コメント一覧 (29)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年02月17日 23:24
   • 保安基準を満たしてないと言う法令違反なんだからアップデート出来る云々は関係無いし、ユーザーへの注意喚起と対象台数と処置台数の明確化の為にリコールにする必要がある。
     少なくとも保安基準に適合してない状態であることをいち早くユーザー全員に通知する責任がある。
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2. • 2. 名無しさん
   • 2023年02月17日 23:36
   • こんなクズのゴミ車に高い金払って乗るとか正気の沙汰じゃない
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3. • • 11. 名無しさん
     • 2023年02月18日 01:52
     • >>2
       俺も不思議でたまらん
       何にそんな惹かれるんやろうな
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   • • 18. 名無しさん
     • 2023年02月18日 10:23
     • >>11
       冗談とか微塵も抜きで、ガチの知恵遅れなんだろうと思うわ。
       EVの将来性と、テスラの企業価値と、車の信頼性と。
       この3つを分けて考えられないクソ馬鹿が、価値あるものと信じてゴミを買う。
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   • • 21. 名無しさん
     • 2023年02月18日 16:44
     • >>2
       高くなかったよ。
       外車の中の一番安いグレードより安かったから買った。
       国産はダサいし乗れないし、でもドイツ御三家外車は高いし、グレードでマウントがあるから、テスラだと合法的にそれから下りられる。
       腕時計におけるappleウォッチの立ち位置なんだよな。高級時計つけていくと青天井だけど五万のappleウォッチでそういう場所でもでていける。
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   • • 24. 名無しさん
     • 2023年02月18日 22:57
     • >>21
       くたばれクソ知恵遅れが
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   • • 26. 名無しさん
     • 2023年02月19日 18:03
     • >>21
       ユニークさ故のクラスやヒエラルヒーからの脱却というメリットの発想がかつてのプリウスそのもの
       そういう意味ではテスラは一部地域ではなかなか上手いことやったとは思う
       こうしてイメージが下がらなければだけどねw
       そもそもそうやって言い訳してると今度はそのイメージが定着するから悪手なのにいつ気付くのかな？
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4. • 3. 名無しさん
   • 2023年02月17日 23:50
   • 何人亡くなっても制裁されない最強企業
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5. • 4. 名無しさん
   • 2023年02月18日 00:08
   • これ難しい問題だよね。
     コンピューターの世界ではアップデートは当たり前だし、それをリコールとは確かに言わない。
     ただ、生命か関わる医療機器のコンピューター制御は色々と制約や厳密なテストとかあったりする。バグが許されない世界だから。
     命に関わる機器のバグ修正をアップデートという言葉で済ましてしまうのは明らかに問題がある。
     マスクはそこの論点を逸らしてコンピューターの世界では常識的な話にすり替えてると思う。
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6. • • 7. 名無しさん
     • 2023年02月18日 00:30
     • >>4
       ECUプログラムの不具合によるディーラーの書き換えや交換でもリコール。
       パソコンでもバッテリー制御に関わるBIOS更新とからリコール扱い。
       コンピュータでも生命、健康とかの安全性に関われば以前からリコール。
       アップデートで済むのはリコールじゃないというのは、論点ずらし。
       新たに出たウイルスとかはハッキングとかの技術によるリスクでもなく、発売当初から予見できる欠陥なわけだし。
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   • • 13. 名無しさん
     • 2023年02月18日 05:49
     • >>4
       コンピューターとプログラムにミスがあっても、人命に直結しない。
       しかし車は事故に繋がるし、それで人命も失われるから、リコールという制度でメーカーにしっかり責任を負わせる事になった。
       
       テスラは時代を逆行しているようなもの。当人は時代を先取りしていると思っているようだが。
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   • • 22. 名無しさん
     • 2023年02月18日 21:02
     • >>4
       ゲームで早期パッチが当たり前で未完成品を売るなってよく言われるしな
       細かなバランス調整ならまだしも、最適化不足でまともに動かないとかは逆説的にリコールと呼ばれてもおかしくないって話になるな
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7. • 5. 名無しさん
   • 2023年02月18日 00:20
   • 何いってんだこいつ
     
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8. • • 6. 名無しさん
     • 2023年02月18日 00:20
     • >>5はマスクに対してね
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9. • 8. 名無しさん
   • 2023年02月18日 00:35
   • アップデートというより、最初から破損してるOSのリペアやん
     工業製品は安全性や信頼性を十分に高めてから世の中に出すという当たり前のことを軽視したり、それを先進的なやり方だと称賛する連中がいるのは怖いことやで
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10. • 9. 名無しさん
    • 2023年02月18日 00:39
    • トヨタ車でも、当然ハイブリッドシステムやセーフティセンスはソフトウェアで制御されるが、そこに不具合があった場合に、
      これはリコールじゃなくてアップデートだ、なんて屁理屈が通用するわけがないしな
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11. • 10. 名無しさん
    • 2023年02月18日 01:35
    • アップデートの中にリコールや機能追加や不具合改善とかが含まれてるだけで、リコールはリコールなんだわ
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12. • 12. 名無しさん
    • 2023年02月18日 02:00
    • 車はハードが主なんやからソフトがポンコツで走れない壊れるとか論外やんけ
      
      そもそもフレームやブレーキが信用ゼロゴミなんやからそこもリコールせえや
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13. • 14. 名無しさん
    • 2023年02月18日 06:33
    • 機能の付加じゃなくて修正だよね
      
      一応日本車どもはリコール無しなら終生設計ミス要因の故障は発生せず安全と言う事なんだわ
      このアップデートが何らかの理由で実施されない個体があった場合どうなるんだ？
      
      危険ならやっぱりリコールなんだよ
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14. • 15. 名無しさん
    • 2023年02月18日 07:31
    • お得意のソフトウェアアップデートでリコールって言葉も修正しちゃいなよ
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15. • 16. 名無しさん
    • 2023年02月18日 07:35
    • 不具合内容がひどすぎる。むしろ認証取り消しにしろ！
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16. • 17. 名無しさん
    • 2023年02月18日 09:16
    • 流石にスマホとは求められる信頼性が異なる事を考えてほしい
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17. • 19. 名無しさん
    • 2023年02月18日 13:21
    • それもリコールだったんだ
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18. • 20. 名無しさん
    • 2023年02月18日 13:25
    • 凍結防止剤とか塩害にも弱いの？
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19. • 23. 名無しさん
    • 2023年02月18日 21:52
    • ゲーム業界じゃねえか
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20. • 25. 名無しさん
    • 2023年02月19日 11:54
    • アップデートは修正の手段であって、修正をしなければならない不具合があるならばリコールに変わりないだろ、馬鹿なのかな
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21. • • 29. 名無しさん
      • 2023年02月20日 15:16
      • >>25
        ＞アップデートは修正の手段
        これな
        勘違いしてるヤツ大杉
        不具合を正常な状態に治すのがリコールだわな
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22. • 27. 名無しさん
    • 2023年02月19日 18:06
    • 性能向上と不具合修正は分けて考えろってだけの話
      いずれにせよ法規適合とその確認は必要だが
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23. • 28. 名無しさん
    • 2023年02月20日 14:14
    • 欠陥車のまま売るな。
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