コメント一覧 (51)

1. • 1. 名無しさん
   • 2022年12月11日 22:10
   • テスラ信者もだけど、EV信者のEV乗る上でのデメリットの解消方法がキモくて受け入れられない。EV乗ることを正当化するために必シにメリット探してる感がすごい
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2. • • 22. 名無しさん
     • 2022年12月12日 05:13
     • >>1
       飯食ってる時に充電！
       充電のために店を固定されるのはマジ勘弁だよな
       小さいところは急速も出力も小さいし
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3. • 2. 名無しさん
   • 2022年12月11日 22:11
   • リーフとか言うゴミカス買って偉そうにしてんのかよ。
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4. • • 23. 名無しさん
     • 2022年12月12日 05:14
     • >>2
       青森まで給油以外ノンストップなんだけどなー
       全く使えんわ
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5. • 3. 名無しさん
   • 2022年12月11日 22:14
   • ワイは時間を無駄にしてるEV乗りを正直見下してる
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6. • • 6. 名無しさん
     • 2022年12月11日 22:33
     • >>3
       持ち家で充電すれば無駄にならないよ。緊急用に充電カードは持ってるけどな
       無料の充電場所を探して右往左往するのは貧乏くさい
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   • • 10. 名無しさん
     • 2022年12月11日 22:56
     • >>6
       家の周りで買い物するくらいならそれでいいかもね
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   • • 24. 名無しさん
     • 2022年12月12日 05:15
     • >>10
       使い方の一つと言えば良いのに完全上位互換とマウント取るから馬鹿に見える
       ま、実際馬鹿だけど
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7. • 4. 名無しさん
   • 2022年12月11日 22:15
   • EVは増えれば運用が崩壊してどうにもならなくなるから、今後の発展のためには、今以上に増やさないほうがいいし、値段も下げないほうがいい。
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8. • • 25. 名無しさん
     • 2022年12月12日 05:16
     • >>4
       EV先進国は全て国民の血税から出している補助金でリードしたふりで
       実際のトータル運営費用はタダの大赤字です
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9. • 5. 名無しさん
   • 2022年12月11日 22:18
   • リーフe+は家の200vで24時間で約100%だぞ。1の言ってることは滅茶苦茶だ。12時間で満タンならバッテリー容量30kW程度しかない。
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10. • • 26. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:17
      • >>5
        そもそも無料ステーション頼りとか
        夢見てる話のみ
        プリウスPHV発売とかとっくの大昔からあって売れてないから知らない馬鹿だし
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11. • 7. 名無しさん
    • 2022年12月11日 22:50
    • 課税してらイッチはEVを見下すんだろうな
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12. • 8. 名無しさん
    • 2022年12月11日 22:53
    • たしかに税金払ってないのに購入のために補助金もらいガソリン車より重い車で公道を走り痛めてるんだからオーナーは笑いが止まらんのやろな
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13. • 9. 名無しさん
    • 2022年12月11日 22:55
    • 何を持って完全無料と？
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14. • 11. 名無しさん
    • 2022年12月11日 22:59
    • なんか古事記だよね、あえてこう書くけど。
      
      ホンマ卑しいわ。
      
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15. • 12. 名無しさん
    • 2022年12月11日 23:00
    • メカとしてのガソリン車を愛してるからなぁ。
      ちょい古い車をメンテして、いいエンジン音を聞きながらドライブする。
      EVが増えていくとしても、残されたガソリン車たちとまだ走る。
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16. • • 27. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:18
      • >>12
        レクサスのMT EVに期待
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17. • 13. 名無しさん
    • 2022年12月11日 23:09
    • 日本の雪国は世界でも有数の豪雪、寒冷地域。発電効率は激低、発熱しない車体は走行中でも雪が積もる。
      そして東北では都市部以外ではEVスタンドがほぼ無い。
      冬の弱ったバッテリー、それで雪道に耐えられるか疑問。雪道では渋滞ノロノロ運転が多発。
      なかなか乗り換える気にはならないよ。
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18. • • 28. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:19
      • >>13
        ある意味デスリバーテストより過酷だね
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19. • 14. 名無しさん
    • 2022年12月11日 23:27
    • 携帯電話からスマホに変わった時の様に、それがホントにいいものだったらすぐに、勝手に、ほっといても、素早く変わるんやで。
      だけどそうじゃない、そうはならない実際の現状の懸念が沢山あって、買った自分を良く思わないとやってられない、だから見下す。
      見下すのは見下すその必要があるから見下すんや。
      "ああ、買ったんだーいいね〜"とは言われても、"俺も買った"とは言われないから拗ねちゃって見下さないとやってられなくなっちやってるんよね。
      すごくわかりやすい。
      
      
      
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20. • 15. 名無しさん
    • 2022年12月11日 23:31
    • とりあえずEV乗りは金が無いからケチりたいって事は分かった
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21. • • 29. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:20
      • >>15
        しかも金持ち風吹かせた余裕のポージングw
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22. • 16. 名無しさん
    • 2022年12月11日 23:52
    • アホかよ、月に何千円か知らんがそれを契約せんと充電できんだろ
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23. • • 30. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:21
      • >>16
        無料ステーションで入れたと言いつつ即答しない時点でおさっし
        しかも定額充電契約破綻したこと自分で言ってるww
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24. • 17. 名無しさん
    • 2022年12月12日 00:16
    • また管理人がスレ立てしたんか
      定期だなコレ
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25. • • 31. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:21
      • >>17
        EV乗ってるんだろうな（笑）
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26. • 18. 名無しさん
    • 2022年12月12日 01:02
    • それだけ自慢していてもガソリン車の方が売れてる。その結果から見ても今はEVの方が見下されてるのは明らか。
      素晴らしいものなら勝手に売れて普及する。こんなところでわざわざマウント取らないとやっていけないなんて道場するしかない
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27. • • 19. 名無しさん
      • 2022年12月12日 01:20
      • >>18
        売れてないから見下されてるって思ってるあたり精神年齢が子供だね
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28. • 20. 名無しさん
    • 2022年12月12日 01:33
    • 自分の使用環境にEVはちょっと適合しないんで、まだまだ先かなぁ。
      きのうガソリンエンジン車買っちゃったし
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29. • • 32. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:23
      • >>20
        趣味としてのPHEVなら面白いよ
        完全互換だからと威張るからダサカッコ悪い
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30. • 21. 名無しさん
    • 2022年12月12日 02:42
    • EVが隣に止まったら
      空ぶかしして心地よい排気音を聞かせて劣等感を与えてやってるわ
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31. • • 33. 名無しさん
      • 2022年12月12日 05:24
      • >>21
        ヴィーガンみたいに「貴方の車作るためならどれだけの二酸化炭素と環境破壊してるのか？」と張り紙してペンキ塗ってやれ
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32. • 34. 名無しさん
    • 2022年12月12日 08:41
    • いい加減知恵遅れの立てたクソ以下のスレ取り上げるのやめろって何回言わせんだよクソサイトが
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33. • 35. 名無しさん
    • 2022年12月12日 09:15
    • 別に本人が満足しているならどうでもええわ。
      ワイは多少コストかかっても、ガソリンが売っている限りはガソリンのMT車に乗り続けるわ。 EVはこれからいつでも乗れるやろうけど、コンベンショナルな内燃機関のクルマは今しか乗れんのやで。
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34. • 36. 名無しさん
    • 2022年12月12日 10:28
    • 正直、イッチみたいな顔文字使うやつ見下してる
      年寄りで使うのは、情弱だと宣伝してるみたいなもの
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35. • 37. 名無しさん　
    • 2022年12月12日 10:55
    • 車音痴はトヨタかテスラ買っとけ。
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36. • 38. 名無しさん
    • 2022年12月12日 11:05
    • EVは自宅で充電出来ることが運用の大前提だね。
      そうじゃないと不自由そうで不自由そうで……
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37. • 39. 名無しさん
    • 2022年12月12日 12:05
    • ・購入補助←国からの支援
      ・無料ステーション←各施設が先行投資してるだけ
      ・ガソリン税かからない←走行距離税
      
      結局周りが支えてくれてるからコストメリットあるだけだよね
      多少の不便やリスクに目を瞑りながらも使ってみるのは分かるけど、ドヤ顔で上位互換だと言い張られてもねぇ
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38. • 40. 名無しさん
    • 2022年12月12日 12:16
    • 家まで行って帰って来れる距離でなら最強だよな！でも遠出して途中MAX3分で済む作業を最低30分かかるとかバカの極みだわ
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39. • 41. 名無しさん
    • 2022年12月12日 12:53
    • EV乗っていたけど、いま無料で充電できる場所なんてあるか？基本的に充電ステーションを利用するために月額が必要だし、公共施設も時間でいくらが必要になっているが。
      その金額がガソリン代よりも安いというメリットは分かるが、無料というのは・・・
      EVからPHEVに変えた理由は無料充電がほぼなくなったからだし。5年前までは本当に無料充電ステーションがあって、高速代を払うだけでいろいろな場所にいけてEV天国だったけど。
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40. • 42. 名無しさん
    • 2022年12月12日 13:49
    • センチュリーロイヤル（V12）
      
      無人権って馬鹿だから無人権なんだなって
      モノで必しにマウント取ろうとするダルマ
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41. • 43. 名無しさん
    • 2022年12月12日 14:08
    • 充電ステーションの方がGSより多いとかいってる時点でウソ確定やんけ
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42. • 44. 名無しさん
    • 2022年12月12日 15:04
    • EV車を買ったとしても元取る前に壊れそう
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43. • 45. 名無しさん
    • 2022年12月12日 15:22
    • EVってバッテリー容量本当は110あるのに表示は100になってて数年経って98とかになった時に初めて「あ、バッテリーちょっと劣化して98になりました」みたいな表示するのガチなんかね？
      カタログ値より積まれてるなら損はしてないと言えるけど
      （数字は適当）
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44. • • 51. 名無しさん
      • 2023年01月29日 15:02
      • >>45
        スマホの電池劣化したからって98%で充電止まるとかないやろ？それが答えや。
        98％って表示されたなら98%で充電やめたってことや。たぶん90-100%の充電時間が長くなったんやろな。
        
        100%っていうのはカタログスペックの100%じゃなくて今現在の電池容量の100%や
        そしてカタログスペックを超える車なんて世の中ほとんどない
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45. • 46. 名無しさん
    • 2022年12月12日 18:42
    • 燃料が完全無料であると言う点でガソリン車乗りを見下してんの？
      乞食に見下されても別になんとも思わんな
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46. • 47. 名無しさん
    • 2022年12月13日 01:21
    • 貧乏人の金銭節約自慢と時間浪費で見下される俺たち
      
      見下してると言ってるが見上げられてるようにしか感じない謎
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47. • 48. 名無しさん
    • 2022年12月13日 07:15
    • 冬場の充電待ちの列観て………笑い転げる俺が居る🤣🤣🤣
      新潟豪雪でEV車両放置で雪が溶けても迷惑な車両続出……😩😩😩
      電気代高騰で充電有料化で、泣き見るEV連中🤭🤭🤭　まだまだ、開発段階のEVを選択するなんて…無神経無関心無気力無能が……観えてます観えてます🤪🤪🤪
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48. • 49. 名無しさん
    • 2022年12月14日 00:57
    • まぁ最初は無料にでもしないと普及しないだろ、日産は早々に辞めたが…
      なんせ充電料金が高すぎてガソリン車と大して変わらない運用費になるからな
      それで回数は増えるという馬鹿さ加減
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49. • 50. 名無しさん
    • 2022年12月14日 06:09
    • レンタルEVでドライブ旅行に挑戦したら充電場所探しがメインになってほとんど観光できんかった
      
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