【トヨタ】パッソ生産終了 : くるまにあ速報

1: 2023/05/08(月) 17:33:06.10 ID:m0ZklyA+0● BE:866556825-PLT(21500)

https://news.yahoo.co.jp/articles/0f1f93f3ff952961072710b063e3a561e67986f8
トヨタのコンパクトハッチバックモデル「パッソ」が、2023年9月下旬をもって生産終了となる。パッソの前身である「デュエット」から数えると、およそ25年に渡って販売され、低価格で買える普通乗用車として、長年トヨタのエントリーモデルを担ってきた。デュエットとパッソがたどってきた足跡と功績について振り返ろう。

【画像ギャラリー】さよならパッソ…最終型となる現行型「パッソ」(16枚)

　文:立花義人、エムスリープロダクション
写真:TOYOTA
ダイハツとの共同開発により、2004年に初代登場
　パッソの前身である「デュエット」は1998年に登場。ダイハツが製造していた「ストーリア」のOEM版であり、ボディは5ドアのみ、女性をメインターゲットとした可愛らしくて角の取れた丸くて愛嬌のあるデザインと、実用的で扱いやすいパッケージングが特徴。エンジンはダイハツ製の1.0L 直3DOHCのみの設定で、トランスミッションは4速ATと5速MTが用意された。

　もっともシンプルなグレードだと、発売当時の価格は91万3000円(5速MT・FF)。それでもダイハツの衝突安全ボディTAFを採用し、衝突時には自動でドアロックを解除してハザードランプを点滅させるシステムも搭載。また、全車デュアルエアバッグ、ブレーキアシスト付きABS、フォースリミッター付きシートベルトも標準装備していた。

　そして2004年、ダイハツと共同開発した「パッソ」が登場。当時のヴィッツより短い全長(3595mm)でありながら、ロングホイールベースと高めの全高により、室内空間を広く確保していた。エンジンは1.0Lと1.3Lのラインアップがあり、トランスミッションはコラムシフト式4速ATのみ。親しみやすいデザインながらスポーティで機能性のあるフォルムが魅力的だった。当時、軽自動車のラインアップを持たなかったトヨタにとって、パッソは顧客の裾野を広げてくれるモデル。以降パッソは、トヨタのエントリーモデルとして、安定した人気を得るようになっていった。

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1683534786/

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3: 2023/05/08(月) 17:35:49.40 ID:V3Yrif+r0

俺のブーンはどうなる？

11: 2023/05/08(月) 17:43:33.17 ID:T9LQSXA/0

ダイハツもブーンやめちゃうのか
X4期待してたのに

22: 2023/05/08(月) 18:05:55.70 ID:aBY/VDPf0

ダイハツOEMまだ数種類あったような？

35: 2023/05/08(月) 18:18:03.97 ID:BAPoCLEi0

小型普通車でありながらベンチシートという貴重な存在だった

37: 2023/05/08(月) 18:21:39.78 ID:9ATJMHAe0

とにかく安い車はもう作らないぞ売らないぞ！
っていうメーカーの気概を感じるよね

46: 2023/05/08(月) 18:29:45.48 ID:W74FgzFc0

自動車メーカーは気付きました
海外の方が売れるので貧民日本無視しよーっと

51: 2023/05/08(月) 18:34:21.52 ID:cCds6f0/0

小さい車が欲しい人は軽自動車を買うから良いんだよ

57: 2023/05/08(月) 18:50:29.05 ID:FZ3zv0lt0

パッソレーシーちょっと欲しかった時期があったな

58: 2023/05/08(月) 18:51:31.77 ID:6cBANxjH0

パッソぷちぷちぷちトヨター

66: 2023/05/08(月) 19:15:54.71 ID:yD2B2W4i0

最後にパッソX4だせよ

81: 2023/05/08(月) 20:01:52.92 ID:o6dyd0Nw0

営業車ばっかりだから儲からないんだろうなあ

95: 2023/05/08(月) 20:54:57.08 ID:IayCcEE00

家政婦が売り出したデュエットがパッソやったんか

104: 2023/05/08(月) 22:12:53.34 ID:y9ichOt80

パッソもダイハツが作ってたの？

105: 2023/05/08(月) 22:19:15.80 ID:Bgbhh3f/0

>>104
ダイハツ工業製はパッソ、ルーミー、タンク(販売終了してルーミーと一緒になる)、ライズがそうだね
トヨタのラインで生産はしてるけど基本はダイハツだからな。
ルーミーカスタム持ってるけど、ブレーキ弱いわ。
ブレーキパッドをスポーツに変えたら良くなった

112: 2023/05/08(月) 22:36:47.42 ID:kQOEjcsD0

元々ダイハツの車なんだからダイハツのディラーで買った方がええ
北海道の親がまだヤリスがヴィッツの頃ちょっと安い方のパッソの四駆買ったのだが
ヴィッツの四駆にすりゃ良かったと後悔していたわ

160: 2023/05/09(火) 18:31:33.27 ID:1shz3WPP0

>>112
ヴィッツといえば豊田自動織機の車なんだよな
古くはスターレット

116: 2023/05/08(月) 23:37:40.73 ID:BVs+NIrI0

ダイハツの車って、エンジンからカタカタ音出してるの多いよね

118: 2023/05/09(火) 00:16:13.60 ID:bc9v27yp0

>>116
KFエンジンはオイルリングが癒着しやすいのとタイミングチェーンが伸びやすい
そしてアイドリングからカタカタカタカタ

157: 2023/05/09(火) 17:39:31.45 ID:8PgyWXd+0

極端なコンパクト車だと軽のが広く感じるくらいだからな
本当に道路が狭くて不便な所なら軽で良いだろ
そんな所じゃなかったら日本の普通車ならどのサイズでも特段問題になる事はないしな

159: 2023/05/09(火) 17:47:58.35 ID:nqr4V0Ug0

パッソプチプチプチトヨタ

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タグ：: #トヨタ; #生産終了; #パッソ

コメント一覧 (25)

- 1. 名無しさん
- 2023年05月10日 22:07
- こんな軽か普通車が見分け付かん車より、カムリの販売停止の方が悲しいわ。
- 0
  
  jyoki0501
  
  がしました
- 2. 名無しさん
- 2023年05月10日 23:52
- 全長は軽と大して変わらないし値段もそんなに安く無い
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 7. 名無しさん
  - 2023年05月11日 07:30
  - >>2
    安全性は軽以下との評判
    そんな車に7人乗りなんて作る人命考えてない会社
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 17. 名無しさん
  - 2023年05月11日 23:42
  - >>7
    これを７人乗りと勘違いするくらいの低脳でないと、でたらめを吹聴することができないんだな
    シエンタと勘違いしてない？
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 21. 名無しさん
  - 2023年05月12日 16:20
  - >>17
    パッソセッテをご存じ無い？
    調べてから書き込みしないと恥ずかしいよ？
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- - 24. 名無しさん
  - 2023年05月12日 23:56
  - >>21
    パッソの話に10年前に無くなった車の話されてもね。
    頭大丈夫?
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 25. 名無しさん
  - 2023年05月14日 01:42
  - >>24
    顔真っ赤にしてそう
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 3. 名無しさん
- 2023年05月11日 00:06
- DQNっぽく無い自動車はトヨタにそぐわないからかな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 4. 名無しさん
- 2023年05月11日 01:16
- 野獣｢フッ！フッ！フッ！フッ！フッ、フッ、フッ、フッ…（機関車）」
  遠野「ウンッ！ウンッ！ウンッ！…ンッ！、ﾊﾟｯｿ（ｲｷｿ）！…センパ（イ）」
  野獣「いいよ、来いよ（114514）！」
  遠野「ｳﾝ!ｳﾝ!ｳﾝ!」
  野獣「胸にかけて胸に！ｱｱｯ!」
  ※遠野、立ち上がりコンドームを投げ捨てる
  野獣（遠野、発射開始）「アッー、胸にかけて、アッー！…ファッ！？」
  遠野「ｳｰﾝ…」
  ※胸を越えて枕や顔にかかってしまい、若干顔を曇らせる野獣
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 5. 名無しさん
- 2023年05月11日 05:16
- 軽自動車よりも………前後席とも狭い・安物部品・シートの出来悪い・軽よりも安物
  軽自動車買うほうが満足感高いよね🤭🤭🤭　
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 8. 名無しさん
  - 2023年05月11日 07:31
  - >>5
    キアとかヒュンダイと同じレベル
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    jyoki0501
    
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- - 13. 名無しさん
  - 2023年05月11日 17:04
  - >>5
    日産のマーチとかもそうだけどこのクラスの普通車に軽自動車の3倍の税金を払ってまで乗る価値無いわな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 14. 名無しさん
  - 2023年05月11日 17:39
  - >>13
    下手すりゃ頑丈な軽より脆いしな
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    jyoki0501
    
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- 6. 名無しさん
- 2023年05月11日 07:06
- 利益率低いコンパクトは車種絞る方針かな
  企業としては正解っちゃー正解
  生産してるラインはライズ用に組み替えてダイハツさんもハッピーって感じ？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 9. 名無しさん
- 2023年05月11日 08:13
- ライズとヤリスクロスとかもそうなんだけれど
  同クラスのダイハツ製とトヨタ製はコストのかけるところが違う。
  トヨタ製は車体にコストをかけ内装はスカスカ
  ダイハツ製は内装はボチボチだが車体は残念
  
  わかる人なら街乗りレベルでもその差は感じられると思うけど、拘らないならダイハツ製もありかなとは思ったがパッソのレベルだと軽を選ぶ人が多いだろうな。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 10. 名無しさん
- 2023年05月11日 08:15
- これ月間で2000台くらい売れていて
  販売台数20位辺りをずっとキープしてたんだよな
  マツダよりも売れてるという
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 15. 名無しさん
  - 2023年05月11日 19:54
  - >>10
    月2000台とか先代ジムニーと同程度のニッチ市場レベルだしただの乗用車じゃとても売れてるとは言えないな
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 20. 名無しさん
  - 2023年05月12日 13:35
  - >>15
    今年の3月の実績では21位だね
    そうニッチともいえない気がする
    免許取り立ての娘さんとかが親に買ってもらったりしたのかな、5000台近く出てる
    需要はあったんだね
  - 0
    
    jyoki0501
    
    がしました
- 11. 名無しさん
- 2023年05月11日 11:00
- まぁグローバルモデルでもなく軽自動車でもない国内専売のコンパクトカーはメーカーも利益薄いし売れないし、ユーザーにしても軽自動車より所有満足度低かったらそりゃやめるわな。
  
  でも車体はまあ安いんだよな。
  
  話変わるけどデリカミニ乗り出し250〜300万とかアタマおかしいだろ。車の出来ではなく軽自動車の位置付けとして。
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 12. 名無しさん
- 2023年05月11日 12:25
- 後ろから見ると軽並にタイヤが細い
- 0
  
  jyoki0501
  
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- 16. 名無しさん
- 2023年05月11日 19:57
- こういう軽に毛が生えた程度にもならない普通車ってどういう層に需要あるの？
  貧乏だけど軽だけは嫌とか謎のプライドある人とか？
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 22. 名無しさん
  - 2023年05月12日 19:36
  - >>16
    トヨタ最小
    マーチがあの体たらくで消滅する前は同じような立ち位置やったで
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- - 23. 名無しさん
  - 2023年05月12日 20:08
  - >>22
    ダイハツなのにトヨタのマーク付いてるから天下のトヨタ車だって買うアホ向けかw
  - 0
    
    jyoki0501
    
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- 18. 名無しさん
- 2023年05月11日 23:48
- コンパクトに嫉妬するしかない、軽自動車乗りがワラワラと
- 0
  
  jyoki0501
  
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- - 19. 名無しさん
  - 2023年05月12日 06:21
  - >>18
    想像力豊かですね(笑)
  - 0
    
    jyoki0501
    
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