Mitsubishi_pajeromini_h56a_vr-ii_1_f
1: 2023/04/09(日) 14:40:35.391 ID:/DryokIsa
絶対売れるだろ

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1681018835/

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2: 2023/4/(月) 17:06:32 ID:kurumania
2: 2023/04/09(日) 14:41:30.901 ID:ZQQDT9U7M
みんなが思ってるよりジムニーはニッチは車だからな
もっと高級なのがほしい人はディフェンダー90買うだろうし

4: 2023/04/09(日) 14:42:15.904 ID:zNMLC6w50
マニアが持て囃してるだけじゃん

5: 2023/04/09(日) 14:43:07.674 ID:pP/dpiPHd
デリカミニとか

6: 2023/04/09(日) 14:43:14.802 ID:Z2eYkm5Vd
ジムニーは宗教だから
似たようなの出しても売れない

7: 2023/04/09(日) 14:43:26.414 ID:mIwjaJ2x0
昔パジェロミニあったけど見事に消えたじゃん

26: 2023/04/09(日) 14:56:07.205 ID:8ZPTLGXK0
>>7
あれな、馬鹿が設計しちゃったからオートDレンジ60km/h安定走行時で回転数4000越えちゃうような糞車だったんだわ

それがバレるまでは売れまくったし、実際ジムニーも街乗りにシフトして行ったぐらいの影響力あった

9: 2023/04/09(日) 14:43:39.838 ID:+V8HvhTjp
意外と中途半端なポジションじゃね?
ガチなSUVならランクルとかパジェロとかあるし軽がいいならわざわざ燃費悪いジムニー選ばないし

13: 2023/04/09(日) 14:47:15.352 ID:ZQQDT9U7M
>>9
ジムニー買う層って「2ドアのクロカン」がほしい派閥

代替でランクルとかパジェロって人は殆ど居ない
ワイの知り合いでもデカいジムニーほしいなって言ってディフェンダー90買ってたぞ

10: 2023/04/09(日) 14:43:46.929 ID:EbmxF9760
デリカミニ馬鹿売れだろ

11: 2023/04/09(日) 14:45:21.769 ID:/DryokIsa
ジムニー相変わらず納車1年以上待ちなんだぜ

12: 2023/04/09(日) 14:45:43.316 ID:bJYUKzw4p
タフトが既に見た目対抗なのに本格オフローダー出すな

14: 2023/04/09(日) 14:47:52.374 ID:f/PUrzHAd
パジェロミニって今もうないのか

16: 2023/04/09(日) 14:48:18.085 ID:/DryokIsa
ジムニーはあのサイズがいいんだよ
本格オフローダーであのサイズは世界でジムニーしかない

18: 2023/04/09(日) 14:50:55.273 ID:ATzjEapQ0
パジェロミニ

パジェロイオ

ってあったね

36: 2023/04/09(日) 15:04:56.381 ID:VQZZo9mDd
>>18
イオはちょっとでかいやつ
ジムニーシエラに相当するのはパジェロジュニア

21: 2023/04/09(日) 14:52:16.473 ID:IQMhfEg00
ラダーだから専用ライン作らなきゃ行けなくなるんだよな

22: 2023/04/09(日) 14:52:24.478 ID:Snr/O4180
ジムニーにクロカン性能求めて買ってる人間なんて1%以下じゃないの?
ただ見ためでかってるでしょ

38: 2023/04/09(日) 15:19:25.960 ID:u8x0V8l70
>>22
これやね。ランクル買えない貧乏人御用達

23: 2023/04/09(日) 14:54:24.364 ID:9nJcQcFEr
ニワカが多いから知らんかもだけど
国産でラダーフレーム使ってるのはランクル系とジムニーだけ
他はすべてモノコックフレーム系
見た目は似ててもまったく別物

29: 2023/04/09(日) 14:57:21.535 ID:IQMhfEg00
同じ構造の新車種作るより何倍もハードル高いんだよな

24: 2023/04/09(日) 14:54:37.428 ID:mIwjaJ2x0
キャンプ場でよく見るのがジムニーとラングラー

25: 2023/04/09(日) 14:55:54.406 ID:YhsEAtNi0
そもそも5ドアさっさと出さないのが謎

37: 2023/04/09(日) 15:13:16.628 ID:BFJUMkwVa
軽→開発するのに金かかる、しかも利益も小さい
んなもんで「荒地を突っ走れるくらいに頑丈で走破性のあるクルマ」として作れ、ってどれだけ拷問なのよって話だぞ

39: 2023/04/09(日) 15:19:32.113 ID:+V8HvhTjp
海外向けに出た5ドアのはいいなと思うわ

40: 2023/04/09(日) 15:23:19.038 ID:RNZmx/1d0
ダイハツもテリオスキッド出してたけどなくなったしなぁ

42: 2023/04/09(日) 15:28:09.308 ID:G7gjOPO1M
これまでに三回くらいパジェロミニ復活の噂あったけど消えちゃったね
デリカミニ顔の予想CGけっこう良かったんだけどなぁ

49: 2023/04/09(日) 15:42:27.930 ID:lluz3Jr50
でもさダイハツがジムニーもどき出してもダサいんだろうなw
ネイキッドなんかハスラーにパクられてるのに

50: 2023/04/09(日) 15:43:31.112 ID:VZZBvfhQ0
雪国だと生活の足としてジムニー、パジェロミニはめっちゃ売れてる
ちょっと買い物行くだけでも必ず見かけるぐらい走ってる
下手すりゃフィット、ヴィッツより見かける

51: 2023/04/09(日) 15:53:58.187 ID:8V8IekR+0
ラダーフレームで衝突安全性クリアするには高い技術力がいるんだぞ

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716: 2023/4/(月) 17:06:32 ID:kURumANia


         

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    コメント

     コメント一覧 (33)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年04月10日 17:30
      • 軽自動車は日本でしか需要がない規格だし、その中で「本格的なラダーフレームのクロカン」なんてさらにニッチな需要。
        元々求める層が少ないのを、わざわざ対抗馬作って牌を奪い合うメリットが無いしから他のメーカーは作らないだけ。
        現行ジムニーは、性能というよりもその見た目とアウトドアブームが上手く重なって売れてるけど、乗り心地や燃費、普段使いの悪さが気になる層はスペーシアギアやデリカミニに流れてる。
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      • 2. じょん・すみす
      • 2023年04月10日 17:38
      • それでも、パジェロ・ミニが一時期バカ売れした事があってな。
        たしか、初年度で10万台だか売れたんだそうだ。
        そんな物だから、年間2~3万台販売で満足してたスズキが青くなった、と。
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        • 9. 名無しさん
        • 2023年04月10日 20:04
        • >>2
          パジェロミニのブームは90年代前半のRVブームと親パジェロのブームに乗っかっただけ、いわばパジェロの名前で売れたに過ぎない
          98年の軽規格改定でのフルモデルチェンジ以後は売り上げ減少、三菱のリコール隠しでトドメ刺された感じだった
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        • 15. 名無しさん
        • 2023年04月10日 23:31
        • >>2
          今でこそ三菱なんて三流メーカーだけど、パジェロミニ出てた90年代のメーカー序列ってトヨタ→日産or三菱→他ぐらいの力関係だったぞ
          そんな力あるメーカーがRVブームに乗っかり、パジェロブランド使って売り出したらそりゃ10万台ぐらい売れる
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年04月10日 17:41
      • AT限定免許はジムニーに興味あるの
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        • 33. じょん・すみす
        • 2023年04月23日 17:16
        • >>3
          廃道アタックとか、よほど攻めで走る様な事が無い限り
          ジムニーでもATの方が楽だよ。
          エンジンの回転数とかギヤを考える必要が減ってくるから、その分ライン取りとかに
          集中できるって意見も、とある雑誌で見た事があるし。
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      • 4. 名無しさん
      • 2023年04月10日 17:45
      • 660㏄って規格がもう時代遅れ
        世界で売らなきゃならんのに排気量が小さすぎる
        海外で売る際にはもっとデカい排気量にして軽自動車を売ってるって言うし
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年04月10日 17:46
      • FFベースのAWDモノコック車か、AWD農業軽トラベースで、大径タイヤ付きの本格的オフロードAWDなら、ダイハツから出るかも。
        逆にスズキから出すメリットはスズキに無い。
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年04月10日 18:37
      • ジムニーシエラだけで良いと思う、軽で税金も安いとか流行に乗りたいだけで買ってる連中を一掃できるし
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年04月12日 12:55
        • >>6
          その理屈で言うなら、ランクルだけでええやろ
          で話終わるやんけ
          そもそもジムニーに限っては、シエラがオマケやで
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年04月10日 18:38
      • ネットで持ち上げられてる程売れてないから。スズキもそれがわかってて生産ライン少なくしてる
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        • 24. 名無しさん
        • 2023年04月12日 10:52
        • >>7
          b-KINGとクロスビーのことかな?
          ホンダは未だに同じことしてるけど流石にスズキは学んだよな。
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年04月10日 18:51
      • 自分が好きなものはみんな好きって勘違いしちゃうタイプですかね・・・
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        • 10. 名無しさん
        • 2023年04月10日 20:09
        • >>8
          ジムニーすら買えないからって僻むなよww
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年04月12日 10:52
        • >>10
          ジムニーしか買えないからって僻むなよww
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年04月10日 20:47
      • ジムニーの持つ市場ってめっちゃ狭いぞ
        ネットは大絶賛するけど一般人からしたらヤリスクロスとかヴェゼルみたいな町乗りSUVのが欲しい訳だし
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年04月10日 22:03
      • オーナーでも不満点はジムニーだから仕方ないって乗ってるのに同じようなの出されて誰が我慢して乗るんだよ
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年04月10日 22:29
      • まあ街中だと驚くほどトロくさくて驚くほど燃費悪いよな
        あとガソリンターボだから70度崖登りとかできないし
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      • 14. 名無しさん
      • 2023年04月10日 22:47
      • ジムニーは丈夫すぎてみんな買い換えなそう
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      • 16. 名無しさん
      • 2023年04月10日 23:32
      • 雪国でジムニーって話をしている人がいるけど、雪道で横転している車ナンバー1がジムニーだぞ
        あの車は元々重心が高い上にユーザーがいじることを前提にしてるから、リフトアップしてコケるやつの多いこと
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年04月11日 02:16
        • >>16
          ジムニーのリフトアップはまだマシ。ランクル系はタイロッドが車重に対して極限に細いので
          リフトアップして取り付け角度が変わると簡単にへし折れる。ランクルは丈夫で壊れないという
          のはあくまで標準仕様で乗った場合の話。
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        • 26. 名無しさん
        • 2023年04月12日 10:54
        • >>18
          プラドの話じゃないの?
          ランクルで聞いたことないんやけど。
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      • 17. 名無しさん
      • 2023年04月11日 00:40
      • ジムニーの対抗馬だと過去ならテリオスキッドがいいところまで攻めてた
        無骨さのジムニーとカジュアルのテリオス
        どちらも機能は充分だった
        時は流れて今テリオスの代替車は多分ハスラーとかだと思う
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年04月11日 10:44
      • ニッチな車だからジムニーだけで購買層を満たしてしまう
        そもそもジムニーが顧客としているのはプアマンズジープ層で、高くなったらジムニーでも売れなくなる
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        • 30. 名無しさん
        • 2023年04月12日 12:58
        • >>19
          アメ車の信頼性でクロカンは無理があるんよ…

          クロカン走行しないなら、そもそもラングラーやジムニーは不便の方が多いし
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      • 20. 名無しさん
      • 2023年04月11日 13:43
      • 軽MTに乗りたいからジムニーになった
        もっと選択肢ほしいな
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        • 21. 名無しさん
        • 2023年04月11日 15:15
        • >>20
          軽トラが各社選り取り見取りだろ
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年04月11日 16:16
        • >>21
          二社しか残ってなくね?
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      • 22. 名無しさん
      • 2023年04月11日 16:07
      • 売れてる売れてると言いつつ月に3400台しか売れてない。
        他社が手を出したら3400台しか売れてない売上をいいとこ半々に食い合えたところで2000台いかないわけで。
        そんな市場のためにライン維持できるのかと
        ちなみに参考までにトヨタは月販3000切ると容赦なく廃盤にする。

        上っ面だけそれっぽくしたタフト単体でさえ月販5000台。
        軽のクロカンなんていうほど需要ない。
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        • 27. 名無しさん
        • 2023年04月12日 10:56
        • >>22
          ジムニーはシエラで海外需要あるからな。
          三菱辺りだと2000台でも月一で売れたら御の字じゃね?
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        • 31. 名無しさん
        • 2023年04月12日 18:40
        • >>27
          今の三菱ならそうだけど、パジェロミニを出していた頃は月1万台売っていたからな
          完全にジムニーの顧客を奪っていた、まあクロカン車ブームもあったけど
          スズキの会長が本気でジムニーの存続を心配していた時期だ
          まあ三菱自動車はその後にほぼ自○という状況になっていくけどね
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      • 28. 名無しさん
      • 2023年04月12日 11:46
      • なんか5chのスレって、日常会話ではあり得ないほど暴言多いんだなって感じた
        こりゃ脳に悪いわ
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      • 32. 名無しさん
      • 2023年04月12日 18:47
      • >ラダーフレームで衝突安全性クリアするには高い技術力がいるんだぞ
        ジムニーは法規しかクリアしていないよ・・・
        技術なんてない、安全性を放棄して売っているし、買う層も事故ってはいけない車と認識している
        スズキの技術を祭り上げる人がいるけど、JNCAPでの安全性評価を見てこいと言いたい
        スズキ車で5星なんてスイフトとランディ(セレナ)だけだぞ、セレナは日産の車だ・・・
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