1: 2022/12/14(水) 21:38:29.38 ID:Y/C39wjM9
2022.12.11 乗りものニュース編集部
バスやトラックで、左折中に横断歩道の手前で一旦停止を徹底し、車体のステッカーなどで注意喚起する会社が増えています。追突される危険性もあることから、現場でも意見が別れるようですが、背景には、道路環境の変化がありました。
https://trafficnews.jp/post/123220
「ちょくちょく止まる」路線バスで感じた違和感
2022年のある日、東京都内の路線バスに乗っていたところ、ちょっとした違和感に気づきました。「このバス、ちょくちょく停まるな」――交差点を左折するたびに、歩行者がいないであろう場合でも、横断歩道の前で一旦停止していたのです。
この動き、状況によっては、後続車に追突される可能性があります。しかしながら、実はこの「左折時の一旦停止」を徹底するケースが、いまバスやトラックの会社で増えているのです。
たとえば2022年12月から、ジェイアールバス関東が車体後部に「左折時 一旦停止します」との注意喚起ステッカーを取り付けました。なお、ジェイアールバス東北は前年から同様の取り組みを実施しており、ステッカーは同じものが採用されています。
「バス車両等の大型車は車両の特性上●角が発生しやすいため、左折時に一旦停止を行い、歩行車や自転車等の安全を確保・確認することを目的としています」
ジェイアールバス関東はウェブサイトでこう説明しています。確かにバスなどの大型車では、特に左後輪周辺の●角が大きく、最新のバスでは左側方の巻き込み防止に特化したカメラやセンサー技術も搭載されているほどです。
「これまでも指導上は、安全を担保するために歩行者がいたら一旦停止、いなくても最徐行で進めとしていました」と、ジェイアールバス関東の担当者は話します。また、「一時停止あるいは最徐行すれば、万一事故が発生した際の被害が軽減できる」とも。
前出した路線バスで感じた「ちょちょく停まる」という違和感を話すと、今後は同社のバスでも「そう感じるようになるかもしれない」とのことでした。
同様の取り組みは、全国的に行われてはいるものの、東京の路線バスでは、全ての会社、全てのバスが行っているわけではありません。だからこそ違和感を覚えたわけですが、「左折時の一旦停止」、なぜいま改めて徹底する必要があるのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/123220/2
【次ページ】 いま、左折時の一旦停止をアピールする必要性
バスやトラックで、左折中に横断歩道の手前で一旦停止を徹底し、車体のステッカーなどで注意喚起する会社が増えています。追突される危険性もあることから、現場でも意見が別れるようですが、背景には、道路環境の変化がありました。
https://trafficnews.jp/post/123220
「ちょくちょく止まる」路線バスで感じた違和感
2022年のある日、東京都内の路線バスに乗っていたところ、ちょっとした違和感に気づきました。「このバス、ちょくちょく停まるな」――交差点を左折するたびに、歩行者がいないであろう場合でも、横断歩道の前で一旦停止していたのです。
この動き、状況によっては、後続車に追突される可能性があります。しかしながら、実はこの「左折時の一旦停止」を徹底するケースが、いまバスやトラックの会社で増えているのです。
たとえば2022年12月から、ジェイアールバス関東が車体後部に「左折時 一旦停止します」との注意喚起ステッカーを取り付けました。なお、ジェイアールバス東北は前年から同様の取り組みを実施しており、ステッカーは同じものが採用されています。
「バス車両等の大型車は車両の特性上●角が発生しやすいため、左折時に一旦停止を行い、歩行車や自転車等の安全を確保・確認することを目的としています」
ジェイアールバス関東はウェブサイトでこう説明しています。確かにバスなどの大型車では、特に左後輪周辺の●角が大きく、最新のバスでは左側方の巻き込み防止に特化したカメラやセンサー技術も搭載されているほどです。
「これまでも指導上は、安全を担保するために歩行者がいたら一旦停止、いなくても最徐行で進めとしていました」と、ジェイアールバス関東の担当者は話します。また、「一時停止あるいは最徐行すれば、万一事故が発生した際の被害が軽減できる」とも。
前出した路線バスで感じた「ちょちょく停まる」という違和感を話すと、今後は同社のバスでも「そう感じるようになるかもしれない」とのことでした。
同様の取り組みは、全国的に行われてはいるものの、東京の路線バスでは、全ての会社、全てのバスが行っているわけではありません。だからこそ違和感を覚えたわけですが、「左折時の一旦停止」、なぜいま改めて徹底する必要があるのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/123220/2
【次ページ】 いま、左折時の一旦停止をアピールする必要性
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1671021509/
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2: 2022/12/(金) 12:06:00 ID:kurumania
2: 2022/12/14(水) 21:39:29.30 ID:z2d7BVjZ0
車間取ってりゃぶつからねー
3: 2022/12/14(水) 21:40:43.67 ID:YwpJ5JOc0
バスや大型はそれが普通だろ
270: 2022/12/15(木) 08:13:57.67 ID:+H51RFUz0
>>3
だよな
だよな
9: 2022/12/14(水) 21:47:34.11 ID:7/jcXNfk0
デカイ交差点だから減速しなくても左折は今まで行けたけど…ってな感じ？
大都市以外、普通の交差点は減速しないと無理ゲーだから一旦停止されても人？ぐらいな感じでしょ。
大都市以外、普通の交差点は減速しないと無理ゲーだから一旦停止されても人？ぐらいな感じでしょ。
10: 2022/12/14(水) 21:48:40.50 ID:DCQIxMFf0
プロならいちいち止まらなくても安全確認できるけど
ゆとり世代が入ってきてレベルが下がってるからな
ゆとり世代が入ってきてレベルが下がってるからな
16: 2022/12/14(水) 21:51:39.18 ID:09EIPSD50
なんかこれ勝手に変な自分道交法作んなよ。
あと60キロ道路を40キロで走んな。
制限速度以下で走るのは構わんがこれは交通の流れを乱してるからいかんよ。
あと60キロ道路を40キロで走んな。
制限速度以下で走るのは構わんがこれは交通の流れを乱してるからいかんよ。
19: 2022/12/14(水) 21:53:11.36 ID:DOhGKytq0
クソチャリ対策しゃーない
24: 2022/12/14(水) 21:55:12.94 ID:Nu9bqNEZ0
追突したほうが悪いわ
このパターンとちょっと違うけど常時左折可の交差点で自転車が横断してきたので止まったら追突されたことがある
このパターンとちょっと違うけど常時左折可の交差点で自転車が横断してきたので止まったら追突されたことがある
27: 2022/12/14(水) 21:56:42.60 ID:Yfl76sqB0
追突するほうがおかしいだろ
バスの左折なんてほんとゆっくりなんだから一時停止しても対応できるだろ
バスの左折なんてほんとゆっくりなんだから一時停止しても対応できるだろ
31: 2022/12/14(水) 21:58:25.00 ID:ygfhwLVt0
で、歩行者は点滅で駆け込んできてさ
最悪、信号で左折車1台曲がりきらない内に信号変わるからね
大型2台前にいたら
信号3回待ちとかあるからね
最悪、信号で左折車1台曲がりきらない内に信号変わるからね
大型2台前にいたら
信号3回待ちとかあるからね
41: 2022/12/14(水) 22:09:12.17 ID:EHrDPULk0
あれ？
地方だが佐川のトラックは左折時に歩行者が居なくても止まるんだっけ？
地方だが佐川のケツを走るときは離れて走るようにしてるわ
地方だが佐川のトラックは左折時に歩行者が居なくても止まるんだっけ？
地方だが佐川のケツを走るときは離れて走るようにしてるわ
52: 2022/12/14(水) 22:16:14.25 ID:dCsyLVIf0
右折帯のスペースが取れる交差点は「右左折帯」を導入すると良い。
交通はスムーズになるし、左折巻き込み事故も無くなる。
交通はスムーズになるし、左折巻き込み事故も無くなる。
182: 2022/12/15(木) 00:48:24.65 ID:FUaqxaYc0
>>52
良さそうだけどパニクるな
良さそうだけどパニクるな
54: 2022/12/14(水) 22:17:03.96 ID:npjbWYwo0
見渡す限り歩行者も自転車もいない
かつ、歩行者信号が点滅始めてる時にこれやられるとクラクション鳴らしたくなる
黄色信号でノロノロ動き出しこっちは赤信号で動けずなんて事しょっちゅう
かつ、歩行者信号が点滅始めてる時にこれやられるとクラクション鳴らしたくなる
黄色信号でノロノロ動き出しこっちは赤信号で動けずなんて事しょっちゅう
85: 2022/12/14(水) 22:43:01.09 ID:Aetl8z6j0
一時停止は構わんがウインカー出すの遅いやつは免許返納しろ
100: 2022/12/14(水) 23:13:53.20 ID:3eWESsTM0
横断歩道に歩行者がいないことが確認できない時は一旦停止だぞ。
111: 2022/12/14(水) 23:30:58.08 ID:BIIgddu60
勝手に乗客の転倒防止のために始めたと思ってた
126: 2022/12/14(水) 23:46:39.91 ID:Mo+IAmYC0
佐川が始めた時
当たり屋かと思って怒鳴り込もうかと思ったなあ
当たり屋かと思って怒鳴り込もうかと思ったなあ
150: 2022/12/15(木) 00:07:19.33 ID:5Qi+J2yb0
そもそも論でいうと
交差点横断歩道で歩行者を轢き殺した大型ドライバーが
●角で見えなかった（歩行者側が注意すべき）から無過失との主張に対し
●角があるなら止まれバーカとの判例がでたから止まるようになった
交差点横断歩道で歩行者を轢き殺した大型ドライバーが
●角で見えなかった（歩行者側が注意すべき）から無過失との主張に対し
●角があるなら止まれバーカとの判例がでたから止まるようになった
156: 2022/12/15(木) 00:15:48.46 ID:m3/lbVri0
ドライバーの質が低下したからと勝手に厳しくするのは構わないけど周りの迷惑も考えろってね
一般車が真似したら煽られ運転と言われかねない行為
一般車が真似したら煽られ運転と言われかねない行為
162: 2022/12/15(木) 00:19:22.41 ID:G3tGptXo0
本当に交通事故なんて不幸だわ。誰も事故なんて起こしたく無いはずだし。一時停止違反にぶつけられて時間も車も潰したし、ほんと法律は守ってくれよ。
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716: 2022/12/(金) 12:06:00 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (9)
ゴミの行き先なんて興味ないし
jyoki0501
が
しました
交差点内で一時停止って道交法的にアリなんか？って疑問に思ったわ
右折待ちも同じだろうからアリなんだろうけど、なんか不思議な感じした
jyoki0501
が
しました
jyoki0501
が
しました
あと普段バスに乗ってて思うのが、定刻運行のためとは言え、わざと信号に引っかかる様な露骨な速度調整は如何な物かと思う。
何というか、自分(自車)さえ良ければ良いみたいな運転は個人的に不愉快やわ。
jyoki0501
が
しました
バス、トラックの後ろを走る時はちゃんと車間距離取らないと信号見えないし、危ないだろうに
jyoki0501
が
しました
現行法、現行の道路で自転車と自動車を共存させる事自体、間違ってるんだよ。
jyoki0501
が
しました