【マツダ史上】最強ガソリンエンジン「340馬力 3.3L 直6 ターボマイルドハイブリッド発表 : くるまにあ速報

1: 2023/01/18(水) 15:04:25.04 ID:JceaJmaf0● BE:423476805-2BP(4000)

全幅拡大版の3列シートSUV、新型「CX-90」が、2023年1月31日にワールドプレミアを予定していることが、北米マツダから告知された。

そして、パワートレインラインアップの一つに、新開発の「3.3L 直列6気筒 e-SKYACTIV ガソリンターボエンジン」が用意されることが予告された。
その最高出力は340HP、最大トルクは369lb-ftに仕上げられ、これはマツダのエンジン史上最も高いパフォーマンスとなる。
さらに、マイルドハイブリッドシステムも備わっており、パフォーマンスを妥協することなく、優れた燃料消費率が提供される。

日本市場へ導入予定のナロー版「CX-80」への搭載も期待される。
（続きあり）
https://car-research.jp/cx-80/mazda-80.html

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1674021865/

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7: 2023/01/18(水) 15:07:51.18 ID:Apmlv1ux0

ターボで3.3リッターもあって340馬力しかない🥺

18: 2023/01/18(水) 15:14:05.46 ID:Bkz/YG140

>>12
ブースト制御で頭打ちさせてるっぽい
エアフロー量に対しての燃料噴射量で出力が決まるから、エンジン回転数やスロットル開度で最大ブーストを制限してるんだってさ
そうしないと燃料ガバ吹きになって燃費規制や排ガス規制に対応できなくなる

11: 2023/01/18(水) 15:09:57.54 ID:Xfu5EzeX0

EVが500馬力オーバー当たり前の時代に、たった340馬力？
600馬力は出せよ

19: 2023/01/18(水) 15:14:10.71 ID:RRzK9uR50

全長5,065mm
全幅1,970mm
デカすぎ無理

75: 2023/01/18(水) 15:46:00.76 ID:8EkpizWf0

>>19
アメリカ向け

21: 2023/01/18(水) 15:15:40.55 ID:bqSROyKw0

馬力よりトルク
にしても使わんなぁｗ
今となっては

26: 2023/01/18(水) 15:18:53.83 ID:x+iWNyWN0

ロータリーエンジンを続けていた方が良かったんじゃね?

52: 2023/01/18(水) 15:29:24.14 ID:DIdXmdH40

>>26
ロータリーて、ぶっちゃけ車のエンジンとして微妙。
発電機としてEVに載せようとしてるけど、そっちのが正解だろうな。

30: 2023/01/18(水) 15:19:53.17 ID:csj3SDe70

夢のエンジン
スカイアクティブ×ってその後どうなったの？

31: 2023/01/18(水) 15:19:54.53 ID:6Nhm/15P0

ランクル買えない人が乗る車だな

47: 2023/01/18(水) 15:26:18.79 ID:DIdXmdH40

今時、直列6気筒とは珍しい

51: 2023/01/18(水) 15:29:13.44 ID:fe/bLagt0

CXっていうからそこまで走りのモデルではないしね
直6積んできたことは評価するけど今更採算取れるのか？

81: 2023/01/18(水) 15:48:09.04 ID:fBRgbq6x0

今時直６ターボなんか新開発するとはMAZDAもギャンブル好きだな

94: 2023/01/18(水) 16:01:15.17 ID:K4qpHcuq0

北米なら需要あるだろ。最大サイズ、直6、ガソリン、日本じゃ売れないけどアメリカにはハマっとる

102: 2023/01/18(水) 16:17:39.72 ID:ZlqyFjkB0

無駄な高性能だな

105: 2023/01/18(水) 16:20:32.09 ID:kGIiZS2X0

>>102
大陸の国なら普通だろう、日本みたいに高速120ｋｍ制限の後進国は少ない

103: 2023/01/18(水) 16:19:35.52 ID:hMdU74rV0

2.4リッターあたりのターボで340馬力ならわかるんだが3.3リッターもあってしかもターボで340馬力ってどういうことなんだってばよ！

109: 2023/01/18(水) 16:22:54.67 ID:sSlKz0E00

いくらすんの？マツダ車に500万以上払う人って謎

121: 2023/01/18(水) 16:46:07.71 ID:NhtR0AaH0

ホンダならNAで十分達成可能な出力だな

123: 2023/01/18(水) 16:50:49.39 ID:kGIiZS2X0

外車も燃費規制で5,000ｃｃ級が主戦場だったのが3,000ｃｃクラスに落ちてきたからな
適切な大きさだろうな

145: 2023/01/18(水) 17:44:25.89 ID:ebutbTL/0

SUVトレンドが下火になったらマツダは消えて無くなりそう

198: 2023/01/18(水) 18:53:33.13 ID:EkJiVkia0

SUV全振りで大丈夫なのかマツダは

254: 2023/01/18(水) 20:48:14.42 ID:dyid54De0

>>198
SUV車種増やしすぎて共食いしてるからね
かつてのドル箱、CX5すら売れてないしCX60は出てすぐ販売目標下回る体たらく
ライナップだけ増殖して他社からシェア奪えてないの結構ヤバいと思うよ

199: 2023/01/18(水) 18:55:58.07 ID:oXRU0Sec0

マツダはラージ製品でハイパフォーマンスは目指してない
2t付近の車両を快適に使うのに必要なトルクから
エンジン性能を決定している

500nmがどの目安

207: 2023/01/18(水) 19:11:42.57 ID:IH6ZZbbS0

スカイアクティブって従来技術のブラッシュアップのことだったよね？
いつの間にか定義変わったよな

213: 2023/01/18(水) 19:20:25.15 ID:1JUBnG1Z0

排気量大きいのに馬力控えめってことは
トラックみたいに回転数低くてエコで長寿命ってことだろ

215: 2023/01/18(水) 19:26:14.97 ID:1fOkTkXZ0

LS460はもっと馬力もトルクもあるけど？

289: 2023/01/18(水) 22:24:33.95 ID:Tm4x9Bgj0

マツダ頑張ってるな
トヨタ買うけど

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コメント一覧 (23)

- 1. 名無しさん
- 2023年01月18日 23:27
- CX-5のガソリンターボ全く売れなかったし、CX-80も国内は3.3Dだけで十分そうだから国内導入はなさそうかね
  マツダ6もターボ無くなったし
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 19. 名無しさん
  - 2023年01月20日 17:55
  - >>1あのターボ良かったんだけどなぁ・・・後期型でターボがあればよかったのに
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 2. 名無しさん
- 2023年01月18日 23:31
- いいからアテンザに直6FR積めよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 3. 名無しさん
- 2023年01月18日 23:32
- 日本もいつかはそうなるんだろうけどあっちって舗装の状況悪いからSUVじゃないと乗り心地悪くて疲れるよ
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 4. 名無しさん
- 2023年01月18日 23:43
- もしSUV人気か陰っても、SUVクーペもあるから（震え声
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 5. 名無しさん
- 2023年01月19日 01:17
- この直6はブロックから新造？
  なら歴史上最後に作られた乗用車用直6エンジンになるかもね
  もうちょっと日本で使いやすいのに載せてくださいましね
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 6. 名無しさん
- 2023年01月19日 11:03
- んで何万キロ持つの？
  煤詰まりのネガを解消しない限り
  メーカーの宣伝文句に騙された情弱向けの
  似非エコエンジンのままやで
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 7. 名無しさん
  - 2023年01月19日 11:31
  - >>6
    ガソリンエンジンだから煤詰まり関係ないやろ
    まあ他の要因で初期不良多発しそうだけど
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 14. 名無しさん
  - 2023年01月19日 16:00
  - >>7
    直噴も詰まるよ
    知らないの？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 15. 名無しさん
  - 2023年01月19日 16:16
  - >>14
    お前マツダ以外のすべてのエンジンだって同じことを言うんだよな？
    周りから頭おかしいと思われてるぞ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 21. 名無しさん
  - 2023年01月21日 00:21
  - >>14
    もう平成は終わったよ😅
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 9. 名無しさん
  - 2023年01月19日 11:46
  - >>6
    情弱はガソリンとディーゼルの違いも理解できないお前だろクソ知恵遅れが
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 20. 名無しさん
  - 2023年01月20日 17:56
  - >>6
    cx-5で20万キロ走っているひと、ネットでちらほら見るよ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 23. 名無しさん
  - 2023年01月21日 09:26
  - >>20
    20年20万キロじゃないのが
    ちょい心配どころ
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 8. 名無しさん
- 2023年01月19日 11:41
- MAZDA2やCX-3どころか、CX-5すらフルモデルチェンジの話を聞かない
  大衆車メーカーがCセグ以下のモデルを全部切るとか、どんな経営判断なんだよマジで
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 11. 名無しさん
  - 2023年01月19日 12:16
  - >>8
    CX5からCX60に乗り換える需要あるみたいだからCX60を実質的な後継モデルと考えて販売してるんじゃね？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 12. 名無しさん
  - 2023年01月19日 14:43
  - >>11
    今MAZDA3乗ってるけど、CX-5は乗り換えの候補になってもCX-6はさすがにデカ過ぎるわ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2023年01月19日 15:58
  - >>8
    Cセグ以下の庶民は相手にしないってことやろ
    上客のみ相手にするのは正しい経営判断
    
    薄利多売のチキンレースから離脱してプレミアムブランドへと歩むのさ
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 17. 名無しさん
  - 2023年01月20日 00:06
  - >>8
    MAZDA2もcx-3もフルモデルチェンジの噂出てたと思う。
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 10. 名無しさん
- 2023年01月19日 12:09
- だからこのエンジンをマツダ3か6に載せろと何度言えば
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 16. 名無しさん
- 2023年01月19日 19:25
- ストロングハイブリッドじゃない直噴は怖くて乗れないかなぁ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- - 22. 名無しさん
  - 2023年01月21日 00:22
  - >>16
    ポート噴射の現行車てまだ有るんか？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2023年01月20日 11:28
- アテンザとかアクセラにこのエンジン載せるとかケチ臭いことはせずに新しいクーペボディ作って乗せてくれ🤗
- 0
  
  jyoki0501
  
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