1: 2023/05/07(日) 00:07:12.20 ID:KyEDMaTgM
焦点:中国市場で落日の日本勢、EV出遅れ ツケ大きく復活に難路
https://jp.reuters.com/article/china-autos-japan-analysis-idJPKBN2WT0Y8
[東京 2日 ロイター] - 世界最大の自動車市場、中国での日本車メーカーの販売減少が深刻だ。
急速な電気自動車(EV)シフトにさらされ、日本勢の中国での乗用車販売台数は2023年1─3月累計で前年同期から3割以上落ち込んだ。
ガソリン車でブランド力を維持してきた日本勢は苦戦し、三菱自動車はガソリン車の現地生産停止にまで追い込まれた。
https://jp.reuters.com/article/china-autos-japan-analysis-idJPKBN2WT0Y8
[東京 2日 ロイター] - 世界最大の自動車市場、中国での日本車メーカーの販売減少が深刻だ。
急速な電気自動車(EV)シフトにさらされ、日本勢の中国での乗用車販売台数は2023年1─3月累計で前年同期から3割以上落ち込んだ。
ガソリン車でブランド力を維持してきた日本勢は苦戦し、三菱自動車はガソリン車の現地生産停止にまで追い込まれた。
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1683385632/
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2: 2023/5/(月) 17:06:47 ID:kurumania
17: 2023/05/07(日) 00:10:06.35 ID:l/umz8ypd
爆発しそうで怖い
18: 2023/05/07(日) 00:10:08.77 ID:Ia2pLRJC0
インドで成功してるからセーフ
20: 2023/05/07(日) 00:11:15.37 ID:mszSZBJa0
インフラ整備しないと
国内じゃ絶対EV売れないし
投資するのもアホらしいんちゃう
国内じゃ絶対EV売れないし
投資するのもアホらしいんちゃう
22: 2023/05/07(日) 00:11:34.41 ID:SdYHaKD90
中華の市場を確保するために支払う代償は
如何ほどかな
如何ほどかな
23: 2023/05/07(日) 00:11:42.36 ID:XSM/CSU9d
技術というより日本のEVが価格競争で負けまくってるのがマジでヤバいよな
液晶テレビと同じ光景を見てる
液晶テレビと同じ光景を見てる
28: 2023/05/07(日) 00:12:53.95 ID:NFpWOBXr0
>>23
技術も余裕で負けてるで
ホンダ社長が上海モーターショーに行ったら、コロナの間に中国メーカーのソフトウェアの進化が凄すぎてやばいと言ってたわ
技術も余裕で負けてるで
ホンダ社長が上海モーターショーに行ったら、コロナの間に中国メーカーのソフトウェアの進化が凄すぎてやばいと言ってたわ
24: 2023/05/07(日) 00:11:42.94 ID:NFpWOBXr0
そもそも韓国ヒョンデもトヨタの営業利益抜いたからな
日本車だけ完全敗北の時代も近いわ
ハイブリッド車あたりは完全にEVにシェア奪われるし
日本車だけ完全敗北の時代も近いわ
ハイブリッド車あたりは完全にEVにシェア奪われるし
30: 2023/05/07(日) 00:13:28.38 ID:/AqbyrhDM
bev普及するかもわからない段階やから様子見しとるだけやぞ
本気出せばevなんて簡単に作れる
本気出せばevなんて簡単に作れる
36: 2023/05/07(日) 00:14:17.62 ID:XSM/CSU9d
>>30
何年それ言ってるんやw
何年それ言ってるんやw
31: 2023/05/07(日) 00:13:31.47 ID:XSM/CSU9d
中国ではガソリンスタンドよりもEVチャージャーが何倍もあって
元々EVが安いのに税制の優遇策もあってもう日本車選ぶメリットゼロやな
元々EVが安いのに税制の優遇策もあってもう日本車選ぶメリットゼロやな
33: 2023/05/07(日) 00:13:46.20 ID:GrrEt6Iw0
EVって単純構造やから
コモディティ化したら価格競争するしかなくなるんよ
低価格路線は諦めてイギリスやイタリアみたいに
ボッタクリブランド路線でやるしかないと思う
コモディティ化したら価格競争するしかなくなるんよ
低価格路線は諦めてイギリスやイタリアみたいに
ボッタクリブランド路線でやるしかないと思う
56: 2023/05/07(日) 00:17:37.91 ID:NFpWOBXr0
>>33
日本メーカーのデザインかダサすぎてブランド価値出ないやろ
日本メーカーのデザインかダサすぎてブランド価値出ないやろ
41: 2023/05/07(日) 00:14:50.42 ID:IiXKLahJd
水素は流石に損切り路線だよな?
58: 2023/05/07(日) 00:17:42.41 ID:JF9N/qjT0
>>41
勝てるビジョンがまったくない
もう終わらせるべきやな
勝てるビジョンがまったくない
もう終わらせるべきやな
43: 2023/05/07(日) 00:15:04.82 ID:7DtgO+OV0
やっぱ環境から作り替えないと市場はコントロールできんのやな
49: 2023/05/07(日) 00:16:32.65 ID:XDFUCv/kp
ゲームチェンジしてんのにガソリン車で粘ってんのはダサいよな
51: 2023/05/07(日) 00:17:05.11 ID:0f7RfjFN0
日本メーカーってどうせevなんて流行らない
ガソリン車が無くなることはないってたかをくくってるよな
ガソリン車が無くなることはないってたかをくくってるよな
72: 2023/05/07(日) 00:21:24.25 ID:LAbR7giSa
アメリカに従属するのが悪いとは言わんけどアメリカは日本の自動車産業を守るつもりはないしむしろ潰すつもりだからね
それを理解した上で政治をするべき
それを理解した上で政治をするべき
119: 2023/05/07(日) 00:30:49.92 ID:mX63h0rL0
もうどこの会社もエンジンの開発やめたからもう2~3年でevばっかりになるよ
124: 2023/05/07(日) 00:31:31.95 ID:0f7RfjFN0
トヨタなんていつも後追いやん
EVが浸透してからパクってパクってまたシェア奪ってくよ
EVが浸透してからパクってパクってまたシェア奪ってくよ
136: 2023/05/07(日) 00:33:54.17 ID:NFpWOBXr0
>>124
笑えないほど差がついてしまって追いつくのも不可能な差になってる
テスラが150万台売ってる中、トヨタは2.5万台しか売ってないんやぞEV
どうやって追いつくのか
笑えないほど差がついてしまって追いつくのも不可能な差になってる
テスラが150万台売ってる中、トヨタは2.5万台しか売ってないんやぞEV
どうやって追いつくのか
182: 2023/05/07(日) 00:43:29.36 ID:y2TPdoAE0
もう終わりだよこの国
185: 2023/05/07(日) 00:44:30.59 ID:asm6g+8F0
実際BYDの電気バスとか安くて快適やしなあ
225: 2023/05/07(日) 00:50:27.59 ID:+iAuJGdY0
>>185
EVのモーターの音めっちゃ好きやわ…
EVのモーターの音めっちゃ好きやわ…
189: 2023/05/07(日) 00:45:06.58 ID:7aVRYK9v0
ガソリンの臭いや騒音は走る楽しさではないからな
196: 2023/05/07(日) 00:47:01.66 ID:sOY0tdyWd
自動車も終わるの確定してるし日本より詰んでる国あるんやろうか
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716: 2023/5/(月) 17:06:47 ID:kURumANia
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コメント
コメント一覧 (15)
ガソリン車しか乗ったことがない人には分からないんだろうね、モータ走行を経験したら戻れんよ
jyoki0501
がしました
EVの日本車の売上はどうなってんの?
jyoki0501
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アップル信者みたいに日本車信者が世界にどれだけ居るのか知らんけど
jyoki0501
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jyoki0501
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世界的に見てもBEVは販売台数における上限が10%台後半にある。普及した後の伸び率は全くの不明。
また世界的にリチウムの価格が暴落してる事から、過剰投資が浮き彫りになってきてる。
jyoki0501
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よって日本に住むおまいらに恩恵は無いゾ
jyoki0501
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jyoki0501
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すぐ買える乗れるEV選ぶよね。この後どうなるかわかんないけど。
jyoki0501
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インフラ広げ過ぎちゃってベトナム人土霊がいないともうどうにもならん
状態。
jyoki0501
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jyoki0501
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なんでbz4xみたいな下位互換しか作れないんだろうね
jyoki0501
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jyoki0501
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