コメント一覧 (13)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年05月11日 08:45
   • トヨタホルホルまとめ多いな
     どんだけホルホルしても時価総額ではテスラどころかマックやペプシ辺りにも全く歯が立たないトヨタさん
     販売台数は一位だけど利益率は違うよね
     日本企業お得意の薄利多売なのでは？
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2. • • 5. 名無しさん
     • 2023年05月11日 12:56
     • >>1
       テスラはともかく業界違いのマックやペプシと時価総額比べてなんの意味があるの？
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   • • 6. 名無しさん
     • 2023年05月11日 13:10
     • >>1
       大企業批判してもお前の最低賃金バイト生活から抜けられる訳じゃないんだから落ち着け
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   • • 10. 名無しさん
     • 2023年05月12日 04:49
     • >>1
       自動車メーカーは多いが、売っても黒字にならない会社、経営が傾いてる会社も少なくない。
       おまけにガソリン車からEVへのシフトが急務だ。
       そんな中で、きっちり数を売っても受けも出しているのだから、超優良企業だよ。
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3. • 2. 名無しさん
   • 2023年05月11日 09:06
   • トヨ夕叩けばカコイイ！とか思ってるバカが多いなぁ・・・
     下請けの話も何も知らずに書いてるアホばっか。
     
     トヨタの下請けなんて、軒並み大黒字やで。
     日本製鉄だけが、ちょっとアレやがな
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4. • 3. 名無しさん
   • 2023年05月11日 10:29
   • 1日3万台近く生産してるの尋常じゃないな
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5. • 4. 名無しさん
   • 2023年05月11日 12:41
   • トヨタ自動車で３７兆か
     こりゃデンソー、アイシン、通商その他諸々のグループ全体で５５兆円ぐらいいくな
     
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6. • 7. 名無しさん
   • 2023年05月11日 13:59
   • ＞レクサスは1010万台生産見通し
     頭の悪そうなタイトルというか、記者はマジで勘違いしているんだろうな
     トヨタとレクサスの両ブランド合計で、だろ
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7. • 8. 名無しさん
   • 2023年05月11日 15:03
   • グループぐるみで不正してても、脳ミソ空っぽの客が脊髄反射で買い続けてくれるから、経営陣も笑いが止まらんよな
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8. • 9. 名無しさん
   • 2023年05月11日 15:26
   • 故障率低い
     ディーラー多い、パーツも豊富
     デザインも良くなった
     GRでスポーツ感も出た
     オフロードでも1番人気
     敵なしだな
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9. • 11. 名無しさん
   • 2023年05月12日 05:14
   • 世界的にEVにシフトしてる中、「出遅れたトヨタは終わりだ」ってコメントもよく見るけど、それをあざ笑うような今回の記事だな。
     EVは前年比で見れば急増しているように見えるが、前の年に売れてなかっただけで、割合で見たらガソリン車（HV含む）の販売台数が大多数を占めてるんだよな。
     
     特にトヨタは、先行逃げ切りタイプではなく、あと出しで追い上げるタイプ。しかもしっかりと稼いでいる。
     あと、半導体不足で生産数が伸びない状況で収益は伸びているのだから、このトヨタが終わるよう時代なら自動車メーカーはほとんど潰れていると思うわ。
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10. • 12. 名無しさん
    • 2023年05月12日 18:45
    • 日本は半導体の素材や製造装置で稼いでるの知らないのか。知的財産の使用料も世界３位の黒字国だぞ。車載半導体も日本が作ってる。
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11. • 13. 名無しさん
    • 2023年05月14日 00:11
    • EVシフトで売れなくなるって何だったの？ｗｗｗEVなんてどこにも走ってないけどねｗｗ
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