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1: 2023/03/07(火) 21:22:01.23 ID:j4nALXUj9
3/7(火) 21:16配信　Impress Watch
https://news.yahoo.co.jp/articles/c0a8411147a56d543ea8139853eddb1eb6189292
　ビー・エム・ダブリューは3月7日、ディーゼルエンジンのリコールを国土交通省に届け出た。対象モデルは2015年2月19日～2022年6月8日に製造されたBMW「118d」「218d グランツアラー」「320d」「523d」「X1」「X3」のほか、MINI「クーパー D クラブマン」「クーパー SD」など、25車種、計11万427台。

　不具合は、ディーゼルエンジンの排出ガス再循環装置（EGR）モジュールにおいて、経年変化により冷却水が漏れるものがあり、排出ガスに含まれる煤が冷却水と混合して排出ガス再循環装置（EGR）モジュールの内部に堆積。高温になった堆積物がインテークマニホールドに流入し、付着して、インテークマニホールドが溶損する可能性があるほか、最悪の場合、火災に至るおそれがあるというもの。

　改善措置として全車両、エンジンコントロールユニット（DDE）のプログラムを対策プログラムに書き換え、冷却水の漏れやエンジン過熱を早期に感知させ、警告灯を点灯させる。さらに、インテークマニホールドの溶損が拡大する前に保護機能を作動させるとともに、エンジン警告灯を点灯させ、出力を制限させる。なお、過去に冷却水補充の履歴が確認できた場合は、排出ガス再循環装置（EGR）モジュールの点検を行ない、必要に応じて対策品と交換する。

　これまでに不具合は29件、事故は2件発生している。

　なお、ニコル・レーシング・ジャパンからアルピナ「XD3」「XD4」「DS 5」の3車種、計286台に関する同内容のリコールも届け出されている。

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1678191721/

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2: 2023/3/(水) 09:09:46 ID:kurumania
2: 2023/03/07(火) 21:23:53.06 ID:nhlHBpw70
台数が多すぎる

3: 2023/03/07(火) 21:25:27.42 ID:216VJ92h0
またドイツか

4: 2023/03/07(火) 21:27:19.65 ID:rI7vydi50
イン？テイク？？何？？？

82: 2023/03/07(火) 22:52:57.20 ID:AxuNI3DM0
>>4
エンジンのシリンダーの中に空気を取り込む管がインテークマニホールド（インマニ）
逆にエンジンのシリンダーから排気ガスを吐き出す管がエキゾーストマニホールド（エキマニ）

シリンダーってのは燃料を含んだ混合気が実際に燃える場所な

5: 2023/03/07(火) 21:27:42.15 ID:unGM45Nn0
燃えるの？

10: 2023/03/07(火) 21:29:05.45 ID:YsknnCdh0
燃える部品作ってるサプライヤーはどこ？

13: 2023/03/07(火) 21:31:39.81 ID:cBRYRTHC0
BMWはダメだな。
故障がベンツより多いという噂は本当だな

14: 2023/03/07(火) 21:33:28.68 ID:V2oMdtaY0
＞不具合は29件、事故は2件発生している

ドイツメーカーにしては、届け出早かったな

38: 2023/03/07(火) 21:51:55.55 ID:W5b/02AI0
あのトラックみたいな音なんとかならんの？

40: 2023/03/07(火) 21:53:18.94 ID:yM94u5b50
ワイの車もそうだけど最近の車はインマニが樹脂製だよな
初めて見た時はエンジンの熱で溶けないのかと思ったわ

45: 2023/03/07(火) 21:56:23.57 ID:/Y6SJqU30
>>40
最近の車よく知らないけどインマニとか熱で金属が赤くなるくらい高温になるでしょ？
樹脂って特別な樹脂なのかな　樹脂にも色々あるだろうし
環境問題等で欧州車は樹脂製品使いがちだけど変形しやすいから余計に部品の消費激しいよね

59: 2023/03/07(火) 22:10:19.00 ID:/Y6SJqU30
BMWといえばオイル漏れ定番箇所がエキパイの真上にあってオイル漏れて火災ってのが高速道路BMW火災の定番だったけど
あれはリコールじゃないよね

60: 2023/03/07(火) 22:12:27.73 ID:h5OumMAO0
出火する車とか怖すぎ
前に事故でもないのに丸焦げになって道路が消火剤まみれになってんの見たけど
車って発火して爆発しても逃げる時間位はあるんだな…

65: 2023/03/07(火) 22:17:45.24 ID:1Ewg1kfb0
燃えるのか...。こえーな

71: 2023/03/07(火) 22:35:09.65 ID:5SuYdYi10
ドイツ御三家の一角が崩れたか…

73: 2023/03/07(火) 22:36:52.30 ID:5SuYdYi10
あとはメルツェデスとVWだな

80: 2023/03/07(火) 22:51:07.31 ID:84WOS5m90
メーカーが大丈夫だって言っててもやっぱ信用できんわ樹脂製インマニは

104: 2023/03/07(火) 23:39:38.52 ID:CXppq7JH0
インマニ溶かす逆流物すごいw

115: 2023/03/08(水) 00:24:39.36 ID:PHIdr/vG0
BMWも含めて欧州車のディーゼルはもう全く信用度無い
買うならやっぱりレシプロエンジン
電気自動車？
もっと信用できない

130: 2023/03/08(水) 01:05:31.04 ID:HwnOylcE0
523dを18万キロ乗ってるが何の不具合もないから余計なプログラム変更して欲しくないな。
リコール出すの面倒だし、長距離走行するユーザーには関係なさそう。

135: 2023/03/08(水) 01:58:59.58 ID:BjNprgbz0
最近振動でマフラー割れるトラブル増えてるらしいね
320dじゃなくて340iにして正解だったな

139: 2023/03/08(水) 02:55:37.70 ID:uKcGs1Rx0
ドイツ車って実はポンコツだよな

143: 2023/03/08(水) 04:33:31.87 ID:FIPL2B2T0
>>139
中古市場ではもう周知の事実だろ、だから外車って中古価格が安いし
ありがたがってるのは自動車評論家や雑誌、メディアの情報を鵜呑みにしてる奴らだよ
奴ら信頼性の事なんて全く言わないし、走りがどうとかしかほとんど言わない

166: 2023/03/08(水) 07:44:35.36 ID:SWkpDAAO0
ドイツ車のディーゼル買う奴お笑い草だよなー
まあトルクはあるから4WD乗りにはいいけど。

15: 2023/03/07(火) 21:36:14.57 ID:n2ddaCAM0
やはり日本車が最強

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716: 2023/3/(水) 09:09:46 ID:kURumANia


　　　　　　　　　

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    コメント

     コメント一覧 (13)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年03月08日 10:24
      • ディーゼルゲートで大した技術無いのがバレちゃったからね
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        • 7. 名無しさん
        • 2023年03月08日 19:24
        • >>1
          検査時のみ排気量減らす技術凄い、日本メーカーの技術力では無理、って言ってる奴がいたのは印象に残ってる
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年03月08日 11:25
      • これがトヨタだったらクソ程叩くのにドイツ車だからみんなダンマリなんやろな
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年03月08日 12:51
      • トヨタはそもそもこんなこと起きないんじゃね？
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年03月09日 08:43
        • >>3
          直噴で煤貯まってえらいことになるのはあるよ
          GDIとおなじ欠点もD4は持ってる

          最近の直噴はポート噴射と併用で解消されてはいる
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年03月08日 12:59
      • 欧州メーカーは国産メーカーでは金属の部分でも平気でリサイクル樹脂にしてくるからな
        インマニは逆に国産でも樹脂じゃない方が少ないけど
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        • 10. 名無しさん
        • 2023年03月09日 08:45
        • >>4
          オイルパンが樹脂だもんな

          ホンダはアルミ、トヨタは鉄、鉄製のオイルパンは底を擦ることも想定してる
          アルミのオイルパンは割れてしまうが、鉄なら凹むだけで済む場合がある
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        • 12. 名無しさん
        • 2023年03月09日 14:18
        • >>4
          それを「欧州車は消耗品交換する文化だから」か「日本の高温多湿ガ―」で押し切る馬鹿がなぜか後を絶たない。
          全然関係ないのにｗ
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年03月08日 13:14
      • 燃えまではせんがマツダのディーゼルもインマニはめちゃくちゃ煤溜まるしな

        普通乗用車にディーゼル使う意味無いやろ
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年03月08日 13:34
      • ワイ乗ってるのリコールに含まれてるわ
        エンジン警告灯数か月無視してきてるからちとビビってる
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年03月09日 08:40
      • 謎のディーゼル押しだったよな
        ディーゼルの欠点、振動と音は解消なんてされないのに
        それに煤がたまるのもな

        なんで乗用車多くがガソリンエンジンになってるのか考えりゃマイカーにディーゼル選ぶなんてことはない
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        • 13. 名無しさん
        • 2023年03月09日 14:19
        • >>8
          基幹特許が切れるまではハイブリッドへのネガキャンも酷かった。
          頭の悪い評論家に「ハイブリッドは本当にエコなのか」みたいな本まで書かせたり。
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年03月09日 10:06
      • トラックだと国産でも排ガス浄化装置で火災になる事もチラホラあるけど乗用車だとどうなんだろな
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