コメント一覧 (22)

1. • 1. 名無しさん
   • 2023年09月08日 21:22
   • 電気自動車などの発進トルクが大きいクルマを買う
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2. • 2. 名無しさん
   • 2023年09月08日 21:28
   • 運送会社で配達員をする。
     クラッチ摩耗には喧しく言われるから嫌でも上手くなる。
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3. • 3. 名無しさん
   • 2023年09月08日 21:28
   • ①坂道でブレーキ踏んだ状態で速度ゼロにする
     ②ブレーキを踏んだままクラッチを踏みギアを一速に入れる
     ③ブレーキを踏んだままクラッチを繋ぎ始めエンジン回転数が200下がるまでクラッチをつなぐ(大体500回転位に)
     ④ブレーキを離しても下がらないはずなのでゆっくりアクセルを踏み前に進み始めたらクラッチを離す
     
     ③のとき車が軽く前進するような感覚が有るのでそこのクラッチのつなぎ具合を身体に覚え込ませればいい
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4. • 4. 名無しさん
   • 2023年09月08日 21:40
   • タイヤ後ろに煉瓦で止めるとか。発車したら後はしーらない。
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5. • 5. 名無しさん
   • 2023年09月08日 21:59
   • 一万一千回転まできっちり回せ。
     させれば多少ラフにクラッチを繋いでも大丈夫。
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6. • • 6. 名無しさん
     • 2023年09月08日 22:01
     • >>5
       それが面白いつもりとかガチの知的障害持ちか？
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7. • 7. 名無しさん
   • 2023年09月08日 22:06
   • 普通に発進する時よりもゆっくりクラッチつないで行く感じでやるとわかりやすいかなぁ。
     早くローギアで走り出したいって焦ってクラッチつなぎたくなって逆にエンストさせてるかもしれない。
     半クラの感覚がわかればできるようになるとは思うんだけどな。慣れたら意識しなくても運転できるようになるから。
     
     ２速発進の練習するのも有りかな。
     
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8. • 8. 名無しさん
   • 2023年09月08日 22:18
   • サイド引いたまま車が動き出すまで踏んでその後にサイドおろせばエンストしない
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9. • 9. 名無しさん
   • 2023年09月08日 22:30
   • 詳しくないから聞きたいんやが、スレにもあったけど上り坂の途中でアクセルとクラッチの加減でブレーキ使わずに止まるなんかホバリングみたいなのってさ、どっか傷まないの？
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10. • • 10. 名無しさん
      • 2023年09月08日 22:42
      • >>9
        当然のことだけど、クラッチが無駄に減る。
        あと、急にくしゃみが出たりすると急発進して事故になる。
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    • • 12. 名無しさん
      • 2023年09月09日 01:02
      • >>9
        言われてる通りクラッチが減るんだけど、その量は微々たるもの
        右折待ちで、次の車が通ったらいこう、みたいな状況だと、半クラで止まって、スタートタイミングで前進するってのは皆よくやると思う
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    • • 13. 名無しさん
      • 2023年09月09日 03:42
      • >>9
        その理屈だとオートマ車は内部機構がボロボロだな
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    • • 22. 名無しさん
      • 2023年09月10日 21:16
      • >>13
        ？？？？？？？そうはならない。
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11. • 11. 名無しさん
    • 2023年09月09日 00:03
    • 今のMTは発進までブレーキホールドしてくれるから新しいやつ買うかブレーキしながら半クラにしてブレーキ離すと下がらないからそのままアクセル踏んでとクラッチ繋げるかやね
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12. • • 14. 名無しさん
      • 2023年09月09日 03:44
      • >>11
        そういうのがついてる車に乗る為には、まずはそういうのがついてない教習車を使って免許を取らないとならないけどなw
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13. • 15. 名無しさん
    • 2023年09月09日 13:50
    • 普通にサイド使うか、ヒルスタートアシストONにするかだろ。
      俺なんかMT運転歴２０年越したけどいちいちサイド使うからな。
      やらんでも出来るけど、マニュアル通りのこともやっとかんと、将来困ることになるかもしれんでな。
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14. • 16. 名無しさん
    • 2023年09月09日 20:47
    • エアコンを切る
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15. • 17. 名無しさん
    • 2023年09月09日 20:50
    • くだり方向に進めばいいんじゃない？
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16. • 18. 名無しさん
    • 2023年09月10日 01:17
    • 昔、Nにすればエンストしないって聞いたが
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17. • 19. 名無しさん
    • 2023年09月10日 01:50
    • エンストが不安なら1500-2000回転まで上げてからゆっくりクラッチを繋ぐと良かったぞ（クラウンコンフォート教習車だったけど…）
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18. • 20. 名無しさん
    • 2023年09月10日 13:33
    • 初心者が後ろに下がるのを心配するのは理解できるけど、なら尚のことアクセルふかし過ぎてエンストなんてしないやろ
      
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19. • 21. 名無しさん
    • 2023年09月10日 14:43
    • チューニングによっては、半クラも下のトルクも無い車になるだよなあ
      ストんとエンストするかドッカンと発進するだよ、傍からは下手糞に見えるよねえ
      
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