dfabe795
1: 2023/09/24(日) 08:58:14.53 ID:Sh+uCaMp0● BE:844481327-PLT(13345)
信号待ちなどでクルマが停止したときに、エンジンを停止させる「アイドリングストップ」。停止中の燃料消費を抑えることで燃費を改善(=排出されるCO2を削減)するという低燃費技術だが、昨今はその効果に対して疑問視する声も多く、実際トヨタは、ガソリン車のアイドリングストップ機能を順次廃止している。

そうはいってもすでにアイドリングストップが搭載されているクルマなら、多少でも燃費が改善するのだからお得でしょ??と思うところだが、トータルで考えれば、アイドリングストップ非搭載車と比較して、決してお得とはいえない。

まず最初に、本稿で取り上げていくのは、純ガソリンエンジン車のアイドリングストップ機構であり、ハイブリッド車に搭載されるアイドリングストップ機構ではないことを、お伝えしておく。

トヨタは、アイドリングストップをいち早く採用してきたメーカーだが、冒頭で紹介した通り、一部のガソリン車において、アイドリングストップ機構の搭載を廃止している。たとえば、カローラ1.8Lガソリン車(2018年デビュー)、RAV4 2.0Lガソリン車(2018年)、ヤリス1.5Lガソリン車(2020年)、ハリアー2.0Lガソリン車(2020年)などだ。2018年以降に登場したトヨタ製の純ガソリン車から外すようになったようで、2018年以前に登場したカローラフィルダーや、ライズ、ルーミーといったOEM車には、いまだにアイドリングストップが搭載されている。

この理由について、トヨタ広報担当に取材したところ、「(燃費やCO2といった環境性能で)充分に競合性があることと、アイドリングストップ搭載車であっても、ユーザーが機能を停止させているケースが多い。」とし、「(ガソリン車へのアイドリングストップ機構搭載は)今後も採用しない方向で進めている」としていた。

ただ他メーカーでは、いまも(ガソリン車に)アイドリングストップを搭載しているケースが多い。たとえば日産はセレナ、ルークス、デイズ、NV200バネットなど、ホンダはNシリーズ全種、ステップワゴン、フリード、VEZEL、シビックなど、スバルは最新のレヴォーグレイバックまで全て、などだ。わずかであっても、アイドリングストップによるCO2削減効果に期待したい、という考えなのだろう。ただし、スカイライン3LターボやZR-V、三菱のガソリン車(デリカD:5やエクリプスクロス等)など、アイドリングストップが付いていない車種もあるにはある。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2488880a060dbb444fab4825aa54bc73daa87785

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1695513494/

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2: 2023/9/(日) 12:21:00 ID:kurumania
2: 2023/09/24(日) 09:00:12.06 ID:NK6ut+pP0
当たり前
何も意味ない

3: 2023/09/24(日) 09:00:36.74 ID:pWZyiY4E0
バカみたいな機能だないつも

5: 2023/09/24(日) 09:01:36.68 ID:9WYpUXHE0
なんかエンジンに悪そうな機能だとしか思ってなかったが…

6: 2023/09/24(日) 09:02:20.47 ID:l3nIyy9w0
発進が遅れてモタモタする。渋滞する交差点では右折車が1~2台曲がれないので渋滞が緩和されない

8: 2023/09/24(日) 09:02:35.74 ID:4tastJkl0
停止中エアコンから生暖かい風が出る機能

9: 2023/09/24(日) 09:03:13.75 ID:vGSAGdL00
エンジンキー回せば同じ働きを得られる
これからは自分でキー操作してください

11: 2023/09/24(日) 09:03:18.17 ID:l3nIyy9w0
それと止まる瞬間にブレーキを緩めると勝手にエンジンが掛かってイライラする

14: 2023/09/24(日) 09:05:02.88 ID:xshIBBGR0
レンタカー借りると真っ先に切ってる機能

15: 2023/09/24(日) 09:05:25.81 ID:QFY/aNpp0
エンジンを頻繁にオンオフするんだから普通にエンジンの寿命短くなるよね

18: 2023/09/24(日) 09:06:33.80 ID:Ud7U2MDk0
エンジンに火を入れたら最初にやるのがアイスト切る事だからな

26: 2023/09/24(日) 09:09:50.48 ID:4VRsWT9u0
ワンテンポ遅れるのが本当にイライラする

30: 2023/09/24(日) 09:12:03.08 ID:7ziNNg/r0
立ち上げの時にマイナスになるだろうとは思ってた

32: 2023/09/24(日) 09:12:40.95 ID:tQMLLLSi0
要らんわなあれ
つうか最近ほんと
交差点とかでいちいちかけ直ししとる車みなくなった気がする

33: 2023/09/24(日) 09:13:06.80 ID:RbDVRTh00
純ガソリン車はアイドリングストップ用にバッテリーをもう一つ積んでいて、そのバッテリーが製造時と廃棄時の環境負荷を上げていてトータルで無意味という話だったと思う

34: 2023/09/24(日) 09:13:10.90 ID:phf3d13G0
始動用バッテリーを無駄に高く売るだけの機能という認識

40: 2023/09/24(日) 09:15:11.70 ID:MCdaABa+0
アイストは見かけ上の燃費を向上させてエコカー減税を得る手段だったけど、エコカー減税がなくなった今となっては何の意味もない。

45: 2023/09/24(日) 09:16:05.85 ID:IxaqUnKM0
流行り出したとき、路線バスがしきりに手動でエンジン切ったり入れたりしてたんだが、エンジンかける度に黒煙吐いてるの見て、むしろ環境に悪いのではないかと思ったわ。

46: 2023/09/24(日) 09:16:13.40 ID:6Q99KHrs0
レンタカー借りたとき、信号待ちで急にエンジン止まってあせった
知識では知っててもパニクるから、デフォはオフにしておいてほしいわ

50: 2023/09/24(日) 09:17:28.86 ID:oXXJGZ5j0
エコエコといってもただ車を部分的に酷使する機能としか思えない

53: 2023/09/24(日) 09:18:08.29 ID:DeIfijTe0
信号待ちでなんかバグって完全にエンジン止まって大迷惑かけたことあったわ
ほんとにムダ機能

58: 2023/09/24(日) 09:20:05.81 ID:cP+WQ3bZ0
わいのミライースさんも毎回止まってやっかいだわ

78: 2023/09/24(日) 09:26:01.14 ID:zlV1jhKt0
高速巡行からのいきなりの渋滞停止でアイドリングストップした
ターボ車だからよろしくない。
こんなクソ機能いらないからキャンセラーかましてある。

80: 2023/09/24(日) 09:26:23.70 ID:hnFZQyiC0
これはもう本当にどうしようもない程のアホな機能だったわ

99: 2023/09/24(日) 09:33:13.16 ID:X5OPwkUD0
あれ騒音防止で切ってると思ってた

102: 2023/09/24(日) 09:34:21.54 ID:UMbzf6Wd0
みせかけだけの環境機能の典型。
今はレジ袋かな。
昔エコバックが流行った時はエコバックはかえって環境に良くないのがバレて廃れた。

120: 2023/09/24(日) 09:43:27.71 ID:8j/0JGVr0
あれでホントに燃費が良くなるのかと眉唾だったが
やはり効果はなかったのか

162: 2023/09/24(日) 10:04:37.62 ID:0lq9kjgk0
ヤフーの車の購入の相談で
アイドリングストップが付いてないのが安っぽいって書いてる
女の相談者がいてビックリしたわ。

あんなもんに価値を感じる人間いるのかと。

164: 2023/09/24(日) 10:06:44.28 ID:TZ18WQtj0
こういう馬鹿に合わせた商品はやめろ

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716: 2023/9/(日) 12:21:00 ID:kURumANia


         

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     コメント一覧 (57)

      • 1. 名無しさん
      • 2023年09月24日 13:24
      • >あれでホントに燃費が良くなるのかと眉唾だったが

        燃費は多少良くなるのだけど、バッテリーやセルの寿命など、失うもののほうが。。。
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        • 18. 名無しさん
        • 2023年09月24日 18:58
        • >>1
          アイスト専用高機能バッテリーは3万円
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        • 22. 名無しさん
        • 2023年09月24日 20:09
        • >>1
          プリウスみたいに電動でピストン回してエンジン掛ける方式ならまだしも昔ながらのセル回してエンジン掛ける廉価版のアイドリングストップだとセルとバッテリーの消耗が激しくて耐久性に問題があるらしいしな
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        • 28. 名無しさん
        • 2023年09月25日 09:59
        • >>22
          セルって電動ちゃうの?
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        • 29. 名無しさん
        • 2023年09月25日 10:27
        • >>28
          プリウスのようなHV車ならモーターで発進して押し掛け的にエンジンスタートも可能でしょ
          知らんけど
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        • 30. 名無しさん
        • 2023年09月25日 11:01
        • >>29
          プリウスは走行用モーターと別の発電用モーターをセル代わりにしてるみたいだぞ
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        • 42. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:32
        • >>22
          セル、バッテリー以前に、HV車以外はトータルで燃費が良くなることあり得ないんだから、耐久性とか論外でしょ
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        • 41. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:30
        • >>1
          あんな一旦停止でもエンジン切れる欠陥装置で燃費が多少良くなるだと…www
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      • 2. 名無しさん
      • 2023年09月24日 13:43
      • アイドリングストップ機能をOFFに
        してると常に通電状態でバッテリーに余計
        負担が掛かると説明を受けた。

        意味ないならアイドリングストップ
        使ってた俺がバカみたいじゃん
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      • 3. 名無しさん
      • 2023年09月24日 13:49
      • 燃費が多少良くなったとしても高価なバッテリーでペイ出来ない(1〜2年で交換)
        バカの所業だよ
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        • 4. 名無しさん
        • 2023年09月24日 14:06
        • >>3
          払えない奴が車を買うからそうなる。
          保険すら入ってなさそう。
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        • 43. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:33
        • >>4
          そういう問題じゃないんだけど、バカにはわからないんだなw
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      • 5. 名無しさん
      • 2023年09月24日 14:18
      • 山陰道を米子方面に走ってたら前のバイカス徐にケツに手を突っ込んで穴を弄り出してて引いた
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      • 6. 名無しさん
      • 2023年09月24日 14:19
      • 信号機から待ち時間とかを発信して一定以上の時間なら停止とか そういう進化するかと思ったが何も変わらない辺りが勿体無い気がする
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        • 44. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:37
        • >>6
          前から思ってたが、手動で出来れば使えると思う
          レーシングカーのピットレーンボタンにみたいに、停止前にボタンを押せば次停止したときにエンジンストップする。
          押さなきゃエンジン掛かりっぱなしでドライバー判断にすれば、一旦停止とか右折時、短い信号とかで無駄なストップしなくなる
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      • 7. 名無しさん
      • 2023年09月24日 14:24
      • 減税のためだろ
        世話になったやつも多いはずなんだが
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        • 17. 名無しさん
        • 2023年09月24日 18:23
        • >>7
          文句言うのが目的みたいなやつらにメリット挙げても無意味
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        • 45. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:38
        • >>17
          欠陥商品で高くなったものをありがたく買ってくださいwww
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      • 8. 名無しさん
      • 2023年09月24日 14:41
      • 長い信号待ちとかでうるさくなくていいんだけどね
        バッテリーとかに負荷なのは重々承知、まぁこの辺は機能的にはマイルドハイブリッドとかに収斂していくのかね
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      • 9. 名無しさん
      • 2023年09月24日 14:42
      • 順次廃止どころかこれからHVになるんだから無くなっていくのは当たり前
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      • 10. 名無しさん
      • 2023年09月24日 14:42
      • ディーラー行かなきゃならんし、自力でバッテリー交換できなくなるんよ
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        • 16. 名無しさん
        • 2023年09月24日 17:49
        • >>10
          アイドリングストップだけなら、単に高耐久充電制御なだけの普通の12Vバッテリー
          ミライ―スは普通に自力で交換した
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      • 11. 名無しさん
      • 2023年09月24日 15:27
      • スズキの車なんて、ハイブリットなのに
        アイドリングストップOFFスイッチが付いてて草
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        • 14. 名無しさん
        • 2023年09月24日 16:04
        • >>11
          ハイブリッドの話はしてないやろ?スズキ関係なくね
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        • 25. 名無しさん
        • 2023年09月25日 00:01
        • >>14
          ハイブリットとか書いてるから、たぶん何も理解してないよ
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        • 46. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:42
        • >>25
          マイルドハイブリッドがどんなものか、わかったない可哀想な人だよなw
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      • 12. 名無しさん
      • 2023年09月24日 15:32
      • ブレーキを奥までしっかり踏んだ時だけストップするやつは好き。駐車場でついたり止まったりするやつは嫌い
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      • 13. 名無しさん
      • 2023年09月24日 15:43
      • デフォルトでオンなのも苛つく
        そりゃキャンセラー発売されるよ
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        • 47. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:43
        • >>13
          いらない機能を勝手に付けられ、車の値段上げられたあげく、キャンセルするのに一万くらいくださいとか、かなりムカつくな
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      • 15. 名無しさん
      • 2023年09月24日 16:27
      • ワイのトヨタ車アイドリングストップキャンセルボタン付いてるから毎回オフにしてるけどキャンセル付けるなら最初からアイドリングストップ付けないでくれよ
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        • 23. 名無しさん
        • 2023年09月24日 20:12
        • >>15
          キャンセルボタンあれ本来の使用用途はストップ&ゴーが頻繁にある渋滞時に使ってね?だからな
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        • 36. 名無しさん
        • 2023年09月26日 13:36
        • >>15
          燃費の優遇処置のため作動で車検取ったからキャンセルはできるけど作動してものとしての機能
          外すと車検通りません
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        • 48. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:44
        • >>36
          キャンセラー普通に売ってますやん
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      • 19. 名無しさん
      • 2023年09月24日 19:01
      • ヤフオクの操作記憶メモリー基板をスイッチ裏には付けて楽チンになったわ
        エンジン自動でオフする作業をメモリーして自動でやってくれるやつ
        車検時は普通に操作してオンにすればいいのでまじ神アイテム
        お陰でバッテリーが3年持たないのが5年に長持ちしたよ
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      • 20. 名無しさん
      • 2023年09月24日 19:55
      • 減税の恩恵をしっかり受けたうえで批判するとかさ
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        • 37. 名無しさん
        • 2023年09月26日 13:37
        • >>20
          減税数万
          専用バッテリー3年未満で交換三万円以上

          計算できない子かな?
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        • 49. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:45
        • >>20
          その装置の値段は確実に車体本体の値段に反映されてるぞ
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      • 21. 鷹今 みこ
      • 2023年09月24日 20:04
      • アイストとトラコンは常時オフで走ったほうがストレスも溜まらず精神衛生的にもプラスだぜ
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      • 24. 名無しさん
      • 2023年09月24日 21:39
      • 小泉進次郎の袋有料化と同じ。環境貢献度むしろマイナス
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        • 26. 名無しさん
        • 2023年09月25日 00:02
        • >>24
          マイナスにはならないんだよ。ただプラス幅が小さすぎるだけ
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        • 50. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:45
        • >>26
          マイナスだよ
          ちょっと考えりゃわかりそうなものだが…
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        • 57. 名無しさん
        • 2023年10月01日 06:12
        • >>50
          ソース、なしw
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      • 27. 名無しさん
      • 2023年09月25日 00:42
      • アイドリングストップ用のバッテリーって高いんだっけ? そんでもって 負荷も大きいんだよね。結局お財布に優しくはないね。
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      • 31. 名無しさん
      • 2023年09月25日 11:51
      • バッテリー交換高いよ
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      • 32. 名無しさん
      • 2023年09月25日 12:49
      • トラックのMTでもアイドリングストップ付いてて最初混乱した。
        久しぶりとはいえ交差点ごとにエンストこくほど下手くそだったか?と錯覚したわ。んで、その度鍵回してかけてた。
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        • 34. 名無しさん
        • 2023年09月26日 05:50
        • >>32
          それO2センサーの故障じゃね?アイドリング状態を維持できず止まる症状
          昔ミラジーノのMTでそうなった(似非アイストと自嘲)
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        • 51. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:46
        • >>32
          MTはクラッチ切ればエンジンかかるはずだが?
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      • 33. 名無しさん
      • 2023年09月25日 16:12
      • マセラティのフェラーリのエンジン積んでる車種でさえ機能をオフに出来なくて参った
        何でもEUの法律で装備を外せないとか
        エンジン不調になったらどんだけコストかかると思ってんねん
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        • 38. 名無しさん
        • 2023年09月26日 13:38
        • >>33
          風が吹けば桶屋が儲かる論法だよ
          泣くのは購入者のみ
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        • 52. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:47
        • >>33
          外車にもついてるの知って、スゲーと思った
          こんなバカな装置って、アホな日本人しかつけないもんだと思ってたw
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        • 56. 名無しさん
        • 2023年10月01日 06:11
        • >>52
          ランボルギーニににもついてるぞ
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      • 35. 名無しさん
      • 2023年09月26日 07:40
      • アイストが機能させるためには未来予想ができないとだめ

        それができない以上無駄
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        • 53. 名無しさん
        • 2023年09月26日 23:49
        • >>35
          自動運転と同じで、自動で完璧に動くものって絶対作れないと思う
          人間の先読みとか感覚とかそういうのをAIが百パー理解できなきゃ無理だよ
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      • 39. 名無しさん
      • 2023年09月26日 17:50
      • ザ・やってる感みたいな機能
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      • 40. 名無しさん
      • 2023年09月26日 21:32
      • オデッセイはスターターが壊れた!

        ディーラーで見てもらったのに、分からないからと他の部品を散々交換させられてスターター交換してあっさり直った。

        二度とホンダでは買わないと誓った出来事
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      • 54. 名無しさん
      • 2023年09月27日 18:39
      • 車じゃなくスクーターにアイドリングストップ機能付いてるけど
        ONにしたところで実燃費がほとんど変わらんから使わなくなったわ
        今乗ってる車にはついてないけどな
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      • 55. 名無しさん
      • 2023年10月01日 06:10
      • ワイディーゼル乗り、アイドリングストップないとうるさくてかなわん
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