや
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    • • 13. 名無しさん
      • 2022年12月06日 21:26
      • >>12
        株主から突き上げ食らってしぶしぶF1撤退しますと言ったそばから「というわけで今後はHRCにF1やってもらいま～すww」なんてやりやがった連中が額面通りエンジン開発止めるわけねぇだろ
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    • • 15. 名無しさん
      • 2022年12月06日 21:31
      • >>11
        「エンジン開発やめる」と発表したメーカーって実は大半がシレッと子会社とか関連会社にエンジン開発用の人材とかノウハウを移管し始めてるんよね
        例えばボルボなら親会社の吉利汽車に売り払ってて「ボルボとして」エンジン開発を止める、というだけの話でしかないんだよアレ
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16. • 14. 名無しさん
    • 2022年12月06日 21:28
    • 現実的なカーボンニュートラルは水素しかないっていう
      至極まっとうなこと言ってるだけだよねトヨタは
      まあ白人さんはもうカーボンニュートラル自体捨てようとしてるけど
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17. • 17. 名無しさん
    • 2022年12月06日 22:01
    • 欧州が日本に勝てないから無理筋の古い技術であるEVをゴリ押ししてるだけやんけｗもうバレてるのに本当に面の皮厚いよなｗ
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18. • 19. 名無しさん
    • 2022年12月06日 22:09
    • 　ガソリン車とか、石油エネルギーや天然ガスにはもう頼れない世界情勢でしょ。
      どうやったってEVか水素かの選択肢はないし、どちらにしても、発電力を大幅に引き上げるのは一緒。
      
      　車を全てEVにしたとしても、原発をたくさん増やし、いまより発電力を上げることになるんだ。
      だったら水素でも良くない？、たしかに水素の製造は消費電力で見れば効率が悪いが、電気が足りるのならば効率化は必要ない。使い勝手重視なら水素にもワンチャンあるで。
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19. • • 43. 名無しさん
      • 2022年12月07日 09:26
      • >>19
        車全てEVの状態から水素に変えた場合、さらに原発がたくさん必要になる。
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20. • 20. 名無しさん
    • 2022年12月06日 22:19
    • 水素は今更ないね。
      だって水素は劣化ガソリンなんだから。車が退化するだけ。CO2対策にしかならない。
      一生懸命大金投じて補助金湯水のごとく使って性能劣化してる物を流行らせようなんて無理がある。
      ＥＶみたくガソリン車より車をより進化させることが出来ない。
      ＥＶの場合は社会に広く普及するとＥＶならではのイノベーションを構築できるからね。
      車自体の機能が劇的に進化できる可能性がある。
      
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21. • • 23. 名無しさん
      • 2022年12月06日 23:55
      • >>20
        そのイノベーションって駆動装置に電気使う事は何も関係ないんじゃ
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    • • 25. 名無しさん
      • 2022年12月07日 00:31
      • >>23
        EVって動力源がモーターになるだけって思ってる人が多いんだよな。
        確かに今の市販ＥＶはそうだが、普及すれば変わるよ。
        まず路面給電になれば燃料補給の概念は無くなる。他のエネルギーでは絶対に不可能。
        インホイールモーターになれば車の機能はタイヤ部分だけになる。
        これもＥＶ以外は不可能。
        そこだけ完全モジュール化され使用用途によって4輪駆動にしたり8輪駆動にしたり。
        共通プラットフォームに自宅でカプラーオンで対応可能。好きなようにカスタム自由自在。
        プラットフォーム上は全て車内空間エリアや積載エリアとして使用可能。
        完全自動運転で全輪操舵。その場で自分を中心に回転できる。
        走行しながらのホイールベース、車幅変更可能。
        排ガスないので自動運転トラックは工場内部まで入り込んで
        工場内での物流制御ロボの一部として作業することが出来る。
        そしてそのまますぐ出発。
        まぁありとあらゆることが変化する可能性がある。
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    • • 30. 名無しさん
      • 2022年12月07日 02:24
      • >>25
        もっとお勉強しましょうね
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    • • 34. 名無しさん
      • 2022年12月07日 07:45
      • >>30
        それで反論したつもりになってるバカｗ
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22. • 21. 名無しさん
    • 2022年12月06日 22:23
    • 今からＥＶより水素を普及させるのは
      電車を全て水素機関車にしようとしてるようなもんだからね。
      なんにも意味が無い。余計めんどくさい扱いずらい乗り物になるだけ
      そんなことするはずが無いＷ
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23. • • 37. 名無しさん
      • 2022年12月07日 08:09
      • >>21
        残念ですが、非電化区間で走行しているディーゼル機関車は水素機動車への代替を企画中です。
        まさか不採算の鉄道路線でデイーゼルがNGになるので、全線電化しようぜってなると思ってるの？
        船舶も同じよ。
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    • • 38. 名無しさん
      • 2022年12月07日 09:09
      • >>37
        今現在、電線の電車をわざわざ水素機関車にするわけねえだろって話してんの。
        ディーゼルはCO2がダメって言うなら何かしらに替えるしかない。
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24. • 22. 名無しさん
    • 2022年12月06日 23:02
    • 想像してみな出先で充電スタンドに行ったら充電中の車とその後ろに並んでる充電待ちの車。
      自分はいつになったら充電出来るのか？　どこで時間潰そう・・・
      でも並んでないと別の奴が充電に来るかも？
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25. • • 24. 名無しさん
      • 2022年12月07日 00:16
      • >>22
        99％の使い方は自宅充電で済んでしまう。まずそういう目にあう可能性は少ない。
        バケーション期間中のメインの時間帯の高速道路渋滞みたいなもん。
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    • • 26. 名無しさん
      • 2022年12月07日 00:58
      • >>24
        なんで破綻から目をそらすの？（笑）
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    • • 35. 名無しさん
      • 2022年12月07日 08:05
      • >>26
        それが破綻と言うなら
        バケーション期間中のある一定の時間帯の高速道路の渋滞のせいで道路は破綻だな。
        お前は車自体乗るの辞めたら？
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    • • 27. 名無しさん
      • 2022年12月07日 00:59
      • >>24
        全国のアパート住まいの人にそれ言って生きて帰れると思うの？
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    • • 28. 名無しさん
      • 2022年12月07日 00:59
      • >>24
        こんな浅い切り返しするようなやつは電気自動車どころか免許すらないヤツ
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    • • 41. 名無しさん
      • 2022年12月07日 09:16
      • >>28
        ちょっと考えれば充電ステーションの方が多くて水素ステーションのほうが遥かに少ないってわかると思うが？
        そんな浅い切り返しするようなやつは知能がサル並み。
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    • • 29. 名無しさん
      • 2022年12月07日 01:08
      • >>24
        どこにでも電気があると思ってる？
        充電設備ってのがないと充電できないんだよ？
        
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    • • 40. 名無しさん
      • 2022年12月07日 09:13
      • >>29
        水素なんかメチャクチャ少ない水素ステーションでしか補給できないんだぞ？
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    • • 42. 名無しさん
      • 2022年12月07日 09:16
      • >>29
        どこにでも水素ステーションあると思ってんの？
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    • • 31. 名無しさん
      • 2022年12月07日 02:26
      • >>24
        それ1％は切り捨てろって意味なの理解してるか？
        ちなみに現実は1％なんかじゃ到底済まないぞ
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    • • 33. 名無しさん
      • 2022年12月07日 07:44
      • >>31
        いや何言ってんの？
        一人の充電の使い方が99％は自宅充電で残り1％が外で充電するって意味なんだけど？
        切り捨てるとかｗあほか？
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    • • 39. 名無しさん
      • 2022年12月07日 09:12
      • >>22
        お前の理屈じゃ水素エンジン車なんか普及させたら水素補給に何時間も毎日、必ず並ぶことになるな。
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26. • 36. 名無しさん
    • 2022年12月07日 08:08
    • トヨタ以外やって無い。辞めた。最近はトヨタ自身が推進してない。
      ENEOSやコスモも乗り気じゃない。
      もう水素はオワコン。こんなわかりやすいオワコンも無い。
      
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27. • 46. 名無しさん
    • 2022年12月07日 15:57
    • トヨタが目立つだけで余裕のあるメーカーはみんな研究してたんだよな。
      今は休止してるだけ。余裕が出ればいつでも再開するよ。
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28. • 47. 名無しさん
    • 2022年12月07日 17:57
    • 負けだなんだでバカにされようとも、言い出してやってみないことには技術の進歩はないんだよな
      それがわからないと1みたいになる
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29. • • 50. 名無しさん
      • 2022年12月08日 07:52
      • >>47
        先見の明も必要だから。
        スマホの時代に
        「これからはポケベルだ。ポケベル開発やってみないとわからない」
        なんて奴がいたら痛いだけ。
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30. • 48. 名無しさん
    • 2022年12月07日 18:17
    • 寒冷地では無理だしなEV。混合燃料水素電気自動車の3つになるんやないかねぇ。
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31. • • 51. 名無しさん
      • 2022年12月08日 07:52
      • >>48
        だから今は全然大丈夫だっての。いつの時代の話なんだよ。
        むしろガソリンより有利さえある。
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32. • 49. 名無しさん
    • 2022年12月07日 23:19
    • ガソリン車が100年としてもまだevや水素は10年くらいのものを同レベルで語るなよ、やっと船で重油依存から大手は水素や太陽光に舵を切ったのも最近の話。ガソリンがあっても使えない時代があと数年で来るのに…
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      jyoki0501

      がしました