■ツイッターより
<このツイートへの反応>

これは売れるだろうなぁ…


エンジン性能と価格を早く知りたい


ミニラングラーという感じ?


走破性は3ドアに比べて落ちたとしても利便性で勝てるでしょ



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716: 2022/12/(水) 12:06:53 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (32)

      • 1. 名無しさん
      • 2022年12月21日 12:24
      • 前にニュースにあったテスト車両はK15Bエンジンだったそうだけど、ターボつくのかな?
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        • 4. 名無しさん
        • 2022年12月21日 12:39
        • >>1
          縦置きできるのか知らないけど、エスクードに載せてたレギュラー仕様の1.4ターボとかありそう
          さすがに1.5NAのままだとドン亀すぎないかね
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      • 2. 名無しさん
      • 2022年12月21日 12:24
      • 走破性が落ちるならジムニーでなくてもええな
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        • 7. 名無しさん
        • 2022年12月21日 13:00
        • >>2
          落ちると言っても同じサイズ感のSUVと比べたら段違いなんじゃね?知らんけど。
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      • 3. 名無しさん
      • 2022年12月21日 12:25
      • 中身エスクードだったりして
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      • 5. 名無しさん
      • 2022年12月21日 12:46
      • ワイルドマッスル
        という名前で売り出してほしいわ
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      • 6. 名無しさん
      • 2022年12月21日 12:49
      • そろそろハンガリーからも日本再導入してほしい所。
        スプラッシュは足回りとシートと重量税はガチだった。
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        • 14. 名無しさん
        • 2022年12月21日 15:06
        • >>6
          あれサスがめっちゃ良かった印象w

          代車でちょっと乗ったらなんかグイングイン曲がるしロールも少ないからスズキディーラーなのに足周り社外品で固めてるのは珍しいなぁって思いながら自分の車帰って来た時にカスタム内容を聞いたらフルノーマルでびっくりしたわ。
          ぶっちゃけ内装はインパネはシンプルだし他社よりも車内から見える鉄板の比率多いから安っぽいっちゃ安っぽいけど、実際安かったし走りしか興味ない人が安く楽しむには最高の車の一つだと思う。
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        • 18. 名無しさん
        • 2022年12月21日 15:57
        • >>14
          スズキは販売力が弱いせいで損してる車多いよね
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        • 29. 名無しさん
        • 2022年12月22日 12:40
        • >>18
          トヨタ「提携しましょう!!(ウチのもんにしたるでグヒヒヒヒ)」
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      • 8. 名無しさん
      • 2022年12月21日 13:01
      • ターボつかなくてもええから、マニュアルで出してほしいわ。
        バン以外で、荷物載せられるマニュアル車って貴重だから。
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        • 20. 名無しさん
        • 2022年12月21日 16:37
        • >>8
          シエラには元々ついてないし軽ジムニーからターボ抜いたらゴミになるぞ
          NAパジェロミニという悲劇を忘れるな
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      • 9. 名無しさん
      • 2022年12月21日 13:06
      • ジープやん
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        • 10. 名無しさん
        • 2022年12月21日 14:17
        • >>9
          ジープミニ、ジープミニー、ジムニーだぞ
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      • 11. 名無しさん
      • 2022年12月21日 14:44
      • カモフラージュなしとかコンプラガバガバすぎるやろ
        どうなってんだ(笑)
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        • 27. 名無しさん
        • 2022年12月21日 22:46
        • >>11
          これカタログ・CM撮影中の現場
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      • 12. 名無しさん
      • 2022年12月21日 14:48
      • スイスポのエンジン積めたら面白そう
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      • 13. 名無しさん
      • 2022年12月21日 14:48
      • 欲しいけどどうせ日本じゃ販売しないだろ
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      • 15. 名無しさん
      • 2022年12月21日 15:20
      • 日本で売るとしたら270万円位?
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        • 30. 名無しさん
        • 2022年12月22日 13:57
        • >>15
          元のシエラが車両価格200万ちょうどくらいだから+3~50万、諸費用コミでそのくらいに収まるといいね
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      • 16. 名無しさん
      • 2022年12月21日 15:50
      • 出すならターボ付きで出して欲しいけどエスクードの値段を考えると300万近くにはなりそう
        現行シエラ乗ってるけどエンジンかったるいんだよね〜
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        • 25. 名無しさん
        • 2022年12月21日 21:19
        • >>16
          高価なほうが納期早くなって良さそうかも。。。
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      • 17. 名無しさん
      • 2022年12月21日 15:55
      • 普通のジムニーですら納車待ち1年とかなのに5ドアジムニーとか日本導入しても乗れるの3年後とかやろ
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      • 19. 名無しさん
      • 2022年12月21日 16:19
      • パートタイムじゃなくてフルタイムの4WDで出してくれたら絶対買うんだがなぁ
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        • 26. 名無しさん
        • 2022年12月21日 22:35
        • >>19
          これ
          この際コストは度外視してフルタイム4WDとデフロックで来たらいいな
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        • 31. 名無しさん
        • 2022年12月22日 14:00
        • >>19
          駆動系変えたら高くつくしスズキは絶品にやらないよ
          それにジムニーはパートタイムだからこそ意味があるんだしフルタイムがいいなら他のSUV買えで終わり
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      • 21. 名無しさん
      • 2022年12月21日 20:03
      • こんな程度の車に速さは求めないからNAでもいい
        MTで全長4000mmまでなら買いたい
        アウトドアなどへ行くのに使いたい
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        • 23. 名無しさん
        • 2022年12月21日 20:20
        • >>21
          速さは求めない言うても限度はあるで
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      • 22. 名無しさん
      • 2022年12月21日 20:13
      • ジムニーを250万円で冬タイヤ等ついていてほかになんにも付ける必要がないのを買った。登録済みのを
        今から予約して買ったら差額はいくらなんだろう?ジムニーでもフルフラットにはなるけど、、、
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      • 24. 名無しさん
      • 2022年12月21日 20:30
      • リアドアとタイヤハウスとのスペースどうなってんだ?
        オーバーフェンダーまで切れ目があるように見えるけど
        そこまでドア部分なのか?
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      • 28. 名無しさん
      • 2022年12月22日 10:51
      • さっさと出しやがれ
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      • 32. 名無しさん
      • 2022年12月23日 17:13
      • シエラのファイブドア日本発売になったらな
        でもそれならエスクードでええのかな?
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