2c80c414-s
1: 2022/12/06(火) 22:45:04.695 ID:8XVkWjXn0
高速も余裕

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1670334304/

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2: 2022/12/(金) 08:06:32 ID:kurumania
4: 2022/12/06(火) 22:46:41.012 ID:egLTYolf0
普通にRAV4とかカローラクロスとかでいいんじゃないの?

5: 2022/12/06(火) 22:46:59.507 ID:uhmfiN/x0
100km巡航時の音がうるさい

6: 2022/12/06(火) 22:47:03.356 ID:thHXNFVBd
燃費悪い、うるさい、狭い、余裕無い、安くない

8: 2022/12/06(火) 22:48:10.257 ID:wnAVbcMwd
軽てwww

12: 2022/12/06(火) 22:49:17.317 ID:uhmfiN/x0
3L以上でV6NAが至高

14: 2022/12/06(火) 22:49:34.988 ID:r5bh5PpM0
軽ターボなんてロマン装備以外の何者でもないだろ
実用性は最悪

16: 2022/12/06(火) 22:50:48.832 ID:eVOyOC/y0
下駄代わりならNAでも事足りるしなストレスは感じるけど

17: 2022/12/06(火) 22:50:51.000 ID:pXpIK5Aj0
ワイNvanターボやがまぁまぁ満足や。オフロードバイク積むからパワーいるしな

19: 2022/12/06(火) 22:51:45.634 ID:eaueHMyC0
コスパはコンパクトカーだろ
軽は高くて遅くて燃費悪い
サイズの小ささからお買い物サンダルとしては最強だけど

20: 2022/12/06(火) 22:52:29.591 ID:JlPgLigX0
コンパクトカーはマジで買う価値なくなったな

21: 2022/12/06(火) 22:52:36.187 ID:M41gyVCn0
軽ターボで高速とか燃費悪くて環境に悪いから税率上げていいよ

23: 2022/12/06(火) 22:57:26.779 ID:3Pirp4P00
NWGNカスタムターボ乗ってるけど快適快適、センシングにブレーキホールド、
軽では珍しいテレスコまで付いてる。高速もACC100㎞にセットして
2000回転ちょいで巡行も静かで楽勝

24: 2022/12/06(火) 22:57:44.335 ID:jsnaw5hoD
軽ターボで高速走りまくったら燃費すぐ1桁になる

25: 2022/12/06(火) 22:59:42.651 ID:Y8bVTYQb0
軽くそ遅いじゃん
高速で追い越し車線走ってイラつかれてるのよく見るけど

26: 2022/12/06(火) 23:02:20.261 ID:3Pirp4P00
イマドキの軽ターボは燃費いいよ。アトレーやエブリイだと悪そうだけど
それでもリッター11~12は走るんじゃないの?プレオRS乗ってたけど
リッター8キロだったな。

27: 2022/12/06(火) 23:06:13.178 ID:M41gyVCn0
>>26
コンパクトカーで高速走ったら普通に25km/Lとか走るぞ
ヤリスに至っては30km/L超える

30: 2022/12/06(火) 23:11:18.940 ID:eaueHMyC0
>>27
燃費含めた経済性だとコンパクトカーが最強だよ
昔の軽ターボに比べてかなり改善されたってことでしょ

31: 2022/12/06(火) 23:12:25.497 ID:ru7Y/UVa0
車持ったことない奴ばっかやん。
自動車税から夏冬タイヤ等装備品消耗品、高速料金全て安い。
1万キロ乗るならアルヴェルと年間100万は違うんじゃね

32: 2022/12/06(火) 23:12:49.422 ID:3Pirp4P00
まあ高速だと高速代の差額でペイできそうだもんね

34: 2022/12/06(火) 23:18:10.492 ID:Goow493H0
金かけたくないだけならアルトかミラ乗っとけ
高速も追い越しやらなきゃ乗れるから
多少快適に乗りたければBセグ乗りゃいい

37: 2022/12/06(火) 23:22:32.257 ID:5psPKtar0
コンパクトカーは持ってて満足感がなくてコスパが悪い

41: 2022/12/06(火) 23:24:31.548 ID:Goow493H0
>>37
快適性利便性を天秤にかければ中古のコンパクトはコスパいいやろ
満足感とか気にするやつはこんなスレ立てんしな

44: 2022/12/06(火) 23:26:49.582 ID:3Pirp4P00
FITeHEV買うつもりでホンダの店いったけど、何気に試乗したNWGNカスタムターボの
出来にびっくりしてこっちを買っちまった。センターコンソールがないぶん
運転席はNWGNのほうが広いし、視界もいい。車庫が狭いから入れるのも楽ちんだし
とても良い車買えたと思ってるぜ

48: 2022/12/06(火) 23:42:03.360 ID:tUX2aa+j0
コスパ最高→安いだけ

51: 2022/12/06(火) 23:43:33.838 ID:3Pirp4P00
同価格のコンパクトより軽のほうがリセールもいい

53: 2022/12/06(火) 23:44:24.591 ID:tUX2aa+j0
お金に余裕あるからわざわざ軽は選ばないなー

66: 2022/12/06(火) 23:53:34.869 ID:mDbVN0fv0
いやN/Aの方が最強だよ
ターボだとこまめにエンジンオイル入れないと壊れるじゃん(´・ω・`)
N/Aだと車検の時だけで済む

68: 2022/12/06(火) 23:55:05.100 ID:tUX2aa+j0
>>66
それ、パフォーマンス要素ゼロやん

59: 2022/12/06(火) 23:47:55.184 ID:8pB18EBH0
ディーラーの営業に聞いた話だが、コンパクトカー買いに来て、軽を試乗してみたらこれで充分じゃんっていう流れがよくあるらしい

だから軽ばっかり売れるんだろう

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716: 2022/12/(金) 08:06:32 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (27)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年12月09日 08:53
      • ある程度のパワー、サイズが小さい、車内空間広め、税金安い、メリットはこれくらい。
        64馬力しかない、安全性が低い、軽規格以上の広さは絶対に無理、燃費悪い、車体価格が高い、デメリットはこのくらい。
        コンパクトNAは車種にもよるが、100馬力前後のパワー、軽より物理的に大きい、燃費も悪くない、税金が高い、こんな感じ。
        どんなパフォーマンスを求めるかで好きに選べばいい。
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年12月09日 10:17
        • >>1
          乗ったこと無い奴らの言葉……安定性無い❓
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        • 8. 名無しさん
        • 2022年12月09日 11:28
        • >>7
          安全性だろ、読み間違いだ
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        • 9. 名無しさん
        • 2022年12月09日 11:37
        • >>7
          トールタイプばっかりだから、安定性低いと思われても仕方ないやろ
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年12月09日 18:14
        • >>7
          無いだろ
          高速巡航時の横風は結構キツいぞ
          そもそも、高速よりも坂道はが壊滅的にダメだけどな
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        • 15. 名無しさん
        • 2022年12月09日 20:21
        • >>7
          風強いときに湾岸走ってこい
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        • 17. 名無しさん
        • 2022年12月09日 23:53
        • >>7
          最近の軽自動車は良くなったとはいえ、
          ホイールベースの短さはどうにもならんぞ
          安定性は悪いのは当たり前やん
          コンパクトカー以上のに乗ってみなよ
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        • 24. 名無しさん
        • 2022年12月10日 12:40
        • >>17
          ホイールベースは長いぞ
          短いのはトレッド
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年12月13日 11:38
        • >>7
          軽自動車乗りさんボッコボッコで草。
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年12月09日 09:08
      • エネチャージ合流ターボ(ハイブリット)とか音声認識しないと発動しないなんて、恥ずかしいので一人でしか乗れないのでコスパ悪そう
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年12月09日 09:17
      • 実際軽の方がコンパクトカーより売れてるから、答えは出てるよ
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      • 4. 名無しさん
      • 2022年12月09日 09:21
      • ちょくちょく見かける「高速での燃費悪い」って、いつの時代の軽ターボだよ。
        ここ10年ぐらいの乗用の軽ターボってよっぽど飛ばさない限り高速の燃費は20km/lはいくし車内も全くうるさくないよ。

        むしろ高さに対して車幅が細すぎてふらつくから、そっちの意味で高速がしんどいとは思う。
        特にハイト系のやつ。
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        • 16. 名無しさん
        • 2022年12月09日 22:39
        • >>4
          その燃費は言い過ぎちゃうか?
          ワイの2017年製の軽ターボは高速で14km/lやぞ。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年12月09日 23:55
        • >>4
          アクアは荷物まあまあ積みっぱなしで、それなりに踏むワイでも26はいってたぞ
          ヤリスなら21
          それらと比較すれば悪いな
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        • 22. 名無しさん
        • 2022年12月10日 00:19
        • >>18
          ヤリスはガソリンでも24で走ってくれる
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年12月09日 09:55
      • 家族構成にもよるだろ。
        四人家族で軽とか五人家族でコンパクトカー乗ってるのはアホだと思うし、
        基本的に自分だけ、たまに一人二人乗せる事があるくらいなら軽でいい。
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年12月09日 10:16
      • SUBARUサンバーバン4気筒スーパーチャージャー無しでも………
        時速100kmからが本領発揮💪💪💪
        荷物載せて4人載せても、120km以上で走れる素晴らしいエンジンと車体。
        広い💪 荷物沢山沢山💪 維持費安すぎ💪 高速料金も安い💪
        雪道、悪路登坂にも強いのは、他には無い☝️☝️☝️😤
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      • 10. 名無しさん
      • 2022年12月09日 12:13
      • ターボの燃費が問題なら、ハイプリッド軽自動車(パワーアシストタイプ)なら解決するぞ
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年12月09日 12:35
      • 今まで買ってきた中でコスパで言えば中古50万円のカローラアクシオが一番良かった
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年12月10日 09:41
        • >>11
          アクシオは世代にもよるけど外観が醜悪すぎる
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年12月09日 13:13
      • コストだけでパフォーマンスは地獄
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年12月13日 11:40
        • >>12
          そもそも200万するからコストの面でも最低やぞ。
          コンパクトカーガソリン車なら170万程度あれば買えるからな。
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年12月09日 16:26
      • 軽ターボって1番コスパ悪いだろ、64ps縛りとかさあ
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年12月09日 23:56
      • どう考えてもコスパは悪い
        どうせ遅いならNAで安く買う方がマシ
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      • 20. 名無しさん
      • 2022年12月10日 00:17
      • コスパ最悪だけお金持ち用だわ
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年12月10日 00:18
      • たしかに軽ターボは金持ってるやつしか乗ってないな
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      • 25. 名無しさん
      • 2022年12月11日 08:45
      • リッター12って昔乗ってたインプレッサより悪いからな
        間違っても燃費良くないぞ
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